Mazda Mx-5 RF 2.0 Skyactiv-G 160 HP – Санҷиши роҳ – Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Mazda Mx-5 RF 2.0 Skyactiv-G 160 HP – Санҷиши роҳ – Санҷиши роҳ
Бештар хашмгин, истисноӣ ва ҳатто каме оромтар. Аммо вай ҳамеша мошин меронад
Pagella
|
|
Mazda Mx-5 RF нисбат ба версияи анкабут боз ҳам зеботар ва хашмгинтар аст ва инчунин изолятсияи садоро каме беҳтар мекунад. Болои мулоими барқӣ ба тортанакҳои сабук чанд кило илова мекунад, аммо пай бурдан душвор аст, ҳадди аққал дар савори ором. Дар асл, лаззати ронандагӣ як зарра ҳам тағир намеёбад. Мутобиқсозии барзиёд, чун ҳамеша, хеле мукаммал аст.
Мазда Mx-5 бозгаштан Fastaback, аввалин Miata бо hardtop -и қудратбандии қавӣ. Оё мо эҳтиёҷро ҳис кардем? Шояд не, аммо ман бояд иқрор шавам, ки Mazda Mx-5 RF зинда хеле зебо аст. Вақте ки пӯшида мешавад, он ба як купеи мукаммал ва инчунин мушакӣ ва экзотикӣ бештар менамояд; дар ҳоле ки ифтитоҳ ба таври возеҳ ба як шабоҳат дорад Каррера 911 Тарга... На он қадар аз сабаби таносуб, балки ба туфайли он тирезаи пушти собит, ки ҳисси амниятро ифода мекунад, ҳатто вақте ки шумо бо осмон дар болои саратон сафар мекунед. Тахтаи барқӣ RF -ро нисбат ба он баркамолтар ва муосиртар месозад версияи тортанак бо сарпӯши дастӣ. Hardtop аз рӯи вазн 45 кг зиёдтар аст; на он қадар зиёд, охир, зеро шумо ҳам аз ҷиҳати роҳат чизе ба даст меоред, хусусан дар шоҳроҳ ва шояд ҳатто дар зимистон. Механизм вазифаи худро ҳамагӣ дар 13 сония иҷро мекунад, ҳатто дар ҳаракат, аммо танҳо то 10 км / соат.
La Мазда Mx-5 RF пас он танҳо бо муҳаррик дастрас аст 2.0 Skyactiv-G 160 асп (аз тортанакҳо инчунин бо иқтидори 1.5 асп. (130) дар сатҳи барзиёд ва варзиш.
Шаҳр
Дар шахр Мазда Mx-5 RF ӯ комилан бароҳат нест. Версия зиёд шудан aТанзими нармтар аз версияи Варзиш, ва ин бешубҳа онро беҳтар мекунад тасаллӣаммо муомилот мисли роҳбарикунанда баъзе кӯшишҳоро талаб мекунад. Ва агар шумо баландтар аз як метру ҳаштод бошед, пас ворид шудан ва баромадан чандон қулай нест. Хабари хуш дар он аст, ки муҳаррики табиатан аспиранти Skyactiv-g 2.0 бениҳоят устувор аст ва ҳатто дар шаҳр кам истеъмол мекунад.
БЕРУНИ ШАҲР
Зебоӣ вақте пайдо мешавад, ки кунҷҳо ба ҳам меоянд, Mazda Mx-5 RF аз ҳад зиёд - Нарх: + RUB XNUMXтавре ки зикр шуд, он нисбат ба версияи Sport танзими нармтар дорад ва дифференсиали маҳдуди лағжиш надорад. Ин маънои онро дорад, ки идора кардан каме осонтар аст, аммо он дар кунҷҳои танг камтар кашиш дорад ва ҳангоми аз ҳад зиёд идора кардани роҳ бароҳат нест. Бо ин ё он тарз, он вақте ки фишорро аз даст медиҳад, камтар пешгӯишаванда ва прогрессивӣ аст. Роҳбарии дақиқ ва тағйири фишанги олӣ (эҳсоси механикии фишанги он намуна аст), аммо ронандагиро бо ҳар суръат афсонавӣ месозад.
Двигатель назар ба маълумотҳо қавитар аст: чандир, зинда ва бо аккоси металлии ретро. Афсонавӣ. Хона аз як тир эълон мекунад 0 то 100 км / соат дар 7,3 сония ва суръати максималии 214 км / соат, вале Миата, пеш аз хама, машинаест, ки ба маълумотхо ахамият намедихад.
роҳи мошингард
La Мазда Mx-5 RF in роҳи мошингард оқилона аст оромтар ва бароҳаттар Версияҳои тортанак, аммо садои ғалаён, садои муҳаррик ва шӯриши аэродинамикӣ боиси озорист. Биёед бигӯем, ки "таҷрибаи анкабут" боқӣ мемонад, ҳатто агар он хомӯш бошад. Аз тарафи дигар, истеъмол хуб буд, ки тақрибан ба тақрибан баробар буд 14 км / л 130 км / соат.
ЗИНДАГИ ДАР БОРД
GLI дохилӣ аз он Мазда Mx-5 RF онҳо бо анкабут шабеҳанд. Мо инро аллакай гуфтаем ва тасдиқ мекунем: Ин насли охирини Миата ҳам аз ҷиҳати тарроҳӣ ва ҳам аз интихоби мавод аз ҷиҳати сифат ҷаҳиши бузурге кардааст. Панели асбобҳо зебо ба назар мерасад ва ба таври комил ҷамъ карда шудааст, тарҳи он назар ба "japp" хеле аврупоӣ аст.
Нуқтаи дард мисли тортанак фазо аст. Руль ба чуқурӣ мувофиқат намекунад, аз ин рӯ, агар шумо баланд бошед, ба шумо лозим меояд, ки курсии худро ба ақиб тела диҳед ва дастаҳоро бо дастони худ дароз кунед. Хулоса, танҳо ҷокейҳо метавонанд барои Mx-5 мувофиқати комил пайдо кунанд. Баъд Дар дарҳо ва ҳатто дар нақби марказӣ қуттиҳои нигоҳдорӣ мавҷуд нестанд, ба истиснои "чароғдонест", ки бо иқлим назорат карда мешавад ва қуттии байни ду курсӣ.
Дар муқоиса бо версияи болопӯшии брезентӣ танаи ҳамагӣ 3 литр кам мешавад Литсензия 127. Бисёр не, аммо як ҷуфт ароба бе ягон мушкилӣ ба якдигар медарояд.
НАРХ ВА ХАРОҶОТ
La Mazda Mx-5 RF аз ҳад зиёд - Нарх: + RUB XNUMX дар соҳил Euro 31.150, 2.500 евро бештар аз версияи Spider бо ҳамон танзим. Таҷҳизот хеле бой аст: Системаи стерео Bose, чароғҳои пурраи LED, назорати круизӣ, сарпӯшҳои 17 ”, сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо ва ғайра. Истеъмоли аълои сӯзишворӣ: Муҳаррики сабук ва чандир маънои онро дорад, ки Mazda Mx-5 RF дар даври омехта ҳамагӣ 6,6 л / 100 км масраф мекунад.
БЕХАТАР.
La Мазда Mx-5 RF гирифта шуд 4 ситора барои бехатарӣ дар санҷиши Euro NCAP... Таҷҳизоти хуб барои бехатарии фаъол ва ғайрифаъол, аммо тормозро беҳтар кардан мумкин аст.
ТАВСИФИ ТЕХНИКИ
НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД
| Дарозии | 392 см |
| Гуногун | 174 см |
| баландӣ | 124 см |
| вазни | 1130 кг |
| Сталл | Литератори 127 |
ТЕХНИКА
| муҳаррик | Табиист, ки 4-силиндраи дохилӣ дорад, 1998 cc |
| Потенсиал | 160 Cv дар 6.000 вазн |
| пара | Вуруди 200 Нм то 4.600 |
| Таҳвил | Қафо |
| пахш кардан | Дастури 6-суръат |
КОРГАРОН
| 0-100 км / соат | Сонияҳои 7,3 |
| Велоситаи Массима | 214 км / соат |
| истеъмол | 6,6 л / 100 км |
| нарх | 31.150 XNUMX Евро (обунаи аз ҳад зиёд) |
