McLaren MP4-12C 2011 Шарҳи
Вақте ки суперситораҳои Гран-при Льюис Хэмилтон ва Ҷенсон Баттон нимаи дуюми рӯзи якшанбе корро ба анҷом мерасонанд, онҳо бо чизи махсусе ба хона бармегарданд.
Мардони McLaren ҳоло мошинҳои роҳи McLaren доранд, зеро дастаи F1 онҳо дар тиҷорати суперкар ва бархӯрди нав бо Феррари суръат мегиранд. Тамоман McLaren ҳама чизро ваъда медиҳад, ки аз шасси нахи карбон ва 449 киловатт то дохили чармӣ ва системаи инноватсионии таваққуфгоҳи гидравликии аз ҷониби Австралия тарҳрезишуда.
Он рақиби мустақими Ferrari 458 Italia аст, ки моҳи октябр дар Австралия бо нархи тақрибан 500,000 20 доллар ба фурӯш мебарояд. Аввалин фармоишҳои XNUMX аллакай ба системаи марказии McLaren дар Вокинг, Англия расидаанд, аммо Carsguide наметавонад интизор шавад…
Ҳамин тавр, ман дар паҳлӯи Ҷей Лено - ҳа, мизбони Tonight Show аз ИМА - дар даромадгоҳи Макларен истодаам ва ҳайронам, ки аз суперкар бо чунин номи аблаҳона чӣ интизор шудан мумкин аст. McLaren MP4-12C номида мешавад, ном низ аз барномаи F1 ширкат гирифта шудааст ва ман дар бораи як диски эксклюзивие, ки даврҳоро дар трек бо ронандагии вақти воқеӣ муттаҳид мекунад, гузаронам.
Ман медонам, ки McLaren хеле зуд хоҳад буд, аммо оё он мошини пойгаи ноҳамвор хоҳад буд? Оё он метавонад ба 458, ки ман ҳамагӣ панҷ рӯз пеш дар Сидней ронда будам, наздик шавад? Оё Лено пас аз сафари шабеҳ ба Феррари мегузарад?
АРЗИШИ
Нарх гузоштан ба суперкар ҳамеша мушкилтарин кор аст, зеро ҳар касе, ки McLaren мехарад, мултипликатори миллионер мешавад ва эҳтимол дар гаражи худ ҳадди ақал чаҳор мошини дигар хоҳад дошт.
Ҳамин тариқ, сарвати технология, аксари маводҳои баландтехнологии автомобилсозӣ дар ҷаҳон ва қобилияти фармоиш додани мошин бо хоҳиши худ вуҷуд дорад. Интерьер мисли 458 хеле таъсирбахш нест ва аз бӯи бузурги чарми итолиёвии Феррари намерасад, аммо таҷҳизот то ба нишони харидорони мавриди ҳадаф қарор дорад.
Нархи асосӣ аз 458 пасттар аст, аммо ин бидуни тормозҳои иловагӣ аст, аз ин рӯ 12C эҳтимоли бештари хатти поёнӣ аст. McLaren мегӯяд, ки натиҷаҳои бозфурӯшӣ мисли Феррари хоҳад буд, аммо то ҳол касе намедонад. Аммо бартарии бузурги он дар он аст, ки шумо субҳи рӯзи шанбе дар паҳлӯи McLaren-и дигар дар қаҳвахона таваққуф нахоҳед кард.
Технология
12C ҳама навъҳои технологияи F1-ро истифода мебарад, аз шасси карбонии як порчаи он то кори ивазкунандаи бел ва ҳатто системаи "назорати тормоз" дар қафо, ки дар мусобиқаҳои Гран-При манъ шуда буд. Инчунин таваққуфи гидравликии тобнок мавҷуд аст, ки маънои охири барҳои зидди рол ва се варианти сахтиро дорад.
Муҳаррик инчунин хеле техникӣ аст ва барои ба ҳадди аксар расонидани қувват ва самаранокии партовҳо турбо пурқувват аст. Ҳамин тариқ, 3.8-литр турбочарбадор V8 дар як силиндр 441 кВт дар 7000 гард/дақ, 600 Нм момент дар 3000–7000 чархзанӣ ва сарфаи сӯзишвории иддаошуда 11.6 л/100 км дар партовҳои CO02/километр медиҳад.
Чӣ қадаре ки бештар кобед, ҳамон қадар бештар меёбед, аз панҷараи пушти тормози ҳавоӣ то танзимоти муҳаррики танзимшаванда, таваққуф ва назорати устуворӣ ва ҳатто шасси он қадар технологӣ аст, ки дар пеш ҳамагӣ ду кило бори сарборӣ фарқият вуҷуд дорад. шинхо — ба шарте, ки обанбори мошиншой пур бошад.
лоиҳа
Шакли 12С - сӯзиши суст. Он дар аввал муҳофизакор аст, ҳадди аққал дар муқоиса бо 458 ё Gallardo, аммо он дар шумо мерӯяд ва эҳтимол пир мешавад. Шаклҳои дӯстдоштаи ман оинаҳои ақиб ва маслиҳатҳои ихроҷ дар дум мебошанд.
Дар дохили кабина камназир аст, аммо хуб анҷом дода шудааст. Ҷойгоҳҳо шакли хуб доранд, ҷойгиркунии идоракунӣ бузург аст ва ҷойгиркунии коммутаторҳои кондитсионер дар дарҳо як иқдоми олӣ аст. Дар ин дарҳо як тарҳи олиҷаноби бардорандаи кайчи мавҷуд аст, гарчанде ки шумо ба ҳар ҳол бояд аз остонаҳо ба курсиҳо бирасед.
Инчунин дар бинӣ ҷои ҷойгиркунии қулай вуҷуд дорад, аммо барои ман матн дар тире хеле хурд аст, пояаш барои идора кардан хеле душвор аст ва педали тормоз барои кор кардани пои чапи ман хеле хурд аст.
Ман инчунин мехоҳам, ки чароғҳои огоҳкунандаро ҳангоми наздик шудан ба хати сурхи 8500 бубинам, на танҳо як тирчаи сабзе, ки ба боло рафтан ишора мекунад.
БЕХАТАР.
Ҳеҷ гоҳ рейтинги бехатарии ANCAP барои 12C вуҷуд нахоҳад дошт, аммо McLaren ба саволи бехатарии ман ҷавоби таъсирбахш дорад. Вай як мошинро барои ҳар се озмоиши ҳатмии садамаҳои пешӣ истифода бурд ва танҳо маҷбур шуд, ки қисмҳои зарбаи қатшаванда ва панелҳои баданро бидуни шикастани шишаи пеш иваз кунад.
Он инчунин бо ABS, ки аз ҷониби Австралия талаб карда мешавад ва яке аз пешрафтатарин системаҳои назорати устуворӣ дар ҷаҳон, инчунин болишти пеш ва паҳлӯ меояд.
РОНАНДАГ
McLaren як ронандаи олӣ аст. Ин мошини пойга аст, дар роҳ зуд ва ҷавобгӯ, аммо дар роҳ бениҳоят ором ва бароҳат аст. Беҳтарин чизҳои роҳ ин манзараи аҷиби бинии ултра паст, зарбаи миёна аз турбо V8, мураккабии умумӣ ва хомӯшии таъсирбахш мебошанд.
Ин дар ҳақиқат як намуди мошинест, ки шумо метавонед ҳар рӯз ронда, онро дар ҳолати пурраи худкор барои сафар ё истироҳат пеш аз сафари дуру дарози байнидавлатӣ гузоред. Таваққуф он қадар ҳамвор, нарм ва нарм аст, ки он барои суперкарҳо ва ҳатто асбобҳо ба монанди Toyota Camry стандарти нав муқаррар мекунад.
Дар зери 4000 чархзанӣ каме ақибмонии турбо вуҷуд дорад, яке аз мошинҳои озмоишии 12C дар таваққуфгоҳи пеши металлӣ шикаста буд ва иваз кардани таъминкунандагон маънои онро дошт, ки ҳеҷ гуна роҳи озмоиши системаи иттилоотӣ вуҷуд надорад.
Ман инчунин фишори сабуктари бел, педали калонтари тормоз ва шояд чанд чароғҳои огоҳкунандаро дар руль бартарӣ медодам - шакли дурахшон.
Дар роҳ, McLaren ҳассос аст. Ин хеле зуд аст - 3.3 сония то 100 км/соат, суръати максималии 330 км/соат - аммо рондан ба таври хандаовар осон аст. Шумо метавонед дар танзимоти пурраи худкор ба осонӣ зуд зуд равед, аммо ба мавқеъҳои пайгирӣ гузаред ва 12C маҳдудиятҳое дорад, ки ҳатто саворони боистеъдод наметавонанд.
Аммо дар ҳуҷра фил ҳаст ва онро Феррари 458 меноманд. Пас аз қаҳрамони итолиёвӣ чунон зуд ронда шуда, ман гуфта метавонам, ки McLaren мисли рақиби худ эҳсосотӣ, иғвоангез ва табассумкунанда нест. 12C худро дар роҳ тезтар ҳис мекунад ва бешубҳа дар роҳ оромтар аст, ин маънои онро дорад, ки он бояд дар ҳама гуна муқоиса ғолиб ояд.
Аммо одамоне ҳастанд, ки мехоҳанд нишони сарисинагӣ ва театреро, ки бо 458 меояд.
Ҷамъ
McLaren ба ҳама талаботи суперкар ҷавоб медиҳад. Ин ҷасорат, зуд, фоидаовар ва дар ниҳоят як гардонандаи олӣ аст. 12C - сарфи назар аз номи худ - инчунин як мошин барои ҳар рӯз ва ҳар кор аст. Он метавонад дар атрофи мағозаҳо бардорад ва инчунин метавонад шуморо ҳамчун ситораи Формула 1 дар роҳ ҳис кунад.
Аммо ҳамеша дар пасманзари он Феррари пинҳон аст, бинобар ин шумо бояд 458-ро ба назар гиред. Барои ман ин фарқият байни шаҳват ва муҳаббат аст.
Феррари мошинест, ки шумо мехоҳед рондан, рондан мехоҳед, аз он лаззат бурдан мехоҳед ва мехоҳед ба дӯстонатон намоиш диҳед. McLaren боздортар аст, аммо шояд каме тезтар ва мошине, ки бо мурури замон ба ҷои дарди сар беҳтар мешавад.
Ҳамин тавр, барои ман ва фарз кардем, ки ман тавонистам якчанд чизҳои хурдро тағир диҳам, McLaren MP4-12C ғолиб шуд.
Ва, танҳо барои сабт, Ҳэмилтон барои 12С-и худ мусобиқаи рангҳои сурхро интихоб кард, дар ҳоле ки Баттон ранги сиёҳро бартарӣ дод ва Ҷей Лено афлесуни вулқониро интихоб кард. ман? Ман онро дар McLaren классикии норанҷӣ, бастаи варзишӣ ва чархҳои сиёҳ мегирам.
McLaren MP4-12C
двигательхо: 3.8-литр ду-турбобордор V8, 441 кВт/600 Нм
Манзил: Купеи дудар
Вазн: 1435kg
сандуқ: 7-суръати DSG, гардонандаи пушти
Тир: 11.6л / 100км, 98РОН, CO2 279г/км
