Revolution Mazda2 G90

Мундариҷа

Маълумоти асосӣ
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
Андозагирии мо

Зиндагии мошинҳое, ки бо мо дар озмоишҳои васеъ ё супертестер ҳастанд, осон нест. На аз сабаби он ки ба онҳо бадрафторӣ мекунанд (баръакс, онҳо одатан назар ба мошини миёнаи ронандаи словения хеле ғамхорӣ мекунанд), балки барои он ки онҳо аксар вақт бояд корҳое кунанд, ки вазифаи асосии онҳо нестанд.

Урош Модлич

Санҷиши васеи мо Mazda2 як мисоли маъмулист: мошине, ки барои истифодаи шаҳр ва наздишаҳрӣ пешбинӣ шудааст, назар ба як мошини аввал дар хона бештар аз як сония, аксар вақт бо чаҳор калонсолон ва танаи пур пур мешуд ва масирҳои дарозтари шоҳроҳ низ ба онҳо хеле шинос буданд. он Дарвоқеъ, ӯ як қисми ками вақти худро дар хона мегузаронд, аммо ин ӯро тамоман ба ташвиш намеовард.

Њатто онњое, ки дар Мазда2 ба сафари фавќулодда дур рафта буданд, дар ин бора њарфи бад наёфтанд. Дар бораи ҷойҳо ягон шикоят вуҷуд надошт, танҳо ситоиши кофӣ барои системаи иттилоотии фароғатӣ, аз ҷумла навигатсия - онҳо якҷоя боварӣ ҳосил карданд, ки сафарҳои тӯлонӣ камтар дилгиркунанда бошанд. Камтар таъсирбахш танҳо кондитсионери дастӣ идорашаванда буд (ҳарчанд он дар рӯзҳои гарм хеле самаранок аст) ва далели он, ки чароғ бояд дастӣ фурӯзон карда шавад, зеро деусе дар таҷҳизоти Аттракцион чароғи қафо надорад. ба таври худкор ба кор медарояд. Аммо ин барои қонунгузор низ мушкил аст: азбаски чароғҳои рӯзона ҳатмист, чароғҳои автоматӣ бояд тибқи қонун талаб карда шаванд.

Муҳаррики бензини 1,5-литрӣ дар дугонаи мо ин ҳисоби миёнаи 90-асп буд. Он мисли версияи пурқуввати 115-аспӣ зинда нест, аммо барои қобилиятҳои худ баҳои манфӣ нагирифтааст. Баръакс, он барои иҷрои оромонаи худ, ки танҳо дар шоҳроҳ каме баландтар мешавад, баҳои баланд гирифт. Ин на муҳаррик аст, балки танҳо интиқоли панҷзинагӣ аст, зеро шашзинагӣ танҳо як версияи 115-асп дорад. Ҳамин тавр, дар шоҳроҳ чанд гардиши дигар вуҷуд дорад, аммо аз тарафи дигар, муҳаррик ба туфайли чандирии фаровон ва таносуби хуби фишангҳо барои рондани шаҳр дар кӯчаҳое рушд мекунад, ки суръати онҳо хеле пасттар аст.

Истеъмол? Дар даври муқаррарии мо он дар ҳаҷми 4,9 литр ҷойгир шуд, ки ин барои мошини бензиндор хеле зиёд аст. Далели он, ки доираи озмоиш тақрибан ҳафт литр буд, аз сабаби хатсайрҳои тӯлонитар ва тезтар тааҷҷубовар ё бад нест. Ин танҳо исбот мекунад, ки аксари ронандагон танҳо аз панҷ то шаш литр бензин ба даст меоранд. Ин маълумот, ба мисли мошин дар маҷмӯъ, ба арзёбии мусбӣ сазовор аст.

Ҳамин тариқ, Mazda2 исбот кард, ки он метавонад ба осонӣ талаботи ронандагони серталабро қонеъ кунад, аммо дар айни замон он хеле ҷолиб ва ҷолиб аст.

Душан Лукич, акс: Урош Модлич

Инқилоби Mazda 2 G90

Маълумоти асосӣ

Нархи модели асосӣ:	9.990 €
Арзиши модели санҷиш:	15.090 €
Ҳокимият:	66 кВт (90 СМ)

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.496 см3 - қувваи максималӣ 66 кВт (90 hp) дар 6.000 чархзании - моменти максималии 148 Нм дар 4.000 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip).
Иқтидор:	: суръати боло 183 км/соат - суръатбахшии 0-100 км/с дар 9,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 л / 100 км, партовҳои CO2 105 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.050 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.505 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.060 мм - бараш 1.695 мм - баландӣ 1.495 мм - пойгоҳи чарх 2.570 мм
Қуттӣ:	танаи 280–887 литр – 44 л зарфи сӯзишворӣ.

Андозагирии мо

Шартҳои ченкунӣ: T = 26 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 77% / ҳолати одометр: 5.125 км
Суръат 0-100км:	10,1
402м аз шаҳр:	17,1 сол ( 132 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	10,0 (4)
Чандирии 80-120km / h:	18,1 (5)
Суръати максималӣ:	183км / соат (5)
истеъмоли санҷиш:	7,0л / 100км
Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ:	4,9 л / 100км