Беҳтарин мошинҳои барқии истифодашуда

Мошинҳои электрикии истифодашуда як хариди олӣ мебошанд, агар шумо хоҳед, ки арзиши моликияти худро кам кунед, таъсири муҳити зистро кам кунед ё ҳарду. Бо моделҳои бештаре, ки аз ҳарвақта интихоб карда мешаванд, аз чархболҳои шаҳрӣ то SUV-ҳои оилавӣ, ҳоло вақти тасмим гирифтан ба мошини электрикӣ бошад. Шумо метавонед пули зиёдеро сарфа кунед, ки ба бензин ё дизел ниёз надоред, онҳо аз боҷи аксизии воситаҳои нақлиёт (андози мошин) озод карда мешаванд ва аз ҷониби бисёр шаҳрҳо ситонида мешаванд.

Мо дар ин ҷо диққати худро ба мошинҳои электрикии тоза равона карда истодаем, аммо агар шумо фикр кунед, ки гибриди пайвастшаванда метавонад тарзи ҳаёти шуморо беҳтар созад, санҷед, ки мо чӣ гуна аст. беҳтарин мошинҳои гибридии истифодашуда дар ин ҷо. Агар шумо хоҳед, ки ба навтарин ва бузургтарин EV-ҳои нав назар кунед, мо барои онҳо низ дастур дорем.

Бе тафсири бештар, инҳоянд беҳтарин 10 мошинҳои электрикии истифодашуда.

1. Renault Zoe

Renault Zoe он ҳама чизест, ки як супермини фаронсавӣ бояд бошад: хурд, амалӣ, дастрас ва шавқовар барои рондан. Он инчунин танҳо як мошини электрикӣ аст, ки аз соли 2013 ба фурӯш бароварда мешавад, аз ин рӯ доираи хуби моделҳои истифодашуда барои интихоб вуҷуд дорад. 

Моделҳои қаблӣ бо пуркунии пурра то 130 мил масофаро ташкил медиҳанд, дар ҳоле ки версияи навтар (дар акс), ки соли 2020 бароварда шудааст, то 247 милро ташкил медиҳад. Дар баъзе версияҳои кӯҳна, ба шумо лозим меояд, ки барои батарея ҳаққи иҷораи алоҳида (аз 49 то 110 фунт дар як моҳ) пардохт кунед.

Кадом версияи шумо интихоб кунед, Zoe арзиши аъло барои пул пешниҳод мекунад. Он инчунин ба таври тааҷҷубовар васеъ буда, утоқи хуби пой ва фазои фаровони бағоҷ барои мошини чунин андоза дорад. Барои боло бурдани он, рондан бо суръатбахшии зуд ва савори ҳамвор лаззатбахш аст.

Баррасии Renault Zoe-и моро хонед.

2. BMW i3

намуди футуристии он месозад BMW i3 яке аз характерноктарин мошинхои электрики мебошад. Он инчунин яке аз беҳтаринҳост, ки иҷрои аъло ва дохилиеро пешкаш мекунад, ки тарҳи ҳамвор ва минималистиро бо эҳсоси олӣ муттаҳид мекунад. Дарҳои болгаи қафо дастрасии хуб ба кабинаи панҷ курсиро таъмин мекунанд ва ҳар як версияи хуб муҷаҳҳаз аст.

Диапазони батарея барои моделҳои аввали i3 аз 81 мил барои мошинҳои то соли 2016 сохташуда то 115 мил барои мошинҳои аз соли 2016 то 2018 сохташуда иборат аст. Модели i3 REx (Range Range Extender) инчунин то соли 2018 бо муҳаррики хурди бензин фурӯхта шуд, ки метавонад ҳангоми тамом шудани барқ ​​батареяро берун кунад ва ба шумо масофаи то 200 милро диҳад. Навсозии i3 (дар соли 2018 бароварда шуд) доираи васеи батареяро то 193 мил ва версияи нави "S" бо намуди варзишӣ гирифт.

Шарҳи BMW i3-и моро хонед

Роҳнамои бештари EV

Беҳтарин мошинҳои нави электрикӣ

Ҷавобҳо ба саволҳои асосӣ дар бораи мошинҳои электрикӣ

Чӣ тавр як мошини барқро пур кардан мумкин аст

3. Kia Soul EV.

Фаҳмидани он осон аст, ки чаро Kia Soul EV яке аз маъмултарин мошинҳои барқии истифодашуда аст - он услубӣ, амалӣ ва арзиши олӣ барои пул аст.

Мо тамаркуз ба мошини электрикии насли якуми Soul, ки аз соли 2015 то 2020 нав фурӯхта шуда буд, тамаркуз мекунем. Версияи наве, ки соли 2020 бароварда шудааст, доираи хеле дарозтар дорад, аммо он ба шумо хеле гаронтар хоҳад шуд ва версияҳои истифодашуда хеле каманд. байни то хол.

Модели соли 2020-ро риоя кунед ва шумо хетчбеки тозаи электрикӣ бо намуди SUV-и зебо, дохилии васеъ ва масофаи максималии расмии то 132 мил ба даст меоред. Шумо инчунин барои пулатон бисёр хусусиятҳои стандартиро ба даст меоред, аз ҷумла назорати иқлим, вуруди бидуни калид, навигасияи моҳвораӣ ва камераи паси.

4. Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona Electric як мошинест, ки ба бисёр одамон мувофиқ аст - он як SUV паймон, зебост, ки сарфакор, хуб муҷаҳҳаз ва саёҳати партовҳои сифрро таъмин мекунад.

Ин як хариди бузурги пештараест, ки ба шумо як диапазони батареяро ба мисли бисёре аз моделҳои нав бо диапазони расмии 180 то 279 мил медиҳад, вобаста ба кадоме аз ду модели интихобкардаатон. Ҳарду дар атрофи шаҳр зуданд ва қодир ба идора кардани роҳҳои автомобилгард бештар аст. 

Панели оддии Kona барои истифода қулай аст ва кабинаи он барои чаҳор нафар калонсолон ва бағоҷи онҳо кофӣ ва васеъ аст. Шумо инчунин Konas-ро бо муҳаррикҳои бензин, дизелӣ ва гибридии истифодашуда хоҳед ёфт, аммо версияи электрикӣ роҳи рафтан аст, агар шумо хоҳед, ки хароҷоти ҷорӣро нигоҳ доред ва таъсири муҳити атрофро кам кунед.

Шарҳи Hyundai Kona-и моро хонед

5. Ниссан Лиф

Ниссан барг мошини электрикӣ, ки бисёриҳо дар ҷои аввал фикр мекунанд. Ва бо сабабҳои хуб - Leaf аз соли 2011 инҷониб вуҷуд дорад ва то охири соли 2019 аз ҳама пурфурӯштарин мошини электрикӣ дар ҷаҳон буд.

Қаблан, Leafs яке аз арзонтарин мошинҳои барқии барои харидани истифодашуда буд - интихоби хуб, агар шумо хоҳед, ки мошини оилавӣ дошта бошед, ки ҳангоми гузаштан аз мошини бензин ё дизелӣ ягон созишро талаб намекунад. Ин версияҳо вобаста ба кадом модели интихобкардаи шумо доираи расмии максималии батарея аз 124 то 155 мил доранд.

Дар соли 2018 Leaf бренди нав бароварда шуд. Шумо метавонед онро аз модели қаблӣ бо ороиши иловагии сиёҳ дар пеш, қафо ва бом фарқ кунед. Дар ҳоле, ки шумо пас аз соли 2018 барои Leaf бештар пардохт мекунед, ин моделҳо намуди бештари олӣ, фазои бештари дохилӣ ва масофаи максималии расмии 168 то 239 мил доранд, вобаста аз модел.

Баррасии моро дар бораи Nissan Leaf хонед.

6. Kia e-Niro

Агар шумо хоҳед, ки диапазони максималии батарея барои пулатон дошта бошед, берун аз Kia e-Niro назар кардан душвор аст. Бо рақами расмӣ то 282 мил байни пардохтҳо, эҳтимолияти шумо метавонед аз "изтироби диапазон" комилан канорагирӣ кунед.

e-Niro бисёр чизҳои дигарро тавсия медиҳад. Барои шурӯъкунандагон, рондан осон ва шавқовар аст ва азбаски он танҳо аз соли 2019 инҷониб вуҷуд дорад, шумо метавонед аз кафолати ҳафтсолаи Kia дар бозор истифода баред, агар шумо мошини кӯҳна харед.

Ҳар як версия инчунин бо паймоиши моҳвораӣ ва дастгирии Apple CarPlay ва Android Auto ҳамчун стандарт хеле хуб муҷаҳҳаз шудааст. Интерьер дорои сифати баланд ва ба қадри кофӣ васеъ аст, ки онро як мошини ҳақиқии оилавӣ гардонад, бо фарогирии сар ва ҷойгоҳи пойҳо ва бори азим (451 литр).

7. Hyundai Ioniq Electric

Шумо бисёр истифода хоҳед ёфт Hyundai Ionic мошинҳо мавҷуданд ва ба ғайр аз версияи соф электрикӣ, ки мо ба он таваҷҷӯҳ мекунем, версияҳои гибридӣ ва версияҳои гибридии плагин мавҷуданд. Шумо бояд бодиққат назар кунед, то Ioniq Electric-ро аз дигарон фарқ кунед (аз ҳама далели он торчаи пеши нуқраранг аст), аммо агар шумо савор шавед, фарқият ба шарофати мотори бениҳоят ором ва суръатбахшии аълои мошин равшан аст.

Бо масофаи расмӣ то 193 мил барои версияҳои нав, Ioniq Electric қодир аст на танҳо дар шаҳр, балки ҳама гуна роҳро идора кунад.

Дар кабина барои аксари оилаҳо ҷои кофӣ мавҷуд аст ва он хуб сохта шудааст, дар ҳоле ки панели асбобҳо оддӣ аст ва системаи иттилоотӣ (ки дорои сат-нав ва дастгирии стандартии Apple CarPlay ва Android Auto) осон аст.

Илова бар он, ки аксари EV-ҳои истифодашудаи Ioniq Electric то ҳол як қисми кафолати панҷсолаи аслии худро доранд ва ин як EV мегардад, ки ба осонӣ ба ҳаёти шумо мувофиқат кунад.

Шарҳи Hyundai Ioniq-и моро хонед

8. Volkswagen e-Golf

Volkswagen Golf як хетчбеки гуногунҷабҳа барои бисёре аз ронандагон аст ва ин ба e-Golf низ дахл дорад, ки дар байни солҳои 2014 ва 2020 ба фурӯш бароварда шуд. Он ба моделҳои дигари голф ҳам дар дохил ва ҳам берун монанд аст. берун. Ҳангоми пур кардани барқ, батарея масофаи расмӣ то 119 милро ташкил медиҳад, ки онро барои рафтуомад ва давидан дар мактаб беҳтарин месозад. Ронандагӣ, мисли ҳама гуна голф, ҳамвор ва бароҳат аст.

Дар дохили он шумо метавонед дар ҳама гуна голф нишинед, ки ин хушхабар аст, зеро он мисли дохили мошинҳои оилавӣ бароҳат ва услубӣ аст. Ҷойҳои зиёде мавҷуданд ва хусусиятҳои стандартӣ паймоиши моҳвораӣ ва дастгирии Apple CarPlay ва Android Autoро дар бар мегиранд.

9. Jaguar E-Pace

I-Pace, Нахустин мошини электрикии Ягуар, ҳашамат ва варзишиеро, ки шумо аз бренд интизоред, бо иҷрои ҳайратангез, партовҳои сифр ва ороиши зебою футуристӣ муттаҳид мекунад. Ин як дебюти хеле таъсирбахш аст.

Якчанд мошинҳои электрикӣ рондан ба мисли I-Pace шавқоваранд. Он метавонад нисбат ба бисёре аз мошинҳои варзишӣ тезтар суръат бахшад ва барои чунин мошини калон он ҳассос ва чолок аст. Он ҳамвор ва бароҳат аст ва гардонандаи стандартии ҳама чарх ба шумо дар роҳҳои лағжиш эътимод мебахшад.

Интерьер хеле васеъ аст ва хусусиятҳои баландтехнологиро бо маводи боҳашамат муттаҳид мекунад ва ҳадди ниҳоии батареяи расмӣ тақрибан 300 милро ташкил медиҳад.

Шарҳи Jaguar I-Pace-и моро хонед

10. Модели Tesla S

Ҳеҷ бренде беш аз Tesla барои матлуб кардани мошинҳои электрикӣ коре накардааст. Аввалин мошини истеҳсоли оммавии ӯ, Model S, бо вуҷуди он ки дар соли 2014 ба фурӯш рафта буд, яке аз мошинҳои пешрафта ва дилхоҳ дар роҳ боқӣ мемонад.

Ин кӯмак мекунад, ки Tesla шабакаи пуркунандаи барқи худро дар истгоҳҳои хидматрасонии саросари Бритониё насб кардааст, ки ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед батареяи Model S-ро дар тӯли камтар аз як соат аз сифр то пурра пур кунед. Модели Long Range -ро интихоб кунед ва шумо метавонед вобаста ба синну соли мошин бо як барқ ​​аз 370 то 405 мил тай кунед. Модели S инчунин ҳангоми пахш кардани педали газ ба шарофати муҳаррики пуриқтидори электрикӣ ба таври аҷиб зуд аст.

Шумо фазои бузурги кабина (то ҳафт ҷойи нишаст) ба даст меоред ва дохилии минималистӣ ва экрани сенсории бузурги марказӣ ба мисли замони ба кор андохтани мошин замонавӣ менамояд.

Ин ҷо зиёд аст мошинҳои электрикӣ барои фурӯш дар Cazoo ва акнун шумо метавонед як мошини электрикии нав ё истифодашуда бо обунаи Cazoo гиред. Барои пардохти ҳармоҳаи муқарраршуда, Обунаи Kazu мошин, суғурта, нигоҳдорӣ, хидматрасонӣ ва андозро дар бар мегирад. Шумо танҳо бояд батареяро пур кунед.

Мо доираи худро мунтазам навсозӣ ва васеъ мекунем. Агар шумо дар ҷустуҷӯи харидани мошини нав бошед ва имрӯз онро пайдо карда натавонед, баъдтар аз назар гузаронед, то бубинед, ки чӣ дастрас аст ё огоҳиҳои таблиғотӣ таъсис диҳед то аввалин шуда бидонед, ки кай мо мошинҳои ба ниёзҳои шумо мувофиқро дорем.