Нишон додани батареяи мошин
Мундариҷа
Нишон додани батарея дар интихоби он ахамияти калон дорад. Чор стандарти асосӣ мавҷуданд, ки мувофиқи онҳо маълумот дар бораи хусусиятҳои техникӣ ба батарея татбиқ карда мешавад - Русия, Аврупо, Амрико ва Осиё (Ҷопон / Корея). Онҳо ҳам дар системаи муаррифӣ ва ҳам дар тавсифи арзишҳои инфиродӣ фарқ мекунанд. Аз ин рӯ, ҳангоми кушодани аломати батарея ё соли баровардани он, шумо аввал бояд донед, ки маълумот тибқи кадом стандарт пешниҳод карда мешавад.
Тафовут дар стандартҳо
Пеш аз гузаштан ба саволе, ки аломати батарея чӣ маъно дорад, шумо бояд чизҳои зеринро донед. Дар батареяҳои русӣ "плюс" дар терминали чап ва "минус" дар тарафи рост ҷойгир аст (агар шумо ба батарея аз пеш, аз тарафи стикер нигоҳ кунед). Дар батареяҳое, ки дар Аврупо ва Осиё истеҳсол мешаванд (дар аксар ҳолатҳо, аммо на ҳамеша), баръакс дуруст аст. Дар мавриди стандартҳои амрикоӣ, ҳарду вариант дар он ҷо мавҷуданд, аммо аксар вақт аврупоӣ.
Полярӣ ва стандарти батареяи мошин
Илова ба аломатгузории батареяҳо барои мошинҳо, онҳо инчунин дар диаметри терминалҳо фарқ мекунанд. Ҳамин тариқ, "плюс" дар маҳсулоти аврупоӣ диаметри 19,5 мм ва "минус" - 17,9 мм дорад. Батареяҳои осиёӣ дорои "плюс"-и диаметри 12,5 мм ва "минус" - 11,1 мм мебошанд. Тафовути диаметри терминал ба амал омад барои бартараф кардани хатогихоки бо пайваст кардани аккумуляторхо ба сети электрикии борти автомобиль вобаста аст.
Илова ба иқтидор, ҳангоми интихоби батарея, зарур аст максималии чараёни саршавиро ба назар гирандки барои он пешбинй шудааст. Тамғагузории батареяи мошин на ҳамеша нишонаи мустақими чунин маълумотро дорад ва дар стандартҳои гуногун он метавонад ба таври гуногун таъин карда шавад, ҳар як стандарт нозукиҳои худро дорад.
стандарти Русия
Стандарти батареяи Русия1 - Аз кислота эҳтиёт шавед. 2 - Маводи тарканда. 3 - Аз кӯдакон дур нигоҳ доред. 4 - Даргиранда. 5 - Чашмони худро ҳифз кунед.6 - Дастурҳоро хонед. 7 - Аломати коркарди дубора. Аз нав истифодашаванда. 8 - мақоми сертификатсия. 9 - таъини хусусиятҳои истифода. Напартоед. 10 — Тамғаи EAC тасдиқ мекунад, ки маҳсулот ба стандартҳои кишварҳои Иттиҳоди гумрукӣ мувофиқат мекунад. 11 - Маводе, ки дар ҳуҷайраҳо ҳангоми истеҳсоли батарея истифода мешавад. Барои партови минбаъдаи батарея муҳим аст. инчунин метавонад нишонаҳои дигари иловагӣ бошанд, ки технологияи татбиқшударо нишон медиҳанд. 12 - 6 элемент дар батарея. 13 - Аккумулятор батареяи стартерӣ (барои ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзи мошин) мебошад. 14 — Иқтидори номиналии батарея. Дар ин сурат он 64 ампер-соат аст. 15 — Ҷойгиршавии терминали мусбат дар батарея. Қутбият. Дар ин ҳолат "чап". 16 — Иқтидори номиналӣ Ah. 17 - Ҷараёни разряд дар -18 ° C мувофиқи стандарти аврупоӣ, он инчунин "ҷараёни оғози сард" аст. 18 - Вазни батарея. 19 – шартҳои техникии истеҳсолот, риояи стандартҳо. 20 — Стандарт ва сертификатсияи давлатй. 21 - суроғаи истеҳсолкунанда. 22 — Штрих-код.
Нишон дар батареяи ватанӣ
Биёед баррасиро бо стандарти маъмултарин ва паҳншудаи Русия дар кишвари мо оғоз кунем. Он дорои нишони ГОСТ 0959 - 2002 мебошад. Мувофиқи он, тамғаи батареяҳои мошин ба чор қисм тақсим карда мешавад, ки онҳоро шартан ба чор рақам тақсим кардан мумкин аст. яъне:
- Шумораи "консерваҳо" дар батарея. Аксари аккумуляторҳои автомобилҳои сабукрав дар ин ҷой рақами 6 доранд, зеро дар як батареяи стандартӣ чанд банкаҳои 2 вольт мавҷуд аст (ҳар кадоми 6 дона 2 В ҳамагӣ 12 В медиҳад).
- Нишон додани навъи батарея. Номи маъмултарин "CT" хоҳад буд, ки маънои "стартер" аст.
- Иқтидори батарея. Он ба рақами дар мавқеи сеюм мувофиқат мекунад. Ин метавонад аз 55 то 80 Амп соат (минбаъд Ah) вобаста ба иқтидори муҳаррики дарунсӯзи мошин бошад (55 Ah ба муҳаррики ҳаҷми тақрибан 1 литр ва 80 Ah барои 3- литр ва ҳатто бештар).
- Иҷрои аккумулятор ва навъи маводи корпуси он. Дар ҷои охирин одатан як ё якчанд ҳарф мавҷуд аст, ки онҳо ба таври зерин дешифр карда мешаванд.
| Нишондиҳанда | Дешифри ҳарфҳо |
|---|---|
| А | Батарея барои тамоми бадан сарпӯши умумӣ дорад |
| З | Қуттии батарея зери об мондааст ва дар аввал он пурра пур карда мешавад |
| Э | Батареяи корпус-моноблок аз эбонит сохта шудааст |
| Т | Қуттии моноблоки ABK аз термопластикӣ сохта шудааст |
| М | Дар бадан сепараторҳои навъи Минпласт, ки аз ПВХ сохта шудаанд, истифода мешаванд |
| П | Дар лоиха сепараторхои полиэтиленй — конвертхо истифода шуданд |
Вобаста ба гуфтахои дар боло зикршуда ҷараёни оғозёбӣ, пас дар стандарти русӣ он ба таври возеҳ нишон дода нашудааст, дар лавҳаи номбаршуда. Аммо, маълумот дар бораи он бояд дар стикерҳо дар паҳлӯи лавҳаи зикршуда бошад. Масалан, навиштаҷоти "270 A" ё арзиши шабеҳ.
Ҷадвали мукотиба барои навъи батарея, ҷараёни разряди он, давомнокии ҳадди ақали разряд, андозаҳои умумӣ.
| Навъи батарея | Ҳолати холӣ кардани саркунанда | Андозаи умумии батарея, мм | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Қувваи ҷараёни холӣ, А. | Давомнокии ҳадди аққал, дақ | Дарозии | Гуногун | Баландӣ | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6СТ-55А | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6СТ-66А | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6СТ-77А | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6СТ-110А | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Стандарти аврупоӣ
Стандарти аврупоии батарея1 - бренди истеҳсолкунанда. 2 - Рамзи кӯтоҳ. 3 — Шиддати номиналии Вольт. 4 — Иқтидори номиналӣ Ah. 5 — Ҷараёни ҳаракати хунук мувофиқи стандарти евро.6 - Модели батарея мувофиқи коди дохилии истеҳсолкунанда. Мувофиқи ETN нависед, ки дар он ҳар як гурӯҳи рақамҳо дар асоси рамзгузорӣ тибқи стандарти аврупоӣ шарҳи худро доранд. Рақами аввал 5 ба диапазони то 99 Ah мувофиқат мекунад; ду оянда 6 ва 0 - маҳз нишон рейтинги иқтидори 60 Ah; рақами чорум қутбияти терминал аст (1-мустақим, 0-акс, 3-чап, 4-рост); панҷум ва шашум дигар хусусиятҳои тарҳрезӣ; се охир (054) - ҷорӣ оғози сард дар ин ҳолат 540A аст. 7 — Рақами версияи батарея. 8 - Даргиранда. 9 - Чашмони худро эҳтиёт кунед. 10 - Аз кӯдакон дур нигоҳ доред. 11 - Аз кислота эҳтиёт шавед. 12 - Дастурҳоро хонед. 13 - Маводи тарканда. 14 - Силсилаи батарея. Илова бар ин, он метавонад бо навиштаҷоти зерин бошад: EFB, AGM ё дигар, ки технологияи истеҳсолиро нишон медиҳад.
Тамғагузории батарея мувофиқи ETN
Стандарти аврупоии ETN (Рақами навъи аврупоӣ) дорои номи расмии EN 60095 - 1 мебошад. Рамз аз нӯҳ рақам иборат аст, ки ба чаҳор минтақаи алоҳидаи якҷоя тақсим мешаванд. яъне:
- Рақами аввал. Он одатан иқтидори батареяро дорад. Аксар вақт шумо метавонед рақами 5-ро пайдо кунед, ки ба диапазони 1 ... 99 Ah мувофиқат мекунад. Рақами 6 маънои диапазони аз 100 то 199 Ah ва 7 маънои аз 200 то 299 Ahро дорад.
- Рақамҳои дуюм ва сеюм. Онҳо арзиши иқтидори батареяро дақиқ нишон медиҳанд, дар Ah. Масалан, рақами 55 ба иқтидори 55 Ah мувофиқат мекунад.
- Рақамҳои чорум, панҷум ва шашум. Маълумот дар бораи тарҳрезии батарея. Комбинат маълумотро дар бораи намуди терминалҳо, андозаи онҳо, намуди баромади газ, мавҷудияти дастаки интиқол, хусусиятҳои пайвасткунанда, хусусиятҳои тарҳрезӣ, намуди сарпӯш ва муқовимат ба ларзиши батареяро рамзгузорӣ мекунад.
- Се рақами охирин. Онҳо ҷараёнҳои "ҳаракати сард" -ро дар назар доранд. Аммо, барои муайян кардани арзиши он, ду рақами охиринро ба даҳ зарб кардан лозим аст (масалан, агар 043 дар аломати батарея ҳамчун се рақами охирин навишта шуда бошад, ин маънои онро дорад, ки 43 бояд ба 10 зарб карда шавад, дар натиҷа ки аз он мо ҷараёни дилхоҳи оғозёбиро ба даст меорем, ки он ба 430 А) баробар мешавад.
Илова бар хусусиятҳои асосии батарея, ки бо рақамҳо рамзгузорӣ шудааст, баъзе батареяҳои муосир нишонаҳои иловагиро ҷойгир мекунанд. Чунин тасвирҳои визуалӣ нишон медиҳанд, ки ин батарея барои кадом мошинҳо мувофиқ аст, бо кадом хона. тачхизот, инчунин нозукихои муайяни кор. Масалан: истифодаи системаи оғоз/ист, ҳолати шаҳрӣ, истифодаи миқдори зиёди дастгоҳҳои электронӣ ва ғайраро тасвир кунед.
Нишонаҳои батареяи BOSCH
Инчунин якчанд нишонаҳо мавҷуданд, ки дар батареяҳои аврупоӣ пайдо мешаванд. Дар байни онҳо:
- CCA. Ин маънои онро дорад, ки ҷараёни ҳадди иҷозатдодашуда ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ дар шароити зимистон.
- BCI. Миқдори максималии ҷараёни иҷозатдодашуда дар шароити зимистон мувофиқи усули Battery Council International чен карда шудааст.
- IEC. Микдори максималии чараён дар шароити зимистон мувофики усули Комиссияи байналхалкии электротехники чен карда шуд.
- DIN. Ҳадди ниҳоии ҷараёни иҷозатдодашуда дар шароити зимистон мувофиқи усули Deutsche Industrie Normen чен карда шуд.
Стандарти Олмон
Яке аз навъҳои аломатҳои аврупоӣ стандарти Олмон мебошад, ки ном дорад DIN. Онро аксар вақт ҳамчун аломати батареяҳои BOSCH пайдо кардан мумкин аст. Он дорои 5 рақам аст, ки мувофиқи маълумот ба стандарти аврупоии дар боло зикршуда шабеҳ аст.
Онро ба таври зайл декод кардан мумкин аст:
- рақами аввал маънои тартиби иқтидор (рақами 5 маънои онро дорад, ки батарея то 100 Ah, 6 - то 200 Ah, 7 - зиёда аз 200 Ah);
- рақамҳои дуюм ва сеюм иқтидори дақиқи батарея, дар Ah;
- чорум ва панчум маънои онро дорад, ки аккумулятор ба класси муайян мансуб аст, ки он ба намуди банд, андоза, мавкеи терминалхо ва гайра мувофик аст.
Дар сурати истифода бурдани стандарти DIN ҷорӣ crank сард аст, ба таври возеҳ нишон дода нашудааст, аммо ин маълумотро дар ҷое дар наздикии стикер ё лавҳаи нишондодашуда пайдо кардан мумкин аст.
Санаи баровардани батареяҳо
Азбаски ҳама батареяҳо бо мурури замон пир мешаванд, маълумот дар бораи санаи баровардани онҳо ҳамеша нав аст. Батареяҳое, ки таҳти тамғаҳои молии Berga, Bosch ва Varta истеҳсол мешаванд, дар ин хусус нишонаи ягона доранд, ки ба таври зерин рамзкушо карда мешаванд. Барои намуна, барои фаҳмидани он ки аломати соли истеҳсоли батарея дар куҷост, биёед ин нишонаро гирем - С0С753032.
Ҷойгиршавӣ ва рамзкушоии санаи истеҳсоли батареяҳои Bosch, Warta, Edcon, Baren ва Exid
Ҳарфи аввал рамзи заводест, ки дар он батарея истеҳсол карда шудааст. Вариантҳои зерин имконпазиранд:
- Н – Ганновер (Олмон);
- C - Ческа Липа (Чехия);
- Е - Бургос (Испания);
- Г — Гвардамар (Испания);
- F - Руан (Фаронса);
- S — Саргемин (Фаронса);
- З — Цвикау (Олмон).
Дар мисоли мушаххаси мо дидан мумкин аст, ки батарея дар Чехия истеҳсол шудааст. Аломати дуюм дар код рақами конвейерро дорад. Сеюм намуди фармоиш аст. Аммо аломатҳои чорум, панҷум ва шашум маълумоти рамзгузорӣ дар бораи санаи барориши батарея мебошанд. Ҳамин тавр, дар ҳолати мо рақами 7 маънои 2017 (мутаносибан 8 2018, 9 2019 ва ғайра) мебошад. Раками 53 бошад, маънои май аст. Дигар вариантҳо барои таъини моҳҳо:
Тавсифи санаи истеҳсоли Varta
- 17 - январ;
- 18 - феврал;
- 19 март;
- 20 - апрел;
- 53 - май;
- 54 - июн;
- 55 - июл;
- 56 - август;
- 57 - сентябр;
- 58 - октябр;
- 59 - ноябр;
- 60 - декабр.
Инҳоянд чанд нусхаи санаи барориши батареяҳои тамғаҳои гуногун:
Намунаҳои имзоҳои батареяи BOSCH
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac. Мисол - 0491 62-0М7 126/17. Рақами охирин 2017 аст ва се рақами пеш аз сол рӯзи сол мебошанд. Дар ин ҳолат рӯзи 126-ум 6 май аст.
- Бост, Делкор, Медаль. Намунаи - 8C05BM. Рақами аввал рақами охирини нишонаи сол мебошад. Дар ин маврид, 2018. Ҳарфи дуюм алифбои лотинӣ барои моҳ аст. А январ, В феврал, В март ва гайра. Дар ин маврид мохи март.
- Маркази. Намуна - KJ7E30. Рақами сеюм рақами охирини нишонаи сол мебошад. Дар ин ҳолат, 2017. Аломати чорум нишонаи ҳарфи моҳҳо мебошад, ки ба батареяҳои Bost монанд аст (A январ, B феврал, C март ва ғайра).
- Феон. Намунаи 2736. Рақами дуюм рақами охирини сол аст (дар ин ҳолат, 2017). Рақамҳои сеюм ва чорум рақами ҳафтаи сол мебошанд (дар ин ҳолат ҳафтаи 36-ум, аввали сентябр).
- Фиамм. Намунаи 721411. Рақами аввал рақами охирини сол аст, дар ин ҳолат 2017. Рақамҳои дуюм ва сеюм ҳафтаи сол, ҳафтаи 21 охири моҳи май мебошад. Рақами чорум рақами рӯзи ҳафта аст. Чор рӯзи панҷшанбе.
- Иста. Намуна 2736 132041. Рақами дуюм рақами сол аст, дар ин ҳолат 2017. Рақамҳои сеюм ва чорум рақами ҳафта мебошанд, ҳафтаи 36 ибтидои моҳи сентябр аст.
- NordStar, Шнайдер. Намуна - 0555 3 3 205 8. Барои маълум кардани соли истеҳсоли батарея аз рақами охирин як ададро кам кардан лозим аст. Ин боиси шумораи сол мегардад. Дар ин ҳолат, 2017. Се рақами пеш аз охирин рӯзи солро нишон медиҳад.
- мушак. Намуна - KS7J26. Ду ҳарфи аввал шифри номи ширкате мебошанд, ки дар он батарея истеҳсол шудааст. Рақами сеюм маънои солро дорад, дар ин ҳолат 2017. Ҳарфи чорум рамзи моҳ бо ҳарфҳои англисӣ мебошад (А январ, В феврал, C март ва ғайра). Ду рақами охирин рӯзи моҳ мебошанд. Дар ин ҳолат, мо 26 октябри соли 2017 дорем.
- Стартех. Батареяхое, ки бо ин марка истехсол карда мешаванд, дар поёни он ду доирае доранд, ки солу мохи истехсолро равшан нишон медиханд.
- Батареяи Panasonic, Furukawa (SuperNova). Истеҳсолкунандагони ин батареяҳо бевосита санаи истеҳсолро дар муқоваи маҳсулот дар формати HH.MM.YY менависанд. одатан, санаи аст, дар Panasonic рангубор, дар ҳоле ки санаи аст, ки дар сурати Furukawa embossed.
- ТИТАН, ТИТАН АРКТИК. Онҳо бо ҳафт рақам қайд карда шудаанд. Шаш рақами аввал бевосита санаи истеҳсолро дар формати HHMMYY нишон медиҳад. Рақами ҳафтум бошад, рақами хатти конвейерро дорад.
Истеҳсолкунандагони рус одатан барои таъини санаи истеҳсол муносибати соддатар доранд. Онҳо онро бо чор рақам нишон медиҳанд. Дутои онҳо моҳи истеҳсол, дутои дигар солро нишон медиҳанд. Аммо масъала дар он аст, ки баъзехо мохро дар мадди аввал мегузоранд, дигарон бошад, солро дар мадди аввал мегузоранд. Аз ин рӯ, дар сурати нофаҳмӣ беҳтар аст, ки аз фурӯшанда пурсед.
Нишонӣ мувофиқи SAE J537
стандарти амрикоӣ
SAE J537 таъин шудааст. Аз як ҳарф ва панҷ рақам иборат аст. Онҳо чунин маъно доранд:
- Паём. A батареяи мошин аст.
- Рақамҳои якум ва дуюм. Онҳо маънои рақами гурӯҳи андоза ва инчунин, агар ҳарфи иловагӣ мавҷуд бошад, қутбӣ. Масалан, рақами 34 маънои ба гурӯҳи мувофиқро дорад. Мувофиқи он, андозаи батарея ба 260 × 173 × 205 мм баробар хоҳад буд. Агар пас аз рақами 34 (дар мисоли мо) ҳарфи R набошад, пас ин маънои онро дорад, ки қутбӣ мустақим аст, агар он бошад, баръакс (мутаносибан, "плюс" дар чап ва рост).
- Се рақами охирин. Онҳо бевосита арзиши ҷараёни гардиши сардро нишон медиҳанд.
Нуктаи ҷолиб он аст дар стандартҳои SAE ва DIN, ҷараёнҳои оғозёбӣ (ҷараёни ҳаракати сард) ба таври назаррас фарқ мекунанд. Дар ҳолати аввал, ин арзиш бештар аст. барои табдил додани як арзиш ба дигараш ба шумо лозим аст:
- Барои батареяҳои то 90 Ah, ҷараёни SAE = 1,7 × DIN ҷорӣ.
- Барои батареяҳои дорои иқтидори аз 90 то 200 Ah, ҷараёни SAE = 1,6 × DIN ҷорӣ.
Коэффициентхо ба таври тачрибавй, дар асоси тачрибаи ронандагон интихоб карда мешаванд. Дар зер ҷадвали мукотибаи кунунии оғози сард барои батареяҳо мувофиқи стандартҳои гуногун оварда шудааст.
| DIN 43559 (ГОСТ 959-91) | EN 60095-1 (ГОСТ 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
Стандарти Осиё
Он JIS ном дорад ва яке аз мушкилтаринҳост, зеро стандарти умумии тамғагузории батареяҳои "Азия" вуҷуд надорад. Якчанд вариантҳо (навъи кӯҳна ё нав) барои муайян кардани андозаҳо, қудрат ва дигар хусусиятҳо метавонанд вуҷуд дошта бошанд. Барои тарҷумаи дақиқи арзишҳо аз стандарти осиёӣ ба стандарти аврупоӣ, шумо бояд ҷадвалҳои махсуси мукотибаро истифода баред. шумо инчунин бояд дар хотир доред, ки иқтидори дар батареяи Осиё нишондодашуда аз батареяҳои аврупоӣ фарқ мекунад. Масалан, 55 Ah дар батареяи Ҷопон ё Корея танҳо ба 45 Ah дар батареяи аврупоӣ мувофиқат мекунад.
Рафъ кардани аломатҳо дар батареяи автомобилии стандартии JIS
Дар соддатарин тафсири худ, стандарти JIS D 5301 аз шаш аломат иборат аст. Онҳо чунин маъно доранд:
- ду рақами аввал - иқтидори батарея, ки ба коэффисиенти ислоҳкунӣ зарб карда шудааст (нишондиҳии амалиётӣ, ки муносибати байни иқтидори батарея ва кори стартерро тавсиф мекунад);
- аломати сеюм - мактубе, ки муносибати батареяро ба синфи муайян нишон медиҳад, ки шакли батарея, инчунин андозаҳои онро муайян мекунад (ба тавсифи он дар зер нигаред);
- аломати чорум ва панчум - рақаме, ки ба андозаи асосии аккумулятор мувофиқ аст, одатан дарозии мудавваршудаи он дар [см] чунин нишон дода мешавад;
- аломати шашум - ҳарфҳои R ё L, ки ҷойгиршавии терминали манфии батареяро нишон медиҳанд.
Дар мавриди ҳарфи сеюм дар таъинот, онҳо васеъ ва баландии аккумуляторро дар назар доранд. Баъзан метавонад омили форма ё андозаи рӯи паҳлӯро нишон диҳад. Дар маҷмӯъ 8 гурӯҳ вуҷуд доранд (танҳо чаҳор гурӯҳи аввал дар мошинҳои сабукрав истифода мешаванд) - аз А то H:
Нишондиҳии батареяи мошини стандартии Осиё бо истифода аз батареяи мушак ҳамчун намуна
- A - 125 × 160 мм;
- B - 129 × 203 мм;
- C - 135 × 207 мм;
- D - 173 × 204 мм;
- E - 175 × 213 мм;
- F - 182 × 213 мм;
- G - 222 × 213 мм;
- Н - 278 × 220 мм.
Ихтисороти SMF (Sealed Maintenance Free) дар тарҷума маънои онро дорад, ки ин батарея нигоҳдорӣ надорад. Яъне, дастрасӣ ба бонкҳои алоҳида баста аст, ба онҳо об ё электролит илова кардан ғайриимкон аст ва зарур нест. Чунин нишона метавонад ҳам дар ибтидо ва ҳам дар охири тамғаи асосӣ бошад. Илова ба SMF, инчунин MF (Maintenance Free) мавҷуд аст - хидматрасонӣ ва AGM (Absorbent Glass Mat) - бе нигоҳдорӣ, ба мисли варианти аввал, зеро он ҷо электролити ҷаббидашуда мавҷуд аст, на моеъ, чунон ки дар классикӣ аст. версияи батареяҳои сурб-кислота.
Баъзан рамз дар охири он ҳарфи иловагии S дорад, ки ин нишон медиҳад, ки симҳои ҷории батарея терминалҳои тунуки "Осиёӣ" ё терминалҳои стандартии аврупоӣ мебошанд.
Фаъолияти батареяҳои барқгирандаи Ҷопон метавонад чунин бошад:
- N - кушода бо ҷараёни номунтазами об;
- L - кушода бо ҷараёни пасти об;
- VL - кушода бо ҷараёни хеле пасти об;
- VRLA - кушода бо клапани назорат.
Батареяҳои стандартии Осиё (навъи кӯҳна).1 - технологияи истеҳсолот. 2 - Зарурати нигоҳубини давравӣ. SMF (Sealed Maintenance Free) - комилан беназорат; MF (Maintenance Free) - хидматрасонӣ, бояд давра ба давра бо оби тозашуда пур карда шавад. 3 - Нишон додани параметрҳои батарея (навъи кӯҳна) дар ин ҳолат аналоги батареяи 80D26L мебошад. 4 — Қутбӣ (ҷойгиршавии терминал). 5 - Шиддати номиналӣ. 6 — Ҷараёни оғози сард (A). 7 - Ҷараёни оғозёбанда (A). 8 - Иқтидори (Аҳ). 9 - Нишондиҳандаи барқи батарея. 10 - санаи истеҳсол. Сол ва мох бо аломати хурд хат кашида шудаанд.
Дар зер ҷадвали андозаҳо, вазнҳо ва ҷараёнҳои ибтидоии батареяҳои гуногуни Осиё оварда шудааст.
| Батареяи барқароршуда | Иқтидори (Ah, 5h/20h) | Ҷараёни оғози сард (-18) | Баландии умумӣ, мм | Баландии мм | Дарозии мм | Вазн, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50В24Р | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R(L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R(L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R(L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R(L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R(L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L) NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R(L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R(L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Натиҷаҳо
Ҳамеша батареяро мувофиқи нишондоди истеҳсолкунандаи автомобили худ интихоб кунед. Ин махсусан ба арзишҳои иқтидор ва ҷараёнҳои ҷорӣ дахл дорад (махсусан дар "сард"). Дар мавриди брендҳо, беҳтар аст, ки батареяҳои қиматбаҳо ё батареяҳоро аз доираи нархи миёна харед. Ин кори дарозмуддати онхоро хатто дар шароити душвор таъмин мекунад. Мутаассифона, бисёре аз стандартҳои хориҷӣ, ки мувофиқи он батареяҳо истеҳсол мешаванд, ба забони русӣ тарҷума карда намешаванд ва илова бар ин, онҳо дар Интернет бо маблағи зиёд пешниҳод карда мешаванд. Бо вуҷуди ин, дар аксари ҳолатҳо, маълумоти дар боло овардашуда барои шумо барои интихоби дурусти батарея барои мошини худ кофӣ хоҳад буд.
