Диски озмоишии Mazda CX-9
Mazda CX-9 моро аз ҳама ҷиҳат ба ҳайрат овард, аз ин рӯ ҳангоми мулоқоти дуҳафтаина бо ин SUV-и калони Ҷопон пайваста савол дода мешуд, ки чаро он дар кишвари мо умуман фурӯхта намешавад.
Ва аввал, биёед возеҳ бошем: шумо то ҳол наметавонед CX-9-ро дар Аврупо тавассути шабакаи дилерии Mazda расман харед, гарчанде ки японҳо ҳадди аққал муддати тӯлонӣ дар Намоишгоҳи автомобилии Маскав CX-9-ро намоиш надодаанд. бавосита, ин мошин низ барои харидорони аврупоӣ дастрас хоҳад буд.
Гуфта мешавад, ки Mazda пеш аз фурӯши бузургтарин SUV-и худ як муҳаррики дизелиро барои "CX-9" -и Аврупо фаъолона таҳия карда истодааст. Ин ҳоло ҳам таҷрибаи тоза бо фурӯши ҷияни хурдиаш CX-7 мебошад, ки дар аввал танҳо бо муҳаррики бензин дастрас буд, ки ин як стратегияи бад буд.
Ва, албатта, як CX-9 бо муҳаррики бензини шашқилиндрии 204 киловатт, ки аз Форд дар ИМА қарз гирифтааст ва бо интиқоли автоматии шашзинагӣ ҷуфт карда мешавад, ҳадди аққал 14 литр сӯзишворӣ талаб мекунад. барои 100 км.
Хуб, мо ҳадафи озмоиши миёнаи худ дар круизҳои дурдаст дар Флорида будем, ки дар он ҷо роҳбарияти Мазда ба мо озмоиши CX-9-ро бо тамоми таҷҳизоти лозима пешниҳод карда буд. Ҳангоми ҳаракат дар атрофи шаҳр ва дар ҳолати Аврупо, бидуни назорати круизӣ ва суръати каме баландтар, CX-9 бешубҳа аз ду то се литр зиёд менӯшад.
Барои ин навъи мошин ва барои чунин интиқол ин хароҷоти зиёд нест, балки барои дизелҳои нисбатан сарфакори як муштарии доимӣ, албатта, аз ҳад зиёд аст. Ва тарроҳон низ аз ин огоҳанд, бинобар ин ман бовар дорам, ки онҳо воқеан интизори як муҳаррики дизелии барои CX пеш аз он ки онро дар Қитъаи Кӯҳна пешниҳод кунанд.
Аммо тамошобинони азиз, хамин ки мошин бо чунин агрегат дастрас мешавад, ман дар навбати аввал барои он мешавам. Mazda CX-9 мошини олиҷанобест, ки тамоми эҳтиёҷоти ҳатто харидори харобиоварро пурра қонеъ мекунад. Чи хеле ки бобои мархум мегуфт: касе, ки дар CX-9 бӯй мекунаду бинӣ мекунад, "хочстаплер"-и оддӣ аст!
Мошин бо маводи аълои интихобшуда ва тафсилоти аҷиб коркардшуда ба ҳайрат меорад. Дохили он бидуни шубҳа аз они Мазда аст ва бо консоле аз маркази баланд, бо пойгоҳи хурди пойга ва рули варзишии CX-9, он услуби Маздаро, ки аз ҷониби MX 5 ва RX 8 пешниҳод шудааст, ҷамъбаст мекунад.
Далели он, ки ҳар як мошин, новобаста аз самти худ дар паси рули седан, мисли мошини варзишӣ рафтор мекунад, хусусияти Бавария аст, аммо ҳоло он ба хоси Мазда низ хос аст. CX-9 курсии олӣ, болишти пӯсти олӣ, ҳама лавозимоти техникӣ, фарохӣ ва намоии хуби мошинро пешниҳод мекунад.
Азбаски мо ҳар сол ҳангоми сафари худ ба Амрико ба кайҳон наздик мешавем, ба мо Мазда махсусан писанд омад, зеро он замоне ҳашт нафар дошт! !! !! Ва мардони калонсол. Хуб, Mazda барои ҳафт нафар сабти ном шудааст, аммо ҳама чиз пеш меравад. Ҳамчунин ҳашт.
Боиси рӯҳбаландкунанда аст, ки курсиҳои қафо (дар акси ҳол дар қаъри тана ҷойгир карда шудаанд) барои калонсолон, на танҳо кӯдаки синни томактабӣ, кофӣ калон ва васеъ мебошанд. Тавре зикр гардид, 9 нафар калонсолон ҳар рӯз мошини Mazda CX-XNUMX ва ҳашт нафар дар роҳ ба фурудгоҳ ронда мешуданд. Ва бале, сарфи назар аз он ки курсии шашум ва хафтум дароз карда шуда буд, барои багоч чои кифоя буд.
Санҷиши CX-9 дар қуттии металлии кабуд ҷойгир аст ва бо пӯсти сабзи қаҳва-сафед пӯшонида шудааст. Ин аз ҷониби лавозимоти сершумори хромӣ (ороиш, тор, дастакҳои дарҳо, қубурҳои ихроҷ) ва чархҳои хӯлаи калонҳаҷм мусоидат намуд. Тарҳи мошин дар берун ба Мазда CX-7 хурдтар шабоҳат дорад ва дар аввал бисёриҳо ҳатто мошинро иваз мекарданд, аммо танҳо то он даме ки мо дар светофор дар паҳлӯи CX-7 истодем, ки он модели нӯҳи мо буд. Хандовар!
Ва ғайр аз шакл, эргономикаи кабина ва иқтидори нақлиётӣ ба ҷопониҳои амрикоӣ чӣ таассурот бахшид? Бо таҷҳизоти олӣ.
Бо кушодан ва пӯшидани дарвозаи электро-гидравликии ниҳоят муфид (ба фикри шумо, оё он набояд имрӯз дар ҳар як трейлер бошад ??), мӯзаи барҳаво, чархи идоракунии бисёрфунксионалии мантиқӣ ва қулай, оташнишонии бе калид (калиди оқилона), утоқҳои сершумор ва маъмулан амрикоӣ , бо экрани навигатсионии калонҳаҷм ва ҳассос, кондитсионери тавоно ва чароғҳои ксенони ваҳшӣ, панели тозаву озода ва системаи огоҳии нуқтаҳои нобино. Шумо инро медонед, дуруст?
Бо сигнал системаи сенсор садо медиҳад ва чароғи огоҳкунандаро дар оинаи паси чап ё рост мепошад, то вақте ки мошин ҳангоми рондан ба ҷои нобиноатон ворид шавад, шуморо огоҳ мекунад - ҳангоми иваз кардани хатҳо ё пеш гузаштан бениҳоят муфид ва муфид.
Хулоса, Mazda CX-9, ки дар муқоиса бо нархҳои аврупоӣ барои ин навъи мошин бо нархи хандаовар $ 26.000 (тақрибан $ 20.000) мефурӯшад, мошинест, ки ман даъво мекунам, ки ҳама чизро пешниҳод мекунад. Ва ҳама. Хар касе, ки чуръат мекунад бигуяд, ки мошин ба эхтиёчот ва интизорихои у чавоб намедихад, бояд дар ин бора ба таври чиддй фикр кунад. Ҳама чизе, ки торафт гаронтар мешавад, аллакай масъалаи маркетинг, эътибор ва комплексҳост.
Габер Кержишник, акс:? Бор Добрин
