Махиндра Пик-Уп 2009

Агар ҳангоми харидани дастгоҳи корӣ намуди зоҳирӣ муҳим бошад, Маҳиндра метавонад бо Pik-Up-и худ ғолиб шавад. Ин таассуроти асосие буд, ки аз санҷиши охирини драйви Маҳиндра ute навтаъсисшуда боқӣ мондааст.

Дар аввал, аксари одамон ҳайрон буданд, ки ин чӣ гуна аст, аммо вақте ки он шарҳ дода шуд, шарҳ тақрибан ҳамеша аз паи он буд, ки он "сахт" ба назар мерасид. Даравкунак ба савдои Falcon ute-и дигар манфиатдор буд, автоэлектрик фаҳмид, ки иваз кардани микроавтобуси кӯҳнаи Escort-и ӯ кори дуруст аст ва ин як ҳафта давом кард.

Pik-Up-и якранг, ки дар Ҳиндустон сохта шудааст, ба онҳое, ки онро дидаанд, ба таври возеҳ таассуроти худро гузошт, ки ҳадди аққал пурсед, ки кадом ширкат онро сохтааст, ва ин дар навбати худ саволеро ба миён меорад, ки чаро онҳо ҳанӯз чӣ будани онро намедонанд.

Ҷавоб ин аст, ки Маҳиндра оромона ба бозори Австралия ворид шуда, таваҷҷӯҳи худро ба буттае афзалтар донистааст, ки тракторҳои онҳо маъруф ва эҳтиром доранд.

Дуруст ё нодуруст, тахмин мезаданд, ки деҳқононе, ки бо тракторҳои ӯ ошно ҳастанд, метавонанд барои харидани ute ҳам саф бастанд. Ҳадди аққал, онҳо аз бренди худ шарм намедоранд, зеро харидорони эҳтимолӣ дар дигар минтақаҳои кишвар бо ном шинос нестанд.

Ҳангоми санҷиш дар атрофи Мелбурн ронандагӣ нишон дод, ки мардуми ҷануб аз ҳузури Маҳиндра дар Австралия бехабаранд, аммо мехостанд дар бораи он маълумоти бештар гиранд.

Тағирот дар навсозӣ

Пикап ду сол пеш ба кор андохта шуда буд ва тақрибан як моҳ пеш нав карда шуд.

Навсозӣ бояд онро каме мутамаддинтар кунад, то ба ниёзҳои бозори васеътар, бахусус харидорони шаҳрӣ, ки нисбат ба амакбачаҳои деҳоти худ талаботи гуногун доранд.

Панҷараи нав, чароғҳои нав, чароғҳои зидди туман ва капот симои пикапро равшантар карданд, дар ҳоле ки оинаҳои барқӣ, танзими сутуни руль, назорати аудиоии чархи руль, фишанги тормози варзишии таваққуфгоҳ ва фишанги гузариш ва курсиҳои бароҳаттар - ҳамаи инҳо пикапро равшантар карданд. дохилӣ бештар ҷолибтар.

Аммо тағйироти калидӣ ин илова кардани системаи боздории зидди қулф (ABS) ва болишти дугонаи пешӣ барои бехатарии бештар мебошанд.

Яккабинаи Pik-Up, ки мо озмоиш кардем, ин модели сатҳи ибтидоӣ мебошад, ки бисёре аз соҳибкорон ё тиҷорати хурд метавонанд барои мошини кории худ муроҷиат кунанд.

Чорчӯб

Мисли дигар диапазон, он бо турбодизели 2.5 литрии умумӣ кор мекунад, ки иқтидори хоксорона 79 кВт дар 3800 чархзанӣ ва 247 Нм дар 1800-2200 чархзанӣ дар бори пурра медиҳад.

Он бо каме шавқу рағбат оғоз мешавад, аммо дар як чоҳ дар 1800 чархзанӣ меафтад ва сипас дубора каме болотар аз 2000 мебарояд.

Ба ғайр аз коҳиши самаранокӣ ҳангоми суръатбахшӣ, коркарди умумӣ комилан қобили қабул аст, зеро муҳаррик дар аксари ҳолатҳо ҳамвор ва нисбатан ором кор мекунад.

Маҳиндра иддао дорад, ки сарфаи миёнаи сӯзишвории Pik-Up 9.9 л/100 км аст, аммо воҳиди озмоишӣ дар 9.5 л/100 км каме беҳтар кор кардааст. Агар муҳаррик дар тамоми диапазон якхела бошад, пас қуттии редуктор як дастури панҷсуръат бо зарбаи дароз ва тағирёбии каме норавшан аст. Диски ниҳоии мошини санҷишӣ як гардонандаи қисман бо тағирёбии барқ ​​​​барои интихоби гардонандаи ҳама чарх буд.

Ронандагӣ

Таваққуф панҷараҳои муқаррарии торсион дар пеш ва пружинаҳои барге дар қафо мебошанд ва савор устувор, вале бароҳат аст.

Интерьер фазои гуворо дорад, бо нишастгоҳҳои бо матоъ ороёфта ва панелҳои дари намунавӣ, инчунин панели марказии бо нахи карбон ороишёфта, ки дар якҷоягӣ ба кабина намуди беназир мебахшанд.

Дар атрофи кабина бисёр хусусиятҳои пароканда мавҷуданд, аз ҷумла вентилятсия, садои CD бо идоракунии нави руль ва тирезаҳои барқӣ, аммо фазои нигоҳдории муфид барои он чизҳои хурде, ки ба шумо дар кор лозим аст, кам аст.

Дар ин ҷо ягон консоли марказӣ нест, қуттии дастпӯшак хурд аст ва ҷайбҳои дарҳо хеле хурд ҳастанд, ки воқеан муфид бошанд. Инчунин, дар паси курсиҳо фазои нигоҳдорӣ зиёд нест.

Ҷойгоҳ низ каме танг аст. Дар ҳоле ки дар кабинаи хеле рост ҷойи фарох мавҷуд аст, метавонист ҷойи бештари по ва оринҷ дошта бошад. Дар ҳолати кор, пикапи яккабинаи чорчарҳа бори 1060 кг, аз ҷумла вазни ҳама гуна паллетеро, ки насб кардан мумкин аст, мебардорад.

Он инчунин метавонад то 2.5 тоннаро дар прицепи тормози 250 кг кашад. Кафолат се сол ё 100,000 24 км аст. ва дар давоми се сол ёрии XNUMX-соатаи рох мавчуд аст.

Мошини боркаши ягонаи таксӣ 24,199 доллар арзиш дорад.

Махиндра ба бозори Австралия ошкоро наздик шуд; рохбарон руирост изхор мекунанд, ки дар бораи махсулоти худ эълони калон намедиханд, охиста-охиста, вале собиткадамона пеш мераванд, мавкеи худро дар ин чо мустахкам мекунанд.

Чунин ба назар мерасад, ки онҳо мунтазири Pik-Up-и нав ҳастанд, ки дар соли 2011 ба мо меоянд.