Дастгоҳҳои механикии зидди дуздӣ барои мошинҳо

Муҳофизати мошини худ аз дуздӣ ҳам вазифаи хеле муҳим ва ҳам мураккаб аст. Дар айни замон, танҳо доштани ҳушдор кафолати дуздида нашудани мошини шумо нест. Огоҳӣ, иммобилизатор ва зидди дуздии механикӣ се сатҳи муҳофизати мошини шумо мебошанд. Барои кушодани чунин мошин ба дуздон лозим меояд, ки муддати тӯлонӣ кор кунанд ва шумо захираи муҳимтарин дар саҳҳом - вақт хоҳед дошт.

Дар ин мақола, ман мехостам махсусан дар бораи дастгоҳҳои зидди дуздии механикӣ (боллардҳо) ва дар бораи вазифае, ки онҳо иҷро мекунанд, сӯҳбат кунам.

Дастгоҳҳои механикии зидди дуздӣ - мақсад ва принсипи кор

Вазифаи асосии блокатор аз он иборат аст, ки шахсони беиҷозат вориди мошинатонро пешгирӣ кунед, идоракуниҳои асосӣ - руль, педальҳо, қуттии редуктор, қулфи оташгирандаро манъ кунед. Инчунин дастгоҳҳое мавҷуданд, ки ба чархҳо гузошта мешаванд, дарҳо, капот ё бағоҷро маҳкам мекунанд.

Мувофиқи усули татбиқ, блокаторҳо метавонанд:

• мутобиќшуда – ба хусусиятњои конструктории тамѓаи муайяни мошин мутобикшуда;
• универсалӣ - барои мошинҳои гуногун мувофиқ;
• сайёр - онҳо метавонанд хориҷ карда шаванд ва ба дигар мошинҳо гузошта шаванд;
• стационарй — ба таври доимй васл карда мешаванд ва онхоро танхо дар цехи махсус баровардан мумкин аст, зеро онхо бо асбобхои кандашаванда васл карда мешаванд — каллахои болт пас аз мустахкам кардани арматура мешикананд.

Хусусиятҳои асосӣ, ки системаҳои зидди дуздӣ бояд дошта бошанд:

• қувват;
• муқовимати криптографӣ;
• эътимоднокӣ.

Қувват ҳамчун қобилияти тоб овардан ба фишори механикии ноҳамвор - зарбаҳо, ҳакерӣ бо калидҳои асосӣ, гардиши барқ ​​​​фаҳмида мешавад.

Муқовимати крипто - имконнопазирии кушодани танҳо бо интихоби калид, системаи мураккаби қулфкунӣ, ки бо дастгоҳи мураккабтари силиндраи қулф тавсиф мешавад. Қулфҳои омехта бо сатҳи баланди махфият.

Эътимоднокӣ - ба дастгоҳ ларзишҳо, омилҳои манфии муҳити зист таъсир намерасонанд, дастгоҳро бо асбоби буридан қариб ғайриимкон аст.

Принсипи кори блокатор аз намуди тарҳи он вобаста аст, аммо дар аксари ҳолатҳо мо бо механизми қулфкунӣ дар шакли қулфи оддӣ кор мекунем. Аммо сохтори дохилии чунин қулф хеле мураккаб аст, ки онро аз мисоли маҳсулоти Mul-T-Lock дидан мумкин аст, ки ба шарофати он сатҳи муҳофизат чандин маротиба зиёд шудааст.

Қулфҳои чархи руль

Чунин блокаторҳоро ба ду намуд тақсим кардан мумкин аст:

• қулфи чархи руль;
• қулфи руль.

Қулфи руль як дастгоҳи нисбатан соддаест, ки болои руль ҷойгир шуда, онро дар як мавқеъ маҳкам мекунад.

Чунин механизм аз муфтаи пурқуввате, ки бевосита ба руль гузошта мешавад ва аз пинҳои металлӣ, ки дар фарш, педальҳо ва панели пеш ҷойгир аст, иборат аст.

Қулфи руль қулфи оташгирандаи муқаррариро такрор мекунад.

Чунин дастгох одатан дар завод гузошта мешавад ва мунтазам меравад. Барои кушодани он, шумо бояд калиди оташгиранда дошта бошед. Ҳатто агар дуздон тавонистанд мошинро бидуни калид ба кор андозанд - мо аллакай дар бораи чӣ гуна ин корро кардан дар вебсайти худ навишта будем Vodi.su - пас чарх задани руль ғайриимкон хоҳад буд.

Блокери чоҳ бо сатҳи баланди муқовимати криптографӣ тавсиф мешавад, яъне якчанд сад миллион вариант барои махфияти қулф имконпазир аст.

Дастгоҳ хеле содда аст, элементи асосии он як пинчаи хурди пӯлоди бо панҷараҳо мебошад, ки ба чоҳи роҳбарикунанда гузошта шудаанд ва онро комилан баста мекунанд.

Блокаторҳо метавонанд:

• автоматй — баъди аз кор мондани двигатель ва аз оташгиранда баровардани калид руль ба таври автоматй баста мешавад;
• гайриавтоматй (стационар, мутобикшуда) — онхо кулфи алохида доранд (дар поёни сутуни руль) ва барои кушодан калиди махсус лозим аст.

Қулфи қуттии редуктор

Шумо инчунин метавонед шумораи зиёди чунин блокаторҳоро пайдо кунед, ки ҳам барои интиқоли дастӣ ва ҳам автоматизатсия мувофиқанд. Агар сухан дар бораи механика равад, пас пинхои дохилии дастгох ба блоки баръакс гузошта шудааст ва дар мошин фишанг дар мавкеи «Парк» баста мешавад.

Аслан, агар дуздон ба мошини шумо дохил шаванд, онҳо фишангҳоро иваз карда наметавонанд. Ягона роҳи дуздӣ кашидани мошин бо қуттии редукти дастӣ мебошад. Маълум аст, ки ин гуна рафтор диккати одамонро ба худ мекашад.

Аммо мошини дорои трансмиссияи автоматиро танҳо бо ёрии мошини эвакуатор гирифтан мумкин аст, зеро интиқол дар ҳолати "Пойгоҳ" комилан баста шудааст.

Якчанд намуди блокаторҳои гузаргоҳ мавҷуданд:

• пин - пин ба худи фишанг такя мекунад ва онро аз як мавқеъ ба мавқеъи дигар гузаронидан мумкин нест, ин соддатарин ва паймонтарин шакл аст;
• камон - ба фишанг гузоштан, нуқсони чунин дастгоҳ андозаи калони он аст;
• pinless - дар дохили он як механизми қулфкунанда мавҷуд аст, ки чангҳои фишангҳоро маҳкам мекунад, барои кушодани он шумо бояд калиди мувофиқро интихоб кунед, ки аз сабаби сатҳи баланди махфӣ иҷрои он хеле душвор аст.

Пин ва pinless қуфлҳои дохилӣ мебошанд, ки унсурҳои асосии онҳо дар қуттии редуктор ҷойгиранд.

Arc - беруна ва бевосита дар фишанги гузариш ҷойгир кунед.

Қулфҳои педалӣ

Боз ду намуди асосӣ вуҷуд доранд:

• берунӣ;
• дохилӣ.

Педалҳои берунӣ дар ҳолати болоӣ ба педальҳо гузошта шудаанд, мутаносибан на газ ва на муфтаро пахш кардан ғайриимкон аст. Агар сухан дар бораи мошини бо трансмиссияи автоматӣ меравад, қулф танҳо дар педали газ насб карда мешавад.

Дастгоҳ хеле оддӣ аст: худи блокатор дар педаль насб карда шудааст ва кронштейн дар фарш ҷойгир аст. Барои кушодани блокада шумо бояд кодро донед, ё асбобҳои буриданро истифода баред, ки бешубҳа таваҷҷӯҳи роҳгузарон ва кормандони ҳифзи ҳуқуқро ҷалб мекунад.

Инчунин блокаторҳои дохилии системаи тормоз мавҷуданд. Барои насб кардани онҳо ба системаи тормоз клапани махсуси назоратӣ гузошта мешавад, вақте ки шумо педали тормозро пахш мекунед, чӯбчаи силиндраи тормоз тахтаҳоро ба диск пахш мекунад ва мошин меистад. Клапан пӯшида мешавад ва дар ин ҳолат мемонад ва моеъро намегузорад, яъне чархҳо баста мемонанд. Системахое низ хастанд, ки на танхо чарххо, балки стартерро хам комилан махкам мекунанд.

Қулфҳо барои дарҳо, чархҳо, капот, танаи

Қулфҳои дарҳо низ системаҳои мураккаб мебошанд, ки унсури асосии онҳо пинҳои иловагӣ мебошанд. Ҳатто агар дуздон калидҳоро гирифта, сигналро хомӯш карда тавонанд ҳам, онҳо дарро кушода наметавонанд, зеро ин системаи иловагии бехатарӣ тавассути гардонандаи электромеханикӣ идора карда мешавад, ки бо калид аз сигнали стандартӣ идора карда мешавад.

Капот ва қулфи бадан ҳамин тавр кор мекунад.

Қулфи чарх низ воситаи хеле боэътимоди муҳофизат аст. Дуруст аст, ки ҳангоми интихоби он, шумо бояд бубинед, ки он чӣ гуна насб карда шудааст - агар танҳо худи чарх баста шавад, дуздон метавонанд онро танҳо кушоянд ва навашро насб кунанд.

Аз ин рӯ, матлуб аст, ки қулф дар марказ ё тири чарх пӯшида шавад.

тавсияњои

Агар шумо таҷриба, асбобҳо ва маводҳо дошта бошед, шумо метавонед бо дасти худ дар руль, педальҳо, фишанг ё чархҳо қулфи беруна созед. Дар ҳама гуна мағозаҳо механизмҳои қулфкунӣ ё қулфҳои омехта фурӯхта мешаванд. Рохи осонтарин, ба фикри мо, бастани руль ё педалхо мебошад.

Пӯлоди арматуриро истифода баред, ки занг назанад.

Тибқи омор, барои дуздидани мошин ба як дузд 2-10 дақиқа вақт лозим аст. Системаҳои пурқуввати механикии зидди дуздӣ ӯро муддати тӯлонӣ нигоҳ медоранд, хусусан агар шумо ягон намуди "сирри" пайдо кунед.

Пеш аз он ки шумо ниҳоят дар бораи интихоби ин ё он намуди дастгоҳи механикии зидди дуздӣ қарор қабул кунед, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки ин видеоро тамошо кунед. Дар он, мутахассис дар бораи намудҳои дастгоҳҳо ва афзалиятҳои онҳо нақл мекунад.

Боркунӣ…