Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed - Prova su Strada
Мундариҷа
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed - Prova su Strada
Mazda2 робитаҳои гузаштаро қатъ мекунад ва намуди варзишӣ ва таҷҳизоти хеле бойи стандартиро бо технологияҳои нав барои ин сегмент муаррифӣ мекунад.
Pagella
|
|
Mazda2 дар версияи Skyactiv-G ва Зиёда аз сатҳи ороиш, сарфи назар аз муҳаррики "ларзон", каме истеъмол мекунад ва аз лаззати ронандагӣ ва таҷҳизоти бойи стандартӣ таассурот мебахшад.
Новые Mazda2 ҳам аз ҷиҳати тарроҳӣ ва ҳам аз лаззати ронандагӣ аз насли гузашта қадами бузурге ба пеш гузоштааст. Хатти бадан боз ҳам ҷолибтар аст ва сарпӯши дарози ба поён нигаронидашуда ба он намуди варзишӣ ва ҷавонӣ медиҳад. Дар зери сарпӯши мошинҳо дар муҳаррикҳои сегменти В Бензин саъй кардаед, шумо ҳоло каме хоҳед дид, аммо ин хусусан иқтисодӣ аст.
Интерьерҳо дар сифати сохтмон ва интихоби мавод аҷибанд; пластикӣ нарм аст, тарҳ дақиқ аст ва тафсилот хеле хуб нигоҳ дошта мешаванд. Хулоса, он воқеан олӣ ба назар мерасад.
Таҷҳизоти стандартӣ низ хеле бой ва танзимшаванда аст зиёд шудан Аз мошини озмоишӣ, "ду" пур аз технологияи нав барои ин сегмент мебошанд.
Рафтори роҳии он хуб аст, бештар ба тасаллӣ назар ба динамизм нигаронида шудааст, аммо дар роҳ он метавонад боз ҳам фароғатӣ бошад.
шаҳр
Маздаи хурдакак дар шаҳр бешубҳа худро дар хона ҳис мекунад: он ҳамвор ва чолок аст ва омезиши идоракунии осон ва роҳбарии мустақим онро барои рафтуомади нақлиёт беҳтарин месозад.
Il муҳаррик Табиист, ки муҳаррики чорқилиндраи 90 қувваи асп дорад ва 148 Нм дар ду фишанги аввал спринти хубро таъмин мекунад, аммо таносуби фишангҳои калон ва набудани момент дар гардиши паст пикапро ба таври ҷиддӣ хароб карда, ронандаро маҷбур мекунад, ки ду ҷуфт фишангро иваз кунад. барои гирифтани спринти хуб.
Аз тараф истеъмол Баръакс, 1.5 аз набудани ташнагӣ дар ҳайрат монда, 5,9 л / 100 км дар шароити шаҳр ба турбодизел хеле сазовор аст.
Амортизаторҳо хеле мулоиманд, чуқурҳо ва баргҳоро хуб аз худ мекунанд ва ларзиш аз муҳаррик низ кам аст. Аз тарафи дигар, андозаҳо (баландии 150 см, паҳнои 170 см ва дарозии 406 см) бо рақибони сегмент мувофиқанд.
Берун аз шаҳр
Mazda2 дар роҳҳои печутоб рушд мекунад. Л 'марра мулоим ин то андозае бо суръат ва дақиқии роҳбарикунанда, ки аз эҳсосот ва равшании кофӣ бой аст.
Иқтидори 90 HP ба ҷопониҳои хурд имкон медиҳад, ки аз 0 то 100 км / соат дар 9,4 сония суръат гиранд ва суръати баландтарини 183 км / соатро ба даст оранд.
Набудани турбогенератсия спринт, аммо шасси мутавозин ва сафари кӯтоҳро хеле бад мекунад Қуттиҳои 5-суръат ва муҳаррике, ки бо суръати баланд ба кор медарояд, онро ҳатто дар ҳолати омехта хеле ҷолиб месозад.
роҳи мошингард
Дар роҳ, ба туфайли пайвасткунии чархи панҷуми хеле дароз, муҳаррик қариб шунида намешавад. Дар гардишҳои баланд садо баланд мешавад, аммо ҳеҷ чиз ҳайратовар нест. Назорати круизии стандартӣ ва дисплейи сарборӣ (системае, ки ба шумо имкон медиҳад суръат ва дигар маълумотро дар экран нишон диҳад) Mazda2-ро ба мошини воқеӣ табдил медиҳад. ҳамсояи хуби сафар ҳатто дар масофаҳои дур. Зарфи 44-литрӣ доираи хубро пешниҳод мекунад.
Ҳаёт дар киштӣ
Зиндагӣ дар киштӣ бартарии Mazda2 аст: курсии бароҳат аст ва панели асбобҳо яке аз беҳтаринҳо дар сегменти худ аст, чи аз ҷиҳати ороиш ва чи аз ҷиҳати мавод. БО'Аз танзимот гузаштанпас ҳеҷ чизро аз даст надиҳед: намоиши сар, системаи огоҳкунии рафтан аз хатсайр, ҷойҳои гармидиҳӣ, навигатсияи моҳвораӣ бо экрани сенсорӣ, системаи автоматии тормоз то 30 км / соат, чӯби автоматии баланд, назорати круизӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳ ва сенсорҳои нуқтаҳои нобино дар оинаҳои пеш.
Мусофирони қафо инчунин барои фароҳам овардани ҷойҳои зиёде доранд, ҳатто агар онҳое, ки баландии аз як метру ҳаштод каме қурбонӣ карда мешаванд. ДАР танаи аз 280 литр, ки метавонад ба 950 литр расад ва нишастҳо печонида шаванд, ин ба иҷрои сегмент мувофиқ аст.
Нарх ва хароҷот
Муҳаррики бензини Mazda1.5 2, ки табиатан аспиратсия шудааст, метавонад даҳшатнок садо диҳад, аммо барои субот ва истеъмол Дизель чизе надорад, ки ба ӯ ҳасад барад. Маълумот дар хона эълом шудааст: 5,9 л / 100 км ҳангоми истифода дар шаҳр, 3,7 л / 100 км ҳангоми берун аз шаҳр ва 4,5 л / 100 км ҳангоми истифодаи якҷоя.
Бо нархи рӯйхат 17.800 евро барои болотарин диапазон бо танзимоти Exceed, гирифтани бештар душвор аст, танзим хеле бой аст ва технология беҳтарин дар синф аст. Аз ҷиҳати таносуби нарх ва сифат, он яке аз беҳтаринҳо дар сегменти худ мебошад.
амният
Mazda2 бо пардаи пеш ва пас ва болишти муҳофизатии паҳлӯ муҷаҳҳаз буда, дар озмоиши суқути Euro NCAP 4 ситора гирифт. Дар байни системаҳои электронӣ Барои бехатарӣ мо ABS, DSC (Назорати устувории электронӣ), EBA (Кӯмаки тормоз), EBD - Тақсимоти электронии тормоз, ESS (сигналҳои гардиши автоматии тормозкунӣ) ва назорати электронии кашишро пайдо мекунем.
Рафтори буриши мошин ҳамеша самимӣ ва бехатар аст, танҳо тормоз додан он чунон ки мо интизор будем, тавоно набуд.
Натиҷаҳои мо
НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД
| Дарозии | 406 см |
| Гуногун | 170 см |
| баландӣ | 150 см |
| Сталл | 280/950 л |
Мотор
| ғаразнок | 1496 см |
| Таҳвил | Бензин |
| Потенсиал | 90 асп дар 6.000 вазн / дақиқа |
| пара | 148 нм |
| Таҳвил | пеш |
КОРГАРОН
| Велоситаи Массима | 183 км / соат |
| Суръат 0-100 км / соат | Сонияҳои 9,4 |
| Истеъмол | 4,5 литр дар 100 км (омехта) |
| партовҳо | 105г / км |
