Диски озмоишӣ Хурд ё хурдтар - Toyota iQ ва Aygo

Бародарон ва хоҳарони як бренд - Ford Ka ва Fiesta, Opel Agila ва Corsa, инчунин Toyota iQ ва Aygo дар бозиҳои оилавӣ мубориза мебаранд.

Оё микроавтобусҳои арзон ва оқилона таҳияшуда алтернативаҳои мукаммал мебошанд, ки метавонанд ҳаёти моделҳои хурди классикиро ба ташвиш оранд? Дар қисми сеюми охирини силсилаи ams.bg муқоисаи Toyota Aygo ва Toyota iQ ба шумо пешкаш карда мешавад.

Сурб як дарозӣ

Toyota аллакай подшоҳи бозиҳои калима шудааст. Аввалан онҳо модели Aygo -ро бароварданд, ки номи англисии он ба мисли ман меравад ("Ман меравам"). Ва он гоҳ iQ пайдо шуд, ки эҳтимолан онро ҳамчун IQ дар чархҳо насб кардан лозим аст. Аммо оё ӯ дарвоқеъ ин қадар зирак аст?

Дарозии 2,99 метр, он воқеан хеле кӯтоҳ аст, аммо онро ба мисли Smart рост гузоштан мумкин нест. Афзалият нисбат ба Aygo дар таваққуфгоҳ боиси маҳдудиятҳои ҷиддӣ дар фазои дохилӣ мегардад - iQ метавонад ба таври бароҳат ду калонсолонро, дар масофаи хеле кӯтоҳ се нафар ҷойгир кунад, аммо чаҳор нафарро ҷойгир карда наметавонанд.

Бо Aygo, чизҳо ба тарзи дигар ба назар мерасанд, зеро модел барои чор нафар бо баландии 180 сантиметр паноҳгоҳи бароҳат фароҳам меорад ва ҳамзамон танаи 139 литрро дорад. Дар iQ, агар шумо ҳамаи курсиҳоро истифода баред, ҷое барои гузоштани ҳатто портфел бо ҳуҷҷатҳо вуҷуд надорад.

Дуэли баробарарзиш

Аммо, тибқи критерияи "бехатарӣ", модели хурдтар хол ба даст меорад, зеро он дар Олмон бо ESP ҳамчун стандарт мавҷуд аст ва барои Aygo дар версияи санҷидашуда системаи Сити 445 евро иловагӣ дорад. Ҳатто дар қисмати тормоз ғолиби равшан се курсӣ мебошад, дар ҳоле ки тормози Айго ба таври назаррас камтар аст.

Дар робита ба тасаллои таваққуф тақрибан фарқият вуҷуд надорад. Aygo, ки дар фишангҳои баландтар суръат мебахшад ва дар гардиши паст кашиши ба таври назаррас қавитарро нишон медиҳад, ҳангоми чархзанӣ сахт меларзад. Аз тарафи дигар, iQ-и тааҷубовар бароҳат дар хатти рост ба таври мӯътадил ҳаракат намекунад. Дар нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ, кудак боз як сюрпризи дигарро дар шакли сӯзишвории бензин пешкаш мекунад - сабаби ин майдони калонтари бадан аст.

Беҳтараш

Дар Aygo ронандаро нисбат ба iQ, ки мавқеъ хеле баланд аст ва курсии амудӣ танзим карда намешавад, бароҳаттар ҷойгир кардан мумкин аст. Новобаста аз он, ки шумо аз боло назар мекунед, аммо шарҳи мошини хурд бадтар аст - алахусус дар қафо, ки сутунҳои паҳлӯ ва сарпӯшҳои васеъ ба дидани шумо халал мерасонанд. Аз ин рӯ, таваққуфгоҳ бо Aygo воқеан осонтар аст.

Дар назари аввал, дохили iQ сифати баландтар менамояд. Аммо, сатҳҳо ба харошидан ва ифлосшавӣ хеле осебпазиранд. Ҳамин тавр, бо вуҷуди ин, пластикаи дурушти Айго афзалтар аст, ки бо таҷҳизоти муқоисашаванда дар Олмон 780 евро арзонтар аст.

Дар ин бозӣ, пешсафӣ ба фоидаи AyQ аст, мебахшед - Айго.

матн: Christian Bangeman

хулоса

Се бозии байни як мошини хурд ва хурд - дар ҳар сеи он ғолиб яке аз калонтар аст. Дар мавриди Ford Fiesta ва Opel Corsa, моделҳои хурд ба таври возеҳ нишон медиҳанд, ки ҷаҳони мошинҳои мукаммал аз синфи онҳо оғоз мешавад. Ва гарчанде ки онҳо калонтаранд, онҳо инчунин иқтисодӣ мебошанд.

Рақибони хурди онҳо аз ҳамон ширкатҳо на танҳо бо роҳати ба таври назаррас бадтари ронандагӣ, балки бо он низ фарқ мекунанд, ки харидор маҷбур аст барои ҳифзи ESP маблағи иловагӣ пардохт кунад. Аммо, оморҳо нишон медиҳанд, ки фоизи хеле ками муштариён барои ин синф ESP фармоиш медиҳанд, аз ин рӯ ширкатҳо дар роҳи дуруст нестанд.

Шояд шуморо аз баъзе заъфҳои инфиродии инфиродӣ ба хашм оранд, масалан, масофаи тормоздиҳии Ка ҳангоми таваққуфҳои такрорӣ ва рафтори нохуши ронандагии Агила ҳангоми бори пурра. Вазъ дар ҷуфти Toyota каме дигар аст. Дар ин ҷо муштарӣ бояд барои мошини хурдтар ва аз ҷиҳати функсионалӣ заиф бештар пардохт кунад. Аммо, пирӯзии Aygo он қадар равшан нест, зеро ESP-и он низ бо пардохти иловагӣ дастрас аст.

матн: Александр Блох

баҳодиҳӣ

1. Тойота Айго

Арзонтар, сарфакоронатар ва ҳаррӯза бо чор курсии қобили истифода ва боркунӣ - дар муқоиса бо iQ, Aygo мошини хурдтари ҳамаҷониба аст - ба шарте ки шумо онро бо ESP фармоиш диҳед.

2. Toyota iQ

Агар шумо iQ-ро ҳамчун дастгоҳи ҷустуҷӯ барои таваққуфгоҳ харед, пас шумо ин мошинро дуруст фаҳмидед. Аммо, арзиши хурдсол ноумедона баланд аст. Бо назардошти нархи баланд, мавод ва сифати кор бояд беҳтар буд.

тафсилоти техникӣ

1. Тойота Айго	2. Toyota iQ
Ҳаҷми корӣ	-	-
Истеъмоли барқ	68 к. дар 6000 чархзанӣ	68 к. дар 6000 чархзанӣ
Максимум моменти	-	-
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	13,6 бо	14,3 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	43 m	39 m
Суръати максималӣ	157 км / соат	150 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	6,5 л	6,8 л
Нархи асосӣ	11 920 Евро	12 700 Евро