Равғани қуттии редуктор - чанд вақт иваз кардан лозим аст?

Бисёре аз истеҳсолкунандагон ба мӯҳлати хидмати равғани интиқол такя мекунанд, аммо амалия нишон медиҳад, ки чунин интиқолҳо, ки дар он равған иваз карда намешавад, ба масофаи камтар тоб оварда метавонанд. Ин ба мошинҳои махсусан ҳассос дахл дорад. Пас, савол набояд бошад: оё иваз кардани равған меарзад? Барвақт: Шумо чанд маротиба равғани қуттии редукторро иваз мекунед?

Бояд аз он оғоз кунем, ки хатои маъмуле, ки аксар вақт дар бисёр нашрияҳо пайдо мешавад, ин аст, ки бори аввал равғанро дар интиқол пас аз тақрибан 100 ҳазор иваз кардан мумкин аст. км ва баъд зуд-зуд. Айнан баръакс - он бояд пас аз 5-10 ҳазор иваз карда шавад. км.

Коробка передач, как и двигатель и другие механизмы, проходит так называемую процесс притирки, при котором механизмы «выравниваются» друг с другом. Это также означает, что металлические взаимодействующие элементы изнашиваются непропорционально быстро к последующим заменам. Поэтому масло в коробке нового автомобиля зачастую сильнее загрязняется уже после первых 10 100. км, чем после его замены и пробега даже тыс. км. При этом загрязнение не следует путать с так называемым деградация масла.

Интиқоли дастӣ

Дар интиқоли дастӣ равган ба мисли равгани мотор махз хамон вазифахоро ичро мекунадяъне асосан барои молидан, балки инчунин барои хунук кардан ё азхуд кардани моддаҳои ифлоскунанда. Азбаски он дар шароити махсусан вазнин кор намекунад - ба истиснои мошинҳои варзишӣ ва роҳрав - он метавонад муддати тӯлонӣ давом кунад. Бештар аз ҳар 60-100 ҳазор иваз кардани он маъно надорад. км.

Истисно бори вазнин ва шароити душвори кор аст. Дар мошини варзишии дорои муҳаррики пуриқтидор, интиқол нисбат ба мошини муқаррарии мусофирбар бештар бор карда мешавад. Агар барои рондани варзишӣ истифода шавад, он бояд ҳар 40 равғанро иваз кунад. км.

Айнан ҳамин чиз ба мошине, ки дар он меистад, дахл дорад. тез-тез прицеп мекашед. сипас Қуттии редуктор дар ҳарорати баландтар кор мекунад, аз ин рӯ равған таназзул мекунад. Самые тяжелые условия относятся к автомобилям повышенной проходимости, но тем, которые реально используются для езды по бездорожью. Иногда коробку заливает вода, что должно закончиться ее заменой. Так что если не каждые 40 км, хотя бы каждый раз после глубокого брода следует менять масло в трансмиссии.

Интиқоли худкор

Интиқолҳои автоматӣ равғанҳои гидравликиро истифода мебаранд ва вазифаи иловагии онҳо эҷод кардани фишори зарурӣ барои кори интиқол мебошад. Илова бар ин, махсусан дар трансмиссияи автоматӣ равган вазифаи хунуккунӣ дорад. Бинобар ин иваз кардани он мухим аст ва ба устувории механизмхо бештар таъсир мерасонад.

Равғани гидравликии мошин бояд ҳар 40-60 ҳазор иваз карда шавад. км вобаста ба шароити кор. Дар сурати шароити душворе, ки дар боло тавсиф шуда буд, бояд ба ин маҳдудияти поёнӣ риоя карда шавад ва ҳатто фосилаи иваз кардани равған тақрибан ба 30 кам карда шавад. км. Ин махсусан ҳангоми истифодаи мошин барои кашолакунӣ ё рондани динамикӣ тавсия дода мешавад. Аммо агар дар вакти аз рох рондан ба транс-порти автоматй об пур шавад, равганро харчи зудтар иваз кардан лозим аст, зеро об ба трансмиссия зуд зарар мерасонад.

Тағйир додани равған - статикӣ ё динамикӣ?

Ду намуди ин табобат вуҷуд дорад - тағирёбии равғани статикӣ ва динамикӣ.

• Усули статикӣ аз кушодани сими дренаж ё зарфи равган, холӣ кардани равғани кӯҳна ва ба қуттии редуктор тавассути сими пуркунанда рехтани равғани нав иборат аст. Бартарии асосии чунин ивазкунӣ арзон будани он аст ва нуқсон ин имконнопазирии холӣ кардани тамоми равған аз аксари тарҳҳо ва инчунин, дар баъзе ҳолатҳо, зарурати иваз кардани прокладкаи зери сарпӯш дар сурати зарурати кушодани он мебошад. Дар бисьёр куттихои автоматй бо хамин рох танхо нисфашро пур кардан мумкин аст.
• Усули динамикӣ ба истифодаи мошине асос ёфтааст, ки нуги он ба редуктор гузошта шуда, равганро мекашад. Бузургтарин бартарии ин усул дар он аст, ки равғани кӯҳна бештар рехта мешавад ва камбудӣ он аст, ки арзиши ивазкунӣ каме баландтар аст.

Дар қуттии редуктор кадом равған мавҷуд аст?

Дар асл, ба ин савол ҷавоби дақиқ нест, зеро тарҳи қуттии редуктор - ҳам дастӣ ва ҳам автоматӣ - барои ҳар як намуд каме фарқ мекунад ва истифодаи ҷузъҳои мувофиқ ё рад кардани онҳоро талаб мекунад. Масалан, баъзе ҷузъҳои қуттии редуктор ҳангоми тамос бо ҷузъе, ки дар навъи дигари қуттии редуктор лозим аст, занг зада метавонанд. Ҷолиб он аст, ки баъзе интиқолҳои дастӣ равғани муҳаррикро истифода мебаранд. Аз ин рӯ, пеш аз қабули қарор дар бораи иваз кардани равган дар қуттии редуктор ҳамеша дастури истифодабарандаро тафтиш кунед ё аз маркази хидматрасонии ваколатдор пурсед, ки кадом равғанро пур кунед.