Қулфҳои механикии зидди дуздӣ. Дастгоҳҳои механикии зидди дуздӣ: кадоме аз онҳоро харидан беҳтар аст

Дар хотир доред, ки чанде пеш мо дар яке аз мақолаҳо дар бораи иммобилизаторҳо - як дастгоҳи электронӣ, ки дуздии мошинҳоро пешгирӣ мекунад, сӯҳбат карда будем? Ҳамин тавр, имрӯз он ҳама ҳамон системаҳои зидди дуздӣ хоҳанд буд, аммо на электронӣ, балки механикӣ.

Аз нуқтаи назари қаблӣ, онҳо танҳо дар роҳи кушодани мухотибон фарқ мекунанд (бо калид ва танҳо аз дохили мошин), яъне. ҷудо кардан аз масофа имконнопазир аст. Аз ин рӯ, аксари ронандагон системаҳои механикиро нисбат ба системаҳои электронӣ боэътимодтар меҳисобанд, ки дар сурати вайрон шудани шабака ҳама системаҳои мошинро масдуд мекунанд ва ҳеҷ каси дигар бе кӯмаки мутахассисон ба ҳеҷ куҷо намеравад.

Албатта, ронандагоне ҳастанд, ки ба механика шубҳа доранд, мегӯянд онҳо, ҳамлагарон дастгоҳро ба осонӣ насб мекунанд, аммо ман бояд шуморо зуд итминон диҳам - ҳама чиз он қадар оддӣ нест. Барои хамаи истехсолкунан-дагони чунин асбобхои зиддидуздй, ки бо кулфхои «барои гала пешбинй карда шудаанд» пурра карда шудаанд, винтхо cap-пуши махсус доранд, ки дар вакти васлкунй чудо мешаванд ва дар оянда бурандаро кушодан мумкин нест. Мо дар зер кори муфассали системаҳои бехатарии механикиро муҳокима хоҳем кард.

Системаи механикии зидди дуздӣ чист?

Системаи механикии зидди дуздӣ - ин аслан як қуттии механикӣ ва механизми идоракунӣ дар шакли пинҳо, винтҳо ва дигар дастгоҳҳоест, ки ба кори онҳо халал мерасонанд. Чунин системаҳо имрӯз аз аҷдодони худ дар солҳои 90-ум (ки танҳо "қӯчқор" дар чарх буданд) ба таври назаррас фарқ мекунанд. Бо вуҷуди ин, таърихи системаҳои зидди дуздӣ аз замони пайдоиши аввалин мошинҳо ва дақиқтараш аз соли 1886 оғоз меёбад. Чунин навоварӣ дар ҷаҳони нақлиёт танҳо барои одамони сарватманд дастрас буд, ки аксар вақт ҳасадро дар боқимонда бедор мекарданд. Тааҷҷубовар нест, ки бисёре аз шаҳрвандони на он қадар арзанда танҳо орзуи дуздии мошинро доштанд.

 

Ҳамин тавр, бори аввал савол ба миён омад, ки чӣ тавр соҳибони мошинҳои худро ҳифз кардан мумкин аст. Албатта, дар охири ҳама асрҳои XNUMX дар бораи ҳама воситаҳои электронии муҳофизат сухан рондан лозим нест, бинобар ин ягона вариант муҳофизат кардани мошин бо дастгоҳҳои механикӣ аз дуздӣ буд, ки баъзеи онҳо ҳатто то имрӯз «зинда монданд». Аз ин рӯ, ронандагон аз қуфлҳо, шлангҳо ва дигар ашёи импровизатсионӣ истифода мебурданд, ба монанди қуфлҳои сутуни руль, қулфҳои дарҳо, ки насби онҳо ба кори мошин халал мерасонд ва ба ин васила онро аз дуздӣ муҳофизат мекард.

Далели ҷолиб!   Аввалин мошини Peugeot соли 1889 аз як баронҳои фаронсавӣ рост аз гаражи хусусии ӯ дуздида шуда буд.

Аввалин асбобҳои механикии зидди дуздӣ насби махсусро талаб намекарданд ва бофта буданд. Дере нагузашта системаҳои муҳофизатӣ дар мошинҳо бевосита дар корхонаҳои истеҳсолкунанда сохта шуданд, инчунин дар устохонаҳои хусусӣ таъмин кардани чунин таҷҳизот имконпазир буд. Имконияти алтернативии системаҳои механикии бехатарӣ танҳо пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ пайдо шуд - дастгоҳҳои электронӣ дар истеҳсолот пайдо шуданд.

Намудҳои системаҳои механикии зидди дуздӣ

Ҳама системаҳои мавҷудаи механикии зидди дуздӣ ба се намуд тақсим мешаванд: онҳо   органхои гуногуни кориро аз харакати наклиёт боздорад, ки ин ба мошин даромадани онро манъ мекунад. Ба дастгоххои махкам кардани харакати воситахои наклиёт, аз чумла, шахтаи блокировкакунанда дохил мешаванд, ки он дар мошинхои акибчардор ё чархи чархдор васл карда мешавад ва аз кулча ва элементхои кувваи барк иборат аст. Якум дар кабинаи мошин, дуюмаш дар таги он. Вазифаи асосии чунин қулф аз он иборат аст, ки аз гардиши чархи пешбаранда, ки ба туфайли он мошин меистад.

Дар айни замон, инҳо системаҳои анъанавии зидди дуздӣ мебошанд, ки барои муҳофизати дохилии мошин бо қуфл кардани дарҳои кабина, қуттии бағоҷ ва капот пешбинӣ шудаанд. Одатан ин намуди муҳофизат дар завод насб карда мешавад ва аксар вақт системаи муҳофизати электромагнитӣ истифода мешавад, илова бар он унсурҳои механикӣ насб кардан мумкин аст. Масалан, бо мақсади истисно кардани имконияти хомӯш кардани системаи электронии амният бо истифода аз пайвасткунаки зери сарпӯши мошин, ба таври иловагӣ насб кардани дастгоҳи механикӣ, ки сарпӯшро муҳофизат мекунад. Аслан чунин дастгоҳ бо кабел дар ғилофаки чандир таъмин карда мешавад, ки шикастани қулфи муқаррариро пешгирӣ мекунад.

Ниҳоят, маъмултарин дастгоҳҳои механикии зидди дуздӣ дастгоҳҳое мебошанд, ки ба кори мақомоти гуногуни корӣ халал мерасонанд. Ду намуди асосии чунин дастгоҳҳо мавҷуданд: яке барои бастани интиқол пешбинӣ шудааст ва дигаре барои бастани чархи роҳ ва пешгирии гардиш. Ҳарду намудҳо ҳамчун стандарт ё ихтиёрӣ насб карда мешаванд.

Барои бастани фишанги фишанг, дар паҳлӯи фишанги фишанг, дар дохили мошин сӯрох мавҷуд аст, ки ба он сими металлӣ гузошта шудааст, ки бо қулфи мувофиқ муҷаҳҳаз карда шудааст, ки онро мекашад, ин танҳо бо истифода аз он имконпазир буд калид. Ин дастгоҳ барои интиқоли механикӣ ва автоматӣ мувофиқ аст. Агар шумо механик дошта бошед, PIN ҳама фишангҳоро ба истиснои баръакс бозмедорад ва мошин ба шумо имкон намедиҳад, ки ҳолати таваққуфи мошинро тағир диҳед ва мошин ҳаракат намекунад. Илова бар шамъҳо, акнун имкон дорад, ки мошинро бо тарҳҳои нофаҳмо бо истифода аз механизмҳои дарунсохти қулфбандӣ муҷаҳҳаз кардан мумкин аст.   Чунин дастгоҳҳо фишангро ҳаракат дода наметавонанд (ё интихоби фишангро манъ мекунанд) ва механизми кушодан (пӯшидан) метавонад танҳо як калид бошад, қулф дар панели асбобҳо ё байни курсии пеши.

  Қариб ҳамаи мошинҳои стандартӣ бо қуттиҳои сутуни роҳбарикунанда муҷаҳҳаз шудаанд. Принсипи кори он чунин аст: механизми ба қулфи оташгиранда пайвастшуда дар сурати набудани калид гардиши рульро пешгирӣ мекунад ва ба гардиш иҷозат намедиҳад. Рост аст, ки ҷолибҳо ҳастанд камбудиҳои ҷиддӣ - қувват надорад ва дар сурати гардиши якбора рули қуфлшикан метавонад шикастан.

Бисёре аз ронандагон системаҳои ихтиёрии қулфи роҳбарикунандаро истифода мебаранд. Онҳо дар шакли часпак (ба чархи руль пайваст карда шудаанд) бо шкафи ба он часпонидашуда мавҷуданд, ки дар болои панели идоракунӣ ҷойгир буда, гардиши роҳбариро маҳдуд мекунад. Тамоми механизм бо қулфе муҷаҳҳаз аст, ки бо калид мекушояд. Шояд баъзе ронандагон фикр мекунанд, ки чунин тарҳ чандон эътимодбахш нест ва агар хоҳед, қулфро боз кардан мумкин аст, аммо ба ман бовар кунед: ин хеле мушкил аст. Кам аст, ки одамрабое, ки агар чунин муҳофизаро пай бурда бошад, мехоҳад худро бо мошин кушад, зеро шумо метавонед дигареро пайдо кунед, ки дуздиданаш осонтар аст. Таъсири мусбати психологии истифодаи қулфи рул низ қобили таваҷҷӯҳ аст.

Қуттиҳои педалӣ ва "сирҳо" дар чархҳои мошин камтар маъмуланд. Моҳияти он мавҷудияти як винти ғайристандартӣ мебошад, ки онро танҳо бо калиди андозаи дуруст кушодан мумкин аст ва ин, албатта, танҳо соҳиби он аст. Бояд гуфт, ки аксарияти системахои зидди дуздии механикй конструк-цияи нисбатан оддй доранд, вале ба ин нигох накарда, онхо солхои зиёд паи хам вазифаи асосии худро хушсифат — аз чинояткорон мухофизат намудани мошинхо ичро мекунанд.

Чӣ тавр интихоб кардани системаи механикии зидди дуздӣ

Тавре ки шумо қайд кардед, имрӯз намудҳои зиёди системаҳои зидди дуздии автомобилии навъи механикӣ мавҷуданд. Ҳамаи онҳо хеле гуногунанд ва аз блоки чархи руль оғоз мешаванд, ки бо қулфи педалӣ ба охир мерасад. Пас аз он ки шумо қарор додед, ки мошини худро бо системаи муҳофизати механикӣ муҷаҳҳаз кунед, шумо бояд аввал аниқ фаҳмед, ки он чӣ насб карда мешавад: танҳо рулиро қулф кунед, ё шояд беҳтараш, интиқолро қулф кунед ва ногаҳон фавран ба таври муассир наҷот ва пешгирӣ кардани вайронкорро пешгирӣ кунед. ҳатто аз дохил шудан. мошин. Аммо охиринаш воқеӣ аст. Системаи боэътимоди зидди дуздӣ бояд аз се қисм иборат бошад:

— дуздро аз имконияти ворид шудан ба дастгох (блокаторхои дархо, капот ва фюзеляж) махрум созад;

Истисно кардани имконияти оғоз кардани мошин (басташавии ғайри стандартии занҷирҳо, басташавии электромеханикии сарпӯш);

Нагузоред (қуттии интиқол, чархи руль, педалҳо)

Дар асоси ин, ба шумо лозим меояд, ки ҳамаи намудҳои номбаршудаи блокҳои механикиро харед. Аммо агар шумо қарор қабул кунед, масалан, танҳо як қулфи интиқоли механикӣ, онҳо бояд ба чунин нуктаҳои муҳим диққат диҳанд:

– бояд танҳо дар якҷоягӣ бо сигнализатсия кор кунад;

Қулфи қуттии редуктор бояд аз металли сахт сохта шавад, ки он ба вандализм муқовимати муайян мебахшад ва онро аз пармакунӣ ва арра муҳофизат мекунад;

Беҳтар аст, ки ба қулфи универсалии интиқол диққат диҳед, ки барои тамғаҳо ва тарҳҳои гуногуни мошин мувофиқ аст.

Ин навъ яке аз роҳҳои боэътимоди ҳифзи дастури мошини шумост (на аз он ҷумла насби дарунсохт) ва интихоби нуқтаи махсуси қуфл аз модели мошин ва буҷаи шумо вобаста аст.

Умуман, интихоби дастгоҳи мушаххаси механикии зидди дуздӣ бояд ба ниёзҳои шумо асос ёбад. Масалан, агар мошин шабро дар таваққуфгоҳ ё зери тирезаҳои хона гузаронад, ба ғайр аз сигнализатсия, пеш аз ҳама, бояд сарпӯш ва қуфлҳои милаи рул харед.

Насби системаи механикии зидди дуздӣ

Вобаста аз намуди системаи механикии зидди дуздӣ, ки шумо интихоб кардед, мо байни қадамҳои гуногуни насбкунӣ фарқ мекунем. Биёед раванди насбро барои маъмултарин баррасӣ кунем: қулфи интиқол   и чоҳи роҳбарикунанда.

 

Интиқоли механикии басташавӣ ба тақсим мешавад универсалӣ   и модел   Шкафҳо барои фармоиш додани модел нисбат ба фармоиш додани ҳар як модели мошин бо назардошти ҳама қисмҳо ва васлкунии қулф бо мақсади пешгирӣ кардани мушкилот дар ҷараёни насб қулайтаранд. Маҷмӯи дастгоҳҳо дастурҳоеро дар бар мегирад, ки дар ҷараёни насб муфассал тавсиф карда мешаванд ва бинобар набудани зарурати халал расондан ба тарҳрезии гузаргоҳ ҳатто шурӯъкунандагон метавонанд мошинсозонро ҷамъ кунанд.

Шкафҳои универсалӣ барои қариб ҳама мошинҳо мувофиқанд, аммо аксар вақт дар моделҳои кӯҳнаи мошин насб карда мешаванд. Дар ин ҳолат ба шумо таҷриба дар ин соҳа ва дониши ҳама нозукиҳои механизми истгоҳи назорат лозим мешавад. Баръакси насби пинҳои намудҳои қаблӣ, тавсия дода мешавад, ки насбкуниро ба мутахассисони баландихтисос супоранд. Насби маҷмӯи сутуни роҳбарикунанда одатан он қадар ҷиддӣ нест ва аз қадамҳои зерин иборат аст:

— ба воситаи асбоби зидди хазанда бастани чарх;

Ҷойгир кардани қисмҳои муфт дар чоҳи руль (агар самт дуруст бошад, чангак метавонад ба осонӣ аз чуқур барояд);

Қулфи чархи руль ва ҷудо кардани розетка;

Қулфи пайвандаки детал набояд ба гардиши озоди чархи руль халал расонад;

Дорандаи пластикиро ба курсии ронанда маҳкам кардан (дар ҳолати зарурат ба бастани шонаи роҳбарикунанда ба он устувор гузошта мешавад).

Насби намудҳои гуногуни қуфлҳо дар моделҳои гуногун ба якдигар чандон шабеҳ нест ва тавсиф кардани ҳама сояҳои онро дар як мақола ғайриимкон аст ва ҳатто бо назардошти мураккабии раванди васлкунӣ, ин мантиқист умуман ба марказҳои хидматрасонии махсус муроҷиат кунед.

Ба каналҳои мо обуна шавед

Муҳофизати механикӣ аз дуздӣ якхела аст - блокаторҳо дастгоҳҳои махсусе мебошанд, ки ҷойҳои муайянро маҳкам мекунанд ва қисмҳои автомобилӣ, ки вазифаи асосии онҳо пешгирии вуруди беиҷозат ба воситаи нақлиёт, назорат ва ҳаракати он мебошад.

Онҳо метавонанд хеле гуногун бошанд: ҷудошаванда ва статсионарӣ; умумӣ ё ба таври қатъӣ барои як модели мушаххас ва бренди мошин мутобиқ карда шудааст; ҳамчун ҷузъи ҷудонашавандаи тамоми маҷмӯи амният ё воситаи алоҳидаи муҳофизат амал мекунад. Аммо, аксар вақт блокаторҳо аз рӯи намудҳои дастгоҳҳои басташуда тақсим карда мешаванд. Биёед ин таснифотро ба назар гирем. Зимнан, ман қаблан дар бораи системаҳои зидди дуздӣ навишта будам.

1. Дастгоҳи басташавии қуттии трансмиссионӣ.

Дастгоҳи маъмултарини механикии зидди дуздӣ барои мошинҳо ва нисбатан самаранок аст. Онҳо метавонанд берунӣ ва дохилӣ бошанд.

Қулфи беруна чунин кор мекунад: фишанги фишанг дар як ҳолати муайян, одатан баръакс аст ва дар он собит (стационарӣ) аст. Дар ин ҳолат, худи дастгоҳи қуфл метавонад ҳам шакли оддӣ ва ҳам мураккаб дошта бошад, хоҳ пин ё камон.

Блоки дохилӣ дахолати бевосита ба худи механизми фишангро талаб мекунад, аз ин рӯ он дар кабина намоён нест. Дар зери сарпӯши дастгоҳи нақби марказӣ пинҳон шуда, он танҳо силиндраи қулфшударо дар фишанги фишанг ҷойгир мекунад. Принсипи кори блокаторҳои дохилӣ ба принсипи басташавии беруна монанд аст, танҳо басташавӣ бо роҳҳои гуногун ба амал меояд.

Камбудии асосии ин дастгоҳҳои механикӣ дар он аст, ки онҳо имконияти кашидани воситаи нақлиётро, ки ба он васл карда шудааст, бо истифода аз фишори фишурда истисно намекунад. Истисно мошинҳои дорои интиқоли автоматӣ мебошанд, ки дар он фишанги камарбанди охирин ба мавқеи "таваққуф" интиқол дода мешавад.

Афзалиятҳои онҳо:

• муқовимати баланд ба дуздӣ (ҳангоми насб кардани мутахассисон, блокатор бояд дохилӣ бошад).

2. Рулро қулф кунед.

Принципи кори ин аппарат аз он иборат аст, ки руль дар як мавкеъ устувор буда, хамин тавр давр мезанад — траекторияи машинаро хатто дар вакти кор кардани мотор тагьир додан мумкин аст. Хамин иммобилизатори руль ба руль ё руль ва ба яке аз педали мошин часпонида мешавад.

Афзалиятҳои ин дастгоҳҳои механикӣ:

• буҷетӣ

маҳдудиятҳо:

• дараҷаи пасти ҳифзи дуздии мошин.

Истифодаи қулфи руль дар ҷойҳои серодам танҳо дар вақти рӯз ва ба шарте ки шумо ба зудӣ тарк кунед.

3. Чархҳои басташавӣ.

Ин сохторест, ки аз пӯлоди мустаҳкам сохта шудааст, ки чархҳои он аз ҳаракат собит карда мешаванд. Ин дастгоҳ хеле боэътимод аст, зеро онро танҳо бо истифода аз асбоби махсус (буранда, суфтакунанда) хориҷ кардан мумкин аст, гарчанде ки он дар байни соҳибони мошин чандон маъмул нест, зеро камбудиҳои зиёд дорад.

Камбудиҳои бастани чархҳо:

• калон;
• намуди ҷолиб;
• зарурати тозакунии мунтазам ва ифлосшавӣ, ки боиси мушкилоти махсус дар ҳавои номусоид мегардад.

Афзалиятҳо:

• самаранокии ҳадди аксар (аммо танҳо агар дар дастгоҳ дастгоҳи муҳофизаткунандаи бозгашти чархҳо бар ивази чарх бо чархи эҳтиётӣ мавҷуд бошад);
• мустақилият аз электроникаи автомобилӣ.

4. Қулфҳои оташзании зидди дуздӣ.

Алтернативаи олӣ ба қуфлҳои оддии оташнишонӣ, ки вазифаҳои ин дастгоҳ, функсияи қулфи зидди дуздӣ, як қатор вазифаҳои хидматрасонӣ ва муҳофизати стартерро дар бар мегирад.

Афзалиятҳои қуфлҳои оташнишонии зидди дуздӣ:

• дараҷаи муносиби муҳофизат аз интихоби калидҳо, кушодани калидҳои асосӣ;
• таснифоти баланд - зиёда аз 1 миллиард комбинатсияи.

маҳдудиятҳо:

• иваз кардани калиди оташнишонии стандартиро талаб мекунад.

5. Қулфи дари хона.

Чунин ба назар мерасад, ки як қулфи дигари пинҳон дар қуфлҳои механикии дарҳои муқаррарӣ. Одатан онҳо аз кушодан бо ченкунандаи металлӣ (калиди асосӣ) муҳофизат карда мешаванд.

маҳдудиятҳо:

• шуморо аз ворид шудани мошин тавассути шишаи шикаста муҳофизат намекунад;
• хароҷоти баланд барои насб, зеро ин маънои муҳофизат кардани ҳама дарҳои мошинро дорад.

6. Пӯшидани кулоҳ.

Ин дастгоҳ ба сими хеле мустаҳкаме монанд аст, ки бо дастгоҳи қулфбандӣ муҷаҳҳаз аст, ки барои бехатарии бештар беҳтар аст, ки аз дарун дида шавад, на ба берун. Ҳамчун воситаи мустақили муҳофизат, ин дастгоҳи механикии зидди дуздӣ бесамар аст.

Ду намуди қуфлҳои сарпӯш вуҷуд доранд:

1. Механикӣ.

Қулфи сарпӯши механикӣ дорои дастгоҳи классикии басташавӣ бо калиди силиндр мебошад. Афзалиятҳои чунин дастгоҳ содда ва эътимоднокии он, инчунин мустақилияти электронии он мебошанд (мавҷудияти ҷараён дар занҷири барқӣ ба самаранокии он таъсир намерасонад). Камбудиҳо: мушкилоти ночизи насб; кушодани қулф, парма ва ғайра имконпазир аст.

2. Электромеханикӣ.

Сохтори чунин дастгоҳ иборат аст аз: механизмҳои қулфкунӣ, хатҳои интиқоли барқ ​​ва гардонандаи барқ ​​ва назорат аз рӯи сигналҳои дастгоҳҳои электронӣ: ҳушдор, иммобилайзер, релеи рақамӣ. Варианти аввал маъмултарин аст.

Афзалиятҳои қулфҳои сарпӯши электромеханикӣ:

• осонии насб;
• истифода осон.

маҳдудиятҳо:

• алоқа бо сигнал;
• вобаста ба диаграммаи васлкунии мошин (бо батареяи холишуда ин дастгоҳи қулфкуниро кушода наметавонад).

7. Дастгоҳи басташавии тормоз.

Он ба блоки хурде монанд аст, ки клапани чек дорад, ки ба занҷири тормоз ворид мешавад (як ё ду). Ин аппарат ба таври механикй (бо ёрии калид) даргиронда ва хомуш карда мешавад, бехатарии кулф эътимоднокии кулфро муайян мекунад. Вазифаи асосии он аз дуздидани мошин муҳофизат кардан аст.

Камбудиҳои таҷҳизоти механикии арзёбишаванда:

• хароҷоти баланд;
• зарурати дахолат ба системаи тормоз.

Афзалиятҳо:

• Нейтрализатсияи дастгоҳи хомӯшшавандаро танҳо тавассути шлангҳои тормоз хомӯш кардан мумкин аст ва хатари гумон аст, ки касе ин корро анҷом диҳад.

Танҳо як панд. Ман танҳо фикри шахсии худро менависам 🙂 Ман худро комил вонамуд намекунам. Мушкилот барои ҳама фаҳмо осон аст.

Онро як ба як ҷудо кунед.
1. Корманд рули мошинро қуфл мекунад.   Иҷро шуд. PIN, ки ҳангоми хориҷ кардани калиди оташнишонӣ "берун мебарояд". Дар асл, ин чизе нест.   Вақте ки ба рули мошин ронда мешавад, мешиканад.

2. Покер дар руль, "қуфл" дар педаль. Дар асл, ин чизе нест. , Руль хам шудааст ва ё хурданаш осон аст. зеро руль чандон нохамвор нест. Педалҳо танҳо хам мешаванд. Шумо метавонед онро комилан хориҷ кунед.

3. Дастгоҳи қулф дар нуқтаи санҷиш , бо PIN ё бе PIN бо PIN PIN. Дар асл, ин чизе нест.   Фишанги фишанги - як ё ду кабелро ҳаракат медиҳад. Ин кабелҳо дар қуттича ҷойгир карда мешаванд ва мувофиқи коммутаторҳо ҳаракат мекунанд. Ҳатто агар шумо фишангро маҳкам кунед, ин хеле оддӣ аст - пайвандҳоро аз фишанг ё селектор хориҷ кунед. Селекторро дастӣ кӯчонед. Одатан ба фаррош ё ба хавлии хамсоя рафтан кифоя аст. Ва чизе барои фаҳмидан вуҷуд дорад ...

4. дастгоҳи қулфкунӣ дар чоҳи раҳбарикунанда , Кафилро ворид кунед. Ба чоҳи руль муфта пайваст карда шудааст. Ки пайваста дар баробари чоҳ давр мезанад. Дар манжетҳо роҳнамоҳо мавҷуданд. Ба ин дастурҳо, ки ба муфта васл карда мешавад, "бо ламс" як кафи металлӣ ворид карда мешавад. Ин чоҳи рульро маҳкам мекунад. Барои хориҷ кардани пин, шумо инчунин бояд калидро ба кирми дар пин ҷойгир карда, ламс кунед.
Ҳарду манипуляцияҳо хеле хашмгинанд. Оҳиста-оҳиста ба он одат хоҳед кард. Духтарон одатан нороҳатанд. Хориҷ бо дуздӣ - gimoroyno кофӣ. Ман тавсия медиҳам, ки хосиятҳои зидди дуздии мошинҳоро баланд бардорам., барои махфият дастрас аст. насб. Тавсияхо: 1. хангоми васл кардан - пусти нохамвор - сатхи чохи рульро "мурабби" кунед - барои дуруст васл кардан. 2. Барои бастани чархҳо ба паҳлӯ тоб дода, мошинро тарк кунед. Агар муфта ба кадри кофй мустахкам карда нашавад, муфта метавонад дар чохи «лаж» шавад. Мо бояд фурудгоҳи хубро таъмин кунем.

5. Пӯшидани кулоҳ. Бо курку. гардонанда ё электрик.
Худи сарпӯши сарпӯш аз дуздӣ муҳофизат намекунад. Хусусиятҳои сигналро беҳтар мекунад. охир, одатан дар зери капот акаллан як «кулф» двигатель пинхон аст.
5.1 Ҷойгиркунии пӯсти капот. Дар дохили он як кирм ва калид барои кушодан хоҳад буд. Одатан - ин аст, ки қулфи қулфи муқаррарӣ баста мешавад. Спом. ext. кабел - релси қуфл бо капот баста шудааст. Ва бе калид - кашидани фишанги муқаррарӣ ва кушодани сарпӯш кор намекунад. Дар амал он зуд ба буғумҳо дамида мешавад. Ӯ дароз мекунад. Ин вариант тавсия дода намешавад.
5.2 Қулфи капот бо қувваи барқ ​​идора карда мешавад. Номи номиналӣ дорад. Вақтро нест кунед. Ин иморат — «пропеллери электрикй». Сарпӯши металлӣ аст. ҳалқа ё тӯб. Ва дар қисми бозгашт - пин, ки дар баробари кабел ҳаракат мекунад, бо муҳаррики электрикӣ ба пеш ва пас ҳаракат мекунад. Диск - Одатан ба сигнал пайваст мешавад. Ҳангоми безарар кардан, капот кушода мешавад. Вақте ки амният фаъол аст, капот баста мешавад.
Мантиқ ин аст, ки агар - бе кушодани сарпӯш, фишанги капотро кашед, он гоҳ капот кушода намешавад (дар зери капот - дар зери капот сирена зуд мешиканад, ки кор намекунад, - қулфи муҳаррики электронӣ, ки дар он - аст. баста.якҷоя бо капот.
Ман тавсия медиҳам, ки якҷоя насб кунед, аммо бо шартҳои насби "дуруст":

Якчанд нуктаҳои муҳим мавҷуданд.
1. Агар сигнал бо дахолати электронӣ "кушода шавад", пас пайвасти "муқаррарӣ" кушода мешавад - сарпӯш табиатан -.
2. Одатан, агар шумо ҳангоми бастани вақти муҳофизат фишанги сарпӯшро кашед, сарпӯш каме кушода мешавад. Шумо метавонед пинро бинед.
3. Азбаски "винт" дар пеш аст, лой тадриҷан баста мешавад ва метавонад кислота шавад. Равғани мунтазами WD40 лозим аст.
4. Агар батарея гузошта шуда бошад, сарпӯш баста мемонад. Бе малакаҳои махсус кушодан душвор хоҳад буд. Кабели бехатариро доштан лозим аст, ки вай дар вакти монтажи мукаррарй дар кабина пинхон аст. Бароед - шумо метавонед ба таври механикӣ - қулфро кушоед.

Барои татбиқи хуби муҳофизат, хуб мебуд, ки Defanteim -ро бо треки зерин насб кунед. лаҳзаҳо:
1. Дар кунҷҳои сарпӯш ду қуфл насб кунед.
2. Муҳофизати рехтан (чоҳи металлӣ, қубур бо пин).
3. Барои мисол пайваст шавед. Ҳангоми хомӯш будани қулфи тугмаҳо кушода намешавад. Ҳангоми фурӯзон кардани оташ ва теги иммобилизатории дуввум ишора карда мешавад, қуфлҳо кушода мешаванд. Муҳофизати тадриҷӣ. Ҳамин тавр, мо худро аз дуздии калидҳо дар Ашан муҳофизат хоҳем кард. Аммо ба шарте, ки тамғаи иммобилайзер алоҳида аз калидҳо гузаронида шавад.
4. Камарбанди бехатарӣ - дар мошин накашед. Хариди фурӯш. симхо барои кушодани кулф хангоми фарсуда шудани батарея.

6. Зиреҳи компютерӣ , ба ғайр аз шӯхӣ 🙂 Блокҳо аксар вақт аз сабаби арзиши баланди онҳо дуздида мешаванд. Ин фарши металлии корпус аст, ки ECU-ро мепӯшонад ва ба корпус бо винтҳои гузариш часпонида мешавад. Агар шумо чипро дар блок маҳкам кунед, шумо наметавонед "тортанак" -ро истифода баред - маҷмӯи дигари кабелҳо ҳангоми дуздӣ. Гап хеле экзотикӣ аст.

7.   Гирлок (Механизми қулфкунӣ).   Қулфи самаранок. "Дефентайм низ маъқул аст" Pin Power "Танҳо капот ба ҳам намеояд. Тавсия Чӣ тавр defentaim - бисёр аз сигнал вобаста аст. Агар сигнал ба кор андохта шавад ва аз ҷониби «сенсори электронӣ» ба осонӣ кушода шавад, он метавонад тамоми кӯшишҳоро бартараф кунад.

8. Барои саноати ватанй — иваз кардан мумкин аст қулфи роҳбарикунанда   -давлат аз полиомиелит.   Он ба таври комил воҳиди идоракунии "Гарант" -ро иваз мекунад), дар ҳоле ки кирмина низ тағир меёбад. Барои мошинҳои хориҷӣ истифода намешавад, ки сад афсӯс.