Равғани мошин. 5 ҳақиқате, ки шуморо аз мушкилот дур мекунанд
Вақте ки ба саволе, ки вазифаи равған дар муҳаррик чист, аксари ронандагон ҷавоб медиҳанд, ки ин фароҳам овардани шароитест, ки лағзиши қисмҳои ҳаракаткунандаи муҳаррикро дар тамос таъмин мекунад. Албатта, ин аст, аммо танҳо қисман. Равғани муҳаррик вазифаҳои иловагӣ дорад, ба монанди тоза кардани агрегати гардонанда, хунук кардани ҷузъҳои дохилӣ ва кам кардани садо ҳангоми кор.
1. Хеле кам - пур кунед, лутфан
Аввалин чизе, ки моро бояд ҳушдор диҳад, ин дурахши чароғи фишори равған ҳангоми гардиш аст. Ин сабаби нокифоя будани молидан дар мотор аст. Дар ин ҳолат, сатҳи онро тафтиш кунед. Мо ин корро бо роҳи ба рӯи ҳамвор гузоштани мошин, хомӯш кардани муҳаррик ва тақрибан як дақиқа интизор мешавем, ки тамоми равған ба зарфи равған рехта шавад. Пас аз он мо индикаторро (ба таври оммавӣ банка) мебарорем, онро бо латта пок карда, ба сӯрох ворид мекунем ва боз онро мекашем. Ҳамин тариқ, дар як ченаки тозашуда, мо сатҳи кунунии равған ва аломатҳои ҳадди ақал ва ҳадди аксарро равшан мебинем.
Равған бояд дар байни ченакҳо бошад. Агар миқдори он хеле кам бошад, ҳамон равғанеро, ки дар муҳаррик буд, илова кунед ва эҳтиёт кунед, ки аз нишонаи MAX зиёд нашавед. Равғани зиёдатӣ боиси он мегардад, ки ҳалқаҳои поршенҳо онро аз қабати силиндр канда наметавонанд, бинобар ин он ба камераи сӯзишворӣ даромада, сӯхта, дуди ифлоси ихроҷшуда катализаторро вайрон мекунад.
Агар мо ба тафтиши сатҳи равған дар вақти мижа задани индикатор беэътиноӣ кунем, мо ба мушкилоти ҷиддӣ дучор мешавем. Мо даракатро фавран бас намекунем, зеро дар система хануз равган мавчуд аст — бедтар, вале боз дам — молидан. Аз тарафи дигар, турбокомпрессор вайрон мешавад, агар он, албатта, насб карда шавад.
Ҳамчунин нигаред: Кадом мошинҳоро бо шаҳодатномаи ронандагии категорияи В идора кардан мумкин аст?
Мо бояд дар хотир дошта бошем, ки дар ҳоле ки муҳаррики классикӣ тақрибан 5000 чархзанӣ (дизелӣ) ё 7000 чархзанӣ (бензин) чарх мезанад, чоҳи турбокомпрессор бо зиёда аз 100 000 чархзанӣ чарх мезанад. Шафт бо равгани дар агрегат мавчудбуда молида мешавад. Пас, агар мо дар муҳаррики мо равғани хеле кам дошта бошем, онро аввал турбоагрегат ҳис мекунад.
2. Иваз кардани равған вазифа аст, на зебоӣ
Бисьёр ронандагоне, ки равгани тару тоза, тозаю асал пур мекунанд, худро гуё ба мошини худ либоси нави пресс карда бошанд. Ҳеҷ чиз метавонад нодурусттар бошад. Иваз кардани равган ҳатмист... магар касе муҳаррикро аз нав таъмир кардан намехоҳад.
Тавре зикр кардам, равған инчунин хосиятҳои шустушӯй дорад (барои ҳамин равғани кӯҳна лой дорад). Хангоми сузиш як кисми махсулоти сухтанашуда дар шакли дуд ва лой чамъ мешавад ва ин ходисахо бояд бартараф карда шаванд. Барои ин ба равған, ки конҳоро об мекунанд, иловаҳо илова карда мешаванд. Аз сабаби гардиши доимии равган дар двигатель, ки ба воситаи насоси равган чорй мешавад, вай аз филтр мегузарад ва тахшинхои гудохташуда дар кабати филтр нигох дошта мешаванд.
Аммо, бояд дар хотир дошт, ки қабати филтр қобилияти маҳдуд дорад. Бо гузашти вақт, зарраҳои ифлоскунандае, ки дар равған гудохта шудаанд, қабати филтри рахнашударо мебанданд. Барои пешгирӣ кардани монеъ шудани ҷараён, ки метавонад ба нарасидани молидан оварда расонад, клапани бехатарӣ дар филтр кушода мешавад ва…. равгани ифлоси тозанашуда равон аст.
Вақте ки равғани ифлос ба подшипникҳои турбокомпрессор, кранка ё экстракционӣ ворид мешавад, микрокрекҳо ба амал меоянд, ки бо мурури замон афзоиш меёбанд. Барои содда кардани он, мо метавонем онро бо зарари роҳ муқоиса кунем, ки бо мурури замон шакли чоҳеро мегирад, ки дар он чарх метавонад вайрон шавад.
Дар ин ҳолат, турбоагрегат аз сабаби суръати гардиш боз осебпазиртарин аст, аммо микрокрекҳо инчунин дар ҳама қисмҳои тамоси муҳаррик ба амал меоянд. Аз ин рӯ, метавон тахмин кард, ки раванди босуръати нобудшавии он оғоз меёбад.
Ҳамин тариқ, давра ба давра иваз кардани равған мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда шарти асосии таъмини кори муътадили агрегати энергетикӣ ва пешгирӣ кардани хароҷоти таъмир мебошад.
Ҳамчунин нигаред: Volkswagen боло! дар озмоиши мо
