Маҳиндра Пик-Ап 2007 Шарҳи
Pik-Up ute аввалин боздоштани як ширкати ҳиндӣ дар бозори Австралия аст; шояд хато бошад, аммо дар байни мо ин чандон бад нест.
Мошини озмоишии мо дар қатори кабинаи дукарата 4 × 4 буд, ки нархаш аз $ 29,990 то $ 3000 буд. Ин аз рақиби наздиктаринаш - Actyon Sports SsangYong 8000 доллар камтар ва аз арзонтарин рақиби ҷопонии худ XNUMX доллар камтар аст, яъне аз Musso, ки дар марҳилаи ниҳоии ниҳоӣ қарор дорад, кам аст.
Аммо, барои тасвири равшантар, шумо воқеан бояд мушаххасот ва рӯйхати таҷҳизоти ҳарду мошинро омӯзед.
Pik-Up бо кафолати сесолаи 100,000 24 км ва кӯмаки шабонарӯзии канори роҳ дар 12 моҳи аввал фаро гирифта шудааст. Мисли ҳама мошинҳои Mahindra (4×2 ва версияҳои яккаса низ дастрасанд), Pik-Up бо турбодизели 2.5-силиндраи XNUMX-литрӣ бо сӯзишвории сӯзишвории роҳи умумӣ ва хунуккунӣ таъмин карда мешавад.
Ин як тарҳи дохилӣ мебошад, ки дар якҷоягӣ бо муҳандисони австриягии AVL таҳия шудааст. Дизель 79 кВт қувват ва 247 Нм моментро дар суръати пасти 1800 гард/дақ тавлид мекунад ва ба стандартҳои Евро IV партобҳо мувофиқат мекунад.
Истеъмоли сӯзишворӣ аз зарфи 80 литрӣ 9.9 л/100 км аст. Мотор бо интиқоли панҷсуръати механикӣ пайваст карда шудааст, аммо ягон автомат мавҷуд нест.
Pik-Up барои поёни бозор тарҳрезӣ шудааст: деҳқонон, тоҷирон ва ғайра, ки ба мошини арзон ниёз доранд, ки бо он ба замин зада метавонанд.
Ҳаммоми ҳама муҳим дар қафо калон аст: дарозии 1489 мм, бараш 1520 мм ва чуқурии 550 мм (дар дохили он чен карда мешавад). Бо таваққуфи мустақили пеш ва пружинаҳои барг дар қафо, он қодир аст борҳои боркашонии як тонна ва бори тормози прицеп 2500 кг дорад.
Мошини Pick-Up бо системаи кории XNUMXWD муҷаҳҳаз аст ва наметавонад бо қатрони хушк дар ҳолати XNUMXWD кор кунад.
Дифференсиали пушти маҳдуди лағжиш стандартӣ аст. Барои сатҳҳои лағжанда, гардонандаи тамоми чарх метавонад дар парвоз бо тугмаи гардишкунанда дар байни курсиҳои пеш ҷойгир карда шавад ва бо бастани автоматии хабҳои пеши пеш. Ҳангоме ки мо дар мошини озмоишии худ интиқолро пайдо кардем, ки гоҳ-гоҳ қад кашад, Pik-Up рондан кофӣ осон аст, агар шумо саросема нашавед.
Нигоҳ доштани ҷараён мушкиле нест ва он ба осонӣ дар роҳи автомобилгард бо суръати 110 км / соат ҳаракат мекунад. Бо гуфтани ин, радиуси гардиши ute даҳшатнок аст ва мо қайд мекунем, ки он бо барабанҳои пушти муҷаҳҳаз аст ва инчунин тормозҳои зидди қулф мавҷуд нест. Он инчунин болишти бехатарӣ надорад ва мусофири қафои марказӣ камарбанди бехатарӣ дорад.
Гарчанде ки мошин бо тирезаҳои барқӣ муҷаҳҳаз аст, оинаҳои беруниро дастӣ танзим кардан лозим аст (мо мехостем якеро ба дигаре иваз кунем).
Дар роҳ, Pick-Up 210 мм клиренси заминӣ ва фишанги якуми хеле пасти "катерпилляр" дорад.
Гуфтан кифоя аст, ки он асосан аз сабаби набудани кашиши шина бе душвории зиёд рохи оташфишони моро давид.
Мо онро ҳамчун як мошини миёнарав баҳо медиҳем. Дар мавриди эътимоднокӣ, танҳо вақт нишон медиҳад.
Таҷҳизоти стандартӣ дорои кондитсионер, вуруди бе калид ва системаи аудиоии Kenwood бо портҳои USB ва корти SD мебошад. Зинаҳои паҳлӯӣ, розеткаҳои пеш ва паси 12-вольт ва сигналҳо низ насб карда шудаанд, аммо чархҳои хӯлаӣ арзиши иловагӣ доранд. Дар қафо як захираи пурраи андоза ҷойгир аст.
