Maserati MC20: суперкари нави варзишии бренд

• MC20 як давраи навро барои Maserati мужда медиҳад.
• Мошини нави супер-спортии Maserati вориси сазовори MC12 мебошад.
• Мошин бо ДНК-и пойга
• 100% Made in Modena ва 100% Made in Italy

Масерати бо MC20, як суперкари нав, ки қудрат, варзиш ва боҳашаматро бо услуби беназири Масерати дар бар мегирад, ба давраи нав қадам мегузорад. MC20 дар ҷаҳон дар Модена рӯзи 9-уми сентябр ҳангоми чорабинии MMXX: Time to Be Bold намоиш дода шуд.

MC20 нав (MC барои Maserati Corse ва 20 барои соли 2020, соли премераи ҷаҳонии он ва оғози давраи нави бренд) Maserati аст, ки ҳама интизори он буданд. Ин мошин бо самаранокии бениҳоят аэродинамикӣ, ки рӯҳияи варзиширо пинҳон мекунад, бо муҳаррики нави Nettuno 630 асп аст. 730 Нм муҳаррики V6, ки аз 0 то 100 км/соат суръатро дар камтар аз 2,9 сония ба даст меорад ва суръати максималиро беш аз 325 км/соат мекунад. Муҳаррике, ки пас аз танаффус беш аз 20 сол аз бозгашти Maserati ба истеҳсоли таҷҳизоти барқии худ хабар медиҳад. .

MC20 як мошини бениҳоят сабук аст, вазнаш камтар аз 1500 кг (вазни тароша) ва ба шарофати 630 аспи он. он дар синфи вазн/қувва беҳтарин кор мекунад, ҳамагӣ 2,33 кг/б. Ин рекорд тавассути истифодаи маводи баландтарин, истифода бурдани иқтидори пурраи нахи карбон бидуни қурбонии бароҳат ба даст омадааст.

Nettuno, аввалин муҳаррик дар ин боби нави таърихи Трайдент, дугоник-турбо V6 мебошад, ки дар MC20 ҷойгир аст, ки аллакай барои технологияи MTC (Maserati Twin Combustion), системаи инноватсионии сӯзон, ки махсус барои роҳи ҷаҳон таҳия шудааст ...

Ин лоиҳаи инқилобӣ боиси эҷоди як мошин гардид, ки таҷрибаи аълосифати итолиёвиро дар бар мегирад. Дар асл, MC20 дар Модена таҳия шудааст ва дар корхонаи Viale Ciro Menotti, ки дар он ҷо моделҳои Trident дар тӯли зиёда аз 80 сол истеҳсол карда мешаванд, истеҳсол карда мешавад. Хатти нави истеҳсолӣ, ки дар биноҳое сохта шудааст, ки дар он моделҳои GranTurismo ва GranCabrio то моҳи ноябри соли 2019 васл шуда буданд, ҳоло барои кор дар корхонаи таърихӣ омода аст. Биноҳо инчунин як коргоҳи нави рангуборкунӣ, аз ҷумла технологияҳои инноватсионӣ, аз ҷиҳати экологӣ тоза доранд. Nettuno инчунин дар Модена, озмоишгоҳи тозабунёди двигатели Масерати сохта мешавад.

Тарроҳии MC20 дар тӯли тақрибан 24 моҳ бо ташаббуси гурӯҳи муҳандисони Laber Innovation Lab, техникҳо аз Lab Lab Engine Engineer ва тарроҳони Маркази Style Maserati пешбарӣ шудааст.

Системаи рушди динамикии нақлиёти виртуалӣ, аз ҷумла истифодаи яке аз пешрафтатарин симуляторҳои динамикии ҷаҳон, аз ҷониби Laber Innovation Lab Maserati таҳия шудааст ва дар асоси як модели мураккаби математикӣ бо номи Virtual Car сохта шудааст. Ин усул имкон медиҳад, ки 97% санҷишҳои динамикӣ гузаронида шаванд, ки вақти таҳияро оптимизатсия мекунад. Мошин дар анъанаҳои беҳтарини Масерати бо сеансҳои дарозмуддати ронандагӣ дар шоҳроҳ ва берун аз роҳ дар шароити гуногуни корӣ тағир дода шудааст.

Ҳадафи асосии тарроҳии MC20 шахсияти таърихии бренди бо тамоми зебогӣ, иҷро ва тасаллии ҷудонашавандаи тағирёбии генетикии он мебошад. Таъкид ба иҷрои динамикӣ боиси эҷоди як консепсияи нақлиёт бо шахсияти қавӣ, бо шаклҳои якранг, ки онро беназир месозанд, оварда расонд.

Дарҳои ба боло кушодашуда на танҳо ба таври аҷиб зебо ҳастанд, балки инчунин функсионалӣ мебошанд, зеро онҳо эргономикаи автомобилро беҳтар намуда, дастрасӣ ба кабинаро аз оптималӣ фароҳам меоранд.
Аэродинамика тақрибан ду ҳазор соат дар нақби бодии Даллар ва зиёда аз ҳазор симфолятсияи CFD (динамикаи ҳисобкунии моеъ) тарҳрезӣ шудааст, ки асари воқеии санъатро ба вуҷуд меорад. Натиҷа ин як хати шево мебошад, ки қисмҳои ҳаракаткунанда надорад ва танҳо як спойлери пушти доно мебошад, ки қувваи барқро бе ҳеҷ кам кардани зебоии MC20 беҳтар мекунад. CX ҳатто аз 0,38 аст.

MC20 интихоби купе ва конвертатсияшаванда, инчунин қувваи пурраи барқро пешниҳод мекунад.
Ҳангоми ворид шудан ба кабина ронандаро тавре ҷойгир мекунанд, ки ҳеҷ чиз ӯро аз рондани варзишӣ парешон накунад. Ҳар як ҷузъ ҳадаф дорад ва комилан ба ронанда нигаронида шудааст. Шаклҳои оддӣ, хеле кам кунҷҳои тез ва ҳадди ақали парешон. Ду экрани 10 дюйм, яке барои кабина ва дигаре барои Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Соддаӣ инчунин як хусусияти асосии консоли марказии нахи карбон аст, ки дорои якчанд хусусиятҳо мебошад: пуркунандаи бесими смартфон, интихобкунандаи ҳолати ронандагӣ (GT, Wet, Sport, Corsa ва панҷуми ESC Off, ки системаҳои устуворкуниро хомӯш мекунад), ду тугмаи интихоби суръат, тугмаҳои идоракунии равзанаи барқ, системаи мултимедиявӣ ва қуттии нигаҳдории қулай дар зери дастӣ. Ҳамаи идораҳои дигар дар руль ҷойгиранд, тугмаи оташгиранда дар тарафи чап ва тугмаи оғоз дар тарафи рост.

MC20 нав ба таври доимӣ ба системаи Maserati Connect пайваст карда мешавад. Маҷмӯи пурраи хидматҳо новбари пайвастшуда, нуқтаи нуқтаи Alexa ва Wi-Fi -ро дар бар мегирад ва инчунин тавассути смартфон ё барномаи Maserati Connect SmartWatch идора карда мешавад.

Барои оғози кор, Масерати инчунин шаш ранги навро, ки MC20-ро тавсиф мекунанд, таҳия кард: Бианко Аудас, Гиалло Ҷенио, Россо Винсенте, Блу Инфинито, Неро Энигма ва Григио Мистеро. Ҳар яке махсус барои ин мошин сохта шудааст, таҳия ва таҳия шудааст ва ҳар яке ҷанбаҳои муҳимро ифода мекунад: истиноди истисноӣ ба "Made in Italy", ҳувияти итолиёӣ ва замин; ва бо анъанаи Масерати пайваст шавед.

Ҳам аз ҷиҳати визуалӣ ва ҳам аз ҷиҳати конунӣ, ба MC12, мошине, ки бозгашти Масератиро дар соли 2004 нишон медод, ишораҳои қавӣ вуҷуд доранд. Ҳамон тавре ки пешгузаштаи худ MC20, бо рӯҳи алоҳидаи мусобиқа, ки аз номи ӯ ишора карда мешавад, нияти бозгаштан ба олами пойгаро эълон мекунад.

Қарор аст, ки истеҳсолот охири ҳамин сол оғоз ёбад ва фармоишҳо пас аз премераи ҷаҳонӣ аз 9-уми сентябр қабул карда мешаванд.