Maz 543 - Трактори тӯфон

Биёед дар бораи трактори Maz 543 гап занем.

MAZ 543 - хусусиятҳо ва тағйирот

Бори аввал МАЗ-543 дар Заводи автомобилсозии Минск дар солҳои 60-ум тарҳрезӣ шуда буд ва то ҳол истеҳсоли он қатъ нашудааст. Ин мошини XNUMX-чархаи боркаш мебошад, ки хамчун лоихаи автомобили харбй сохта шуда, дар доираи мусобикаи мусаллахшавии бошитоб дар байни СССР ва ШМА бомуваффакият ба амал бароварда мешавад.. Каме дертар дар хамин асос мошинхои боркаш барои саноат ва хочагии халк ба вучуд оварда шуданд. .

Таърихи таърих

Асоси тарҳрезии "Тӯфон" МАЗ-537 буд, ки техникҳо аз он чаҳорчӯба, пул ва дигар унсурҳои муваффақтаринро қарз гирифтанд. Пас аз такмил додани двигатель ва системаи идоракунй мошини нодири МАЗ-543 ба даст омад, ки аз сабаби суръати нисбатан баланд ва динамикаи хубаш дар байни мардум тахаллуси «Туфон» дода шудааст. Аз оғози кор дар соли 1959 то баровардани намунаҳои аввалин ҳамагӣ 3 сол гузашт ва дар соли 1962 аввалин мошинҳои боркаш барои интиқоли техникаи ҳарбӣ истифода мешуданд.

Хусусиятҳои кабина

Дар аввал мошинҳои МАЗ-543 кабина як қисм дошт ва аз озмоишҳои интиқоли мушакҳо бомуваффақият гузаштанд. Бо вуҷуди ин, системаи мушакии ба қарибӣ таҳияшаванда бо таппончаи ҷангӣ тақрибан 12,5 м дарозӣ ба шасси мавҷуда мувофиқат карда наметавонад. Танҳо як роҳи халосӣ вуҷуд дошт: дароз кардани шасси, аммо ин беақлона мебуд ва тағироти куллии сохториро талаб мекунад.

Сарконструктори заводи автомобильсозии он вакт Шапошников кадами далерона пеш гирифта, тамоми кабинаро ба ду кисм таксим кард, ки дар байни он «сари» ракета буд. Чунин ҳалли беназир он қадар муваффақ шуд, ки он баъдтар дар дигар моделҳои ин навъи истифода бурда шуд.

Хусусиятҳои техникӣ

Аввалин нусхаи мошини МАЗ-543 дар соли 1965 ба истеҳсоли оммавӣ даромад, иқтидори борбардории он 19 тонна буд, 4 нафарро дар ду кабина ҷойгир кардан мумкин буд ва курсиҳо паси дигар ҷойгир карда шуданд. Азбаски он як модели беназире буд, ки аналог надошт, дар тарҳрезии он бисёр қарорҳои аслӣ ва ғайристандартӣ истифода шуданд:

• Таваққуфи пайванди буриш;
• муҳаррики танкии 12-силиндраи дорои иқтидори 525 асп;
• Қуттии 4-суръат барои гузариши ҳамвор;
• Пойгоҳи чархи 8x8 бо насоси автоматии ҳар як чарх;
• Ҳалли стандартӣ: ду баки сӯзишвории 250 литр, 180 литр иловагӣ;
• Суръати максималии 60 км / соат;
• Истеъмоли 80-120 литр дар 100 км.

Тавсифоти умумӣ

Дар супориши техникии конструк-цияи мошини МАЗ-543 бисьёр нуктахое мавчуд буданд, ки хангоми сохтани машина бояд ба назар гирифта шаванд. Хусусиятҳое, ки дар TOR тавсиф шудаанд, бевосита ба андозаи мошин таъсир расониданд:

• Бари то 3 м бо ченак 2375 м, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ба роҳ мувофиқат кунед;
• Баландии то 3 м манёври баланди таҷҳизотро ҳатто дар шароити зарурӣ дар шаҳрҳо таъмин мекунад;
• Дарозии каме бештар аз 11,5 м ба шумо имкон медиҳад, ки мушакро бо партовгоҳ ҷойгир кунед, аз ҷумла версияи дарозшудаи Temp-S ба туфайли кабинаҳои алоҳида;
• тозакунии замин 40 см;
• Баландии боркунӣ 1,85 м.

Максади асосии конструк-цияи МАЗ-543 — чойгир кардани системахои ракетй бомуваффакият ичро гардид. Пас аз он, мошин барои интиқоли таҷҳизоти гуногуни ҳарбӣ истифода мешуд ва дар пойгоҳи он комплексҳои мушаххас насб карда шуданд. Модели то соли 1966 бидуни тағирот истеҳсол карда шуд, ки пас аз он аввалин модификацияи MAZ-543A пайдо шуд.

МАЗ-543А

Намунаҳои аввалини модификацияи MAZ-543A дар соли 1963 пайдо шуданд, аммо истеҳсоли оммавӣ танҳо дар соли 1968 оғоз ёфт. Модел ба версияи асосӣ хеле монанд аст, бо баъзе фарқиятҳои ночиз:

• Иктидори борбардорй аз 19,1 то 19,4 тонна афзуд;
• Афзоиши қисми кории чаҳорчӯба;
• Каме иваз кардани кабинахо ба пеш.

Ин барои то соли 2000 тамдид кардани парвоз кифоя буд. Мақсади асосии мошин ҳаракати дастгоҳҳои Temp-S буд, ки ба зудӣ ҷои Торнадоҳоро гирифт. Гайр аз ин дар базаи МАЗ-543А комплексхои алока, автокранхо ва станцияхои электрики монтаж карда шуданд.

МАЗ-543М

MAZ-543M ба таври ҳақиқӣ варианти муваффақтарин дар хатти Тӯфонҳо ҳисобида мешавад. Нашри он дар соли 1976 оғоз ёфт, дар ҳоле ки тарҳи асосӣ бетағйир монд. Дар байни хусусиятҳои модели:

• Иқтидори борбардорӣ 22,2 тонна;
• Мавҷудияти як кабина дар тарафи чапи мошин;
• Чаҳорчӯбаи васеъшуда.

Максади асосии дигаргунсозй кашондани системахои дарози ракетй ва артиллерия буд. Дар нохияхои дурдасти республика, ки дар он чо пунктхои ахолинишин мавчуд набуданд, дар болои шасси хобгоххои сайёр бо тамоми системахои зарурии истирохат, инчунин ошхонахои сайёр гузошта шуданд.

Пас аз соли 2000, истеҳсоли МАЗ-543 қатъ шуд ва ҳатто пештар, иҷозатномаи истеҳсолӣ ба истеҳсолкунандаи Ваншан дар Чин фурӯхта шуд, ки то ҳол мошинҳои боркаш дар асоси ин технология мефурӯшад. Дар Русия, МАЗ-543 бо такмилёфтаи MZKT-7390 иваз карда шуд.

Мошинҳои мобайнӣ ва як қатор

Ҳатто пеш аз пайдоиши модификацияи аввал, конструкторҳо дар технологияи асосӣ қарорҳои гуногунро истифода мебурданд, ки боиси пайдоиши бисёр вариантҳои хурди хурд гардид.

• МАЗ-543Б — иктидори борбардорй ба 19,6 тонна расонда шуд. Максади асосй кашондани аппаратхои 9П117М мебошад.
• MAZ-543V - пешгузаштаи охирини бомуваффақият кабина ба пеш ҳаракат мекард, чаҳорчӯбаи дароз ва иқтидори зиёд дошт.
• MAZ-543P - мошини тарҳи соддакардашуда барои кашонидани прицепҳо, инчунин барои гузаронидани машқҳо оид ба таълими ронандагони қисмҳои ҷиддӣ истифода мешуд. Дар як катор мавриддо дигаргунидо дар хочагии халк истифода бурда мешуданд.
• МАЗ-543Д модели яккаса бо муҳаррики дизелии чанд сӯзишворӣ мебошад. Идеяи ачоиб таргиб карда нашуд, зеро татбики он душвор буд.
• MAZ-543T - модел барои ҳаракати бароҳат дар минтақаҳои кӯҳӣ пешбинӣ шудааст.

Сӯхторхомӯшкунӣ "Тӯфон"

Модификацияи мошини МАЗ-543 хамчун мошини сухторхомушкунй сазовори диккати махсус аст. Мошин барои истифода дар аэродромҳо офарида шудааст. Татбики он чунон бомуваффакият гузашт, ки дастахо хануз дар «Хизмат» вомехуранд.

Дар байни хусусиятҳои мошини оташнишонии МАЗ метавон як зарфи обро барои 12 литр ва баки иловагии кафкро барои 000 литр ҷудо кард, ки ин имкон медиҳад, ки сӯхторҳои калон дар аэродромҳо хомӯш карда шаванд. Мутаассифона, аз сабаби тарҳи калонҳаҷм, мошинро дар шаҳрҳо истифода бурдан мумкин нест.

Ягона нуқсони намоёни тағир додани сӯхтори Тӯфон ин истеъмоли зиёди сӯзишворӣ мебошад, ки ба 100 литр мерасад.

МАЗ-543 имрӯз

Азбаски истифодаи асосии трактор барои истифодаи ҳарбӣ буд, тааҷҷубовар нест, ки он дар дигар минтақаҳо васеъ истифода бурда нашудааст. Бо гузашти вақт, истеҳсоли мошин тамоман қатъ шуд, гарчанде ки агрегатҳои корӣ дар партовгоҳҳои дурдаст мавҷуданд.

Азбаски заводи автомобильсозии Минск муддати дароз моделхои мукаммалтар мебарорад, эхтиёчот ба МАЗ-543 аз байн рафт. Бо вуҷуди ин, истеҳсоли фармоишӣ тавассути дилерҳои расмӣ, ба монанди ҶДММ ПК Русский Truck кор мекунад.

 

Хусусиятҳои мошини ҷангии МАЗ-543 ва якчанд тағйироти маъмул

29.04.2019

МАЗ-543 лоиҳаи муваффақи комплекси ҳарбӣ-автосаноатии СССР мебошад, ки дар солҳои 60-уми асри гузашта пайдо шуда, ҳоло ҳам истеҳсол мешавад. Дар солҳои 1960-ум Иттиҳоди Шӯравӣ аз оқибатҳои Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ раҳо шуд ва баъд аз он бо Иёлоти Муттаҳида ба мусобиқаи фаъоли мусаллаҳшавӣ ворид шуд. Ба реконструкцияи заводи автомобильсозии Минск, ки мебоист ба маркази саноатии СССР табдил меёфт, маблагхои калон ва бехтарин мутахассисони иттифокй сарф шуданд.

Таърихи офаридаҳо

Ба заводи Минск инженерони пуртачриба аз Ярославль фиристода шуданд. Дар соли 1959 корхона самти нави тараккиёт — истехсоли машинахои универсалиро гирифт. Эҷод ва ба кор андохтани силсилаи бомуваффақияти 537 исбот кард, ки таҷҳизоти махсусро дар Минск истеҳсол кардан мумкин аст. Дар охири солҳои 50-ум, МАЗ аксарияти фармоишҳои давлатиро барои истеҳсоли техникаи ҳарбӣ гирифт. Дар назди устохо вазифа гузошта шуд, ки машинаи пуркуввати 4-мехвар — шасси универсалии чархдоре, ки дар он техникаи харбй гузошта мешавад, ба вучуд оваранд. Пас аз таҷрибаҳои гуногун, конструкторҳо қарор доданд, ки ба фоидаи пойгоҳҳои чархӣ интихоб кунанд ва аз роҳҳои худ даст кашанд.

Беҳтарин аз модели МАЗ-537 гирифта шудааст - чаҳорчӯба ва купрук. Бисьёр хусусиятхои техникй хеле бехтар карда шуданд. Барои суръат ва динамикаи хуб ба мошини МАЗ-543 «Туфон» номида шуд. Дар миёнаи соли 1962 шаш прототипи тайёр карда шуда буд, ки барои гузоштани техникам харбй ба Волгоград фиристода шуданд.

Оилаи МАЗ-543

Ин нақлиёт дар асоси версияи 537 таҳия шудааст, ки агрегатҳои такмилёфта, пойгоҳи чархи боэътимод ва кабинаи нав гирифтааст. Моторҳои дизелӣ 525 қувваи аспро таҳия карданд. Қуттӣ се фишанг дошт ва бо интиқоли автоматӣ пурра карда шуд. Барои беҳтар кардани шаффофият, системаи назорати фосилавии фишори шина илова карда шуд.

оилаи 543 аз се модели асосӣ иборат буд: 543, 543A ва 543M. Хусусияти фарқкунандаи тракторҳо ҷойгиршавии кабина бо нишебии баръакси тирезаҳо буд - он дуҷониба (рост ва чап) буд. Дарозии пойгоҳи чарх 7,7 метр буд, бо бори максималӣ, мошин ба суръати то 60 км / соат расид. Ба хар 100 километр рох 100 литр сузишвории дизелй сарф мешуд.

МАЗ-543

Шасси МАЗ-543 версияи аввалини силсила бо иқтидори бори 19,1 тонна мебошад. Пас аз озмоишҳои бомуваффақияти соли 1962 истеҳсоли оммавии мошин танҳо дар соли 1965 оғоз ёфт. Кабинаҳо аз ҳамдигар ҷудо буданд, дар байни онҳо як муҳаррик мавҷуд буд, ки дар ҳар кадоми онҳо 2 нафар ҷойгир буд. Танҳо зиёда аз 1600 мошини ин версия истеҳсол карда шуд.

Армияи халкии РДГ ин шассиро хамчун модулхои сайёри таъмиру баркароркунй истифода мебурд. Ба болои мошин кузове гузошта шуда буд, ки бо айвон пушонда шуда буд, ки дар он техника ва мутахассисони заруриро кашонда, онҳоро аз обу ҳаво муҳофизат мекарданд.

Дар солхои аввал дар ин наклиёт гузоштани танхо системахои ракетй пешбинй карда шуда буд. Аввалин прототипи "Temp" дар соли 1960 буд. Сипас дар он як дастгоҳи 9P117 аз комплекси нави 9K72 насб карда шуд. Баъд аз ин, онҳо қарор доданд, ки навъҳои гуногуни техникаи ҳарбӣ насб кунанд.

МАЗ-543А

Дар соли 1963 шасси МАЗ-543А ба кор андохта шуд, ки иктидори борбардории он ба 19,4 тонна расонда шуд. Аввалин намунаҳо ба Волгоград фиристода шуданд, ки бо системаи мушакии Темп-S муҷаҳҳаз карда шаванд. Дар соли 1966, баъди ба кор андохтани истехсолоти саноатй корпусхои армия ва надстройкахо барои модели А васл карда мешаванд. Дар соли 1968 истехсоли оммавии ин модификацияи трактор cap шуд.

Варианти А аз версияи асосӣ каме фарқият дошт. Дар байни онхо чойгиркунии кабинахо ба пеш дохил мешаванд, ки ба туфайли он кисми кории чорчуба ба 7 метр расонда шуд. Истехсоли ин машина дар миё-наи солхои нул» ба охир ра-сид, дар давоми хама вакт зиёда аз 2,6 хазор нусха истехсол карда шуд.

Мақсади асосии мошин интиқоли ракетаҳои Темп буд. Гайр аз ин барои бор кардани комплекс тачхизоти зарурй кашонда шуд. Камтар дар шасси системаи ракетии чандкаратаи «Смерч» насб карда шудааст. Мошин универсал буд, ҳама гуна иловаҳо истифода мешуданд, таъсиси постҳои фармондеҳии сайёр, станцияҳои радиолокатсионӣ, меҳмонхонаҳои саҳроӣ барои сарбозон ва ғайра.

МАЗ-543М

Беҳтарин шасси МАЗ-543М, ки асоси тамоми силсилаи он гардид, соли 1974 таҳия карда шуд. Он аз ду пешгузаштаи худ бо мавҷудияти кабина дар тарафи чап ва афзоиши иқтидори борбардорӣ (22,2 тонна) фарқ мекард. Сохтори асосй тагьир наёфтааст.

Илова ба насби техникаи ҳарбӣ, завод тасмим гирифт, ки МАЗ-543-ро бо платформаи пурраи металлӣ муттаҳид кунад, ки барои интиқоли борҳо ва сарбозон имкон дод. Тағирот тақсимотро қабул накард.

Ин модел кайҳо боз ба таърих афтодааст. Он бо аслиҳаи муосир ва пуриқтидор, инчунин иншооти сершумори ҷангӣ муҷаҳҳаз карда шуд. Наклиёт установкахои чангии «Смерч», комплекси сохили «Берег», системаи мушакии «Рубеж», навъхои гуногуни тупхои зенитии С-300 ва гайраро кашонданд.

Дар ҷаҳон 4500 нусха шасси МАЗ-543М истеҳсол карда шуд. Дар замони пошхӯрии Иттиҳоди Шӯравӣ истеҳсоли оммавӣ бояд қатъ карда шавад, аммо корхонаи автомобилсозии Минск бо фармоиши ҳукумат ба истеҳсоли партияҳои хурд идома дод. То нимаи солҳои 2000-ум, зиёда аз 11 намунаҳои тамоми оила ҷамъоварӣ карда шуданд.

Дар соли 1990, дар асоси версияи 543, мошини боркаши МАЗ-7930 таҳия карда шуд, ки аз ҳамтои худ дар як муҳаррики 12-силиндраи бо иқтидори 500 асп ва тамоми корпуси металлӣ фарқ мекард. Сарфи назар аз пошхӯрии Иттиҳод, дар соли 1994 прототипҳои ин версия аз санҷишҳои зарурӣ гузаштанд ва дар киштии нақлиётӣ бо номи MZKT-7390 ба кор андохта шуданд. Ин нақлиёт аз ҷониби артиши Русия барои насби силоҳ ва модулҳои гуногун истифода мешавад.

Версияҳои хурди 543

Дар тӯли солҳо, версияҳои хурд дар асоси шасси стандартии MAZ-543M истеҳсол карда шуданд. Онҳо нашри васеъ нагирифтанд, аммо бо фармоиши махсус истеҳсол карда шуданд. MAZ-543B барои оғозкунандаи такмилёфтаи 9P117M аз комплекси 9K72 истифода мешуд.

Модели каммаълуми В ҳамчун асос барои версияи М хизмат мекард. Сохтори баъзе гиреҳҳо тағир дода шуд. Кабина дар наклиёт ба тарафи чап гузошта шуда, иктидори борбардорй ба 19,6 тонна расонда шуд. Машина барои васл кардани тачхизоти дароз ва вазнин истифода мешуд. Ҳамагӣ камтар аз 250 нусха бароварда шуд.

Барои ичрои вазифахои гуно-гуни акибгох ва хочагй модели П бароварда шуд, ки он барои таълими аскарон, инчунин барои кашондани тупхо ва прицепхои вазнин истифода мешуд. Вариантҳои инфиродӣ: D бо дизели анъанавии бисёр сӯзишворӣ ва T барои релефи кӯҳӣ.

Хусусиятҳои тарҳ

Кабинаи трактор барои монтажи ракетабаранда сохта шудааст. Истифодаи тарҳи классикии кабина нақлиётро баланд кард, ки он имкон намедиҳад, ки аз зери купрукҳо дар роҳҳои ҷамъиятӣ гузаранд. Ду кабинаи пурқувват аз қатрони полиэстер сохта шуда буд, ки дар байни онҳо қисми мотор ҷойгир буд. Ҳар як кабина барои 2 мусофир пешбинӣ шудааст. Изолятсияи садо дар вақти кор ба садои беш аз 85 дБ роҳ намедиҳад.

Тӯфони МАЗ-543 бо чаҳорчӯбае муҷаҳҳаз карда шуда буд, ки аз ду чӯби пӯлоди бо парчам кафшер карда шуда буд, ки дар чорроҳаи болт баста шуда буданд. Аз рӯи тарҳи махсуси чаҳорчӯба онро «канал» меномиданд. Камбудии ин ҳалли конструктивӣ талафоти хурди нақлиёт дар фазои озод мебошад. Шасси бо суспензияи мустақил муҷаҳҳаз шудааст. Ду меҳвари аввал танзимшаванда мебошанд. Системаи тормоз аз силсилаи 537 гирифта шудааст.

Дар руль ва механизми тормоз нисбат ба МАЗ-537 ягон дигаргунии махсус ба амал наомадааст. Чарххо бо чарххои сабуки сабук чихозонида шудаанд. Проектори шина барои рондани берун аз роҳ пешбинӣ шудааст. Тозакунии замин - 400 миллиметр.

хулоса

Трактори МАЗ-543 дар сектори давлатй кам дида мешавад. Мақсади асосии он корҳои низомӣ мебошад: интиқоли прицепҳои гуногун, насби силоҳ ва модулҳои гуногуни махсус. Баъзе қисмҳо чунин нақлиётро дар шакли манзили саҳроӣ гирифтанд. Яроқу аслиҳа инчунин аз мошинҳое иборат аст, ки бо стансияҳои радарӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки вазъиятро дар ҳаво назорат кунед. Дар бозори такрорӣ мошин на барои фурӯш аст, на барои иҷора. Истехсоли махсулот то имруз давом дорад, вале бо партияхои хурд ва танхо бо закази давлатй.

Худро тафтиш кардам. APC против MAZ

MAZ 543 - хусусиятҳо ва тағйирот

Дар аввал, мошин бояд танҳо барои насби системаҳои мушакӣ истифода шавад, аммо баъдтар дар заминаи МАЗ-543 системаҳои нави ҷангӣ ва маҷмӯи васеи таҷҳизоти ёрирасон ба вуҷуд оварда шуданд, ки онро ба мошини аз ҳама васеъ ва паҳншуда табдил доданд. Армиям Советй.

Бартариҳои асосии ин модел иқтидори баланд, эътимоднокии тарҳрезӣ, сифат ва қобилияти байнидавлатии сохтмон, мутобиқшавӣ ба кори самаранок дар ҳама гуна шароити роҳ ва минтақаи иқлимӣ, вазни нисбатан ками ҷилавгирӣ, ки тавассути истифодаи васеъи пӯлодҳои хӯлаи, алюминий ва нахи шиша ба даст оварда шудаанд. мошини боркаш.

Мақолаҳо / Таҷҳизоти ҳарбӣ Мошин бо ҳазор чеҳра: касбҳои ҳарбии тракторҳои МАЗ

Замоне дар парадҳои ҳарбӣ мошинҳои МАЗ-543 бо навъҳои нави аслиҳа ҳар сол ба мушоҳидони хориҷӣ боз як «сюрприз»-и ҳайратангез пешкаш мекарданд. То ба наздикӣ, ин мошинҳо мақоми баланди худро нигоҳ доштаанд ва ҳоло ҳам дар артиши Русия хидмат мекунанд.

Тарҳрезии насли нави мошинҳои вазнинбори СКБ-1-и Заводи автомобилии Минск бо роҳбарии сарконструктор Борис Львович Шапошник дар ибтидои солҳои 1960 оғоз ёфт ва ташкили истеҳсоли оилаи 543 танҳо бо он имконпазир шуд. ба заводи Кургон супурдани истехсоли тракторхои боркаши МАЗ-537. Барои монтажи мошинхои нав дар МАЗ цехи махфй ташкил карда шуд, ки баъдтар ба истехсоли тракторхои махсуси чархдор табдил ёфт ва СКБ-1 ба идораи сарконструктори раками 2 (УГК-2) табдил ёфт.

Оилаи МАЗ-543

Мувофиқи тарҳи умумӣ ва пойгоҳи иловашуда, оилаи МАЗ-543 як модификацияи тезтар ва манёври нақлиётии тракторҳои боркаши МАЗ-537G буд, ки агрегатҳои такмилдодашуда, кабинаҳои нав ва дарозии чаҳорчӯбаи ба таври назаррас зиёдшударо гирифт. Дар он муҳаррики дизелии 525 қувваи асп D12A-525A V12, трансмиссияи автоматӣ бо табдилдиҳандаи модернизатсияшуда ва редуксияи сесуръат, чархҳои нави дискӣ дар суспензияи торсиорӣ бо фишори танзимшаванда дар ҳалқаҳои васеъ, ки чаҳорчӯбаи зинда бо кафшер карда шудаанд, насб карда шуданд. шасси бо боздоштани аслӣ.

Асоси оилаи 543-ро шасси базавии МАЗ-543, МАЗ-543А ва МАЗ-543М бо кабинаҳои паҳлӯи нахи шишагӣ бо нишебии баръакси шишаҳои бодӣ ташкил медод, ки як навъ «корти занг»-и тамоми диапазони моделҳо гардид. Кабинаҳо вариантҳои рост ва чап доштанд ва ду аъзои экипаж мувофиқи нақшаи аслии тандем дар ҷойҳои алоҳида ҷойгир карда шуданд. Фосилаи холии байни онҳо барои насб кардани радиатор ва ҷойгир кардани пеши ракета истифода мешуд. Ҳама мошинҳо пойгоҳи чархи ягонаи 7,7 метрро ташкил медоданд, вақте ки пурра бор карда шуд, онҳо дар роҳи автомобилгард суръати 60 км / соатро инкишоф доданд ва дар 80 километр 100 литр сӯзишворӣ сарф карданд.

МАЗ-543

Аҷдодони оилаи 543 як шасси асоси "сабук" бо иқтидори борбардории 19,1 тонна бо индекси оддии МАЗ-543 буд. Аввалин шаш намунаи таҷрибавӣ дар баҳори соли 1962 ҷамъ оварда шуда, барои насби системаи ракетӣ ба заводи «Баррикада»-и Волгоград фиристода шуд. Истехсоли мошинхои МАЗ-543 тирамохи соли 1965 cap шуд. Дар онҳо, дар назди қисмати муҳаррик, ду кабинаи дудари аз ҳамдигар ҷудошуда мавҷуд буданд, ки пешпардохти нисбатан хурди пешро (2,5 м) ва дарозии чаҳорчӯбаи васлшавандаро ҳамагӣ беш аз шаш метр муайян кардаанд. Мошинхои МАЗ-543 ба маблаги 1631 нусха чамъ карда шуданд.

Дар Армияи Халкии РДГ дар шасси МАЗ-543 кузовхои кутох-металии дорой соябон ва асбобхои мустахкамшудаи пайвасткунанда гузошта шуда буданд, ки онхоро ба мошинхои сайёри баркароркунанда ё тракторхои балласт табдил доданд.

Дар мархалаи якум максади асосии ин версия гузарондани системахои ракетии тачрибавии оперативию тактикй буд. Аввалин аз инҳо системаи макети комплекси 9K71 Temp ва пас аз он 9P117 старшинаи худгард (SPU) комплекси нави 9K72 буд.

Дар ин база инчунин намунахои аввалини комплекси ракетии сохили «Рубеж», станцияи алокаи радиорелей, пунктхои идоракунии чангй, кранхои чангии 9Т35, станцияхои электрикии дизелй ва гайра гузошта шуда буданд.

МАЗ-543А

Дар соли 1963, намунаи аввалини шасси МАЗ-543А бо иқтидори борбардории 19,4 тонна фавран дар зери насби SPU системаи мушакии оперативӣ-тактикии Темп-S (ОТРК) қарор дошт ва баъдтар ҳамчун асоси корпуси ҳарбӣ хидмат кард. ва надстройкахо. Истехсоли саноатии он соли 1966 cap шуда, баъд аз ду сол ба истехсоли сериявй гузашт.

Тафовути асосии байни мошин ва модели МАЗ-543 аз нав ташкил кардани фурўши зеризаминӣ, ки аз берун намоён набуд, аз сабаби каме ба пеш ҳаракат кардани ҳарду кабина буд. Ин маънои афзоиши ночиз дар болоравии пеш (ҳамагӣ 93 мм) ва дароз кардани қисми муфиди чаҳорчӯба то ҳафт метрро дошт. То миёнаҳои солҳои 2000-ум беш аз 2600 шасси МАЗ-543А истеҳсол карда мешуд.

Мақсади асосӣ ва ҷиддии МАЗ-543А интиқоли 9P120 ОТРК Темп-S ва мошини боркаши он (ТЗМ), инчунин ТЗМ системаи мушакии чандкаратаи «Смерч» буд.

Дар асоси ин машина мачмуи васеи техникам харбй: агрегатхои наклиётию монтажкунй, автокранхо, пунктхои сайёри фармондехй, воситахои алока ва мудофиа барои системахои ракетй, тачхизоти радарй, устохонахо, станцияхои электрики ва гайра ташкил карда шудаанд.

Мошинҳои таҷрибавӣ ва хурди оилаи МАЗ-543

Дар охири солҳои 1960-ум ва аввали солҳои 1970-ум, оилаи 543 якчанд тағиротҳои хурд ва таҷрибавиро дар бар гирифт. Аввалин аз рӯи тартиби алифбо ду намунаи шасси МАЗ-543В буданд, ки дар асоси МАЗ-543 сохта шудаанд ва барои насб кардани дастгоҳи такмилёфтаи 9P117M комплекси 9K72 истифода мешуданд.

Навоварии асосӣ прототипи каммаълуми MAZ-543V бо тарҳи куллан фарқкунанда ва иқтидори борбардории 19,6 тонна буд, ки барои версияи баъдтар маълуми МАЗ-543М асос буд. Баръакси пешгузаштагони худ, бори аввал он кабинаи ягонаи дукарата ба пеш буд, ки дар тарафи чап дар паҳлӯи қисми муҳаррик ҷойгир аст. Ин тартиб имкон дод, ки кисми монтажи рамка барои гузоштани тачхизоти калонтар хеле дароз карда шавад. Шасси МАЗ-543В дар ҳаҷми 233 нусха ҷамъ оварда шуд.

Барои анҷом додани амалиётҳои нақлиётии пуштибонӣ дар Артиши Шӯравӣ ва хоҷагии халқ дар миёнаҳои солҳои 1960-ум версияи бисёрмақсади ҳавоии дуҷонибаи МАЗ-543П таҳия карда шуд, ки он ҳамчун мошинҳои таълимӣ ё тракторҳои балластӣ барои кашонидани артиллерия ва прицепхои вазнин.

Прототипҳои инфиродии кам маълум, ки таҳия нашудаанд, шасси MAZ-543D бо версияи бисёр сӯзишвории муҳаррики стандартии дизелӣ ва таҷрибавии "тропикӣ" MAZ-543T барои кор дар минтақаҳои биёбони кӯҳӣ иборатанд.

МАЗ-543М

Дар соли 1976, пас аз ду соли офариниш ва озмоиши прототип, шасси муваффақтарин, пешрафта ва сарфакоронаи МАЗ-543М тавлид шуд, ки фавран ба истеҳсол ва ба кор даромад ва сипас тамоми оилаи 543-ро сарварӣ мекард. ду мошини аввалини 543/543А аз сабаби насб кардани танҳо кабинаи чап, ки дар паҳлӯи қисми муҳаррик ҷойгир аст ва ба болопӯши пеши чаҳорчӯба гузаштанд, ки ба ҳадди максималӣ (2,8 м) расид. Дар баробари ин хамаи агрегатхо ва узелхо тагьир наёфта, иктидори борбардорй ба 22,2 тонна расид.

Баъзе тағиротҳои ин мошин як шасси таҷрибавии бисёрмақсадро бо платформаи паҳлӯи металлӣ аз мошини боркаши граждании МАЗ-7310 дар бар мегирифтанд.

МАЗ-543М аз ҳама пуриқтидортарин ва муосири силоҳи ватанӣ ва бисёр иншоотҳои махсусгардонидашуда ва ҷасадҳои микроавтобусҳо буд. Он бо пуриқтидортарин системаи ракетии чандкаратаи «Смерч» дар ҷаҳон, партовгоҳҳои системаи артиллерияи соҳилии «Берег» ва системаи мушакии «Рубеж», навъҳои гуногуни тупҳои зиддиҳавоии С-300 ва ғайра муҷаҳҳаз карда шудааст.

Рӯйхати воситаҳои ёрирасон барои таъмини системаҳои мушакии мобилӣ аз ҳама васеътар буд: постгоҳҳои фармондеҳии сайёр, таъиноти мақсаднок, алоқа, хизмати ҷангӣ, мошинҳои мудофиа ва амният, устохонаҳо ва нерӯгоҳҳои автономӣ, ошхонаҳои сайёр ва хобгоҳҳои экипажҳо, ҷангӣ ва ғайра. .

Авҷи истеҳсоли мошинҳои МАЗ-543М ба соли 1987 рост омад. То нимаи солҳои 2000-ум заводи автомобилсозии Минск зиёда аз 4,5 ҳазор мошини ин силсила ҷамъоварӣ мекард.

Фурӯпошии Иттиҳоди Шӯравӣ истеҳсоли оммавии се шасси базавии МАЗ-543-ро қатъ кард, аммо онҳо дар қисмҳои хурд бо фармоишҳо оид ба пур кардани парки мошинҳои аз кор баромада, инчунин озмоиши системаҳои нави ояндадори аслиҳа дар онҳо идома ёфтанд. Дар маҷмӯъ, дар миёнаҳои солҳои 2000-ум дар Минск зиёда аз 11 ҳазор мошини силсилаи 543 ҷамъ оварда шуданд, ки дар онҳо тақрибан сад системаи аслиҳа ва таҷҳизоти низомӣ ҷойгир буданд. Аз соли 1986 дар асоси иҷозатнома ширкати чинии Ваншан мошинҳои модификацияи силсилаи МАЗ-543-ро бо тамғаи WS-2400 васл мекунад.

Дар соли 1990, дар арафаи пошхӯрии СССР, як прототипи 22-тоннаи бисёрмақсадноки МАЗ-7930 бо муҳаррики бисёр сӯзишвории V12 бо иқтидори 500 асп ва интиқоли бисёрзинагӣ аз Заводи мотории Ярославл сохта шуд. , кабинаи нави моноблок ва корпуси пулодии баландпуш.

Дар ҳамин ҳол, 7 феврали соли 1991 қисми низомии Корхонаи мошинсозии Минск аз корхонаи асосӣ хориҷ шуда, ба Корхонаи трактори чархи Минск (МЗКТ) бо иқтидори истеҳсолӣ ва маркази тадқиқотии худ табдил ёфт. Бо вуҷуди ин, дар соли 1994 прототипҳо озмуда шуданд, пас аз чор сол онҳо ба истеҳсолот ворид шуданд ва дар моҳи феврали соли 2003 бо бренди MZKT-7930 барои таъминот ба артиши Русия қабул карда шуданд ва дар он ҷо онҳо барои насб кардани силоҳ ва иншооти нав хидмат мекунанд. .

То хол машинахои базавии оилаи МАЗ-543 дар программаи истехсолии МЗКТ мемонанд ва агар зарур бошад, боз ба конвейер гузоштан мумкин аст.