Марьяна 1944 қисми 1
USS Lexington, флагмани ноиби адм. Марк Митшер, фармондеҳи дастаи ҳавопаймоҳои баландсуръат (TF 58).
Ҳангоме ки мубориза барои пойгоҳҳои Нормандия дар Аврупо, дар тарафи дигари кураи замин аланга гирифт, ҷазираҳои Мариан саҳнаи ҷанги бузург дар хушкӣ, ҳавоӣ ва баҳрӣ гардиданд, ки дар ниҳоят империяи Ҷопонро дар Уқёнуси Ором ба охир расонд.
Бегохии 19 июни соли 1944, дар рузи якуми чанги бахри Филиппин вазни чанг ба Гуам, яке аз чазирахои дар кисми чанубии архипелаги Мариан вокеъгардида гузашт. Дар давоми руз артиллерияи зенитии Япония дар он чо якчанд самолёти бомбаандози флоти харбии бахрии Америкаро зада галтонданд ва киштихои шинокунандаи Curtiss SOC Seagull ба ёрии самолётхои зада галтондашуда шитофтанд. Энс. Венделл Дувоздаҳ нафар аз эскадраи ҷангии Эссекс ва лейтенант. Ҷорҷ Дункан ба ёд оварда шуд:
Вақте ки чор Hellcats ба Ороте наздик мешуданд, мо дар боло ду ҷанговари японии Зекеро дидем. Дункан як ҷуфти дуюмро барои нигоҳубини онҳо фиристод. Дар лаҳзаи дигар мо занги кӯмакро дар басомаде, ки мо истифода мебурдем, шунидем. Ҳавопаймои Seagull, як ҳавопаймои наҷотбахш, ба радио хабар дод, ки ӯ ва як моҳии дигар дар об дар наздикии Рота Пойнт дар Гуам, 1000 ярд дар соҳили баҳр қарор доранд. Ба онхо ду Зеке тир холй карданд. Бача тарсид. Дар овозаш ноумедӣ буд.
Дар баробари ин ба мо ду зеке хамла карданд. Онхо аз абрхо ба суи мо чахиданд. Мо аз хати оташ фирор кардем. Дункан ба воситаи радио ба ман занг зад, то ба наҷоти Seaguls парвоз кунам ва ӯ ҳардуи Зекеро гирифт.
Ман тақрибан ҳашт мил то Рота Пойнт, ё ҳадди аққал ду дақиқа парвоз будам. Ман самолётро ба каноти чап гузоштам, дросселро тамоми рох тела дода, ба суи чой давидам. Ман беихтиёр ба пеш хам шуда, камарбанди бехатариро бастам, ки гӯё ин кӯмак карда метавонад. Агар ба ман лозим омад, ки барои ин ду ҳавопаймои наҷотбахш коре кунам, ман бояд зуд ба он ҷо расам. Ба мукобили Зеке онхо имконият надоштанд.
Ҳангоме ки ман диққати худро ба зудтар расидан ба Рота Пойнт равона карда будам, ман ба атроф нигоҳ мекардам. Агар ҳозир маро тирборон мекарданд, ба касе кумак намекардам. Дар гирду атроф чанг ба амал омад. Ман даххо чанговарони манёвр ва чанговарро дидам. Чанде аз паси онхо дуд кашида мешуд. Радио бо садои хаячонангез садо дод.
Ҳеҷ чизе, ки ман дар атроф дида метавонистам, таҳдиди фаврӣ набуд. Ман аз дур нуқтаи Ротаро медидам. Дар руи об косахои парашютхои сафеди дурахшон шино мекарданд. Се-чор нафар буданд. Онҳо ба халабонҳое тааллуқ доштанд, ки тавассути ҳавопаймоҳо наҷот ёфта буданд. Вақте ки ман наздиктар шудам, онҳоро дидам. Онхо хангоми дар сатхи бахр парвоз кардан аз сохил дур шуданд. Мохяк дар зери фюзеляж як шинокунандаи калон дошт, то онро дар об нигох дорад. Ман варақаҳои наҷотёфтаро дидам, ки ба ин шинокунандаҳо часпида буданд. Ман ин минтақаро бори дигар скан кардам ва як Зекеро дидам. Ӯ дар пеши ман ва дар поён буд. Болхои тирааш дар зери офтоб медурахшиданд. Ӯ танҳо давр зада, барои ҳамла ба гидросамолётҳо саф мекашид. Ман ҳис мекардам, ки дар як чуқурӣ фишурда шудаам. Ман фаҳмидам, ки пеш аз он ки он дар доираи оташи ман қарор гирад, вақт дорад, ки ба сӯи онҳо тирандозӣ кунад.
Зеке ҳамагӣ чандсад фут болотар аз об парвоз мекард - ман дар чор ҳазор. Курсҳои мо дар ҷое, ки гидросамолётҳо ҷойгир буданд, гузаронида шуданд. Ман онро дар тарафи рости худ доштам. Бинии самолётро ба поён тела дода, кабутар кардам. Пулемётхо кушода, чашмонам кушода, суръатам тез ме-рафт. Ман масофаи байни моро равшан кутох кардам. Спидометр 360 узелро нишон дод. Ман зуд Зекеи дигарро ба атроф нигаристам, аммо ӯро дар ягон ҷо дида натавонистам. Диккати худро дар пеши назарам ба ин чалб кардам.
Зеке ба сӯи Моҳи пешқадам оташ кушод. Ман аз пулемётҳои 7,7 миллиметрии ӯ пайгирандагонро равшан дидам, ки ба сӯи гидросамолёт мерафтанд. Авиатороне, ки ба шино часпида буданд, дар зери об ғарқ шуданд. Лётчики «Чайка» ба двигатель кувваи пур-ра дод ва давра ба давра cap кард, то ки максад гирифтани онро душвор гардонад. Оби атрофи Мойка аз зарбаи тирхо сафед шуд. Ман медонистам, ки лётчик Зеке пеш аз он ки ба тупхо дар болхо зарба зананд, аз пулемётхо худаш тир холй мекард ва он тирхои 20 мм харобй меоварданд. Вакте ки лётчик Зеке аз тупхо оташ кушод, ногахон дар атрофи Чайка фавворахои кафк ба вучуд омаданд. Ман ҳанӯз хеле дур будам, ки ӯро боздорам.
Ман тамоми диккатамро ба чанговари японй равона кардам. Пилоташ оташро боздошт. Ҳарду гидросамолёт дар майдони биниши ман дурахшиданд, ки бевосита аз болои онҳо парвоз мекарданд. Сипас ӯ нармӣ ба тарафи чап гардишро оғоз кард. Ҳоло ман онро дар кунҷи 45 дараҷа доштам. Вақте ки ӯ маро пай бурд, ман ҳамагӣ 400 метр дуртар аз ӯ будам. Навбатро сахт кард, вале хеле дер. Он вақт ман аллакай триггерро пахш мекардам. Ман як таркиши сахт, се сония пурра. Ҷараёнҳои рахҳои дурахшанда бо траекторияи камоншакл аз паи ӯ мерафтанд. Бодиққат тамошо карда, ман дидам, ки ман ислоҳро комилан ба як сӯ гузоштам - хитҳо ба таври равшан намоён буданд.
Курсҳои мо гузаштанд ва Зеке аз пеши ман гузашт. Ман ҳавопайморо дар канори чап гузоштам, то барои ҳамлаи навбатӣ мавқеъ гирам. Ӯ ҳанӯз дар поён буд, ҳамагӣ 200 фут баланд буд. Дигар ба ман лозим набуд, ки ӯро парронам. Он ба сӯхтан сар кард. Пас аз чанд сония он камонашро фуроварда, бо кунчи хамвор ба бахр бархурд. Он аз сатх парида, гаштаю баргашта чаппа шуд ва дар об изи оташин гузошт.
Пас аз чанд лаҳза, Ens. Дувоздаҳ нафар Зекеи дуюмро, ки лётчикаш дар киштии наҷотдиҳанда мутамарказ шуда буд, зада галтонданд.
Танҳо дар ҷустуҷӯи ҳавопаймоҳои дигар оғоз кардам, вақте ки ман худро дар мобайни абри тракерҳо ёфтам! Онҳо мисли тӯфони барфу борон аз назди фарши кабина гузаштанд. Зекеи дигар маро бо як ҳамла аз қафо ба ҳайрат овард. Ман чунон якбора ба чап гаштам, ки бори изофа ба шаш Г расид. Пеш аз он ки лётчик Зеке тупхои 20 миллиметрии худро ба тарафи ман бигирад, ба ман лозим омад, ки аз хатти оташ баромада равам. Вай ҳадафро хуб гирифт. Ман ҳис мекардам, ки тирҳои пулемётҳои 7,7 миллиметрии ӯ дар тамоми ҳавопаймо мезананд. Ман дар мушкилии ҷиддӣ қарор доштам. Зеке ба осонӣ метавонист маро дар баробари камон дарун пайравӣ кунад. Ҳавопаймои ман дар дами дӯкон меларзид. Ман гардишро боз ҳам сахттар карда натавонистам. Ман бо тамоми кувва самолётро ба рост ва баъд ба чап задам. Ман медонистам, ки агар он одам ҳадаф гирифта метавонад, он тупҳо маро пора-пора мекунанд. Дигар коре карда наметавонистам. Ман хеле паст будам, ки дар парвози ғаввосӣ гурехта бошам. Дар ҳеҷ ҷо абре набуд, ки ба он дучор ояд.
Рангҳо якбора қатъ шуданд. Ман сарамро ба пас гардондам, то бубинам, ки Зеке дар куҷост. Махз бо сабукй ва шодмонии бебахра буд, ки навакак боз як F6F уро ба даст гирифт. Роҳ ба пеш! Чӣ вақт!
Ман парвозамро баробар карда, ба атроф нигаристам, то бубинам, ки оё ман дигар хатаре дорам. Ман як нафаси дароз кашидам, танҳо акнун фаҳмидам, ки нафасамро нигоҳ доштам. Чӣ сабукӣ! Зеке, ки ба суи ман тир мезад, аз паси худ изи дуд мекашид. Гурбаи дӯзах, ки онро аз думи ман гирифта буд, дар ҷое нопадид шудааст. Ба гайр аз F6F баландии Дункан, осмон холӣ ва ором буд. Боз бодиккат ба атроф назар андохтам. Ҳама Зекеҳо рафтанд. Шояд аз омаданам ду дакика гузашта бошад. Ман нишондодхои асбобхоро санчида, самолётро аз назар гузарондам. Дар қанот зарбаҳои зиёде буданд, аммо ҳамааш хуб кор мекард. Ташаккур ба шумо, ҷаноби Грумман, барои он лавҳаи зиреҳи паси курсӣ ва барои танкҳои худпӯстдор.
