Баррасии Maserati Levante 2016
Аввалин SUV-и Maserati ваъда медиҳад, ки ҳангоми ворид шудан ба намоишгоҳҳо модели машҳуртарини истеҳсолкунандаи люкс хоҳад буд, менависад Ҷон Кэри.
Шаклхои дируза фоидаи фардо намеоваранд. Дар ҳоле ки седанҳои шаҳвонӣ, купеҳои дилфиреб ва мошинҳои варзишии зебо замина барои обрӯи Maserati гузоштаанд, шукуфоии ояндаи он аз SUV-и баланд ва вазнин вобаста аст. Левантеи нав, ки бояд дар охири соли ҷорӣ ба Австралия ворид шавад, аввалин SUV-и асри як аз ширкати автомобилсозии итолиёвӣ мебошад.
Роҳбарияти Maserati интизор аст, ки Леванте дарҳол машҳуртарин модели бренд мегардад. Дар давоми соли 2017, соли аввали истеҳсол, фурӯши SUV бояд ба осонӣ аз ҳама гуна мошини дигар дар қатори худ бартарӣ диҳад.
Дар Австралия, Леванте назар ба Аврупо бойтар муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ваъда медиҳад роҳбари ширкати Maserati Австралия Глен Сили. Вай гуфт, ки баъзе ҷузъҳои бастаҳои ихтиёрии Sports and Luxury дар ин ҷо стандартӣ хоҳанд буд, аз ҷумла боми люф, ивазкунандаи бел, танзими сутуни рули барқ, камераи пасӣ ва курсиҳои пеши барқӣ. Интизор шавед, ки чархҳои калонтар аз чархҳои стандартии 18-дюймаи Аврупо ва инчунин рӯйпӯши чармии беҳтар.
Сили мегӯяд, ҳадаф ба кор андохтани ҳавопаймои Леванте бо арзиши "тақрибан 150,000 XNUMX доллар" аст.
Ин назар ба версияи дизелии Ghibli 10,000 XNUMX доллар бештар аст. Ин як муқоисаи мувофиқ аст, зеро он дорои ҳамон муҳаррик ва автомати ҳашт-суръати седан пасттар ва сабуктар хоҳад буд.
Леванте метавонад ҷойи навро дар иерархияи мошинҳои боҳашамат пур кунад.
Аммо Леванте ба Австралия бо муҳаррики пуриқтидор ва пурқуввати Ferrari муҳаррики бензини ду-турбокоркунандаи V3.0, ки дар Ghibli ва Quattroporte истифода мешавад, нахоҳад омад. Сабаб? Ронандаи рости Левантес танҳо бо турбодизели 6 литрии V202 бо иқтидори 3.0 кВт меояд. Ҳозир …
Сарфи назар аз набудани сӯзишвории дизелӣ, Сили бовар дорад, ки Леванте метавонад дар иерархияи мошинҳои боҳашамат ҷойи нав пайдо кунад - пас аз брендҳои экзотикӣ ба монанди Bentley ва Ferrari, аммо болотар аз брендҳои олӣ ба монанди Porsche ва Jaguar.
Пас, дар мавриди Леванте, оё таҷҳизот ба таблиғ мувофиқат мекунад? Асосан ҳа.
Муҳандисони Maserati мегӯянд, ки Ghibli ҳамчун нуқтаи ибтидоии SUV хидмат мекард ва онҳо дар дарозӣ (5 метр) ва пойгоҳи чарх (се метр) тақрибан якхелаанд. Системаи самараноки гардонандаи тамоми чархи Levante ҳамон тавре аст, ки Maserati дар баъзе версияҳои гардонандаи чапи Ghibli ва Quattroporte мавҷуд аст. Maserati барои кӯмак дар таҳия ва озмоиши система дар Леванте ба Ҷип муроҷиат кард. Ҳарду бренд як қисми оилаи FCA (Fiat Chrysler Automobiles) мебошанд.
Аммо Леванте як насби комилан нави таваққуфро гирифт, ки тозакунии замин ва ҳаракати чархҳоро, ки ба SUV ниёз дорад, таъмин кунад. Ғайр аз ин, муҳандисони Maserati пружинаҳои ҳавоӣ ва амортизаторҳои мутобиқшавандаро илова карданд.
Levante дорои чор намуди гуногуни ронандагӣ мебошад, ки аз ҷониби ронанда интихоб карда мешавад, ки ҳар кадоми онҳо ба тозакунии замини мошин таъсир мерасонанд. Барои рондани варзишӣ ва суръат пасттар, барои иҷрои берун аз роҳ баландтар.
Таваққуфи Леванте олиҷаноб аст, бо коркарди сахт дар ҳолати варзишӣ ва бароҳатии олӣ дар ҳолати муқаррарӣ. Барои чизе, ки вазнаш аз ду тонна зиёд аст, манёврии он дар роҳҳои печидаи итолиёвӣ воқеан ҳайратовар буд. Баъдтар, дар ҳолати Off-Road насос карда шуд, он нишон дод, ки он дорои хусусиятҳои бештар аз он аст, ки ба ҳар як харидор лозим аст.
Ихроҷ нисбат ба дигар турбодизелҳои бозор беҳтар садо медиҳад.
Муҳаррики дизелӣ барои муқоиса он қадар олиҷаноб нест. Намоиш ба қадри кофӣ тез аст, аммо ҳаяҷоновар нест. Ва дар ҳоле ки ихроҷ нисбат ба ҳама турбодизелҳои дигари бозор беҳтар садо медиҳад, садои хеле муассири Леванте садоро ҳатто дар ҳолати баландтари варзиш нигоҳ медорад.
Аввалин SUV-и Maserati инчунин аввалин моделест, ки бо як қатор технологияҳои кӯмак ба ронанда ва бехатарӣ сохта шудааст. Нишони тридент дар панел дар асл як сарпӯши радари ба пеш нигаронидашудаи Леванте мебошад, ки барои назорати фаъоли круз ва системаҳои мустақили тормози фавқулодда муҳим аст. Чунин технология солҳост, ки дар олмониҳои олӣ маъмул буд.
Итолиёиҳо намехоҳанд эътироф кунанд, ки муштариён дар ин рӯзҳо амнияти фаъолро интизоранд.
Аммо шумо дар ягон мошини олмонӣ чунин интерьер ба мисли Леванте намеёбед. Он ҳисси зиндатар ва намуди озодтар дорад.
Ин як тағйироти хушбӯй аз вабои торик, равшан ва сахти техникист, ки олмониҳо хеле дӯст медоранд.
Salon Maserati низ васеъ аст, ҳадди ақал барои чор. Курсҳои пеши ва пасӣ ҳам аз ҷиҳати бароҳатӣ ва ҳам аз ҷиҳати фарохӣ хубанд. Дар қафо як майдони васеъи боркаш ҷойгир аст, ки қодир ба нигоҳ доштани 680 литр муфид аст.
Шубҳае нест, ки Maserati воқеан дар роҳ ҳузур дорад, хусусан вақте ки аз пеши назар. Он аз дигар SUV-ҳои боҳашамат фарқ мекунад. Он назар ба Porsche Cayenne ҳамвортар аст. Ва он мисли BMW X6 аблаҳона осебпазир нест.
Аммо аз берун, Леванте каме ба хетчбеки муқаррарӣ монанд аст - масалан, ба Mazda 3-и пурқувват.
Шумо метавонед ба Maserati такя кунед, ки Levante-ро бо муҳаррики V8 мебарорад.
На ин ки он эҳтимол дорад, ки он SUV-ҳои дорои мақоми огоҳ ва тамаъҷӯро, ки Леванте ҷалб кардан мехоҳад, боздорад.
Қоидаҳои дизелӣ... ҳоло
Роҳбарони Maserati мегӯянд, ки онҳо бодиққат ба сохтани Леванте бо муҳаррикҳои пурқудрати 3.0 литрии ду турбои V6 муҳаррикҳои бензинии дасти ростро ҷустуҷӯ мекунанд. Мушкилот дар он аст, ки потенсиали фурӯш кам аст, зеро SUV-ҳои боҳашамат аз дизел бартарӣ доранд.
Аммо шумо метавонед ба Maserati боварӣ ҳосил кунед, ки Levante-и V8-ро мебарорад, ҳамон муҳаррики ду-турбои 390 литрии Феррари, ки дар Quattroporte GTS истифода мешавад, 3.8 кВт. Муҳандисон тасдиқ мекунанд, ки прототип аллакай сохта шудааст.
Ин муҳаррик нисбат ба V6 бештар дар гардонандаи дасти рост истеҳсол мешавад.
Оё Porsche ва Range Rover сабабе доранд, ки аз Maserati Levante хавотир шаванд? Дар шарҳҳои зер ба мо бигӯед.
Дар як нигоҳ
Нарх аз: $150,000 (баҳисобгирӣ)
Кафолат: 3 сол / км номаҳдуди
Амният: Ҳанӯз баҳо дода нашудааст
Engine: 3.0-литр V6 турбо дизелӣ; 202кВт/600Нм
Интиқоли: 8-суръати автоматӣ; чор-чарха
Ташнагӣ: 7.2л / 100км
Андозаи умумӣ: 5003 мм (Л), 1968 мм (Вт), 1679 мм (Н), 3004 мм (Вт)
Вазн: 2205кг
0-100 км/соат: 6.9 хушк
