Mazda Mazda6 Вагон 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Mazda Mazda6 Вагон 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Санҷиши роҳ
Мо Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184bhp -ро санҷидаем: вагонҳои калони ҷопонӣ яке аз пешниҳодҳои дилхоҳ дар сегмент (ва яке аз камтаринҳост).
Pagella
|
|
Тарҳрезии оқилона, истеъмоли ками сӯзишворӣ ва фаровонии ADAS: Вагон Mazda Mazda6 як намоиши мушаххасест, ки шумо метавонед ҳатто бо маҳсулоте, ки дар соли 2012 муаррифӣ шуда буд, бо замонҳо пайравӣ кунед.
La Вагон истгоҳи Mazda Mazda6 - насли сеюми бузург ронандагӣ Ҷопон - дар бозор барои ҳафт сол (2012) баста: яке дар соли 2016 ва дигаре дар соли 2018), аммо ҳоло ҳам гуфтан бисёр аст.
Дар мо санҷиши роҳ мо бояд вариантро санҷем 2.2L Skyactiv-D 184 CV истисноӣ борҳои калонҳаҷм (дарозиаш 4,81 метр, мо қариб ба сегмент наздик шуда истодаем парчамҳо) Узви як оилаи японӣ бо Интиқоли худкор... Биёед якҷоя бо ӯ шинос шавем ҷиҳатҳои мусбӣ e камбудиҳо.
шаҳр
Андозаҳои муҳими беруна, муҳофизати сифрии бадан (хушбахтона, ман парктронӣ пеш ва қафо бо Камераи телевизионӣ e Монитор 360 ° стандартӣ) ва таваққуфҳо моил ба яхкунӣ дар чоҳҳо: шаҳр ҷои зисти беҳтарин нест Вагон истгоҳи Mazda Mazda6.
Оилаи офтоб тулӯъ мекунад муҳаррик Дизель турбо 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D бо 184 қувваи асп ва 445 Нм моменти: муҳаррики зинда (9,2 сония дар "0-100"), ки натиҷаҳои беҳтаринро дар зиёда аз 2.000 гардиш медиҳад.
Берун аз шаҳр
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 hp қаҳрамони асосии мо санҷиши роҳ ин як ҳаловати ошно дар кунҷҳоест, ки бо мавҷудияти система тавсиф мешаванд G-векторизатсия (ки бо тағироти мувофиқ дар моменти муҳаррик ҳангоми вуруд ва баромадан аз кунҷҳо кашишро беҳтар мекунад).
Мошине, ки аз мошини хандаовар умедвортар аст ва бо як мошин муҷаҳҳаз шудааст роҳбарӣ барои ин намуди мошин мувофиқ аст ва бо якҷоягӣ Интиқоли худкор шаш-суръат (табдилдиҳандаи моменти) - ихтиёрӣ барои 2.000 евро - гузариш каме суст аст, агар шумо дар ҷустуҷӯи зебоӣ бошед.
Хусусият
Техника
| муҳаррик | 4 баллон, турбодизел |
| ғаразнок | 2.191 см |
| Максимум қудрат / чархзании | 135 кВт (184 HP) дар вазнҳои 4.000 |
| Максимум момент / инқилобҳо | Вуруди 445 Нм то 2.000 |
| изҳорот | Евро 6-ҳарорат |
| Exchange | 6-суръат автоматӣ |
Истеъмоли барқ
| Сталл | 522/1.664 литр |
| Танк | Литератори 62,2 |
Иҷро ва истеъмол
| суръати максималӣ | 219 км / соат |
| Acc. 0-100 км / соат | 9,2 бо |
| Истеъмоли миёна | 19,6 км/л |
| Озод | 1.219 км |
| Партовҳои CO2 | 134г / км |
Хароҷоти истифода
| нарх | Euro 41.250 |
| Боло | Euro 393,45 |
роҳи мошингард
In роҳи мошингард la Вагон истгоҳи Mazda Mazda6 бовар мекунонад: мошини оилаи ҷопонӣ ҳисси олии амниятро медиҳад, ҳангоми тағйири самт бо суръати баланд дарк карда мешавад, хуб тормоз медиҳад ва инчунин фахр мекунадмухторият Ҷолиб. Хиросима даъво дорад, ки масофаи 1.219 км бо зарфи пур аст ва бо услуби ронандагии осуда шумо метавонед кӯшиш кунед, ки аз 1.000 метр убур кунед.
Камтарин ёддоштҳои мусбӣ аз он сарчашма мегиранд тасаллӣ: муҳаррик каме пурғавғо ҳангоми overclocked ва таваққуфҳо онҳо метавонанд нармтар бошанд.
Ҳаёт дар киштӣ
Кабирӣ Вагон истгоҳи Mazda Mazda6 он барҳаво ва бо эҳтиёт сохта шудааст: эргономика хуб аст, ҳатто агар мо чархи идоракуниро бартарӣ медодем, ки тугмаҳои каме камтар дошта бошанд.
Il танаи Ҳаҷми он ба ҳаҷми рақибонаш мувофиқ аст: 522 литр, ки ҳангоми пӯшидани курсии қафо 1.664 мешавад (амалиёт, ки онро инчунин бо истифода аз ду фишанги амалии дар утоқ ҷойгиршуда иҷро кардан мумкин аст).
Нарх ва хароҷот
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV истисноӣ объекти мо санҷиши роҳ дар соҳил Euro 41.250 якҷоя - чунон ки дар мавриди мошини озмоиш мо - бо Интиқоли худкор ва дорад таҷҳизоти стандартӣ аз ҷумла: панҷараҳои боми хромӣ, чархҳои хӯлаи аз 19", назорати автоматии иқлимии ду минтақа, шишабандии дукарата, чароғҳои LED -и мутобиқшаванда бо идоракунӣ ва функсия чароғҳои туман, намоиши сарлавҳа, корҳои дохилии пӯст, 360 ° Монитор, Радиои Aux-in, Bluetooth CD DAB MP3, Барқарории Энергияи Тормоз, Фотохромикаи Зеркало оинаҳои пӯшида барқӣ, курсии пеши баркбандишаванда (тарафи ронанда бо хотира), бо гармии барқӣ ва вентилятсияшуда, шишаи пеши тафсон, парктронӣ пеш ва қафо, сенсорҳои рӯшноӣ / борон, офтоб, тирезаҳои пушти торик, камераи пушти ва рӯйпӯшҳои чармӣ барои чархҳои сершумор ва гиреҳи фишанг. Дар ҳамаи ин чизи хуб, чизи тааҷубовар он аст, ки шумо бояд алоҳида пардохт кунед (250 евро). Android Auto e Apple CarPlay.
La кафолат бовар мекунонад (3 сол ё 100.000 км), инчунин I истеъмол (Эъломшуда 19,6 км / л, шумо метавонед зиёда аз 15 гиред, агар шумо онро бо суръатфизо аз ҳад нагузаронед). Аз ҷониби дигар, ҳифзи арзиш бо ҳузури зери сарпӯш ҷазо дода мешавад. муҳаррики дизелӣ (аз ҷониби маъмуриятҳои маҳаллӣ бештар нафрат доранд) ва бренди ба оммаи кам маълум.
амният
Бо вуҷуди дарозии лоиҳа, таҷҳизоти бехатарӣ аз он Вагон истгоҳи Mazda Mazda6 бой ва пур: болишти ҳавоӣ пеш, паҳлӯ ва парда, Ҳамлаҳои Isofix, устуворӣ ва назорати кашиш, Назорати круизии мутобиқшавӣ, тормози автоматӣ (инчунин дар қафо) бо муайянкунии пиёдагардон, нигоҳ доштани хат, назорати нуқтаи нобино бо хатари тарк кардани таваққуфгоҳ, муайянкунии хастагии ронанда ва сенсорҳои фишор шина.
La ронандагӣ Asiatic - тавре ки мо навишта будем - инчунин системаи пуриқтидори боздорӣ ва коркарди ҳамеша самимиро пешниҳод мекунад. Намоиши пешро беҳтар кардан мумкин аст.
аксбардорӣ
| Интиқоли худкор | силсилавӣ |
| Чархҳои хӯлаи 19-дюймӣ | силсилавӣ |
| Мониторинги нигоҳдории пайгирӣ | силсилавӣ |
| Чароғҳои мутобиқшудаи LED | силсилавӣ |
| Дохили чармӣ | силсилавӣ |
| Оинаҳои худкори болдор | силсилавӣ |
| Курсиҳои пеши қувваи барқ танзимшаванда ва гарм карда мешаванд | силсилавӣ |
| Ҳатман | силсилавӣ |
| Ранги металлӣ | Euro 800 |
| Камераи қафо | силсилавӣ |
