Беҳтарин GPS 🌍 барои велосипедронии кӯҳӣ (соли 2021)
Мундариҷа
Барои истифодаи мувофиқ барои велосипедронии кӯҳӣ, муайян кардани меъёрҳои асосии интихоби GPS-и велосипедронӣ муҳим аст.
Ва шумо метавонед дарҳол НЕ 🚫 бигӯед, GPS-и мошин, велосипеди GPS ё смартфон ҳатман велосипедронии кӯҳӣ нестанд 😊. Ин ҷост ин.
Ҳангоми интихоби навигари GPS ATV меъёрҳои зиёде мавҷуданд, аммо баъзеи онҳо барои истифодаи бароҳат муҳиманд. Мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки чӣ гуна интихоби дурустро интихоб кунед ва тавсияҳои мо барои маҳсулоти ҷорӣ.
Аҳамият диҳед, ки тавре ки дар боло зикр гардид, ин меъёрҳо ҳангоми истифодаи велосипедҳои роҳ ва кӯҳӣ хеле фарқ мекунанд. Дучархасаворӣ дар кӯҳӣ GPS ба "кӯча" ё GPS-и сайёҳӣ наздиктар аст, ки паймоишро нисбат ба дучархаи GPS дар зеҳни истеҳсолкунандагон осонтар мекунад (сабук, хурд, аэродинамикӣ ва ба иҷрои хеле нигаронидашуда 💪).
Меъёрҳои муҳим барои интихоби ATV GPS
1️⃣ Навъи харитасозӣ, ки дар GPS истифода мешавад ва хондани онҳо: харитаҳои топографии IGN, харитаҳои OpenStreetMap, харитаҳои растрӣ ё векторӣ, нархҳои харитаҳо, қобилияти тағир додан ё такмил додани харитаҳо,
2️⃣ Автономӣ: дастгоҳ бояд муддати тӯлонӣ, ҳадди аққал дар як сафари рӯзона, асосан дар ҳолати роуминг кор кунад ва инчунин бояд пур кардани батареяҳо (USB ё пайвасти махсус) ё иваз кардани батарея осон ва зуд бошад,
3️⃣ Устувор ва обногузар: ҳатмӣ ҳангоми сайру гаштҳои борон ва лойолуд,
4️⃣ Сифати қабули сигнал: ҷойгиршавии ҷуғрофии шумо аз он вобаста аст. Ҳангоми велосипедронии кӯҳӣ хеле муҳим аст, ки макони худро зуд бидонед,
5. Андоза ва хондани экран дар нури бевоситаи офтоб ва дар ҷойҳои торик, ба монанди ҷангал, қобилияти он барои ба таври худкор танзим кардани равшанӣ мувофиқи равшании муҳити атроф барои оптимизатсияи мӯҳлати батарея ҳангоми нигоҳ доштани хониш,
6️⃣ Тарҳбандии тугмаҳо (аз GPS бо тугмаҳои дастнорас худдорӣ кунед),
7. Имконияти ламс кардани экран, агар мавҷуд бошад: он бояд бо дастпӯшакҳо истифода шавад ва аз ҳад зиёд ҳассос набошад (дар ҳолати борон!),
8️⃣ Олтиметр бо иҷрои муассир барои дақиқ муайян кардани баландии шумо ва ҳисоб кардани кӯшишҳои шумо, барометрӣ ё дар асоси иттилооти GPS (камтар дақиқ) чӣ кор кардан лозим аст,
9. Пайвастшавӣ барои пайваст кардани навигари дучархаи GPS ба компютер ё смартфон барои пур кардан ва холӣ кардани трекҳо, масалан бо истифода аз сими USB ё беҳтар, иртиботи бесим (Wi-Fi, Bluetooth ва ғ.),
1️⃣0️⃣ Бо стандартҳо мувофиқ аст (масалан, ANT+, Bluetooth Low Energy) барои пайваст кардани сенсорҳои набзи дил, суръат, каденсия, ҳатто қудрат,
1️⃣1️⃣ Дастгоҳи дучархаи кӯҳӣ ё системаи васлкунии поя, ки бояд устувор ва амалӣ бошад,
1️⃣2️⃣ Имконияти тағир додани масир дар сурати дур шудан аз роҳ: ин система, ки аз ҷониби якчанд истеҳсолкунандагон пешниҳод шудааст, ҳанӯз барои велосипедронии кӯҳӣ комилан мутобиқ карда нашудааст (дар асоси маълумоти харита), аммо метавонад барои зуд баргаштан ба нуқтаи ибтидоӣ муфид бошад. ё аз нав сохтани сети роххои сангфарш...
Чаро смартфонро истифода набаред?
Эҳтимол шумо смартфон доред 📱 ва замимаҳои телефони навигатсионии GPS ҷойгузини хуби ATV GPS мебошанд. Бо вуҷуди ин, смартфонҳо нисбат ба GPS-и кушода хеле нозуктаранд, аксар вақт гаронтаранд ва аз нуқтаи назари мӯҳлати батарея ва дақиқии ҷойгиршавӣ камтар самараноктаранд.
яклухт кор мекунадаммо агар шумо мунтазам машқ кунед, шумо зуд ба ҳудуди смартфоне мерасед, ки аслан барои истифода дар шароити шадид пешбинӣ нашуда буд, масалан, дар рули ATV.
Бо вуҷуди ин, шумо метавонед ҳам GPS ва ҳам телефони худро дар пойгаи велосипед овезон кунед, ки барои зангҳо ё танҳо аксҳои зебо 📸 қулай аст. Мо инчунин беҳтарин дастгоҳҳои смартфонро барои велосипед дида баромадем.
Муқоисаи беҳтарин GPS барои ATVs
Дар ҳолати асосӣ, ATV GPS мисли як компютери классикӣ кор мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки мавқеъҳои худро сабт кунед, оморро ҳисоб кунед ва масирро дар вақти дилхоҳ барқарор кунед. Ин қобилият тавассути ҷойгиркунии моҳвора имконпазир аст. Дастгоҳ тамоми маълумотро дар бораи намоишҳо ва ҷойгиршавии шумо нишон медиҳад.
Дарвоқеъ, тавассути бурҷҳои моҳвораӣ якчанд хидматҳои ҷойгиркунӣ мавҷуданд: GPS-и амрикоӣ, ГЛОНАСС-и русӣ, Галилео аврупоӣ, Бейдуи чинӣ (ё Компас). Сенсорҳои навтарин пешниҳод мекунанд, ки кадом бурҷро барои муайян кардани мавқеъ истифода баранд.
Гармини амрикоӣ мебошад пешво Дар бозори GPS-и варзишии бебаҳс, навоварӣ аз истеҳсолкунанда меояд ва пас аз он рақибони хеле хашмгин ба монанди Wahoo, Hammerhead, Bryton аз Тайван ё TwoNav Испания меояд.
Доираи маҳсулот ва вазифаҳо васеъ аст: экранҳои сенсорӣ ва мустақилияти сабт, иҷрои вақти воқеӣ ва мониторинги ҷойгиршавӣ барои мониторинги дурдаст, пайвасти пурра (WiFi, Bluetooth, BLE, ANT +, USB), таъмини маълумоти пурраи харита: вектор, растр . , IGN topo ва openstreetmap, масири автоматӣ ба сӯи таъинот (ҳанӯз аз он ки барои велосипедронии кӯҳӣ мувофиқ нестанд, мо дар ин мақола дар ин бора сӯҳбат хоҳем кард).
Дар робита ба нарх, як навигарии баландсифати GPS ба монанди Garmin Edge 1030 plus зиёда аз 500 евро арзиш дорад. Аз тарафи дигар, баъзе GPS-и сатҳи ибтидоӣ ба монанди Bryton Rider 15 neo хеле оддӣ ва барои харидани хеле дастрас мебошанд. Аммо, инҳо ҳисобкунакҳои бештар барои пайгирии омор мебошанд, аммо ба ҳар ҳол ба системаи GPS асос ёфтаанд. Бо ин роҳ шумо метавонед маълумоти асосиро дар бораи масири худ (масофа, вақт, суръати миёна ва ғайра) хонед. Функсияи намоиш нест... Барои мониторинг маҳфуз аст, аммо барои саёҳат ва паймоиши роҳнамо истисно карда шудааст. Соатҳои пайвастшуда бидуни харитасозӣ ҳамон корро иҷро мекунанд, гарчанде ки пешниҳоди он ба функсияи классикии GPS наздик мешавад.
GPS-и тавсияшаванда барои велосипедҳои кӯҳӣ
Вобаста аз бренд моделҳои гуногуни GPS дастрасанд. Онҳо одатан мувофиқи ниёзҳои функсионалии табиби амалкунанда тарҳрезӣ мешаванд.
Баъзе дастгоҳҳои велосипедронии GPS, ки метавонанд дар ҷомеаи велосипедронӣ васеъ паҳн шаванд, қисми тавсияҳои мо нестанд: онҳо метавонанд маҳсулоти хеле хуби велосипедронии роҳ бошанд, аммо ҳатман барои велосипедронии кӯҳӣ ё дар ҳама ҳолатҳо велосипедронии кӯҳӣ мувофиқ нестанд, тавре ки мо онро дар UtagawaVTT мефаҳмем. , дар реҷаи кашфи ҳудудҳо, табиат, на дар реҷаи "иҷрои" 🚀.
Мо инчунин соатҳои пайвастшударо ба тавсияҳои худ дохил намекунем, ки барои истифода ҳамчун дастур ё паймоиш чандон мувофиқ нестанд (аз сабаби экрани хеле хурд). Аз тарафи дигар, онҳо метавонанд як иловаи хеле хуб барои сабти пайгирӣ бошанд, ки онҳоро дар вақти воқеӣ ҳангоми ҷамъоварии иттилооти физиологӣ ба монанди суръати дил ва умуман омори фаъолияти варзишӣ назорат кардан мумкин аст.
Озод ҳис кунед, ки файли моро дар соатҳои дучархаи кӯҳии GPS пайваст кунед.
Garmin Edge Explore: дӯстдошта бо нархи дастрас 🧸
Garmin Edge Explore яке аз тавсияҳои дӯстдоштаи мост 😍, ҳатто дар муқоиса бо Garmin Edge 1030 ва яке аз пуриқтидортарин моделҳои мукофоти GPS дар хати GPS велосипедронии Garmin, аммо тақрибан 2 маротиба гаронтар аст.
Garmin барои велосипедронии кӯҳӣ нисбат ба велосипедронии роҳ мувофиқтар аст, аз ин рӯ Edge Explore ба пайвастшавӣ бар иҷрои кор тамаркуз мекунад.
Он бо экрани сенсории 3-дюймаи дурахшон муҷаҳҳаз шудааст, он дар картаи қаблан насбшудаи Garmin Cycle Europe стандартӣ меояд. Шавқовар ё гаҷет, он генератори маъмули масирро истифода мебарад, то ба шумо нишон диҳад, ки велосипедронҳо аз кадом хатсайрҳо бештар истифода мебаранд, бо самтҳои дақиқи паймоиш. Он бо лавозимоти бехатарии дучархаи Garmin мувофиқ аст (ба монанди радар пушти). Автономия мувофиқи изҳороти истеҳсолкунанда 12 соат аст.
Шумо инчунин метавонед харитаи Garmin France Topo IGN-ро насб кунед, он ба шумо чандсад еврои иловагӣ арзиш дорад. Шумо ҳатто метавонед онро бо риояи ин дастур танзим кунед ё ҳатто харитаҳои ройгони худро дар асоси OpenStreetMap насб кунед.
Garmin Edge Explore тамоми маълумоти дастрасро дар хотира нигоҳ медорад ва ба шумо имкон медиҳад, ки онро ҳангоми мавҷуд набудани фарогирии шабака истифода баред. Шумо инчунин метавонед дастурҳои зина ба зина истифода баред, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ба макони таъиноти худ мерасед. Барои дави гурӯҳӣ ва сайёҳӣ, Garmin Connect ба велосипедронҳо имкон медиҳад, ки маълумотро мубодила кунанд.
Пайвасти баланди он (Wi-Fi, Bluetooth, Ant + ва смартфон) ба он имкон медиҳад, ки ултра коммуникатсионӣ бошад, инчунин ба сайтҳои Trava, GPSies ва Wikiloc пайваст мешавад.
Камбудии асосии он боқӣ мемонад сенсори барометрӣ нест ки он ба шарофати маълумоти GPS танзими баландиро ба даст меорад: масъалае, ки бо EDGE 530 ва 830 ҳал карда мешавад, ки барои велосипедронии кӯҳӣ бе расидан ба баландтарин нишондиҳандаи Edge 1030 plus мувофиқтаранд.
Бозгашти майдон
- Экрани андозаи комил: намоён, ҳассосияти комил. Ҷавобгӯии экран ҳатто ҳангоми дастпӯшакҳо хеле фаъол аст.
- Қобилияти танзими экранҳо кофӣ аст: 2 экрани иттилоот, баландӣ, харита, қутбнамо.
- Харитаҳои стандартӣ барои велосипедронии кӯҳӣ мувофиқ нестанд, аммо ин хуб аст! Барои гирифтани кортҳои фонди ройгон ё харидани France Topo ба мақолаи мо нигаред.
- Қисми GPS дақиқ аст ва ҷамъоварии маълумот зуд аст. Бе талафи сигнал. Ягона нуқтаи пайгирии баландии маҷмӯӣ дар асл ин аст, ки озмоиш фарқияти байни дисплейи GPS ва воқеиятро дар замин тавлид мекунад. Инро ҳангоми ҳаракат ба Garmin Express, ки дар он ҷо баландии хуби ҷамъшаванда мавҷуд аст, тасдиқ карда мешавад. Шояд ин аз он сабаб бошад, ки ин модел баландиро танҳо тавассути GPS муайян мекунад ва алтиметри барометрӣ надорад.
- Дар робита ба нармафзор, он на он қадар як воҳиди газ ба мисли силсилаи Edge 8xx аст ва ҳадафи ин модел, қисмҳои камтар, аммо муҳимтар аз ҳама, равшантар аст. Дар паҳлӯи мусбати экрани виджет, ки соддатар аст ва пеш аз ҳама, экранҳо барои огоҳиҳо, обу ҳаво ... тақсим шудаанд, ки ҳама чизро хондан бештар мекунад.
- Батареяе, ки ба назар мерасад, зуд холӣ мешавад, аммо бидуни муболиға, пас аз 4 соат автономия 77% буд.
- Барои истинод, хеле хуб. Бор кардани хатсайрҳо як расмият аст. Дар навбати худ ва хонишҳои зерин хеле хуб кор мекунанд, шумо бояд ҳушёр бошед, хато кардан осон аст.
Барои ҷамъбаст кардан:
Лаҳзаҳои хуб:
- намоиш
- Реактивӣ
- Барнома
- Мухторият
- нархи
Нуқтаҳои манфӣ:
- Назорати баландӣ ва баландӣ новобаста аз сенсори барометрӣ.
Хулоса, маҳсулоти хуб, оддӣ, самаранок ва "камтар аз Garmin" аз маъмулӣ. Моҷароҷӯён онро дӯст медоранд, мухлисони намоиш бешубҳа ноумед хоҳанд шуд. Пас, агар шумо дар ҷустуҷӯи GPS-и ба осонӣ истифодашаванда бидуни пайгирии иҷроиш ба монанди Edge 830 ё Edge 1030 plus бошед, пас ин маҳсулоти олӣ аст.
TwoNav Cross як эволютсияи гибридии моделҳои Trail and Horizon (Bike) мебошад, ки дорои андозаи мукаммали экран ва ҳамвор будани намоиши бенуқсон мебошад. Он хеле хониш аст, ҳатто дар нури офтоб хеле равшан аст.
Мувофиқи эътибори бренд, ин GPS хеле хуб аст. Сиёсати истеҳсолкунандаи испанӣ истеҳсоли маҳаллӣ аст, на дар Осиё.
Он дорои ҳама чизест, ки ба шумо дар қуттии устувор ва сабук бо батареяи дарунсохт ва ҷудонашаванда лозим аст.
Қувваҳои ӯ?
- Истифодаи бурҷҳои сершумор: GPS, Galileo ва Glonass
- Қобилияти доштан Харитаҳои растрии IGN (ҳеҷ як GPS дигар инро пешниҳод намекунад) бо нигоҳдории дохилии кофӣ барои доштани кишварҳои пурра
- Идомаи истифода барои маҳсулоти гуногуни бренди, аз ҷумла барномаи смартфони TwoNav, идоракунии аълои масири замин ва нармафзори харитасозӣ.
- Хусусияти пайгирии вақти воқеӣ SeeMe барои 3 сол бо GPS пешниҳод карда мешавад
Бозгашти майдон
Ҳангоми истифодаи GPS, онро метавон бо як клик дар овезон бо дастгоҳи мувофиқ бо дигар моделҳои бренд насб кард. Парвандаи Cross азим ва мустаҳкам аст ва мо воқеан аз хондани экран ба ҳайратем. Функсияи ламс дар экран хеле ҷавобгӯ аст ва харита хеле ҳамвор ҳаракат мекунад. Истеҳсолкунанда функсияи экрани сенсориро бо тугмаҳои физикӣ дар паҳлӯҳои GPS дучанд кардааст, ки барои истифода бо дастпӯшакҳо қулай аст.
Мисли ҳамаи навигаторҳои GPS TwoNav, мо барои конфигуратсияҳо менюи хеле мукаммал пайдо мекунем ва азбаски мо фардикунониро дӯст медорем, мо бешубҳа ин корро кардем! Ногаҳон, мо дар саҳифаи харита ва саҳифаи иттилоот маълумоти муфид мегирем (вақт, вақти ғуруби офтоб, фарқияти баландӣ, суръати миёна, масофаи тайшуда, масофа то расидан (ETA), вақти сафар). GPS аксари сенсорҳои стандартии ANT+ ва BLE -ро дастгирӣ мекунад. Пас аз чанд сония, пайвастшавӣ ба анҷом мерасад.
Дар харита пайгирии масири худ хеле осон аст, шумо метавонед ранг ва ғафсии трекро барои пайгирии харита тағир диҳед ва инҳироф аз масир хуб нишон дода мешавад. Рельеф ва сояҳоро барои осонтар роҳнамоӣ кардан мумкин аст (мо дар ин ҷо дар бораи он сӯҳбат мекунем)
Ҳангоми расидан ҳамоҳангсозӣ бо Land ё GO Cloud ба таври худкор пас аз пайваст шудани GPS ба компютер ё пас аз танзими WiFi WiFi анҷом дода мешавад. Нуқтаҳои GPS, ки дар масир сабт шудаанд, ҳатто дар теппаҳо хеле дақиқанд.
Барномаи ҳамроҳи смартфон (TwoNav Link) насб кардани GPS ва тавсеаи функсияи онро осонтар мекунад, бахусус барои дарёфт ва пайгирии роҳҳои GPS, ки аз сайтҳои мубодила ба монанди UtagawaVTT гирифта шудаанд.
Барои ҷамъбаст кардан:
Лаҳзаҳои хуб:
- Ягона навигари GPS барои велосипедронии кӯҳӣ бо харитаҳои пасзаминаи растрии IGN ба мисли харитаҳои коғазӣ.
- Экрани хеле муфид барои корбар
- Suite Software Land ва Экосистемаи Tool TwoNav
- Доираи параметрсозӣ
Нуқтаҳои манфӣ:
- Мушкилии меню, гиперконфигуратсия нарх доранд ...!
Garmin Edge 830: Оё Mister барои роҳ рафтан комил аст? 😍
Garmin Edge 830 як GPS аст, ки воқеан барои велосипедронии кӯҳӣ сохта шудааст. Garmin дар навсозиҳои охирини худ, холигоҳро дар хатти ба GPS нигаронидашудаи Edge дар дучархаҳои роҳ дар муқоиса бо велосипедҳои роҳ пур кардааст.
Garmin Edge 830 GPS бо экрани сенсорӣ муҷаҳҳаз шудааст. Он хеле зуд кор мекунад ва дар сурати намнокй (борон, чиркин хуб аст) намешиканад. Андозаи экрани 3 дюйм барои байкерҳои кӯҳӣ беҳтарин аст ва мумкин аст дар рутба, поя ва ё ҳамчун депортатсия насб карда шавад.
Мисли Garmin Edge 530, фарқияти асосӣ аз Edge 830 ин экрани сенсорӣ ва қобилияти иҷро кардани масир дар вақти воқеӣ мебошад (агар шумо гум шавед муфид аст): шумо танҳо бояд макони таъинотро интихоб кунед ва GPS масиреро барои пайгирӣ дар он ба нақша мегирад. Роҳҳои интихобкардаи шумо: асфалт ё берун аз роҳ ...
Мисли ҳамаи дастгоҳҳои Garmin, ки шумо метавонед ба ғайр аз харитаи қаблан боршуда насб кунед, харитаи Garmin France Topo IGN, он ба шумо чандсад еврои иловагӣ арзиш дорад. Ва ба монанди Edge Explore, шумо ҳатто метавонед харитаи Garmin-и худро танзим кунед ё ҳатто дар асоси OpenStreetMap харитаҳои шахсии худро созед ва насб кунед.
Он дорои функсияи ClimbPro мебошад, ки профили баландиро нишон медиҳад (фоизи нишебии миёна, фарқияти баландии бартарафшаванда, масофа то боло бо намоиши ранги нишебии вобаста ба мушкилот), генератори масир, функсияи Trailforks ки душвории кухро нишон медихад. хатсайрҳои велосипедронӣ, кӯмаки велосипедронӣ, барномаҳои пешгӯии обу ҳаво (виджетҳои Garmin IQ).
Garmin Edge 830 инчунин барои ошкор кардани афтидан ва кӯмаки садама тавассути занг задан ба рақами пешакӣ барномарезишуда мавҷуд аст. Эҳтимол дорад, он дорои ҳушдор дар сурати ҳаракат додани велосипед (масалан, дуздӣ) ва функсияи ҷустуҷӯи GPS дар ҳолати гум шудан пас аз афтодан.
Мукаммалтар аз Edge Explore, арзонтар аз Garmin Edge 1030 plus, барои истифода амалӣтар аз Edge 530 (ки аслан якхела аст, аммо камтар амалӣ аст, зеро экрани сенсорӣ ва масир нест), ин маҳсулоти хеле хуб аст. GARMIN ATV!
Барои ҷамъбаст кардан:
Лаҳзаҳои хуб:
- намоиш
- Реактивӣ
- Хусусиятҳои махсуси MTB
- Мухторият
- нархи
Нуқтаҳои манфӣ:
- Ҷустуҷӯ ҳастанд…
GPS барои велосипедронии кӯҳӣ беҳтарин аст. Функсия хеле мукаммал аст, автономия кофӣ аст ва нарх аз сифати маҳсулот вобаста аст.
Bryton Rider 750: Гипер-пайвастшавӣ ва шинохти нутқ 💬
Бо таҷрибаи чандинсола дар ҷаҳони GPS, истеҳсолкунандаи Тайван як модели тактилии ранга бо имконоти хеле васеи пайвастшавӣ (то радарҳои Garmin) истеҳсол мекунад.
GPS ба тарроҳии бомуваффақияти 420 ба шарофати азнавсозии бомуваффақияти тугмаҳое, ки ҳоло дар паҳлӯҳои экран ҷойгиранд, асос ёфтааст. Мисли ҳамеша бо Брайтон, пайвастшавӣ ба смартфон ва барномаи Brtyon бефосила аст ва ҳама имконоти GPS барои тағир додани конфигуратсияи дисплей ва то 3 профили велосипед мавҷуданд.
Омадани экрани сенсорӣ ва ранг хуш омадед, хониш комил аст. Мисли ҳама экранҳои сенсорӣ, ҳангоми пӯшидани дастпӯшакҳои пурра дар зимистон он каме дилгир хоҳад шуд, аммо тугмаи хуб ҷойгиршуда ба шумо имкон медиҳад, ки дисплейҳоро тағир диҳед. Шумо ҳатто метавонед ба экран графикаи хеле хондашаванда илова кунед, хусусан ҳангоми пайгирии суръати дил, агар шумо сенсори дуруст дошта бошед.
Брайтон бо ин модел, ки харитасозии дар асоси OpenStreetMap, аз ҷумла хатсайрҳоро дар бар мегирад, ҷалб мекунад. Ин як лаҳзаи хубест барои ба даст овардани фикру мулоҳизаҳои шумо. Тайваниҳо низ навоварӣ мекунанд: шумо ҳатто метавонед бо GPS сӯҳбат кунед, то макони таъинотатонро нишон диҳед, ки ин амали амалӣ аст, на дар клавиатура.
Барои фиристодани файли GPX ба GPS, он ҳанӯз ночиз нест, шумо бояд аз смартфони худ гузаред ва файли GPX-ро тавассути почтаи электронӣ ё Google Drive дар Android (Dropbox ҳоло кор намекунад) фиристед, то онро дар барномаи Bryton кушоед. Чунин ба назар мерасад, ки рӯзҳое гузаштаанд, ки шумо метавонед онро тавассути пайваст кардани сими USB ба директория ирсол кунед. Шояд ин арзиши гузариш ба Android бошад.
Дар реҷаи навигатсионӣ шумо метавонед ҷойгиршавии худро дар харита равшан бубинед, ки ин ёвари хуб аст, аммо баробари тарк кардани шабакаи роҳ, самтҳо тасодуфӣ мешаванд. Илова бар ин, харита нусхаи хусусии Брайтон аст, ки харитаи топографӣ нест, ки мо ҳангоми велосипедронии кӯҳӣ ба он одат кардаем. Эҳтимол, истеҳсолкунанда қобилияти мустақилона сохтани харитаҳои худро барои паймоиш дар заминае, ки ба велосипедронӣ нигаронида шудааст, таъмин кунад.
Барои чанд даҳҳо евро арзонтар, Bryton 750 ба таври возеҳ ҳамчун алтернатива ба Garmin 830 ба фурӯш бароварда мешавад, аммо барои навсозӣ кардани он баъзе хатогиҳои барвақт бояд ислоҳ карда шаванд. Вокуниши Брайтон ба рафъи холигоҳ набояд осебпазир бошад ва мо ҳатман сатрҳои ӯро бо тағирёбии тағирот нав хоҳем кард.
Барои ҷамъбаст кардан:
Лаҳзаҳои хуб:
- Намоиш
- Ҷустуҷӯи овоз
- Пайвастшавӣ (VAE, сенсорҳо, экосистемаи сайти велосипед)
- нархи
Нуқтаҳои манфӣ:
- Харитасозии хеле сабук дар роҳ (маълумоти бештари MTB лозим аст)
- Воридот / содироти файлҳои GPX ва паймоиши берун аз роҳ
Bryton Rider 15 neo: компютери оддии GPS
Он як ҳисобкунаки GPS барои сабти хатсайрҳои шумо ҳамчун кӯмаки навигатсия аст, ягон варианти харитасозӣ ё паймоиш вуҷуд надорад.
Bryton Rider 15 neo ба шумо имкон медиҳад, ки роҳҳои GPS-и масири худ ва инчунин ҳама вазифаҳои муқаррарии компютерро дошта бошед (суръати фаврӣ / максималӣ / миёна, масофа, масофаи ҷамъшуда ва ғайра). Ҳатто хусусиятҳои омӯзиш вуҷуд доранд. Экран хеле хондашаванда аст ва GPS хеле сабук аст.
Он обногузар аст ва бо пайвасти USB, шумо метавонед ба осонӣ файлҳоеро барқарор кунед, ки ба роҳҳои шумо мувофиқат мекунанд. Дисплейи монохромӣ мӯҳлати аълои батареяро таъмин мекунад.
Тавсияҳои мо
Чун маъмулӣ, он аз истифодаи шумо ва буҷаи шумо вобаста аст, вақт ҷудо кунед, то мушаххасоти маҳсулотро муфассал таҳқиқ кунед ва баррасиҳои корбарони дигарро хонед!
| Банди | Беҳтарин барои | ||
|---|---|---|---|
Garmin Edge Explore 🧸 Garmin дорои як маҳсулоти оддӣ аст, ки барои велосипедронии кӯҳӣ хеле мувофиқ аст. Он ҳама чизро бидуни муроҷиат ба гаҷетҳои аз ҳад зиёд иҷро мекунад. Арзиши хеле хуб барои пул Дар тарафи манфӣ, баландметри барометрӣ вуҷуд надорад. | Синфи миёна барои велосипедронии кӯҳӣ хуб аст. | Нархро дидан | |
 | TwoNav Cross 🚀 Рақиби испанӣ аз Garmin як маҳсулоти хеле мукаммал ва боэътимодро бо сифати экрани бенуқсон, мӯҳлати хуби батарея ва дастрасӣ ба экосистемаи TwoNav пешниҳод мекунад. Манфиатҳои воқеӣ бо мониторинги вақти воқеии SeeMe (3 сол ройгон), синхронизатсияи автоматӣ ва пеш аз ҳама қобилияти доштани харитаҳои воқеии IGN (растер), ки барои велосипедронии кӯҳӣ хеле муфиданд. | Байкери кӯҳӣ дар ҷустуҷӯи маҳсулоти хеле мукаммали харитаи растрӣ, хеле фармоишӣ ва бо нархи ҷолиб. | Нархро дидан |
 | Garmin Edge 830 😍 GPS-и хеле мукаммал ва воқеан барои велосипедронии кӯҳӣ тарҳрезӣ шудааст. Ҷавобгарӣ, хонданӣ, қудрати экосистемаи GARMIN барои функсияҳо ва харитаҳо. Интихоби хеле хуб барои велосипедронии кӯҳӣ! | Велосипедронии кӯҳӣ дар ҷангал, кӯҳҳо, дар парки велосипедронӣ, дар роҳ. Хеле пурра! | Нархро дидан |
 | Брайтон 750 💬 Рангҳои хеле хондашаванда ва GPS бо пайвасти сенсор. Имконияти гуфтугӯ бо GPS барои нишон додани макони таъиноти шумо. Манфӣ: харитасозӣ ва навигатсионӣ ба таври мӯътадил ба хатсайрҳои берун аз роҳ мутобиқ карда шудаанд. | Алтернативаи инноватсионӣ бо нархи хеле ҷолиб | Нархро дидан |
 | Райдер Брайтон 15 нео Ҳисобкунаки бениҳоят соддаи GPS, ки ба шумо тамоми маълумоти лозимиро дар давоми сеанси MTB медиҳад ва роҳҳои шуморо сабт мекунад. Мухторияти хеле калон. Ва пайвасти пурраи смартфон барои гирифтани огоҳинома (агар хоҳед) дар роҳ. Диққат : дастур имконнопазир, нест харитаҳои. | Хатсайрҳои худро сабт кунед ва маълумоти асосӣ гиред, дар пеши шумо огоҳиномаҳои телефон дошта бошед | Нархро дидан |
Бонус 🌟
Агар шумо дар кабина асбобҳои сершумор дошта бошед, ин баъзан аз ҷиҳати изи пиёда мушкил аст. Илова бар ин, бо рульҳои ҷорӣ ва тамоюли онҳо ба тағирёбии диаметр, яъне. дар сатҳи поя калонҳаҷм ва ба самти дастакҳо торафт лоғар мешавад, барои нигоҳдории асбоб зуд ба вайроншавӣ мубаддал шудан ғайриоддӣ нест.
Барои пешгирӣ кардани ин мушкилот, шумо метавонед сими дарозро барои васл кардани то 3 асбоб насб кунед, масалан: GPS, смартфон, лампа.
Ин бароҳатии истифода ва эргономикаи оптималиро барқарор мекунад.
Барои интихоби дуруст, ба шумо як чӯбчаи диаметри доимӣ, бо васлҳои собит ва сабук (карбон) лозим аст. Мо дар ҷустуҷӯи будем ва наёфтем, ки маҳсулоти комил барои худ, барои ҳамин мо онро дод. 😎.
Қарзҳо: E. Fjandino
