Баррасии Mazda MX-5, Audi A3 Cabriolet ва Abarth 595 Convertible 2014
Ин мавсими сайёҳии конвертатсияшаванда аст ва эҳсоси шамол дар мӯи шумо набояд аз ҳад зиёд гарон бошад.
Савор аз боло то поин бо насими мӯи худ на танҳо барои сарватмандону машҳур аст. Бо нархи камтар аз 21,000 500 доллар барои як саёҳат - нархи поёни як мошини хурди конвертатсияшавандаи Fiat бо XNUMX доллар - шумо метавонед аз мошини баҳорӣ лаззат баред.
Конвертатсияҳо набояд зуд бошанд, танҳо сард бошанд. Ва онҳо набояд амалӣ бошанд, зеро шумо ва баъзан шарики шумо, эҳтимолан танҳо касоне ҳастанд, ки аз савор лаззат мебаранд. Аммо онҳо бояд бехатар бошанд.
Дар гирду атроф тақрибан 40 модели конвертатсияшаванда мавҷуданд. Аксарияти онҳо аз 60,000 1,075,000 доллар зиёданд, аммо қуллаи нарх дар Rolls-Royce Phantom Drophead $ XNUMX аст.
Кабриолетҳо аз ҷумлаи мошинҳои варзишии камтар аз 100,000 24 доллар мебошанд, ки сегменти ронандагӣ мебошад. Фурӯш дар охири моҳи август XNUMX% афзоиш ёфт. Фурӯши боз ҳам қавитари баҳору тобистонро интизор шавед, зеро харидорон ба осмон менигаранд.
ТОРТАНТАНАХОИ БАХОР
Ин трио шуморо табассум мекунад ва ҳамёнатонро сахт намезанад. Мошинҳои наҷотдиҳии Abarth 595, Mazda MX-5 ва Audi A3 низ барои кор дар шаҳр ва атрофи шаҳр мувофиқанд.
АРЗИШИ
Андозаҳои паймон, муҳаррикҳои чор-силиндрӣ ва сарфаи сӯзишворӣ маънои кам будани арзиши моликиятро доранд. Аммо онҳо дар ҳамон нархҳои буҷетӣ мисли хетчбекҳо нестанд.
Аз 3 доллар сар карда, Audi A47,300 Cabriolet ба вариантҳо ниёз дорад, то аураи баландсифати худро мустаҳкам кунад. Навъи моҳвораӣ, камераи пасӣ ва ғайра 2000 доллар арзиш дорад ва шумо бояд барои боми акустикӣ, ки бояд стандартӣ бошад, 450 доллар илова кунед. Ин $49,750 бо иловаи хароҷоти сафар аст. Нархи устувор барои нигоҳдорӣ вуҷуд надорад - Audi арзиши солонаро тақрибан $500 ҳисоб мекунад.
Кабриолет Abarth 595 Competizione модели ҳаштуми шӯъбаи Performance Fiat мебошад. Аз ҷиҳати назариявӣ, ин Fiat нест, бинобар ин барои теги 39,000 17 доллари мошин барои фахр кардан сабаби хубе вуҷуд дорад. Сатҳи таҷҳизот хуб аст, аз чархҳои хӯлаи 61-дюйма то курсиҳои мусобиқаи Sabelt, кластери асбобҳои рақамӣ, люки пурқуввати барқ ва пайвасти Bluetooth. Боз, ҳеҷ барномаи хидматрасонӣ, гарчанде ки Fiat/Abarth менюи хидматрасонӣ дорад. Истисноии бренд аз фурӯши сесола фоида меорад, ки XNUMX% аз ҷониби Glass's Guide арзёбӣ шудааст.
Mazda MX-5 маъмултарин мошини варзишӣ дар ҷаҳон аст ва ягона мошинест, ки ҳангоми истеҳсол ҳамчун классикӣ эътироф шудааст. Аввали соли оянда як нав пайдо мешавад. Дар ҳамин ҳол, ду курсӣ соддагӣ ва исрорро барои ноил шудан ба коркарди аъло бо истифода аз ҷузъҳои аз кор омодашуда нишон медиҳад.
Аммо он 47,280 доллар арзиш дорад ва борҳо ба фурӯш гузошта шудааст, то аз хусусиятҳои мо ҳоло ҳамчун стандарт интизорӣ - сенсорҳои таваққуфгоҳ, камераи ақиб, Bluetooth ва ғайра аз даст надиҳад. Нархи хидматрасонии маҳдуди Mazda як ҳаққи хидматро дар бар мегирад, ки ҳамагӣ $929 барои се сол аст. Фурӯши дуюмдараҷа 53 фоизро ташкил медиҳад.
лоиҳа
Ин як сегменти автомобилӣ аст, ки ба "ба ман нигоҳ кунед" бахшида шудааст. Кадоме аз шумо бештар чашмҳоро ҷалб мекунад ё шуморо дар маркази таваҷҷӯҳ қарор медиҳад? Андешаҳо дар ин ҷо тақсим шудаанд - Абарт ба назар мерасад, ки ӯ дар стероидҳо аст ва дар санҷишҳо таваҷҷӯҳи бештарро ба худ ҷалб кардааст. Мазда бешубҳа як мошини варзишӣ аст, аммо сарфи назар аз зебоии он, он хеле оддӣ аст, то таваҷҷӯҳи бисёриҳоро ҷалб кунад. Audi комилан сохта шудааст, бешубҳа шево ва ҷолибияти визуалии он бо нишони олмонӣ беҳтар карда шудааст.
Abarth як боҳашамати итолиёвӣ бо ороишҳои хромӣ, рангҳои гуногун ва ҷузъиёти бадеӣ мебошад. Кластери асбобҳои рақамӣ мулоҳизакор аст ва дорои маълумот, аз ҷумла қувваҳои паҳлӯии g ва курсиҳои борик бо матои сурх тарроҳӣ шудааст. Беасос ба тасвири нишони Fiat "500C" дар панели асбобҳо дар тарафи мусофирон осеб мерасонад.
Боми пурқувват бештар ба як люки васеъи матоъ монанд аст, ки марҳила ба марҳила дур мешавад ва дар ҷамъшавии тирезаи қафо ба авҷи худ мерасад ва ба мисли ғавғо бар сарпӯши тағола ҷамъ мешавад ва тамоми намуди ақибро ниқоб мекунад. Ҳаҷми бордони мошин 182 литрро ташкил медиҳад ва ҳангоми пӯшидани курсиҳои қафо он ба 520 литр мерасад.
Mazda дорои боми конвертатсияшавандаи металлӣ мебошад (инчунин электрикӣ ва инчунин аз чашм пӯшида мешавад; модели боми матоъ дигар дастрас нест). Тафсилоти дохилӣ каманд, аммо барои мавзӯи мошинҳои варзишӣ комил аст ва маводҳои комилан сиёҳ кафолат медиҳанд, ки ҳангоми рондан ҳеҷ дурахше вуҷуд надорад. Қисмати бағоҷ ҳамагӣ 150 литр аст.
Дар дохили он, Audi пирӯз мешавад. Салони ӯ клиникӣ аст, аммо сифаташ баланд аст. Он метавонад ба чор калонсолон мувофиқат кунад, ки танҳо Абарт метавонад дар ин ҷо мувофиқат кунад. Танаи ба таври ҳайратангез васеъ аст - 320 литр. Боми матоъ ба таври комил печонида мешавад, то ба бадан мувофиқат кунад, аз ин рӯ он бебок ё пурра пӯшида ба назар мерасад.
Технология
Абарт муҳаррики турбои хурд, вале пуриқтидорро ба бинии ночиз барои истифодаи сарфакоронаи бензини 91 октанӣ банд кардааст. Реҷаи "Спорт" иҷроишро афзоиш медиҳад, дар ҳоле ки ҷузъҳои шасси ба пойга нигаронидашуда амортизаторҳои интуитивии Кони дар пеш, дискҳои вентилятсионии ҳама гирду атроф ва идоракунии дувазн доранд.
Соддатарини онҳо Mazda аст, ки қисмҳои худро бо мошинҳои насли пештара тақсим мекунад, аммо платформаи беназирро истифода мебарад. Қувваи муҳаррик нисбатан рӯҳбаландкунанда нест, аммо он дар сӯзишвории 95 октан нисбатан сарфакор аст ва он тақсимоти вазнро дорад. Компонентҳои суспензияи тозашуда ва баъзе қисмҳои алюминий (ба монанди капот) вазнро барои беҳтар кардани кор нигоҳ медоранд. Қуттии шашсуръат бо Toyota 86 якхела аст.
Мошини Ауди дар платформаи машҳури Golf VW Group сохта шудааст ва савори хеле ҳамвор ва ором дорад. Турбо-чор он трансмиссияи ҳафт-суръати дуқабатаро ба беҳтарин сарфаи сӯзишворӣ табдил медиҳад, сарфи назар аз вазнинтарин дар ин ҷо.
БЕХАТАР.
Мошини чаҳорситорадори Mazda синну соли худро нишон медиҳад, дар ҳоле ки дигарон бо таҷҳизоти муосири муҳофизатӣ панҷ хол мегиранд. Ҳисси мушаххаси осебпазирӣ вуҷуд дорад, ки одатан бо қаламрави конвертатсияшаванда алоқаманд аст.
Audi дорои ҳафт болишти бехатарӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас, муҳофизати фаъол аз чархбол, поккунакҳои автоматӣ ва чароғҳои пешӣ ва маҷмӯаи бехатарии ихтиёрӣ мебошад. Abarth дорои сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо аст (аммо ба таври ҷиддӣ ба камера ниёз дорад), огоҳӣ оид ба фишори шина, чароғҳои би-ксенон ва панҷ болишти муҳофизатӣ. Танҳо Мазда чархи эҳтиётӣ надорад; дигарон экрани кайхонй доранд.
РОНАНДАГ
Садо - ва бисёре аз он - аломати хоси Абарт аст. Бо муҳаррик ва ихроҷ дар реҷаи "спорт" ба назар чунин менамояд, ки он дар даври Чемпионати ҷаҳон оид ба ралли медавад.
Дар маҷмӯъ, як саёҳати шавқовар, таҷрибаи берунӣ аҷиб аст. Қувваи барқ ба пеш мерезад ва тавассути интиқоли механикии панҷсуръати зебо вазннок мешитобад. Руль тез аст ва курсиҳо ба бадан наздиканд, гарчанде ки мавқеи ронандагӣ барои одамони хурдтар беҳтар аст.
Аммо, вақте ки роҳ ноҳамвор мешавад, таваққуфгоҳ хеле сахт мешавад, ки бароҳат бошад. Савораи Абарт ба ҷаҳиши бераҳмона табдил меёбад, ки мошини кӯтоҳмуддатро ба кунҷҳо мепартояд ва ҳатто биниши ронандаро хира мекунад.
Мазда аз ҳама бештар ромкунанда аст, ки барои ронанда ва мошин беҳтарин мувофиқ аст, ки мисли даст ба ҳам мувофиқат кунанд. Шумо метавонед қариб дар кунҷҳо дар ин бора фикр кунед, тақрибан паҳлӯҳои худро ҳаракат кунед, то қисми қафоро танзим кунед ва рульро каме тела диҳед, то аз кунҷи сахттарин гузаред.
Бароҳатии саёҳат ва идоракунӣ комилан мутавозинанд ва ҳатто агар муҳаррик қудрат надошта бошад, он дар атрофи шаҳр хеле шавқовар ва ҳайратовар қобилият аст. Болоро паст кунед ва шумо худро дар скейтборди калон ҳис мекунед.
Бо вуҷуди ин, Audi қарзро мегирад. Сахтии бадан ва (ихтиёрӣ) пӯшиши боми матоъҳои акустикӣ онро ба седан монанд мекунад. Муҳаррики абрешими ҳамвор бениҳоят сарфакор аст.
Аз боло ба поён - онро бо суръати то 50 км/соат партофтан мумкин аст - шамоли шамол бештар қобили қабул аст ва гармкунакҳои гардан (ихтиёрӣ) аз ҳавои тозаи субҳ ё шом муҳофизат мекунанд. Интиқоли автоматӣ дар суръати паст каме ақиб мемонад, аммо дар маҷмӯъ он мошини хуб аст.
Ҷамъ
Абарт - тухми судакшудаи хашмгин; Мазда луғат таърифи роудстер аст; Ауди як дорухат барои ҳама чизи болопӯш аст. Соҳибони бетаҷриба итолиёвиро интихоб хоҳанд кард, муҷаррадҳо MX-5 мехаранд ва савораҳои баркамол Аудиро интихоб мекунанд.
ТОРТАНАК ЧИСТ?
Чунин ба назар мерасад, ки истилоҳи "тортанак" (ё вариантҳои маркетингӣ ба монанди spyder) аз аробаи аспсавор, сабук ва кушодаи дукафара, ки дар давраи пеш аз мошин маъмул буд, гирифта шудааст. Вагон ҳамчун "суръаткунанда" маъруф буд, аммо чун вагон дар Италия маъмул шуд, имлои фонетикии "тортанак" қабул карда шуд. Вақте ки аспҳо ба муҳаррикҳои дарунсӯзӣ ҷой доданд, варзишгарони хурди конвертатсияшавандаи ду курсӣ бо номи "тортанакҳо" маъруф шуданд. Ҳамчунин гуфта мешавад, ки ба чаҳорчӯбаҳои аслии конвертатсияшавандаи сақф, ки пойҳои борики тортанакро ба ёд меорад, ишора шудааст.
БИНЕД
2014 Mazda MX-5
Мазда MX-5: 4/5
нархиНарх: Аз $47,280 сар карда.
Кафолат: 3 сол / км номаҳдуди
Хидмати маҳдуд: аз $929 барои 3 сол
Фосилаи хидмат: 6 моҳ/10,000 XNUMX км
Амволи бозфурӯшӣ : 53 фоиз
Амният: 4 ситора ANKAP
двигательхо: 2.0 литр, 4 цилиндр, 118 кВт / 188 Нм
сандуқ: 6-суръати дастӣ; гардонандаи пушти
Тир: 8.1 л/100 км, 95 РОН, 192 г/км CO2
Андозаҳо: 4.0м (Л), 1.7м (Вт), 1.3м (Н)
Вазн: 1167kg
Захира: Не
2014 Ауди А3 конвертатсияшаванда
Ҷалби Audi A3 Cabriolet: 4.5/5
нархиНарх: Аз $47,300 сар карда.
Кафолат: 3 сол / км номаҳдуди
Хидмати маҳдуд: Не
Фосилаи хидмат: 12 моҳ/15,000 XNUMX км
Амволи бозфурӯшӣ : 50 фоиз
Амният: 5 ситора ANKAP
двигательхо: 1.4 литр муҳаррики турбо 4-силиндр, 103 кВт/250 Нм
сандуқ: 7-суръати муфтаи дугона автоматӣ; БА ПЕШ
Тир: 4.9 л/100 км, 95 РОН, 114 г/км CO2
Андозаҳо: 4.4м (Л), 1.8м (Вт), 1.4м (Н)
Вазн: 1380kg
Захира: Фазоро сарфа кунед
2014 Озмуни Abarth 595
Озмуни Abarth 595: 3.5/5
нархиНарх: Аз $39,000 сар карда.
Кафолат: 3 сол/150,000 XNUMX км
Хидмати маҳдуд: Не
Амволи бозфурӯшӣ : 61 фоиз
Фосилаи хидмат: 12 моҳ/15,000 XNUMX км
Амният: 5 ситора ANKAP
двигательхо: 1.4 литр муҳаррики турбо 4-силиндр, 118 кВт/230 Нм
сандуқ: 5-суръати дастӣ; БА ПЕШ
Тир: 6.5 л/100 км, 155 г/км CO2
Андозаҳо: 3.7м (Л), 1.6м (Вт), 1.5м (Н)
Вазн: 1035kg
Захира: Фазоро сарфа кунед
