Мошин аз кор гарм мешавад ва дӯконҳо меистад - сабабҳо ва роҳҳои ҳалли он
Мундариҷа
Агар мошин гарм шавад ва таваққуф кунад ва ба кор наояд, пас корношоямӣ дар натиҷаи кори нодурусти системаи хунуккунӣ (муомилоти заифи моеъ ё радиатори ифлос) ба амал меояд, дар ҳоле ки тирчаи нишондиҳандаи ҳарорат дар наздикии минтақаи сурх ҷойгир аст, аммо аз он нагузарад.
Соҳиби ҳама гуна мошин метавонад бо вазъияте рӯ ба рӯ шавад, ки мошин дар роҳ бо муҳаррики гарм истад. Агар ин тавр руй дихад, сабаби ин рафторро зуд муайян кардан, баъд мошинро таъмир кардан лозим аст, вагарна вай дар лахзахои но-мувофик аз кор баромада метавонад.
Ҳангоми гарм кардани муҳаррик ва системаи сӯзишворӣ чӣ мешавад
Барои муайян кардани сабабхои дар вакти гарм истодани мошин процессхоеро, ки дар блоки энергетики ва системаи сузишворй хангоми гармкунй ба амал меоянд, ба назар гирифтан лозим аст. Дар ҳоле ки муҳаррик хунук аст:
- тозакунии гармии байни клапанҳо ва қуфлҳои поршен ва ҳалқаи поршен ҳадди аксар аст;
- равған хеле часпак аст, бинобар ин ғафсии қабати молиданӣ дар қисмҳои молидан, инчунин муҳофизати онҳо ҳадди аққал аст;
- ҳарорати дохили камераи сӯзишворӣ ба ҳарорати кӯча баробар аст, бинобар ин сӯзишворӣ аз шарораи стандартӣ сусттар аланга мезанад.
Бинобар ин двигатели мошин дар шароити нихоят номусоид ба кор медарояд ва барои ба кори муътадил даромадан гарм кардан лозим меояд.
Вақте ки он гарм мешавад:
- фосилаҳои гармидиҳӣ кам мешаванд, ки ин боиси афзоиши фишурда ва баланд шудани самаранокии муҳаррик мегардад;
- равған моеъ мешавад, ки молидани самарабахши сатҳҳои молишро таъмин мекунад;
- Ҳарорати дохили камераи сӯзишворӣ баланд мешавад, то омехтаи сӯзишвории ҳаво зудтар даргирад ва самараноктар сӯзад.
Ин равандҳо дар дохили муҳаррикҳои автомобилии ҳама гуна намудҳо ба амал меоянд. Агар агрегати энергетикӣ кор кунад, пас ҳеҷ мушкиле ба миён намеояд, аммо агар мошин гарм шавад ва таваққуф кунад, пас сабаби ин ҳамеша корношоямии муҳаррик ё таҷҳизоти сӯзишворӣ мебошад.
Ин метавонад ба таъхири мушкилот барои "баъдтар" хотима диҳад
Агар мушкилот фавран бартараф карда нашавад, пас пас аз чанд вақт он хеле ҷиддитар мешавад ва таъмири на хурд, балки асосии муҳаррикро анҷом додан лозим меояд.
Истилоҳи "дӯконҳои гарм" чӣ маъно дорад?
Аксари ронандагон бо истифода аз ин истилоҳ маънои онро доранд, ки агрегати энергетикӣ чанд вақт (одатан 10 дақиқа ё бештар аз он) кор кардааст ва ҳарорати хунуккунӣ аз 85-95 дараҷа (вобаста ба намуди муҳаррик) гузашт. Бо чунин гармӣ, ҳама холигоҳҳои гармидиҳӣ арзишҳои ҳадди ақалро мегиранд ва самаранокии сӯзишвории сӯзишворӣ то ҳадди аксар меафзояд.
Сабабҳои "гарм" шудани мошин
Агар мошин гарм шавад ва истад, пас сабабҳоро бояд ҳамеша дар ҳолати техникии муҳаррик ва агрегатҳои он ҷустуҷӯ кард ва аксар вақт нуқсон метавонад дар якчанд системаҳои ба ҳам алоқаманд ё ҳатто ба ҳам алоқаманд набошад. Минбаъд, мо дар бораи ҳама сабабҳои маъмултарин сӯҳбат хоҳем кард, ки чаро мошин ҳангоми гарм истодан ва ҳама носозиҳои дигар маҷмӯи онҳост.
Носозиҳои системаи хунуккунӣ
Нокомии системаи хунуккунӣ инҳоянд:
- шикастани тасмаи насос (агар он ба тасмаи вақт пайваст набошад);
- сатҳи пасти хунуккунӣ;
- қабати ғафси миқёс дар деворҳои каналҳо (бо сабаби омехта кардани намудҳои гуногуни антифриз пайдо мешавад);
- осеб дидани чархҳои насос;
- бастани подшипникхои насос;
- радиатори ифлос;
- қубурҳо ва қубурҳои кӯфташуда;
- сенсори ҳарорат ноқис.
Сабаб он аст, ки хунуккунии бесамари мотор боиси аз ҳад зиёд гарм шудани қисмҳои алоҳидаи блоки энергетикӣ (аксар вақт сари цилиндр) ва ҷӯшидани антифриз дар онҳо мегардад. Ва чун асоси ҳама гуна антифриз об аст, ҳангоми ҷӯшидани он ба буғ мубаддал мешавад ва тавассути клапан дар сарпӯши зарфи васеъкунанда ба атмосфера мебарояд, ки ин боиси паст шудани сатҳ мегардад.
Иваз кардани пломбаҳои бунёдии клапан
Дар хотир доред: ҳатто агар муҳаррик танҳо як маротиба ҷӯшад ё зуд то қиматҳои хатарнок гарм шавад, аммо напазад, пас онро аллакай кушодан ва таъмири ташхисиро анҷом додан лозим аст. Иваз кардани мӯҳрҳои клапанҳое, ки аз ҳарорати баланд хушк шудаанд, назар ба таъмири асосӣ пас аз чанд моҳ осонтар аст.
Ҷӯшидани сӯзишворӣ дар роҳи оҳан ё карбюратор
Агар мошин гарм шавад ва таваққуф кунад ва ба кор наояд, пас корношоямӣ дар натиҷаи кори нодурусти системаи хунуккунӣ (муомилоти заифи моеъ ё радиатори ифлос) ба амал меояд, дар ҳоле ки тирчаи нишондиҳандаи ҳарорат дар наздикии минтақаи сурх ҷойгир аст, аммо аз он нагузарад.
Пас аз он харорат дар рампа ё карбюратор паст мешавад ва двигательро аз нав ба кор андохтан мумкин аст, вале дар зери бори он муддати дароз кор намекунад. Агар дар айни замон индикатор ҳароратро аз минтақаи сурх нишон диҳад, пас сенсор бояд иваз карда шавад. Ходисахое чой доранд, ки мошин якбора гарм шуда, дархол ё баъди чанд сония бозме-шавад, инхо низ дар натичаи аз хад зиёд гарм шудани сузишвории рельс ё карбюратор ба амал меоянд. Пас аз паст шудани ҳарорат, чунин мотор ба таври муқаррарӣ ба кор медарояд, ки ин тасдиқи ин сабаб аст.
Таносуби нодурусти омехтаи сӯзишвории ҳаво
Сабабҳои ин камбудиҳо инҳоянд:
- ихроҷи ҳаво;
- сатҳи хеле баланди сӯзишворӣ дар камераи шинокунанда;
- инжекторҳо мерезанд ё ғарқ мешаванд.
Диагностикаи мошин барои ихроҷи ҳаво
Агар двигатели карбюратор хангоми хунук хам бе кашидани дастаки дроссель ба осонй ба кор даромада, баъд мошин гарм шуда истода, дар он сурат сабаби ин хеле баланд будани сатхи сузишворй дар камераи шинокунанда ё реактивии хавои ифлос мебошад. Сузишвории зиёдатй хангоми сармо ба кор андохтани двигательро осон мегардонад, вале баъди гарм шудан омехтаи лоғартар лозим аст ва карбюратор онро ба кор андохта наметавонад. Аз хамин сабаб дар мошини карбюратор агрегати гарми энергия хангоми пахш кардани педали газ бекор меистад, аммо дар вакти хунук будани двигатель ин хатто бе сориш ба амал намеояд.
Агар карбюратор аз дастаки дроссел надошта бошад (ин функсия дар он автоматӣ карда шудааст) ва мошин ҳангоми гарм шудани он таваққуф кунад ва то сард шудани он ба кор наояд, пас шумо бе ҷудо кардан ва ҷудо кардани ин қисм кор карда наметавонед. Ҳавопаймоҳои тоза ва сатҳи дурусти сӯзишворӣ аз ҳад зиёд гарм шудани ин қисмро нишон медиҳанд (боби қаблиро хонед).
Пандусҳо ва соплоҳо аксар вақт яке аз сабабҳои боздоштани муҳаррик мешаванд
Дар агрегатҳои энергетикии тазриқӣ, ин рафтор аксар вақт дар натиҷаи пӯшида ё фуҷур баста шудани сӯзани сопло ба амал меояд, ки дар натиҷаи он сӯзишвории аз ҳад зиёд ба камера ворид мешавад. Омехтаи дорои чунин таносуб суст оташ мегирад ва инчунин муддати дароз месузад, ки ин боиси бесамар табдил ёфтани бензин ё сӯзишвории дизелӣ ба энергияи кинетикӣ мегардад, ки муҳаррикро қатъ мекунад.
Аз сабаби васеъшавии гармӣ гум шудани алоқа
Ин нобарорӣ аксар вақт дар он ҷо рух медиҳад, ки ронанда маҷбур аст дар роҳҳои ифлос ё намакравӣ ҳаракат кунад.
Дар зуҳуроти беруна, ин мушкилот ба ҷӯшидани сӯзишворӣ монанд аст ва ягона роҳи ташхис ин пурра тафтиш кардани ҳама тамосҳо мебошад.
Танзими нодурусти клапан
Агар фосилаи гармидиҳии байни клапанҳо ва вал(ҳо) аз зарурат камтар бошад, яъне онҳо часпонида шаванд, пас аз гарм шудани муҳаррик ин гуна клапанҳо дигар пурра баста намешаванд, ки ин фишурдашавиро коҳиш медиҳад ва боиси аз ҳад зиёд гарм шудани сари силиндр мегардад. . Ҳангоми сӯхтани омехтаи сӯзишвории ҳаво як қисми газҳои гарм ба сари силиндр шикаста, онро гарм мекунанд, ки ин боиси мушкилоти дар боло зикршуда, яъне аз ҳад зиёд гарм шудан мегардад:
- Сарвари силиндр;
- пандусҳо;
- карбюратор.
Танзими тозакунии клапан
Хусусияти фарккунандаи ин мушкилот садои клапанҳо дар муҳаррики гарм ва аксар вақт ҳатто дар муҳаррики хунук аст ва он низ се маротиба меафзояд, аммо муҳаррикҳои дорои компенсаторҳои гидравликӣ ба он тобеъ нестанд. Аз ин рӯ, агар мошини бо компенсаторҳои гидравликӣ муҷаҳҳазшуда дар ҳаракат дар муҳаррики гарм истад, пас сабабҳои дигарро ҷустуҷӯ кардан лозим аст.
Чӣ бояд кард, агар муҳаррик дар гармӣ аз кор монад
Агар ин як бор рух дода бошад, пас ин метавонад садамае бошад, ки дар натиҷаи баъзе омилҳои номаълум ба амал омадааст, аммо агар мошин дар вақти гарм истад, шумо бояд сабабҳоро ҷустуҷӯ кунед. Дар хотир доред, ки двигатели корношоям бо системаи сузишвории дуруст конфигурацияшуда бе фармони ронанда хеч гох хомуш намешавад, зеро системаи хунуккунй харорати доимии кориро таъмин мекунад ва хамаи процессхо дар чунин блоки энергетики муътадил давом мекунанд.
Агар сабаби «гарм» мондани двигатель бартараф карда нашавад, онгох ба зудй таъмири асосии двигатель талаб карда мешавад.
Бинобар ин, баъд аз он, ки мошин дар вакти гарм будани хаво бозистода ва то хунук шуданаш ба кор надарояд, худатон диагностика гузаронед, ё худ машинаро бо эвакуатор ба муассисаи хизмати автомобили расонед.
хулоса
Агар мошин дар ҳаракат бо муҳаррики гарм истад, пас ин ҳамеша аз мушкилоти ҷиддии блоки энергетикӣ ва зарурати таъмири таъҷилӣ шаҳодат медиҳад, зеро баъзе системаҳое, ки муҳаррики мошинро ташкил медиҳанд, дуруст кор намекунанд. Дар худ чунин камбудӣ пайдо карда, таваккал накунед, аввал мушкилотро ҳал кунед ва танҳо баъд ба роҳ равед. Дар хотир доред, ки хатто бо занг задан ба такси шумо аз харочоти таъмири двигатель хеле кам харч мекунед ва он бояд дар сурати беэътиноӣ кардан ба чунин корношоямӣ ва бидуни бартараф кардани сабаби нуқсон рондани мошинро идома диҳед.
