Хурд, вале девона - Suzuki Swift
Свифт ба камол расид, зеботар, бароҳаттар ва муосиртар шуд. Он дорои тамоми хусусиятҳоест, ки муваффақияти насли пешинаи ин мошини хурди шаҳрро идома диҳад.
Ин насли панҷуми ҷанговарони шаҳрии чолок аз Ҷопон аст. Версияи қаблӣ, ки дар соли 2004 ҷорӣ шуда буд, қариб 2 миллион муштарӣ пайдо кард. Ин натичаи аъло аст. Ва шояд аз ин рӯ, (комилан) нави Swift ба пешгузаштаи худ хеле (хеле) монанд аст.
Тағирот дар намуди зоҳирӣ ҳатто бузургтарин православиро ба ҳайрат намеорад. Хусусиятҳои Swift ҳоло каме хашмгинтар ва динамикӣ мебошанд. Оҳ, ин ороиш - хатҳои "дарозии" чароғҳои пеш, бампер ва тирезаҳои паҳлӯ. Свифт ҳамчун ситораи саҳна курси табобатро аз сар гузаронидааст, то симои на ҳама зишташро барқарор кунад. Ин тақрибан якхела аст, аммо ба эстетикаи имрӯза мутобиқ карда шудааст. Мошин каме вазн гирифт — 90 мм дароз, 5 мм васеъ ва 10 мм баландтар шуд. Худи пойгоҳи чарх 50 мм зиёд шудааст. Таносуб мисли пештара ва пушти сарпӯшҳои кӯтоҳ ҳамон тавр боқӣ монд. Он бояд ҳамон шакл ва шакли бадани кӯҳна дошта бошад, аммо дахолати ночизи конструктори "скалпел" ба Свифт имкон дод, ки то ҳадди имкон дар шоу бизнеси автомобилӣ ширкат кунад.
Мутахассисони дахлдори симои ботини ситораи шахри моро ба ухда гирифтанд. Ман чӣ гуфта метавонам - танҳо бойтар. Вай аз лимузини флагмани Сузуки — Кизаши, ки дар боло нишастааст, муштхо мегирад. Дар назари аввал он хеле љолиб ва љолиб аст, аммо дар сурати азназаргузаронии наздик он каме гум мекунад. Тасмаҳои ороишии нуқра аз дари панели асбобҳо мегузаранд ва қитъаҳои пластикии торикро бурида мегузаранд ва дар баробари иҳотаи вентилятсияҳо ба корҳои дохилӣ ламси муосир илова мекунанд. Инчунин панели радиои торик ва пластмасса дар руль. Бале, дар он чое, ки даст нарасондан душвор аст, вале сифати хуби масолех ва матоъхои онро, ки ба ламс гуворо аст, хис мекунед. Тугмаҳои кондитсионер ва радиоро истифода бурдан осон аст, гарчанде ки охиринашон хеле нофаҳмоанд. Ҳама чиз дар ҷои худ аст. Ба ғайр аз як унсури муҳим - "чӯб" барои идоракунии компютери хоксоронаи бортӣ. Он аз панели асбобҳо берун мебарояд ва барои иваз кардани вазифаҳои компютер шумо бояд дастатонро ба воситаи чархи руль гузоред. Хуб, аз афташ, чунин тасмим бояд пасандозҳои назаррасро кафолат медод, зеро пайдо кардани сабаби дигари оқилонаи чунин танқиди рӯзноманигорони автомобилии бераҳм душвор аст. Аз сӯи дигар, занон танҳо гоҳ-гоҳ аз маълумоте чун масрафи миёнаи сӯзишворӣ истифода мекунанд ва ин мошин пеш аз ҳама ба онҳо муроҷиат мекунад. Ҷинси одилона бешубҳа бисёр қисмҳои нигаҳдории гуногунро қадр мекунад ва истифода мебарад. Ҳеҷ ҷое барои гузоштани iPod, телефон, айнак ва ҳатто шишаи калонтаре вуҷуд надорад.
Гарчанде ки дар версияи санҷишӣ руль танҳо дар як ҳавопаймо танзимшаванда буд, шумо метавонед ба осонӣ мавқеи бароҳат пайдо кунед. Мо на он қадар баланд нишастаем, аммо дидани ҳамаҷониба, ки барои манёврҳои шаҳр зарур аст, аъло аст. Аз берун, курсиҳо ба онҳое, ки дар насли қаблӣ насб шудаанд, якхелаанд, онҳо бароҳаттар ва васеътаранд. Бо шарофати васеъ кардани пойгоҳи чарх, мусофирони пасӣ ҳангоми сафарҳои кӯтоҳ аз ҳад зиёд азоб намекашанд. Дар паси онҳо як ҳуҷраи бағоҷ то 10 литр зиёд карда шудааст, ҳоло он дорои иқтидори на он қадар таъсирбахши 211 литр мебошад, ки ҳангоми печонидани курсиҳои алоҳидаи паси он ба 892 литр мерасад.
Навоварии комил дар Swift муҳаррики он мебошад. Моторе, ки ҳоло ҳам табиатан ҳаводор аст, ҳаҷми 1242 см3-ро ташкил медиҳад. см (қаблан 1328 cc), балки инчунин 3 қувваи асп илова карда шуд. ва пурра 2 Нм (танҳо 2 Нм). Тавре ки шумо мебинед, Сузуки ба тамоюли subcompact-plus-turbo тоб наовардааст. Ва шояд ин як чизи хуб аст, зеро табиати табиии агрегат Swift-ро муайян мекунад ва онро аз дигар боркашонҳои шаҳр фарқ мекунад. Барои таҳияи иқтидори пурраи 118 асп, муҳаррик бояд то 94 чархзанӣ фаъол карда шавад. RPM ва суръатбахшии динамикӣ зуд-зуд пахш кардани фишанги гузаришро талаб мекунад. Ин як аъло кор мекунад, зарбаи кӯтоҳ дорад ва дақиқ кор мекунад, бинобар ин манёврҳои зуд ва хашмгин бо гурриши (на ҳаяҷоновар) чор силиндр хеле шавқовар аст. 6 сония ба 11 км/соат таъсирбахш нест, аммо дар шаҳр мо аз 100 км/соат зиёд нестем. Ҳақиқат? Хатто хангоми харакати пуршиддат сарфи сузишворй дар пунктхои ахолинишин аз 70 литр зиёд нест. Ба ҳисоби миёна, шумо метавонед то 7 л / 5,6 км ба даст оред. Дар роҳ бо суръати се рақамӣ, Swift камтар аз 100 литр дар XNUMX км кор мекунад. Дар сафарҳои тӯлонӣ (бале, мо Swift-ро дар ин ҷо ҳам санҷидаем), садои муҳаррики суст хомӯшшуда мавҷуд аст, ки онро ҳатто мусиқии баландгӯякҳои пастсифат ғарқ кардан мумкин нест.
Пойгоҳи чархи кӯтоҳ ва вазни кам коркарди аълоро таъмин мекунанд. Рондани Свифт дар роҳҳои печидаи кишвар метавонад хеле шавқовар бошад. Роль дақиқ аст ва дар он (ба монанди қуттии редуктор) хусусияти пурқуввате надорад, ки ронандаро ба худ ҷалб мекунад, аммо ин чизе нест, ки шумо аз чунин мошин интизор будед. Нишебиҳои хурд ба шумо боварӣ мебахшанд ва шуморо ба бозӣ бо физика ташвиқ мекунанд. Бале, зарбаҳои калонтар ба одамони мошин интиқол дода мешаванд, аммо ин нарх барои муомилоти аъло ва кашиш аст.
Ва шумо барои як Swift 1.2 VVT бо ду дар чӣ нарх бояд пардохт кунед? Swift дар бастаи асосии Comfort аз PLN 47 арзиш дорад. Бисёр? Баръакс, ҳа, аммо танҳо ба шарте, ки мо дар таҷҳизоти стандартӣ бас накунем. Шумо ҳайрон намешавед, ки чӣ тавр ҳафт болишти муҳофизатӣ ба чунин мошини хурд пур карда мешавад ва шумо аллакай хоҳед дид, ки вақте сухан дар бораи бехатарӣ меравад, Swift инчунин системаҳои назорати устуворӣ, назорати кашиш ва ёрии таъҷилии тормозро пешниҳод мекунад. Шумо дар бораи тасаллӣ чӣ гуфтан мумкин аст? Хуб, маҷмӯаи асосӣ кондитсионер, радио бо CD, идоракунии радио аз руль ва оинаҳои бо барқ танзимшаванда ва гармшаванда иборат аст. Хуб, чунон ки мебинед, Сузуки намехоҳад бо фаронсавӣ ва немисҳо аз рӯи нарх рақобат кунад. Ин мошин барои одамони муосирест, ки бо замона ҳамқадам ҳастанд ва барои онҳо ҳатто дар мошини хурди шаҳрӣ на сарфакорӣ, балки бароҳатӣ, роҳатӣ ва бехатарӣ афзалият дорад.
