Санҷиши гардонандаи нави Kia Mohave
SUV навсозӣ карда шуд ва ҳоло ба онҳое, ки на танҳо як мошини калон, балки як автомобили статусӣ низ доранд, муроҷиат мекунад
Киа Мохаве аз соли 2009 дар Русия ба фурӯш бароварда мешавад, аммо дар ин бора чизе гуфта нашудааст. Аксар вақт - дар охири номгӯи мошинҳои калони ҳафтошёна ва бо услуб: "Оҳ, хуб, ин ҳам дар он ҷо аст." Мантиқи ин муносибат возеҳ аст - сарфи назар аз сохтори чаҳорчӯба, Мохаве ҳеҷ гоҳ бо Mitsubishi Pajero Sport ё Toyota Land Cruiser Prado рақиби мустақим набуд ва ҳамон чорчӯба ба кроссоверҳои сабук ба мисли Toyota Highlander ва рафтаи Ford Explorer халал мерасонад. Аммо чизи асосӣ дар он аст, ки симои Киа -и калонсол хеле дӯстона буд, бе ягон ишораи бераҳмӣ ва қудрат. Ва ин ба шарафи харидори рус нест.
Хуб, ҳоло мушкилот ҳал шудааст! Моҳаваро дар оина дида, на танҳо заврақкашон ба роҳ додан шитоб мекунанд, балки, ба назарам, ҳатто ронандагони қатораҳо. Ҷиддӣ ба мисли лағжиш, чеҳра ҳамзамон ба Tahoe, Land Cruiser ва GAC GS8-и Чин шабоҳат дорад - ва илова бар он бо хром бо ороиши баланд оро дода шудааст, то касе ба вазъи мошин ва соҳиби он шубҳа накунад. Гарчанде ки ин танҳо як иллюзияи оптикӣ аст: шакли паҳлӯҳои паҳлӯии бадан бо баҳои баланд ишора мекунад, ки мо бо як мошин рӯ ба рӯ ҳастем, танҳо бо тасвири дигар. Ин ба он монанд буд, ки як деҳқони оддӣ риш дароз карда, ногаҳон ба мачо табдил ёфт.
Ва ин "одами хурд" бо ҷаҳони ботинии худ хуб кор кардааст: Моҳав пир шудааст ва салонаш комилан нав аст. Аз меъмории ғайримуқаррарӣ ва ошкоро пӯсида осоре боқӣ намондааст, ҳама чиз бо услуби дигар Kia муосир кашида шудааст ва диққати асосӣ ба электроникаи хунук аст. Аллакай дар конфигуратсияи асосӣ, мултимедияи боҳашамат бо дисплейи 12,3 дюйм, ки аз дигар "кореягиҳо" ошно аст, мавҷуд аст ва дар версияи боло ба он тозагии рақамии шево илова карда шудааст.
Дуруст аст, ки корҳои дохилӣ нисбат ба воқеӣ гаронтар ба назар мерасад: ба ҷои чӯби воқеӣ, дар ин ҷо пластикӣ мавҷуд аст - танҳо ноҳамвор барои тақлид кардани матои муд бо сӯрохиҳои кушода. Танҳо қисматҳои болоии панел ва кортҳои дарӣ каме нарм карда мешаванд ва ҳама чизи зер сахт ва ҳамовоз аст. Ҳамзамон, дохили версияҳои олӣ бо чарми гаронбаҳои nappa тарошида шудааст ва ҳатто "дар пойгоҳ" қисми марказии курсиҳо аз чарми ҳақиқӣ сохта мешавад, на ивазкунандаи он. Гарчанде ки ронандагони баландпоя эҳтимолан бартар медоштанд, ки чархи идоракунӣ на танҳо дар кунҷ, балки дар масофа низ танзим карда шавад: вой, ин функсия (дар якҷоягӣ бо диски барқии сутун) танҳо барои конфигуратсияи гаронтарин талаб карда мешавад.
Аммо акнун ҳама Mohave як қувваи барқ дорад: он "гидрач" -и кӯҳнаро иваз кард ва он ба тариқи ронанда, мустақиман дар роҳи оҳан насб карда шуд. Ва рондани Mohave ба тааҷуб хуш аст - агар шумо намедонед, пас шумо ҳатто гумон намекунед, ки ин кадр аст! Албатта, аксуламалҳои SUV шитобзада нестанд ва ғалтакҳо амиқанд, аммо ҳама чиз ба таври возеҳ ва мантиқӣ ба ҳадде рух медиҳад, ки ҳар як гардишро ба майдони мубориза бо қонунҳои физика табдил надиҳад.
Навигарии дигар дар шасси ампутатсияи сӯрохиҳои ҳавоии қафо мебошад: ҳоло чашмаҳои анъанавӣ ва амортизаторҳо "дар ҳалқа" ҳастанд ва ин ба мошин низ манфиат овард. Пеш аз таҷҳизоти нав, Моҳав ҳам сахтгир ва ҳам серталаб набуд, аммо акнун вай чарх заданро бо каме афзоиш дар роҳҳои хуб омӯхт ва ба роҳҳои бад зарба зад. Ягона чизе дар он аст, ки дар болои чархҳои болои 20-дюйм назар ба пойгоҳи "ҳаждаҳум" хеле бештар ларзиш ва ларзиш ба назар мерасад, аммо он то ҳол ба нороҳатии ошкоро намеояд.
Он чизе, ки кореягиҳо ба он тамоман даст нарасонданд, ин тандеми бидуни рақобати дизелии V6 бо қувваи 249 асп ва интиқоли автоматии ҳаштсуръат буд. Ва ин хуб аст, зеро ҳама чиз бемалол ва мантиқӣ кор мекунад ва кашиши ғафси махмалӣ ҳатто ҳангоми гузаштан бо суръати шаҳр дар шаҳр суст намешавад. Бо суръат бахшидан ба сад дар тӯли 8,6 сония, Моҳав, албатта, варзишгар нест, аммо ӯро наметавон дузд номид. Аммо чаро SUV-и бузурги ҳафтҷоя бояд ба воситаи сунъии системаи аудиоӣ ба таври сунъӣ худро садо диҳад? Бале, ғурриши синтетикӣ хеле гуворо аст, аммо хомӯш кардани ин функсия комилан мантиқӣтар хоҳад буд - ва аз изолятсияи аълои садо баҳра баред.
Оё шумо Kia Mohave-ро аз асфалт рондан лозим аст? Бале, аммо дур нест. Арсенали беруна дар инҷо шармовар нест: 217 мм тозакунии замин, қатори пасткунанда ва аз конфигуратсияи дуюм сар карда, дифференсиали пушти худидоракунанда мавҷуд аст ва ба ҷои бастани сахти "марказ" ҳоло се режимҳои гуногун - барф, лой ва рег - дар он ҷо худи электроника қарор медиҳад, ки дар куҷо ва чӣ қадар дастури кашишро дорад. Аммо шумо бояд фаҳмед, ки геометрияи SUV муваффақтарин нест ва вазнаш аз 2,3 тонна зиёд аст, аз ин рӯ беҳтар аст, ки ба ҷароҳатҳои ҷиддӣ дахолат накунед. Хусусан дар шинаҳои роҳ. Дар омади гап, оё шумо ягон бор Mohaveро дар шинаҳои M / T "дандон" дидаед? Ин ҳамон аст.
Сарфи назар аз мақоми SUV-и чорчӯба, ин мошин пеш аз ҳама мошини оилавӣ мебошад, ки танҳо аз рӯи дастурхони қадимаи амрикоӣ сохта шудааст - мисли ҳамон Тахо. Чорчӯба дар инҷо барои оромии ботинӣ ва эътиқоди зерҳимоии шумо ба эътимоднокӣ ва вайроннашаванда лозим аст - аз ин рӯ воҳидҳои кӯҳнаи хуб дар костюм ва боздошти соддакардашуда на танҳо минус мебошанд.
Ва дар маҷмӯъ, Mohave навсозӣ тақрибан дар ҳама ҷо плюсҳои мустаҳкам дорад. Тасвири нав ба омма имкон медиҳад, ки дар ёд дорад, ки чунин мошин умуман вуҷуд дорад, интерьер дигар хоҳиши баромадан ва барнагаштанро ба бор меорад ва аз ҷиҳати нишондиҳандаҳои ронандагӣ ин қариб муаддафтарин кадр аст - гарчанде ки он ҳанӯз ҳам дур аст аз муқоисаи мустақим бо кроссоверҳои сабук. Боз чӣ лозим аст? Дуруст, нархҳои ҷолиб! Ва онҳо: вобаста ба конфигуратсия, Mohave 40 - 760 доллар арзиш дорад ва нисбат ба аксарияти рақибон арзонтар аст. Дар назария.
Вазъияти воқеии кор дар дилерҳо хеле ғамангез аст. Мошине, ки бо "марҳилаҳои махсуси ҳатмӣ" овезон шудааст, ба гумон аст, ки камтар аз чор миллион ба шумо дода шавад - аммо ин равишро ҳоло ҳама истифода мебаранд. Замонаҳо чунинанд. Бо вуҷуди ин, дар ҳафтаи аввали пас аз оғози фурӯш, аллакай якчанд сад фармоиш ҷамъоварӣ карда шуд - сарфи назар аз он, ки Mohave пеш аз ороиш дар як сол тақрибан ҳазор нусха мефурӯхт.
Аммо шумо ҳоло ҳам ба дидани ин чеҳраҳои ғамангез дар ҳар ҳавлӣ шурӯъ намекунед: як хатти хурди истеҳсолӣ дар шаҳри Хвасуни Корея қодир аст, ки ҳамасола ба Автотори Калининград на бештар аз се ҳазор маҷмӯаи нақлиёт фиристад ва афзоиши ҳаҷм ғайриимкон аст - истеҳсоли фоторамкахо аз ҳамаи дигарон хеле фарқ мекунад.
