Leyland P76 40 сол чизе ҷуз миёна

• 40 сол мешавад, ки ширкати Лейленд Австралия мошини калони австралиягии P76-ро ба нури офтоб мебарорад. Замоне шӯхӣ буд, ба P76 ҳоло бо ҳасрати мулоим нигоҳ карда мешавад. Соҳибон обрӯи онро сахт муҳофизат мекунанд ва ҳамеша кӯшиш мекунанд, ки фазилати мошинро таҳсин кунанд.
• Он аз ҷониби итолиёвӣ Ҷованни Мишелотти навишта шудааст. Вазифаи ӯ тарҳрезии мошини бузург барои як кишвари бузург ва боварӣ ҳосил кардан буд, ки борбардор метавонад ба барабани 44 галлон мувофиқат кунад.
• P76 хусусиятҳоеро пешниҳод кард, ки дар он вақт дар Австралия хеле пешрафта буданд, аз ҷумла рули рейка ва пинион, тормозҳои диски барқӣ, таваққуфгоҳи пеши McPherson, капотчаи пеши поп-ап, шишаи шамолхӯрда ва тозакунакҳои пинҳон.

• 40 сол мешавад, ки ширкати Лейленд Австралия мошини калони австралиягии P76-ро ба нури офтоб мебарорад. Замоне шӯхӣ буд, ба P76 ҳоло бо ҳасрати мулоим нигоҳ карда мешавад. Соҳибон обрӯи онро сахт муҳофизат мекунанд ва ҳамеша кӯшиш мекунанд, ки фазилати мошинро таҳсин кунанд.
• Он аз ҷониби итолиёвӣ Ҷованни Мишелотти навишта шудааст. Вазифаи ӯ тарҳрезии мошини бузург барои як кишвари бузург ва боварӣ ҳосил кардан буд, ки борбардор метавонад ба барабани 44 галлон мувофиқат кунад.
• P76 хусусиятҳоеро пешниҳод кард, ки дар он вақт дар Австралия хеле пешрафта буданд, аз ҷумла рули рейка ва пинион, тормозҳои диски барқӣ, таваққуфгоҳи пеши McPherson, капотчаи пеши поп-ап, шишаи шамолхӯрда ва тозакунакҳои пинҳон.

Замоне шӯхӣ буд, ба P76 ҳоло бо ҳасрати мулоим нигоҳ карда мешавад. Соҳибон обрӯи онро сахт муҳофизат мекунанд ва ҳамеша кӯшиш мекунанд, ки фазилати мошинро таҳсин кунанд.

P76 хусусиятҳоеро пешниҳод кард, ки дар он вақт дар Австралия хеле пешрафта буданд, аз ҷумла рули рейка ва пинион, тормозҳои диски барқӣ, таваққуфгоҳи пеши McPherson, капотчаи пеши поп-ап, шишаи шамолхӯрда ва тозакунакҳои пинҳон.

Таҷҳизоти бехатарӣ аз қоидаҳои дар пешистодаи тарроҳии Австралия бо дастаҳои дари дарун ва арматураҳои пурраи паҳлӯ пеш буд. Муҳаррикҳо 2.6 литрии шаш ва 4.4 литрии V8 буданд, ки аз хӯлаи алюминий сохта шудаанд.

Ҳамин тавр, бо ин ҳама технологияи пешрафта, Лейланд ба фурӯши калон умеди зиёд дошт ва як маъракаи таблиғотиро роҳандозӣ кард, ки P76-ро ҳамчун "ба ҷуз миёна" муаррифӣ мекард. Маҷаллаи маҳаллии автомобилсозӣ бо додани ҷоизаи солонаи мошини сол ба мошин шукӯҳи худро зам кард. Пас, чӣ хато кард? Хуб, се чиз садди роҳи муваффақияти Лейланд буд: услуб, сӯзишворӣ ва пул.

Биёед бо он рӯ ба рӯ шавем; P76 мошини хеле ҷолиб набуд. Он аз ҷониби итолиёвӣ Ҷованни Мишелотти навишта шудааст. Вазифаи ӯ тарҳрезии мошини бузург барои як кишвари бузург ва боварӣ ҳосил кардан буд, ки борбардор метавонад ба барабани 44 галлон мувофиқат кунад. Ва ӯ кард. Вале у як чизро фаромуш кардааст — онро нагз ба назар гн-ред! Намоиши паҳлӯии P76 бо шакли кандҳои хашмгинаш хуб буд, аммо дар муқоиса бо рақибони худ пеш ва ақиб оддӣ ва нотамом ба назар мерасид.

Пас аз он, бӯҳрони нафти араб ба амал омад ва мошинҳои калон аз афзалият афтоданд, зеро харидорон алтернативаҳои хурдтарро меҷустанд. Ниҳоят, Лейланд Австралия аз ҷиҳати молиявӣ қавӣ набуд. Ҳамин чиз ба волидони бритониёии ӯ дахл дорад. Барои рушд ва маркетинг маблағ намерасид. Онҳо барои рақобат бо Холден, Крайслер ва Форд, инчунин шабакаҳои пурқуввати дилерӣ ва ҷайбҳои амиқи худ имкони молиявӣ надоштанд. Табиист, ки фуруши он суст шуд.

Дар охири соли 1974, ин навиштаҷот дар девор буд. Менеҷери генералии маҳаллӣ рафт ва бритониёҳо таъмиргари худ Дэвид Абели 31-соларо фиристоданд. Вай вактро бехуда сарф карда, тамоми намоишро баст. Дар маҷмӯъ, тақрибан 16,000 76 P 5000 истеҳсол карда шуд, Вақте ки Лейланд корхонаи Сиднейро бастааст, зиёда аз XNUMX нафар аз кор маҳрум шуданд.

Дэвид Буррел, муҳаррири Retroautos.com.au