Беҳтарин чархҳои тобистона дар озмоишҳои шина 2013

Ҳангоми ҷустуҷӯи чархҳои тобистона, санҷишҳои шинаҳое, ки аз ҷониби маҷаллаҳо ва созмонҳои автомобилӣ, ба монанди ADAC-и Олмон гузаронида шудаанд, бояд тафтиш карда шаванд. Дар ин ҷо рӯйхати шинаҳое, ки дар якчанд санҷишҳо хуб кор карданд.

Ронандагон хеле кам ба маълумоте дастрасӣ доранд, ки кадом чархҳо - ҳам тобистон ва ҳам зимистон - аз ҷониби коршиносон тавсия дода мешаванд.

Филип Фишер, менеҷери хидматрасонии муштариён дар Oponeo.pl мефаҳмонад: "Ҳам барои мо ва ҳам барои муштариёни мо, беҳтарин манбаи иттилооти шина ин андешаҳои ронандагон ва санҷишҳои шина мебошад". - Ҳар мавсим як қатор санҷишҳо мавҷуданд. Онҳо ҳам аз ҷониби иттиҳодияҳои касбии автомобилӣ ва ҳам аз ҷониби муҳаррирони маҷаллаҳои махсуси автомобилӣ ташкил карда мешаванд. Шумо метавонед ба онҳо бовар кунед.

ЭЪЛОН

Ҳамчунин нигаред: Шинаҳои тобистона - кай бояд иваз карда шавад ва кадом намуди протекторро интихоб кунед? Роҳнамо

Якчанд моделҳои якхелаи шина мунтазам дар натиҷаҳои санҷиши шинаҳои тобистонаи соли 2013 нишон дода мешаванд. Oponeo.pl онҳоеро интихоб кардааст, ки бо чанголи хуб дар сатҳи хушк ва тар ва инчунин муқовимат ба чархзанӣ хосанд. Онҳо дар ин ҷо ҳастанд:

• Dunlop Sport BluResponse – Воридшавии ба наздикӣ дар бозор ба чарх монеъ нашуд, ки дар чор санҷиш ғолиб ояд (ACE/GTU, Auto Bild, Auto Motor und Sport ва Auto Zeitung) ва дар ҷои сеюм дар озмоиши навбатӣ (ADAC). Шина як бор аз минбар набаромад, вале ба ҳар ҳол баҳои «хуб бо плюс» («Гуте Фахрт») гирифт. Чунин на-тичахои хуб ба туфайли дар хама чо ба чо овардани модел ба даст оварда шудаанд. Тарҳрезии шина низ нақши муҳим мебозад, зеро он ба технологияҳое асос ёфтааст, ки то ҳол танҳо дар варзиши автомобилӣ истифода мешуданд. Ин ба кори ронандагӣ чӣ гуна таъсир мерасонад? Пеш аз хама, дар вакти сафар устувории шина, инчунин зуд реакция ба гардишхои руль ва манёврхои тезу тунд хис карда мешавад. Соҳибони ҳам мошинҳои сабукрави оддӣ ва ҳам соҳибони хусусияти варзишӣ метавонанд бо виҷдони пок ба ин модели шина таваҷҷӯҳ кунанд.
• Continental ContiPremiumContact 5 - Имсол шина як ҷои дуюм (ADAC) ва ду ҷои сеюмро дар санҷишҳо (ACE/GTU ва Auto Zeitung) гирифт. Илова бар ин, дар 2 санҷиши навбатӣ, он инчунин рейтинги "тавсияшуда" гирифтааст ("Auto Bild" ва "Auto Motor und Sport"). Соли 3-юм низ бомуваффақият гузашт - шина ду маротиба дар санҷишҳо ғолиб омад. Чаро шумо бояд ин пешниҳодро баррасӣ кунед? Мавсими дуюми шина нишон медиҳад, ки он гуногунрангӣ, устувор аст ва сарфи сӯзишвориро кам мекунад. Ҳамаи ин хосиятҳои санҷидашуда аз ҷониби шумораи афзояндаи корбарони ContiPremiumContact 2 тасдиқ карда мешаванд, ки онҳо инчунин ба хусусияти дигари муҳими шина - сатҳи баланди бароҳат ишора мекунанд.
• Michelin Energy Saving Plus боз як иловаи нав ба санҷиши Dunlop Sport BluResponse-и имсола аст ва аллакай соҳиби ҷоизаҳои калон шудааст. Вай ду ҷои аввалро (“Гуте Фахрт”, ADAC) ва як дуюм (“Auto Bild”) сабт кард. Илова бар ин, шина дар озмоиши дигар мавқеи баланд гирифт - ташкилоти ACE / GTU (бо рейтинги "тавсияшуда"). Маҷмӯи кори хуб ва истеъмоли ками сӯзишворӣ ин комбинатсияест, ки имрӯз ронандагон бештар талаб мекунанд. Ин модели шина насли панҷуми шинаҳои экологии Michelin мебошад, ки собит мекунад, ки бренди фаронсавӣ аллакай дар ин самт таҷриба дорад.
• Goodyear EfficientGrip Performance – дар озмоиши шинаҳои тобистонаи имсола, модел ҷои 2-юм (“Auto Zeitung”) ва ду маротиба ҷои 3-юмро (“Auto Motor und Sport”, ACE/GTU) гирифт. Илова бар ин, шина дар 3 санҷиши дигар ширкат кард - ADAC, "Auto Bild", "Gute Fahrt" (ҳанӯз баҳои "тавсияшуда" ё "хуб +" мегиранд). Шина дар соли 2012 ва ҳатто дар соли 2011 санҷида шуд ва сипас баҳои хеле хуб гирифт. Бо вуҷуди ин, на танҳо озмоишҳои шина аз хусусиятҳои хуби ин шина шаҳодат медиҳанд. Шина инчунин дар тамғакоғаз баҳои хеле хуб гирифт, ки аз моҳи ноябри соли 2012 эътибор дорад (аз нигоҳи чанги тар ва самаранокии сӯзишворӣ). Натиҷаҳои хеле хуб дар ду манбаи муҳимтарини иттилоот далели раднашавандаи сифати хеле хуби ин шина мебошанд.
• Dunlop Sport Maxx RT - Ин модели дигаре аст, ки барои мошинҳои дорои муҳаррикҳои пурқувваттар пешбинӣ шудааст. Шина дар санҷишҳои имсола (ADAC) 1-ум (Sport Auto) ва 3-юмро гирифт. Дар соли 2012 вай инчунин дар 2 санҷиш (“Auto, Motor und Sport” ва “Auto Bild”) ширкат карда, ҳар дафъа баҳои хеле хуб ва хуб гирифт. Истифодабарандагони ин модели шина дар бораи хосиятҳои он розӣ ҳастанд - дар сатҳи тар ва хушк хеле хуб, эҳсоси боварии роҳ ҳатто ҳангоми гардиш. Натиҷаҳои санҷиш ва андешаҳои сершумор наметавонанд хато бошанд - ин яке аз беҳтарин моделҳои шина барои мошинҳои ин навъи аст.
• Goodyear Eagle F1 асимметрӣ 2 - пешниҳоди дигар барои соҳибони мошинҳои варзишӣ ё лимузинҳои дорои муҳаррикҳои пурқувват. Мехоҳед кашиши хуб ва истеъмоли ками сӯзишворӣ дар суръати баланд дошта бошед? Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ба ҳадаф монанд аст. Дар ин бора ду ҷои шоҳсуфа дар санҷишҳои имсола (ADAC, Sport-Avto) ва натиҷаҳои хеле хуби шина дар санҷишҳо дар соли 2012 (ҷойи 1 ва 3 ва 2 маротиба ҷои 2) ва 2011 (2 маротиба ҷои 2) гувоҳӣ медиҳанд. Дар озмоишҳо шинаҳо барои чанги хушк, муқовимати баланди фарсудашавӣ ва сарфи ками сӯзишворӣ баҳои баландтарин гирифтанд. Ин маҷмӯи комили вариантҳо барои соҳибони ин навъи нақлиёт аст.
• Michelin Pilot Sport 3 - чархи навбатӣ, ки соҳибони мошинҳои дорои муҳаррикҳои пурқувват бояд ба он диққат диҳанд. Дар озмоишҳои шина имсол ҷои дуюму сеюмро гирифт (ADAC, «Спорт Авто»), аммо дар санҷишҳои 2 ва 3 сол хеле хуб баҳо дода шуд. Имсол, модел дар ҳама категорияҳои баррасишуда хуб баромад, аз ин рӯ мо бо итминон гуфта метавонем, ки он универсалӣ аст, он ҳеҷ гуна заъф надорад ва ҳамаи параметрҳои он баробар таҳия шудаанд. Интихоби ин шина бешубҳа хариди кӯр нест. Ин яке аз моделҳои исботшудаест, ки ҳеҷ гоҳ ноком нашудааст.

Манбаъ: Oponeo.pl