Аломати чархи мошин
Мундариҷа
Нишон додани диск чарххои мошинй ба ду намуд — стандартй ва иловагй таксим мешаванд. Стандарт маълумотро дар бораи паҳнои обанбор, намуди канори он, тақсим кардани ҳош, диаметри васлкунӣ, баромадҳои ҳалқавӣ, офсет ва ғайра дар бар мегирад.
Дар мавриди тамғаи иловагӣ, он маълумотро дар бораи сарбории ҳадди иҷозатдодашуда, фишори максималии иҷозатдодашуда дар шина, маълумот дар бораи усулҳои истеҳсоли диск, маълумот дар бораи сертификатсияи байналмилалии диски мушаххас дар бар мегирад. Аммо, на ҳар як чархи мошин ҳамаи маълумоти дар боло номбаршударо дорад. Аксари маҳсулот танҳо баъзе аз маълумоти номбаршударо нишон медиҳанд.
Дар дискҳо нишонаҳо дар куҷоянд
Дар мавриди ҷойгиршавии навиштаҷоти чархҳои хӯлаи, одатан маълумоти дахлдор на мисли пӯлод дар атрофи периметр, балки нишон дода мешавад. дар сутунҳо ё дар беруни байни онҳо (дар ҷои сӯрохиҳо барои васл кардани чарх). Ҳамааш аз тарҳрезии диски мушаххас вобаста аст. Одатан, навиштаҷот дар дохили чархҳои чарх ҷойгиранд. Дар гирду атрофи сӯрох барои гайка, дар байни сӯрохиҳо барои болтҳои чархҳо, баъзе иттилооти ҷудогона татбиқ карда мешавад, ки ба андозаи диск ва маълумоти техникии он алоқаманд аст.
Дар дискҳои мӯҳр, тамға дар рӯи он аз дарун ё берунӣ кандакорӣ карда мешавад. Ду намуди ариза вуҷуд дорад. Аввалан, вақте ки навиштаҷоти инфиродӣ ба фосилаи байни сӯрохиҳои васлкунии дискҳо татбиқ карда мешаванд. Дар варианти дигар, маълумот танҳо дар баробари периметри ҳалқа ба канори берунии он нишон дода шудааст. Дар дискҳои арзон, варианти дуюм бештар маъмул аст.
Нишондиҳии маъмулии ромҳо
Дискҳои аломатгузорӣ барои мошинҳо
Ҳангоми интихоби чархҳои нав, бисёре аз ронандагон бо мушкилоти марбут ба он рӯ ба рӯ мешаванд, ки онҳо рамзкушоии rimҳоро намедонанд ва мувофиқан намедонанд, ки кадоме аз онҳо барои мошини мушаххас мувофиқанд ва кадомашон не.
Дар қаламрави Федератсияи Русия, Қоидаҳои UNECE, аз ҷумла, Регламенти техникии Русия "Дар бораи бехатарии воситаҳои нақлиёти чархдор" (ГОСТ Р 52390-2005 "Дискҳои чархдор. Талаботи техникӣ ва усулҳои санҷиш") татбиқ мешаванд. Бинобар ин, тамоми маълумоти заруриро дар ҳуҷҷати расмии зикршуда пайдо кардан мумкин аст. Аммо, барои аксари ронандагони оддӣ, маълумоти дар он ҷо пешниҳодшуда зиёдатӣ хоҳад буд. Ба ҷои ин, ҳангоми интихоб, шумо бояд талабот ва параметрҳои асосӣ ва мувофиқан рамзгузории онҳоро дар диск донед.
Нишон додани чархи хӯлаи
Аксари параметрҳои дар поён овардашуда барои чархҳои хӯлаи мувофиқанд. Аммо, фарқи онҳо аз ҳамтоёни пӯлод дар он аст, ки дар рӯи дискҳои рехташуда ба таври иловагӣ аломати санҷиши рентгенӣ, инчунин нишони ташкилоте, ки ин санҷишро анҷом додааст ё иҷозати дахлдор дорад, гузошта мешавад. Аксар вақт онҳо инчунин дорои маълумоти иловагӣ дар бораи сифати диск ва сертификатсияи он мебошанд.
Нишон додани дискҳои мӯҳр
Тамғагузории дискҳо, новобаста аз намуди онҳо, стандартизатсия карда шудааст. Яъне, худи маълумот дар дискҳои рехташуда ва штампшуда якхела хоҳад буд ва танҳо маълумоти техникиро дар бораи диски мушаххас инъикос мекунад. Дискҳои мӯҳршуда одатан дорои маълумоти техникӣ ва аксар вақт истеҳсолкунанда ва кишваре, ки он ҷойгир аст.
Рамзкушоии аломатгузории диск
Нишони стандартии дискҳои чархи мошин маҳз ба рӯи он гузошта мешавад. Барои фаҳмидани он, ки кадом маълумот барои чӣ масъул аст, мо як мисоли мушаххас медиҳем. Биёед бигӯем, ки мо як диски мошин бо нишони 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1 дорем. Мо рамзкушоии онро ба тартиб номбар мекунем.
Паҳнои ҳошия
Бари ром рақами аввалро дар қайд нишон медиҳад, дар ин маврид 7,5 аст. Ин арзиш масофаи байни кунҷҳои дарунии ҳалқаро муайян мекунад. Дар амал, ин маънои онро дорад, ки шинаҳое, ки ба паҳнои мувофиқ мувофиқанд, метавонанд дар ин диск насб карда шаванд. Гап дар он аст, ки шинаҳоро дар диапазони муайяни паҳно метавон дар ҳама гуна ҳалқа насб кард. Яъне, ба истилоҳ олӣ ва пастсифат. Мувофиқи он, паҳнои чархҳо низ гуногун хоҳад буд. Беҳтарин вариант барои интихоби диск барои чархҳои мошин паҳнои шина аст, ки тақрибан дар миёнаи арзиши шина аст. Ин ба шумо имкон медихад, ки дар диск каучуки васеъ ва баландиашон гуногун гузоред.
Rim Edge Type
Нишондиҳии навбатии дискҳои мошинӣ навъи канори он мебошад. Тибқи қоидаҳои аврупоӣ ва байналмилалӣ, навъи канорро метавон бо яке аз ҳарфҳои лотинии зерин таъин кард - JJ, JK, K, B, D, P барои мошинҳои сабукрав ва E, F, G, H - барои чархҳои мошин. Дар амал тавсифи ҳар яке аз ин намудҳо хеле мураккаб аст. Дар ҳар як ҳолат он аст дар бораи шакл ё диаметри контури диск, ва дар баъзе мавридҳо кунҷи ҳалқа. Параметри нишондодашуда маълумоти хадамот аст ва он барои ронандаи мушаххас ягон маълумоти муфид намедиҳад. Аммо, вақте ки шумо бо талаботи истеҳсолкунандаи мошин шинос мешавед ва ба он таваҷҷӯҳ доред, ки дар диски тамғаи мошини шумо кадом навъи канор бояд бошад, ба шумо шояд ин нишони тамға дар диск лозим шавад.
Масалан, чархҳо бо нишони JJ барои SUV пешбинӣ шудаанд. Диски бо ҳарфи P барои мошинҳои Volkswagen мувофиқ аст, диск бо ҳарфи K барои мошинҳои Ягуар. махз дар дастур равшан нишон дода шудааст, ки кадом чарххо барои мошини муайян мувофиканд ва мувофики талабхои муайяншуда интихоб мекунанд.
Тақсимоти ром
Параметри навбатии ром ҷудошавандагии он мебошад. Дар ин ҳолат, нишонае бо ҳарфи англисӣ X вуҷуд дорад. Ин рамз нишон медиҳад, ки тарҳи худи диск як пора аст, яъне як махсулот аст. Агар ба ҷои ҳарфи X, аломати "-" навишта шуда бошад, пас ин маънои онро дорад, ки ҳалқа ҷудошаванда аст, яъне аз якчанд қисм иборат аст.
Аксари чархҳои мошинҳои сабукрав як порча мебошанд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки ба онҳо шинаҳои ба истилоҳ «нарм», яъне эластикӣ насб кунед. Дискҳои тақсимшуда одатан дар мошинҳои боркаш ё SUV насб карда мешаванд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки ба онҳо шинаҳои сахт насб кунед, ки барои онҳо, дар асл, тарҳи пӯшидашуда сохта шудааст.
Диаметри васлкунӣ
Пас аз маълумот дар бораи тақсимоти диск дар маркировка рақаме мавҷуд аст, ки диаметри ҳалқаро нишон медиҳад, дар ин ҳолат он 16 аст. ба диаметри шина мувофиқат мекунад. Барои мошинҳои сабукрав, диаметрҳои маъмултарин аз 13 то 17 дюйм мебошанд. Дискҳои калон ва мувофиқан, шинаҳои васеътар аз 17'' (20-22'') дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои пуриқтидори дарунсӯзӣ, аз ҷумла мошинҳои гуногуни SUV, микроавтобусҳо ё мошинҳои боркаш ҷойгир карда мешаванд. Дар ин ҳолат, ҳангоми интихоб, шумо бояд ба назар гиред, то диаметри шина ба диаметри чарх дақиқ мувофиқат кунад.
Баромадҳои ҳалқавӣ
Номи дигар ролҳои ҳалқаҳо ё гулӯлаҳо мебошад. Дар ин мисол, онҳо нишонаи H2 доранд. Инҳо дискҳои маъмултарин мебошанд. Маълумот маънои онро дорад, ки тарҳрезии диск истифодаи протрузияхо барои вас-фи шинахои тубдорро дарбар мегираддар ду тараф вокеъ гардидааст. Ин замимаи бехатарро ба диск таъмин мекунад.
Агар дар диск танҳо як рамзи H мавҷуд бошад, ин маънои онро дорад, ки протрузия танҳо дар як тарафи диск ҷойгир аст. инчунин якчанд нишондодҳои шабеҳ барои тахтаҳо мавҷуданд. яъне:
- FH - теппаи ҳамвор (Flat Hump);
- AH - ҳалқаи асимметрӣ (Asymmetric Hump);
- CH - теппаи омехта (Combi Hump);
- SL - дар диск ягон баромад вуҷуд надорад (дар ин ҳолат, шина дар фланецҳои ҳалқаҳо нигоҳ дошта мешавад).
Ду думҳо эътимоднокии васл кардани шинаро дар диск зиёд мекунанд ва эҳтимолияти паст шудани фишори онро кам мекунанд. Аммо камбудии думчаи дугона дар он аст, ки кашидан ва баровардани шина душвортар аст. Аммо агар шумо мунтазам аз хидматҳои васлкунии шина истифода баред, ин мушкилот набояд шуморо ҷалб кунад.
Параметрҳои васлкунӣ (намуди болти PCD)
Параметри навбатӣ, яъне 4×98 маънои онро дорад, ки ин диск дорад чор сӯрохии монтажи диаметри муайян вуҷуд дорадки ба воситаи он ба хаб пайваст карда мешавад. Дар чархҳои воридшуда, ин параметр ҳамчун PCD (Diameter Circle Pitch) номида мешавад. Дар забони русӣ, он инчунин таърифи "намуди болт" дорад.
Рақами 4 маънои шумораи сӯрохиҳои васлкуниро дорад. Дар забони англисӣ, он дорои нишони LK. Дар омади гап, баъзан параметрҳои васлкунӣ дар ин мисол метавонанд ба 4/98 монанд бошанд. Рақами 98 дар ин ҳолат маънои арзиши диаметри доираеро, ки дар он сӯрохиҳои нишондодашуда ҷойгиранд, ифода мекунад.
Аксари мошинҳои муосири мусофирбар аз чор то шаш сӯрохи васлкунӣ доранд. Камтар шумо метавонед дискҳои дорои шумораи сӯрохиҳо ба се, ҳашт ё ҳатто даҳ баробарро пайдо кунед. Одатан, диаметри доирае, ки дар он сӯрохиҳои васлкунӣ ҷойгиранд, аз 98 то 139,7 мм аст.
Ҷолиб он аст, ки барои дискҳое, ки чор болти васлкунӣ доранд, масофаи PCD ба масофаи байни марказҳои болтҳо ё чормағзҳои ба таври диаметралӣ ҷойгиршуда баробар аст. Барои дискҳое, ки бо панҷ болтҳои васлкунӣ муҷаҳҳаз шудаанд, арзиши PCD ба масофаи байни ҳама болтҳои ҳамсоя баробар мешавад, ки ба коэффициенти 1,051 зарб зада мешавад.
Баъзе истеҳсолкунандагон чархҳои универсалӣ истеҳсол мекунанд, ки онҳоро дар марказҳои гуногун насб кардан мумкин аст. Масалан, 5x100/120. Бинобар ин, чунин дискҳо барои мошинҳои гуногун мувофиқанд. Аммо, дар амал, беҳтар аст, ки чунин дискҳоро истифода набаред, зеро хусусияти механикии онҳо нисбат ба дискҳои оддӣ камтар аст.
Аломати рафтан дар ромҳо
Дар мисоли мушаххас, рамзҳо дар аломатгузории диски ET45 (Einpress Tief) маънои ба истилоҳ рафтанро доранд (ба забони англисӣ, шумо инчунин метавонед таърифи OFFSET ё DEPORT-ро пайдо кунед). Ин як параметри хеле муҳим ҳангоми интихоби аст. яъне, рафтани диск ва аст масофаи байни хамвории амудй, ки шартан дар мобайни ром мегузарад ва ҳавопаймое, ки ба нуқтаи тамоси байни диск ва маркази мошин мувофиқ аст. Се намуди офсетҳои чарх вуҷуд дорад:
- мусбат. Дар ин маврид хамвории амудии марказй (хамвории симметрия) нисбат ба хамвории тамоси байни диск ва хаб аз маркази кузови мошин дуртар чойгир аст. Ба ибораи дигар, диск аз бадани мошин камтар берун мебарояд. Рақами 45 маънои масофаро дар миллиметр байни ду ҳавопаймои зикршударо дорад.
- манфӣ. Дар ин маврид, баръакс, хамвории тамоси байни диск ва хаб аз хамвории марказии симметрияи диск дуртар аст. Дар ин ҳолат, нишонаи ҷуброни диск арзиши манфӣ хоҳад дошт. Масалан, ЭТ-45.
- Нул. Дар ин маврид хамвории тамоси байни диск ва хаб ва хамвории симметрии диск бо хам рост меоянд. Дар ин ҳолат, диск нишонаи ET0 дорад.
Ҳангоми интихоби диск, донистани маълумот дар бораи он, ки мошинсозон барои насб кардани кадом дискҳо иҷозат медиҳанд, хеле муҳим аст. Дар баъзе мавридҳо, насб кардани дискҳо бо изофаи мусбат ё сифр иҷозат дода мешавад. Дар акси ҳол, мошин устувории худро аз даст медиҳад ва мушкилоти ронандагӣ, махсусан бо суръат сар мешавад. Хатогии рох додашавандаи харакати дискхои чарххо ±2 миллиметрро ташкил медихад.
Диаметри сӯрох
Ҳангоми интихоби диск, шумо бояд бидонед, ки диа дар тамғаи диск чӣ маъно дорад. Тавре ки аз ном бармеояд, рақами мувофиқ диаметри сурохии монтажкуниро дар хаб бо миллиметр нишон медихад. Дар ин ҳолат, он дорои нишони d54,1. Чунин маълумот дар бораи ворид кардани диск дар қайди DIA рамзгузорӣ шудааст.
Барои аксари мошинҳои сабукрав арзиши мувофиқ одатан аз 50 то 70 миллиметр аст. Пеш аз интихоби диски мушаххас, он бояд равшан карда шавад, вагарна дискро дар мошин насб кардан мумкин нест.
Дар бисёр чархҳои хӯлаи диаметри калон (яъне бо арзиши бузурги DIA), истеҳсолкунандагон истифодаи ҳалқаҳои адаптер ё шустушӯйро (инчунин "дастгирии камон" номида мешаванд) барои марказонидани марказ таъмин мекунанд. Онҳо аз пластикӣ ва алюминий сохта шудаанд. Мошинҳои пластикӣ камтар устуворанд, аммо барои воқеияти Русия онҳо бартарии бузург доранд. маҳз онҳо оксид намешаванд ва намегузоранд, ки диск ба марказ часпида шавад, хусусан дар сардиҳои шадид.
Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки барои чархҳои мӯҳрдор (пӯлод) диаметри сӯрохи хаб ҳатман ба арзиши тавсияшудаи истеҳсолкунандаи нақлиёт мувофиқат кунад. Ин аз он сабаб аст, ки дискҳои пӯлод ҳалқаҳои адаптерро истифода намебаранд.
Агар дар мошин чархи рехташуда ё сохташуда истифода шавад, он гоҳ диаметри сӯрохи хаб аз рӯи андозаи буттаи пластикӣ муайян карда мешавад. Мувофиқи он, он бояд ба таври иловагӣ барои мошини мушаххас интихоб карда шавад, яъне пас аз интихоби диски мушаххас барои мошин. Одатан, истеҳсолкунанда ҳалқаҳои адаптерро дар дискҳои аслии мошин насб намекунад, зеро дискҳо дар аввал бо сӯрохи диаметри дилхоҳ сохта мешаванд.
Тамғагузории иловагии дискҳо ва рамзкушоӣ кардани аломатҳои онҳо
Параметрҳои дар боло номбаршуда ҳангоми интихоби диск барои мошин асосӣ мебошанд. Бо вуҷуди ин, дар баъзеи онҳо шумо метавонед навиштаҷоти иловагӣ ва аломатҳоро пайдо кунед. Барои намуна:
- MAX бори. Ин ихтисорот маънои онро дорад, ки чӣ гуна ҳадди аксар сарбории иҷозатдодашуда барои як ҳалқаи мушаххас иҷозат дода мешавад. одатан, шумораи аст, ки дар минои ифода (LB). барои табдил додани арзиш дар фунт ба арзиши дар килограмм, ба коэффитсиенти 2,2 тақсим кардан кифоя аст. Масалан, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 килограмм. Яъне, дискҳо мисли шина индекси сарборӣ доранд.
- МАКС PSI 50 ХУД. Дар мисоли мушаххас, навиштаҷот маънои онро дорад, ки фишори максималии иҷозатдодашудаи ҳаво дар шинаи дар диск насбшуда набояд аз 50 фунт дар як дюйм мураббаъ (PSI) зиёд бошад. Барои истинод, фишор ба як килограмм қувва тақрибан 14 PSI аст. Барои табдил додани арзиши фишор аз ҳисобкунак истифода баред. Яъне, дар ин мисоли мушаххас, фишори максималии иҷозатдодашуда дар шина набояд аз 3,5 атмосфера дар системаи координатаҳои метрӣ зиёд бошад. Ва навиштаҷоти COLD, ин маънои онро дорад, ки фишор бояд дар як чархи сард чен карда шавад (пеш аз ҳаракати мошин, аз ҷумла на дар зери офтоби сӯзон).
- Фаромӯш кунед. Ин навиштаҷот маънои онро дорад, ки диски мушаххас бо роҳи қалбакӣ (яъне қалбакӣ) сохта шудааст.
- БУЛЛОК. Ин маънои онро дорад, ки диск бо системаи бастани шина муҷаҳҳаз шудааст. Дар айни замон, истифодаи чунин дискҳо ба далелҳои амниятӣ манъ аст, бинобар ин онҳо дигар барои фурӯш дастрас нестанд.
- СИМУЛЯТОРИ BEADLOCK. Навиштаи шабеҳ нишон медиҳад, ки дар диск симулятори системаи мустаҳкамкунии шина дорад. Дар ин ҳолат чунин дискҳоро дар ҳама ҷо истифода бурдан мумкин аст. Дар амал ин маънои онро дорад, ки ин дискҳо аз дискҳои оддӣ фарқ надоранд.
- SAE/ISO/TUV. Ин ихтисорот ба стандартҳо ва мақомоти танзимкунанда, ки зери онҳо дискҳо истеҳсол шудаанд, ишора мекунанд. Дар шинаҳои ватанӣ, шумо метавонед баъзан арзиши ГОСТ ё мушаххасоти истеҳсолкунандаро пайдо кунед.
- Санаи истеҳсолот. Истеҳсолкунанда санаи мувофиқи истеҳсолотро дар шакли рамзгузорӣ нишон медиҳад. Одатан он чор рақам аст. Дуи аввали онхо як хафта паи хам аз аввали сол сар карда, дуи дуюм — махз соли истехсолро ифода мекунад. Масалан, нишонаи 1217 нишон медиҳад, ки диск дар ҳафтаи 12-уми соли 2017 сохта шудааст.
- Кишвари истеҳсолкунанда. Дар баъзе дискҳо шумо метавонед номи кишвареро, ки маҳсулот дар он истеҳсол шудааст, пайдо кунед. Баъзан истеҳсолкунандагон танҳо логотипи худро дар диск мегузоранд ё танҳо номро менависанд.
Нишонаҳои чархи ҷопонӣ
Дар баъзе дискҳои дар Ҷопон истеҳсолшуда шумо метавонед ба номро пайдо кунед аломатгузории JWL. Аз забони англисӣ тарҷума шудааст, ин ихтисор маънои чархҳои хӯлаи Ҷопонро дорад. Ин нишона танҳо ба он дискҳое истифода мешавад, ки дар Ҷопон фурӯхта мешаванд. Дигар истеҳсолкунандагон метавонанд ихтисораи мувофиқро мувофиқи хоҳиш истифода баранд. Аммо агар он дар диск бошад, ин маънои онро дорад, ки диск ба талаботи Вазорати захираҳои замин, инфрасохтор, нақлиёт ва сайёҳии Ҷопон мувофиқат мекунад. Дар омади гап, барои мошинҳои боркаш ва автобусҳо, ихтисораи шабеҳ каме фарқ мекунад - JWL-T.
Инчунин як аломати ғайристандартӣ мавҷуд аст - ВИА. Он ба диск танҳо дар сурате татбиқ карда мешавад, ки маҳсулот дар лабораторияи Инспекцияи нақлиётии Ҷопон бомуваффақият санҷида шуда бошад. Ихтисораи VIA тамғаи молии ба қайд гирифташуда мебошад. Аз ин рӯ, татбиқи он ба дискҳое, ки аз санҷишҳои мувофиқ нагузаштаанд, ҷазо дода мешавад. Аз ин рӯ, дискҳое, ки дар онҳо ихтисораи зикршуда истифода мешавад, дар аввал сифати хеле баланд ва устувор хоҳанд буд.
Чӣ тавр интихоб кардани чархи чарх
Ҳангоми интихоби диски мушаххас, соҳибони мошинҳо аксар вақт мушкилот доранд - чӣ гуна интихоб кардани диски мувофиқ мувофиқи резини мавҷуда. Биёед мисоли мушаххаси шинаҳоро бо аломати 185/60 R14 гирем. Паҳнои ҳалқа, мувофиқи талабот, бояд аз паҳнои профили шина 25% камтар бошад. Мувофиқи он, чоряк бояд аз арзиши 185 тарҳ карда шавад ва арзиши натиҷавӣ ба дюйм табдил дода шавад. Дар натиҷа панҷуним сантиметр аст.
Ҳамин тавр, пас аз ҳисобҳои дар боло зикршуда, метавон гуфт, ки барои шинаи 185/60 R14, диски диаметри 14 дюйм ва паҳнои 5,5 ... 6,0 дюйм мувофиқ аст. Параметрҳои боқимондаи дар боло номбаршуда бояд дар ҳуҷҷатҳои техникии мошин нишон дода шаванд.
Дар зер ҷадвале оварда шудааст, ки маълумотро дар бораи дискҳои насбшудаи стандартӣ (заводӣ), ки аз ҷониби истеҳсолкунандагони онҳо қобили қабул аст, ҷамъбаст мекунад. Бинобар ин, барои мошинҳо, шумо бояд чархҳоро бо параметрҳои мувофиқ интихоб кунед.
| Модели автомобилӣ | Андозаҳо ва маълумот оид ба ҳалқаи завод |
|---|---|
| Нашри Toyota Corolla 2010 | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| Форд Фокус 2 | 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 |
| Лада Гранта | 13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 ё 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5 |
| Нашри Lada Vesta 2019 | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Нашри Hyundai Solaris 2019 | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Нашри Kia Sportage 2015 | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| киа Рио | Диаметри PCD 4×100 аз 13 то 15, бараш 5Ҷ то 6Ҷ, офсет аз 34 то 48 |
| Сатҳҳо | Разболтовка - 5 × 139.7, рафтан - ET 40, бараш - 6.5 Дж, сӯрохи марказӣ - CO 98.6 |
| Renault Duster 2011 | Андоза — 16x6,5, ET45, болтинг — 5x114,3 |
| Renault Logan 2019 | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| ВАЗ 2109 2006 | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
хулоса
Интихоби чарх бояд ба маълумоти техникие, ки истеҳсолкунандаи мошин дар дастури мошин пешниҳод кардааст, асос ёбад. яъне андозаҳои дискҳое, ки барои насб иҷозат дода шудаанд, навъҳои онҳо, арзиши изофаҳо, диаметри сӯрохиҳо ва ғайра. Дар аксари мошинҳо дискҳои диаметри гуногунро насб кардан мумкин аст. Аммо, параметрҳои асосии онҳо бояд ҳатман ба ҳуҷҷатҳои техникӣ мувофиқат кунанд.
