Равған барои мошини сабукрав мисли мошини боркаш?

Ба саволи сари ин мақола танҳо як ҷавоб вуҷуд дорад: бешубҳа не. Равғанҳои моторӣ, ки дар автомобилҳои сабукрав ва боркаш истифода мешаванд, аз ҳамдигар аз рӯи таркиби химиявӣ, ки бо рецепти касбӣ муайян карда шудаанд, фарқ мекунанд. Аз ин рӯ, онҳоро ба ҷои ҳамдигар истифода бурдан мумкин нест, ҳатто агар бастабандӣ нишон диҳад, ки часпакии онҳо якхела аст.

Иҷрои ҳадди аксар ё бори вазнин?

Равғанҳои моторӣ дар мошинҳои сабукрав назар ба равганҳои дар мошинҳои боркаш истифодашаванда вазифаҳои гуногунро иҷро мекунанд. Дар мавриди пештара, онҳо дар байни чизҳои дигар, ба даст овардани ҳадди аксарро дар шакли суръат ё шитоб дастгирӣ мекунанд. Аммо, бо равғанҳои муҳаррикҳои дизелӣ, ки дар мошинҳои боркаш кор мекунанд, вазъият дигар аст. Мухимтарин вазифае, ки дар назди онхо истодааст, аз бори вазнин ва кор дар масофахои хеле дур мухо-физат кардани двигатель мебошад. Илова бар ин, бояд дар хотир дошт, ки ҳаҷми нафт дар мошинҳои боркаш истифода мешавад, аксар вақт ҳатто даҳ маротиба бештар аз мошинҳои сабукрав. Фарқияти дигар пайвастагиҳои махсусест, ки дар равғанҳо антиоксидант ном доранд. Дар мавриди мошинҳои сабукрав, онҳо ба изофабори муваққатии гармӣ муқовимат мекунанд. Вазъият дар мавриди муҳаррикҳои калони дизелӣ дигар аст, ки дар он ҷо кафолат додани устувории онҳо бо фосилаҳои тӯлонии байни ивазкунии минбаъдаи равған муҳимтар аст (дар баъзе мавридҳо, махсусан дар мошинҳое, ки барои интиқоли масофа истифода мешаванд, ин масофа ба 100 км мерасад) . ).

Аз филтрҳо ва ҳалқаҳои DPF эҳтиёт шавед!

Яке аз вазифаҳои муҳимтарини равғани муҳаррик нигоҳ доштани рН-и дурусти сілтӣ мебошад. Ба ном моддаҳои шустушӯй, ки дар реаксияи сӯзиш ба хокистар табдил меёбанд. Аз ин рӯ, фарқияти байни хокистари паст ва равғанҳои хокистари баланд. Аввалин онҳо асосан дар муҳаррикҳои мошинҳои муҷаҳҳаз бо филтри зарраҳои дизелӣ (DPF) истифода мешаванд, дар ҳоле ки равғанҳои хокистари баланд асосан дар мошинҳои боркаш пайдо мешаванд. Аз ин рӯ, онҳоро дар мошинҳои сабукрав ва боркаш иваз кардан мумкин нест. Чаро? Ҷавоб оддӣ аст. Равғани хокистари баланд, ки ба муҳаррики дорои филтри зарраҳои дизелӣ рехта мешавад, дар муддати кӯтоҳ боиси басташавӣ (бандшавӣ) мегардад. Инчунин, равғани хокистари пасти мошини сабукрав ба мошини боркаши шумо зарар мерасонад, аз қабили тезтар фарсудашавии силиндрҳо ва зангзании ҳалқаҳои поршен.

Дисперсант ба дисперсант баробар нест

Моторхои автомобили ва боркаш аз чихати сарфи сузишворй низ фарк мекунанд. Истеъмоли зиёди сӯзишвории дизелӣ боиси таҳшин шудани дуд назар ба мошинҳои сабукрав мегардад. Бояд илова кард, ки масъала дар ин чо на дар худи микдори дуд, балки таъсири он ба равгани мотор аст. Охирин часпактар ​​мешавад, ки дар гардиши он дар системаи молидан душворӣ меорад. Барои пешгирии ин ҳолат, равғанҳои моторӣ пайвастагиҳои махсусро истифода мебаранд, ки дисперсант ном доранд. Вазифаи асосии онҳо шикастани ҷамъшавии зарраҳои дуд аст, то онҳо бо равғани мотор озодона равон шаванд, яъне. тавассути каналҳои нафт. Ҳамин тариқ, аз сабаби миқдори гуногуни дисперсантҳо дар равғанҳое, ки барои мошинҳои боркаш ва сабукрав пешбинӣ шудаанд, онҳоро ба ҷои ҳамдигар истифода бурдан мумкин нест.

Кай бояд иваз кард?

Мутахассисон тавсия медиҳанд, ки равғани моторро дар мошинҳои сабукрав дар як сол на камтар аз як маротиба (ё пас аз давидан 15-30 ҳазор километр) иваз кунанд ва агар мошин дар шароити душвор истифода шавад, ҳатто ду маротиба зиёдтар. Дар мавриди мошинҳои боркаш, ҳама чиз гуногун аст - ҳама аз намуди истифода ва таъинот вобаста аст. Ҳамин тариқ, дар ҳолати мошинҳои сохтмонӣ, ки зери бори бештар кор мекунанд, равғани муҳаррик бояд дар ҳудуди 30-40 ҳазор иваз карда шавад. км ва барои мошинхои боркашонй такрибан ба 50—60 хазор километр расонда мешавад. км. Камтар аз ҳама, равғани муҳаррик дар мошинҳои калони боркаш иваз карда мешавад, ки барои кашонидани масофаи дур пешбинӣ шудаанд - дар ин ҷо фосила ҳатто ба 90-100 ҳазор мерасад. км.