Нишон додани ромҳо – рамзкушоӣ кардани тамға ва ҷои татбиқ
Ҳангоми иваз кардани шинаҳо, бехатарии чархҳоро тафтиш кунед. Агар шумо ягон зарба ё тарқишҳоро мушоҳида кунед, шумо метавонед онро бо ду роҳ иҷро кунед:
- онхоро барои таъмир бароред
- нав харед.
Варианти дуюм бештар афзалтар аст ва савол ба миён меояд - чӣ гуна интихоб кардани чархҳои дуруст барои андозаи мушаххаси резинӣ. Барои ин, шумо бояд қодир бошед, ки аломатҳоро бо ҳама аломатҳо хонед. Идеалӣ, албатта, ҳар як соҳиби мошин медонад, ки ба кадом андоза лозим аст. Дар ҳолатҳои шадид, ёвари фурӯш ба шумо хабар медиҳад.
Параметрҳои асосӣ
- диаметри фуруд D - диаметри қисме, ки дар он шина гузошта шудааст - бояд ба диаметри чарх (13, 14, 15 ва ғайра) мувофиқат кунад;
- паҳнои B ё W - инчунин бо дюйм нишон дода шудааст, ин параметр андозаи ҳалқаҳои паҳлӯро (ҳампаҳо), ки барои мустаҳкамтар мустаҳкам кардани шина истифода мешаванд, ба назар намегирад;
- диаметри сӯрохи марказии DIA - бояд ба диаметри хаб мувофиқат кунад, гарчанде ки фосилаҳои махсус аксар вақт дохил карда мешаванд, ба шарофати он дискҳоро дар маркази хурдтар аз DIA насб кардан мумкин аст;
- Сӯрохиҳои васлкунии PCD (намуди болт - мо дар ин бора дар Vodi.su қаблан сӯҳбат карда будем) - ин шумораи сӯрохиҳоро барои болтҳо ва диаметри доирае, ки дар он ҷойгиранд, нишон медиҳад - одатан 5x100 ё 7x127 ва ғайра;
- рафтани ET - масофа аз нуқтаи фикси диск дар хаб то меҳвари симметрияи диск - он бо миллиметр чен карда мешавад, он метавонад мусбат, манфӣ (диск ба назар дарун дарун аст) ё сифр.
Намунаи аломатгузорӣ:
- 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 як чархи оддии мӯҳр аст, ки барои мисол, дар VAZ-2107 бо андозаи стандартии 175/70 R13 мувофиқ аст.
Мутаассифона, қариб дар ягон вебсайти мағозаи шинаҳои онлайн шумо ҳисобкунакеро намеёбед, ки бо он шумо метавонед аломати дақиқи андозаи шинаро гиред. Дар асл, шумо метавонед онро худатон иҷро кунед, танҳо як формулаи оддиро омӯзед.
Интихоби чарх аз рӯи андозаи шина
Фарз мекунем, ки шумо чархҳои зимистонаи 185/60 R14 доред. Чӣ тавр интихоб кардани диск барои он?
Мушкилоти аз ҳама асосӣ бо муайян кардани паҳнои ром ба миён меояд.
Муайян кардани он хеле осон аст:
- мувофики коидаи аз тарафи умум кабулшуда он бояд аз бари профили резинй 25 фоиз кам бошад;
- паҳнои профили шина бо тарҷума муайян карда мешавад, дар ин ҳолат, нишондиҳандаи 185 ба дюйм - 185 ба 25,5 (мм дар як дюйм) тақсим карда мешавад;
- 25 фоизро аз натиљаи бадастоварда хориљ кунед ва давр занед;
- 5 ва ним сантиметр мебарояд.
Тағйирёбии паҳнои ҳалқа аз арзишҳои идеалӣ метавонад:
- ҳадди аксар 1 дюйм, агар шумо шина на бештар аз R15 дошта бошед;
- ҳадди як ва ним инч барои чархҳои беш аз R15.
Ҳамин тариқ, диски андозаи 185 (60) ба 14 барои шинаҳои 5,5/6,0 R14 мувофиқ аст Параметрҳои боқимонда - намунаи болт, офсет, диаметри сӯрох - бояд дар баста нишон дода шаванд. Лутфан қайд кунед, ки тавсия дода мешавад, ки чархҳоро маҳз дар зери шина харед. Агар онҳо хеле танг ё васеъ бошанд, он гоҳ шина нобаробар фарсуда мешавад.
Аксар вақт, масалан, вақте ки харидор чархҳоеро, ки аз рӯи параметри PCD ба ӯ лозим аст, ҷустуҷӯ мекунад, фурӯшанда метавонад ба ӯ чархҳоро бо намунаи болт каме фарқ кунад: масалан, ба шумо 4x100 лозим аст, аммо ба шумо 4x98 пешниҳод карда мешавад.
Беҳтар аст, ки чунин харидро рад кунед ва ҷустуҷӯро бо як қатор сабабҳо идома диҳед:
- аз чор болт танҳо яктоаш то қатъ карда мешавад, дар ҳоле ки боқимондаашро пурра мустаҳкам кардан мумкин нест;
- диск ба хаб "задааст", ки ин боиси деформатсияи бармаҳал мегардад;
- ҳангоми рондан шумо метавонед болтҳоро гум кунед ва мошин дар суръати баланд идоранашаванда мегардад.
Гарчанде ки барои харидани дискҳо бо намунаи болт дар самти калон иҷозат дода мешавад, масалан, ба шумо 5x127,5 лозим аст, аммо онҳо 5x129 ва ғайраро пешниҳод мекунанд.
Ва албатта, ба шумо лозим аст, ки ба чунин нишондиҳандае, ба монанди протрузияҳои ҳалқаҳо ё гулӯлаҳо (Humps) диққат диҳед. Онҳо барои мустаҳкамтар мустаҳкам кардани чархи тубдор лозиманд.
Гулҳо метавонанд:
- танҳо дар як тараф - H;
- дар ҳарду ҷониб - H2;
- теппаҳои ҳамвор - FH;
- теппаҳои асимметрӣ - АН.
Дигар аломатҳои мушаххас мавҷуданд, аммо онҳо асосан ҳангоми интихоби дискҳои варзишӣ ё мошинҳои истисноӣ истифода мешаванд, аз ин рӯ онҳо одатан мустақиман аз истеҳсолкунанда фармоиш дода мешаванд ва хатогиҳо дар ин ҷо амалан истисно карда мешаванд.
Пардохт (ET) бояд ба талаботи истеҳсолкунанда мувофиқат кунад, зеро агар он аз ҳадди зарурӣ ба паҳлӯ кӯчонида шавад, тақсимоти сарборӣ дар чарх тағир меёбад, ки на танҳо чархҳо ва чархҳо, балки тамоми таваққуфгоҳ, инчунин ба бадан зарар мерасонад. элементхое, ки ба онхо амортизаторхо васл карда шудаанд. Аксар вақт парвоз ҳангоми танзими мошин иваз карда мешавад. Дар ин ҳолат, бо мутахассисоне тамос гиред, ки чӣ кор карданашонро медонанд.
Аксар вақт шумо метавонед ҳарфи J-ро дар аломатгузорӣ пайдо кунед, ки кунҷҳои дискро ифода мекунад. Барои мошинҳои оддӣ одатан нишонаи оддӣ вуҷуд дорад - J. Барои SUVs ва кроссоверҳо - JJ. Дигар нишонаҳо мавҷуданд - P, B, D, JK - онҳо шакли ин чархҳоро дақиқтар муайян мекунанд, гарчанде ки аксари ронандагон ба онҳо ниёз надоранд.
Лутфан қайд кунед, ки интихоби дурусти чархҳо, ба монанди чархҳо, ба бехатарии ҳаракат таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, тавсия дода намешавад, ки аз параметрҳои дар мушаххасот нишондодашуда канорагирӣ кунед. Ғайр аз он, андозаҳои асосӣ барои ҳама намуди дискҳо якхела нишон дода шудаанд - штампшуда, рехташуда, қалбакӣ.
Боркунӣ…
