Равғани мошин. Чаро кам мешавад?
Истеҳсолкунандагони мошин сатҳи истеъмоли қобили қабули равғанро дар асоси шумораи зиёди санҷишҳо ва тадқиқотҳо муайян мекунанд. Аммо, баъзе муҳаррикҳо метавонанд равғани аз ҳад зиёд истеъмол кунанд, ки ин метавонад хеле хатарнок бошад. Истеҳсолкунандагон дар ин робита маржаи бехатариро ба таври назаррас васеъ карданд, аммо ҳама чиз маҳдудиятҳои худро дорад. Сабабҳои эҳтимолии истеъмоли зиёди нафт кадомҳоянд? Сарҳади дар боло зикршуда куҷост?
Сабабҳои паст будани сатҳи равған ин ихроҷ дар турбоагрегат ё баста шудани хатҳои баргардонидани равған мебошанд, ки қисми ҷудонашавандаи равған мебошанд. Вақте ки ин рӯй медиҳад, равған одатан бевосита ба системаи қабул ва камераҳои сӯзишворӣ ворид мешавад. Дар ҳолатҳои шадид муҳаррикҳои дизелии дорои чунин нуқсонҳо метавонанд аз ба кор андохтани беназорати муҳаррик, яъне худ аз худ сӯхтани равғани муҳаррик (ба истилоҳ «шитоб») азоб кашанд. Хушбахтона, имрӯзҳо чунин нокомиҳо хеле кам ба назар мерасанд, зеро бисёре аз муҳаррикҳо бо амортизаторҳои махсус муҷаҳҳаз шудаанд. Онхо ба двигатель додани хаворо катъ намуда, сухтани худ-ро пешгирй мекунанд.
“Сабаби дигари паст шудани сатҳи нафт фарсудашавӣ ё осеби механикии поршенҳо ва ҳалқаҳои поршенӣ мебошад. Ҳалқаҳо камераи сӯзишро маҳкам мекунанд ва онро аз картер ҷудо мекунанд. Онҳо инчунин равғани зиёдатиро аз деворҳои силиндр тоза мекунанд. Дар сурати вайрон шудан, истеъмоли равған метавонад зиёд шавад, зеро ҳалқаҳо вазифаи худро дуруст иҷро карда наметавонанд. Равғани дар деворҳои силиндр боқимонда қисман сӯхта мешавад. Он инчунин масрафи сӯзишвориро зиёд мекунад ва қувваи барқро кам мекунад, зеро муҳаррик наметавонад фишурдаи кофӣ дошта бошад," мегӯяд Анжей Гусиатинский, менеҷери техникии TOTAL Polska.
Пасандозҳои карбон аз сӯзиши равған тадриҷан сари силиндрро вайрон мекунанд, яъне клапанҳо, роҳнамоҳо ва мӯҳрҳо. Агар муҳаррик доимо ба фишори пасти равған дучор шавад, мушкилоти маъмулии ҳарорати баланди равған ба монанди аз ҳад гарм шудани муҳаррик, подшипник, девори силиндр ё баста шудани ҳалқаҳои поршенӣ метавонанд ба миён оянд. Равғани аз ҳад зиёд дар муҳаррик метавонад, дар навбати худ, конвертери каталитикӣ ва зондҳои ламбдаро вайрон кунад.
Баъзан тахмине, ки муҳаррики мо «равған мехӯрад» метавонад нодуруст бошад. Паст шудани сатњи равѓан дар ченак метавонад дар натиљаи ихрољ ба амал ояд, ки ин хеле хатарнок аст, масалан, барои муњаррикњои занљири замон. Занҷирҳо ва баркунакҳо, ки барои кор равғани муҳаррикро истифода мебаранд, аз сабаби молидани нокифоя метавонанд комилан вайрон шаванд. Барои дарёфти ихроҷҳо, аз тафтиши пайвасткунакҳо, прокладкаҳо, шлангҳои чандир ё резинӣ, корпусҳо ба монанди занҷири вақт, турбокомпрессор ва дигар ҷойҳое, ки камтар намоён ба монанди сими дренажии обгузар оғоз мешаванд, оғоз кунед.
Сабаби дигари пастшавии аз ҳад зиёди сатҳи нафт метавонад аз кор мондани насоси тазриқӣ бошад. Агар насос бо равғани муҳаррик молида шавад, аз кор мондани насос метавонад боиси ворид шудани равған ба сӯзишворӣ ва сипас ба камераҳои сӯзишворӣ гардад. Равғани аз ҳад зиёд дар камераи сӯзишворӣ ба филтри зарраҳо низ таъсири манфӣ мерасонад (агар мошин дорои он бошад). Равғани зиёдатӣ дар камераи сӯзишворӣ партови хокистари сульфатдори зарароварро зиёд мекунад. Равганхои махсуси камхокистараш (масалан, TOTAL Quartz 9000 5W30) барои мошинхои дорои филтри заррача, ки дар шароити муътадил хосилшавии хокистарро кам мекунанд, кор карда баромада шудаанд.
Ҳамчунин нигаред: қарзи автомобилӣ. Чӣ қадар аз саҳми худи шумо вобаста аст?
Мо аз куҷо медонем, ки муҳаррики мо аз ҳад зиёд равған истеъмол мекунад? Ҷавоб ба ин савол равшан нест. Истеҳсолкунандагон маҳдудиятҳои истеъмоли равгани иҷозатдодашударо ба таври назаррас васеъ карданд - ҳадди аққал дар дастурҳои худ. Барои муҳаррикҳои 1.4 TSI Volkswagen, маҳдудияти истеъмоли равған 1 л / 1000 км иҷозат дода мешавад. Ин аз он сабаб аст, ки двигательхои хозиразамон ва киемхои онхо сарфи назар аз пешрафти техникй, ба хеч вачх аз таъмир холй нестанд. Илова кардани равғани муҳаррик дар байни ивазкунии даврии равған комилан муқаррарӣ ва аз ҷиҳати техникӣ асоснок аст.
Ҳамааш аз намуд ва ҳолати муҳаррик ва маҳдудиятҳои муайянкардаи истеҳсолкунандаи мошин вобаста аст. Истеҳсолкунанда тавсияҳои муфассалро дар дастури соҳибхона бо дарназардошти он, ки истеъмоли равған вобаста ба шароити кори мошин метавонад ба сатҳи муайян афзоиш ёбад, дохил кардааст. Танхо дар сурати аз ин хад зиёд гузаштан двигательро таъмир ва кисмхои вайроншударо иваз кардан лозим аст.
«Афзоиши масрафи равган, агар он дар натиҷаи ихроҷ ё осеби механикӣ дар штанга ва поршен ба вуҷуд наояд, аз шароити кори мошин вобаста аст. Агар мо дар рельефхои кухй ва ё бо суръати баланд дар роххои шоссе, ки ба двигатель фишори зиёд меоранд, харакат кунем, зиёд шудани сарфи равган ва сузишворй тааччубовар нест. Сатҳи равғанро ҳам пеш аз сафар ва ҳам баъд аз ҳар сафар санҷидани он маъно дорад. Меарзад, ки дар даст ба истилоҳ нафт. "Ибора кардан" зеро шумо ҳеҷ гоҳ намедонед, ки мо онро дар куҷо ва кай истифода хоҳем кард." Анджей Хусятинский хулоса мекунад.
Ҳамчунин хонед: Санҷиши Volkswagen Polo
