Равған
Мундариҷа
Бидонед, ки кӯзаи равғанро чӣ тавр фаҳмед
Бозор пур аз равған аст ва рейтингҳои дар бонкҳо навишташуда шифрро осон намекунанд, хусусан азбаски стандартҳои дар бонк навишташуда аз якчанд созмонҳои гуногун меоянд. Шарҳи оилаи бузурги нафт.
Синтез, нимсинтез, минералхо
Равғанҳо ба 3 оила тақсим мешаванд. Равғанҳои синтетикӣ сифати баландтарин ва самараноктаранд. Онҳо барои муҳаррикҳои баландсуръат ба монанди гиперспорт беҳтаринанд. Аксари мотосиклҳои дигар бо равғани нимсинтетикӣ бидуни мушкилот қаноатманданд: диапазони миёна, равғани синтетикӣ ва омехтаи равғани минералӣ. Равғани минералӣ дар поёни миқёс ҷойгир аст. Он бевосита аз нафти хоми тозашуда меояд.
SAE: часпакӣ
Ин стандартест, ки аз ҷониби Ҷамъияти муҳандисони мошинсозӣ муқаррар шудааст, ки ба муайян кардани часпакии равған тамаркуз мекунад.
Часпак муқовимат ба ҷараёни нафтро ҳамчун функсияи ҳарорат муайян мекунад. Дар ҳақиқат, часпакии равған аз ҳарорати кори он вобаста аст.
Рақами аввал дорои маълумот дар бораи часпакии сард аст. Ҳамин тариқ, равғани 0W то -35 ° C моеъ боқӣ мемонад. Ҳамин тавр, он тезтар рафта, ба гардиши молиданӣ барои молидани ҳама чиз меравад. Рақами дуюм часпакии гармро нишон медиҳад (дар 100 ° C чен карда шудааст). Ин аз муқовимати равған ва қобилияти тоб овардан ба ҳарорати баланд шаҳодат медиҳад. Дар назария, рақами аввал (то 0) камтар ва рақами дуюм (то 60) баландтар бошад, нишондиҳандаи он беҳтар аст. Дарвоқеъ, равғане, ки 0W60 арзёбӣ мешавад, аз ҳад зиёд моеъ хоҳад буд ва боиси истеъмоли аз ҳад зиёд мегардад, махсусан барои муҳаррики кӯҳна.
API
Институти нафти Амрико таснифи равғанҳоро бар асоси якчанд меъёрҳо, ба монанди парокандагӣ, шустушӯй ё муҳофизат аз зангзанӣ муқаррар кардааст. Вобаста аз иҷрои худ, равған пас аз S (барои хидмат) ҳарфро мерос мегирад: SA, SB… S.J. Чӣ қадаре ки ин ҳарф дар алифбо дур бошад, иҷрои он ҳамон қадар беҳтар мешавад. Стандарти SJ имрӯз беҳтарин аст.
CCMC
Ин стандарти аврупоӣ буда, айни замон аз ҷониби Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони автомобилҳои аврупоӣ идора карда мешавад. Фаъолият бо рақаме, ки ба ҳарфи G замима шудааст, аз G1 то G5 нишон дода мешавад. Ин стандарт дар соли 1991 бо стандарти ACEA иваз карда шуд.
КИ
Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони автомобилҳои Аврупо стандарти нави истифодаи нафтро муқаррар кардааст. Ин гурӯҳбандӣ маҷмӯи ҳарф ва рақам аст. Дар мактуб сӯзишворӣ муайян карда мешавад (A = муҳаррики бензин, B = муҳаррики дизелӣ). Рақам иҷроишро муайян мекунад ва метавонад аз 1 (ҳадди ақал) то 3 (беҳтарин) бошад.
хулоса
Азбаски маҳдудиятҳои муҳаррики мотосикл аксар вақт аз ҳадди муҳаррики автомобил зиёданд, тавсия дода мешавад, ки равғанҳои махсуси мотоцикл истифода баред.
Аксар вақт мегӯянд, ки равғанҳои гуногун набояд омехта карда шаванд. Дар асл, равғанҳои истеҳсолкунандагони гуногунро омехта кардан мумкин аст, ба шарте ки сифатҳои равғанҳо якхела бошанд: мисол 5W10 ва ғайра.
