Баррасии Mercedes-AMG GLA 45 S 2021

Шумо бояд барои Mercedes-AMG GLA 45 S каме пушаймон шавед. Охир, он платформа ва муҳаррики ҳамон A 45 S ва CLA 45 Sро истифода мебарад, аммо диққати худро ба худ ҷалб намекунад.

Шояд ин аз он сабаб бошад, ки он як мошини хурди SUV аст ва аз рӯи физикаи пок, он ҳеҷ гоҳ мисли ду амакбачааш зуд ва шавқовар нахоҳад буд.

Аммо он чизе, ки он воқеан пешниҳод мекунад, ба шарофати танаи калонтар ва бароҳатӣ ба шарофати афзоиши сафари таваққуф амалӣ аст.

Оё ин онро хариди беҳтар намегардонад?

Мо чанд вақт паси рули насли дуюми Mercedes-AMG GLA 45 S мемонем, то бубинем, ки оё ӯ воқеан торташро гирифта хӯрда метавонад.

Mercedes-Benz GLA-Class 2021: GLA45 S 4Matic+
Рейтинги бехатарӣ	-
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	9.6л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$90,700

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Нархи 107,035 45 доллар пеш аз харҷи роҳ, GLA XNUMX S на танҳо дар қатори Mercedes-Benz GLA дар ҷои аввал аст, балки гаронтарин SUV хурдтарин дар Австралия мебошад.

Барои контекст, дуввумин гаронарзиштарин GLA - GLA 35 - $82,935 аст, дар ҳоле ки насли қаблии GLA 45 $91,735 буд, ки барои версияи насли нав 15,300 доллар боло рафт.

GLA 45 S системаи мултимедиявии Mercedes-Benz User Experience -ро истифода мебарад.

Mercedes-AMG GLA 45 S инчунин ба осонӣ аз Audi RS Q3 на танҳо аз рӯи нарх, балки аз ҷиҳати иҷроиш ҳам бартарӣ медиҳад (бештар дар ин бора дар зер).

Бо нархе, ки шумо мепардозед, шумо рӯйхати дарози таҷҳизотро интизоред ва Мерседес дар ин маврид ноумед намекунад.

Нуктаҳои муҳимтарин аз дарвозаи паси худкор, бидуни калид даромадан, оғоз кардани тугмаи пахшкунӣ, пуркунандаи бесими смартфон, тахтачаҳои равшанидиҳандаи дарҳо, курсиҳои пеши ба таври электронӣ танзимшаванда ва тафсондашаванда, чароғҳои LED ва люки панорамии шиша иборатанд. Аммо бо ин нарх, шумо инчунин барои муҳаррики олӣ ва иҷрои бебаҳо пардохт мекунед.

Мисли бисёре аз моделҳои нави Мерседес, GLA 45 S системаи мултимедиявии Mercedes-Benz User Experience -ро истифода мебарад, ки дар экрани сенсории 10.25 дюймӣ намоиш дода мешавад.

Хусусиятҳои ин система паймоиши моҳвораӣ, радиои рақамӣ ва дастгирии Apple CarPlay ва Android Autoро дар бар мегиранд.

Истифодабарандагон инчунин имконоти гуногуни вуруд доранд: аз сенсории марказӣ бо фикру мулоҳизаҳои ҳактикӣ, экрани сенсорӣ, тугмаҳои ламсӣ дар руль ё тавассути фармонҳои овозӣ.

GLA 45 S инчунин бо курсиҳои зебои варзишӣ муҷаҳҳаз шудааст.

GLA 45 S AMG буда, инчунин дорои рули беназири дорои дӯхтани контрасти зард, рӯйпӯши чарм, курсиҳои зебои варзишӣ ва хонишҳои беназири асбобҳо ба монанди ҳарорати равғани муҳаррик мебошад.

Мошини озмоишии мо инчунин бо "Бастаи инноватсионӣ" -и ихтиёрӣ муҷаҳҳаз шудааст, аз он ҷумла дисплейи боло ва як қабати воқеии афзоянда, ки кӯчаҳоро дар вақти воқеӣ дар экрани медиа нишон медиҳад.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Нишондиҳандаи равшантарини он, ки GLA 45 S чизи махсус аст, панҷараи пеши Panamericana мебошад, ки дар ҳама моделҳои гарми бренди олмонӣ дар соли 1952 Мерседес 300 SL пайдо шудааст.

Аммо агар ин кофӣ набуд, бояд бампери аз нав тарҳрезишуда бо гиреҳҳои калонтари ҳаво, калибрҳои тормозӣ бо сурх, клиренси поёнии замин, ороиши берунии сиёҳ ва чархҳои 20-дюйма кӯмак кунад.

Аломати аз ҳама равшани он, ки GLA 45 S чизи махсус аст, панели пеши Panamericana аст.

Бозгашт ба қафо, агар нишонҳои AMG ва GLA 45 S барои додани нияти варзишии ин мошин кофӣ набошанд, қубурҳои чоргона ва диффузор ҳатман ҳар як мухлиси баръаксро ба андеша водор мекунанд.

Мошини мо инчунин бо "Бастаи аэродинамикии" ихтиёрӣ омад, ки панҷараҳои пеш ва як боли азими пушти бомро барои намуди боз ҳам варзишӣ илова мекунад.

Агар шумо фикр кунед, ки GLA 45 S каме ба люки гарм монанд аст, шумо дур нестед. Дар маҷмӯъ, мо фикр мекунем, ки Мерседес барои интиқоли хашмгинии хетчбеки худ A 45 ба GLA калонтар ва савораи баландтар кори бузурге кардааст.

GLA 45 S як боли азими пушти боми дорад, ки ба он намуди варзишӣ медиҳад.

Бидуни бастаи аэропакет, шумо метавонед онро ҳатто хоби андак меномед ва он бешубҳа дар муқоиса бо рақиби худ Audi RS Q3 услуби камбағалтар аст.

Дарвоқеъ, GLA 45 S метавонад барои чунин як SUV-и бадбахт, ҳадди аққал барои завқи мо каме нозук бошад.

Дар ҳоле ки A 45 S ва CLA 45 S панҷараҳои калон ва мавқеи хашмгин доранд, GLA 45 S метавонад танҳо бо баҳри SUVs, ки дар кӯчаҳо дида мешавад, омехта шавад, алахусус бе илова кардани бастаи аэродинамикӣ.

GLA 45 S метавонад барои чунин SUV хеле лоғар бошад.

Бо вуҷуди ин, масофаи шумо гуногун хоҳад буд ва барои баъзеҳо намуди бориктар мусбат хоҳад буд.

Ҳар касе, ки ба наздикӣ дар як Мерседес хурд нишастааст, бояд худро дар GLA 45 S дар хона ҳис кунад ва ин ба он сабаб аст, ки он тарҳи дохилии худро бо A-Class, CLA ва GLB мубодила мекунад.

Тавре ки қаблан зикр гардид, экрани марказии 10.25 дюймӣ барои вазифаҳои мултимедиявӣ масъул аст, аммо дар поёни он инчунин тугмаҳои клик ва ламсӣ барои назорати иқлим мавҷуданд.

Калиди тарроҳии дохилӣ кластери асбобҳои пурра рақамӣ мебошад, ки дар экрани 10.25-дюймаи баландсифат ҷойгир аст.

Вақте ки шумо дар пеши шумо ду экран доред, шумо шояд фикр кунед, ки он бо иттилоот каме пурбор аст, аммо шумо метавонед ҳар як дисплейро барои нишон додани маълумоти дилхоҳатон танзим кунед.

Шумо метавонед ҳар як намоишро барои нишон додани маълумоти дилхоҳатон танзим кунед.

Кластери асбобҳои рақамӣ метавонад мисли "Кокпити виртуалии"-и Ауди интуитивӣ набошад, аммо тарҳ ва тарроҳии дохилӣ барои истифода осон аст ва ба соҳибон барои дуруст кардани корҳо бисёр мутобиқсозӣ пешниҳод мекунанд.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 9/10

Насли нави GLA 45 S дар ҳама ҷиҳат нисбат ба пешгузаштаи худ афзоиш ёфтааст, назар ба пештара хеле васеътар ва амалӣ аст.

Барои маълумот: дарозии он 4438 мм, бараш 1849 мм, баландии он 1581 мм ва пояи чархи он 2729 мм аст, вале дар айни замон дохили он барои чор нафар калонсолон, махсусан дар курсии пеш чой дорад.

Азбаски ин як SUV хурд аст, инчунин барои мусофирон дар курсиҳои қафо ҷои фаровон вуҷуд дорад.

Имкониятҳои нигоҳдорӣ ҷайбҳои дари хуберо дар бар мегиранд, ки шишаҳои калонро нигоҳ медоранд, як утоқи амиқи маркази нигаҳдорӣ, стенди смартфон, ки ҳамчун пуркунандаи бесим дучанд мешавад ва ду дорандаи пиёла.

Азбаски он як мошини хурди SUV аст, дар курсиҳои паси мусофирон низ ҷои фаровоне вуҷуд дорад, ки дорои ҳуҷраи сар, китф ва пойҳо беш аз кофист - ҳатто бо курсии пеши барои баландии ман 183 см (6 фут 0 дюйм) тасҳеҳ карда шудааст.

Ҷузъҳои хуби дарӣ, вентилятсияҳои ҳавоӣ ва бандарҳои USB-C мавҷуданд, ки бояд мусофиронро дар сафарҳои тӯлонӣ хушбахт нигоҳ доранд, аммо GLA 45 S такячаи пӯшида ё дорандагони пиёлаҳои курсии қафо надорад.

Танаи он ҷоест, ки GLA 45 S дар муқоиса бо A 45 S воқеан изҳоротро оғоз мекунад.

Ҳаҷми бордони мошин 435 литр аст.

Бағоҷ иқтидори 435 литр дорад ва метавонад то 1430 литр васеъ шуда, курсиҳои қафоро ба ҳам печонида бошад, ки онро нисбат ба A 15 S тақрибан 45 фоиз калонтар мекунад, дар ҳоле ки баландии баланди боркаш бояд бор кардан ва фаровардани маҳсулоти хӯрокворӣ каме осонтар шавад. 

Ҳаҷми бағоҷ ҳангоми пӯшидани курсиҳои қафо то 1430 литр меафзояд.

Аммо, нуқсони дохилии ба технологӣ нигаронидашудаи GLA дар он аст, ки ҳама бандарҳои USB ҳоло USB Type-C мебошанд, яъне шумо эҳтимол барои истифода бурдани кабелҳои кӯҳнаи худ адаптер дошта бошед.

Мерседес ба қадри кофӣ саховатманд аст, ки онро ба мошин дохил кунад, аммо бо назардошти он, ки аксари пуркунандаи дастгоҳҳо то ҳол USB Type-A доранд, ин чизест, ки бояд огоҳ бошад. 

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 10/10

Mercedes-AMG GLA 45 S бо муҳаррики 2.0-литрӣ бо иқтидори 310 кВт/500 Нм муҷаҳҳаз шудааст.

Ин маънои онро дорад, ки мошини нав аз пешгузаштаи худ 30 кВт / 25 Нм ҷаҳ мекунад, ки (ҳадди ақал қисман) болоравии нархро шарҳ медиҳад.

GLA 45 S инчунин версияи беҳтарин дар саросари ҷаҳон аст. 285 кВт/480 Нм GLA 45, ки дар хориҷа дастрас аст, мустақиман бо мошини кӯҳна муқоисашаванда хоҳад буд.

Mercedes-AMG GLA 45 S бо муҳаррики 2.0 литрии турбо-бензин муҷаҳҳаз шудааст.

Ин муҳаррик инчунин пуриқтидортарин муҳаррики тавлиди 2.0 литр дар ҷаҳон аст ва бо A 45 S ва CLA 45 S муштарак аст.

Бо муҳаррик як интиқоли автоматии ҳаштсуръат аст, ки тавассути системаи Mercedes' 4Matic дискро ба ҳамаи чор чарх мефиристад.

Дар натиҷа, GLA 45 S аз 0 то 100 км/соатро дар 4.3 сония хеле зуд суръат мебахшад ва суръати максималии аз ҷиҳати электронӣ маҳдудшуда 265 км/соат мерасад.

Ин назар ба бародари A 0.4 S 45 сония сусттар аст, ки қисман аз сабаби вазни калонтараш 1807 кг.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 10/10

Рақамҳои расмии истеъмоли сӯзишворӣ барои GLA 45 S 9.6 литр дар 100 км-ро ташкил медиҳад, ки қисман ба шарофати системаи оғоз / боздоштани муҳаррик.

Мо тавонистем пас аз чанд рӯзи озмоиш дар маркази Мелбурн 11.2 литр / 100 км ро ба даст орем ва роҳҳои қафоро баргардонем, аммо онҳое, ки пойҳои сабук доранд, бешубҳа ба рақамҳои расмӣ наздик мешаванд.

SUV-и пурмаъное, ки метавонад кӯдакон ва хӯрокворӣ бардорад, ҳама чизи дигарро дар роҳ суръат бахшад ва тақрибан 10 л/100 км масраф кунад? Ин галаба дар китоби мост.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 7/10

Дар замони навиштан, насли нави GLA, аз ҷумла ин GLA 45 S, ҳанӯз аз санҷишҳои садамаҳои ANCAP ё Euro NCAP нагузаштааст.

Ин GLA 45 S то ҳол аз санҷишҳои суқути ANCAP нагузаштааст.

Бо вуҷуди ин, таҷҳизоти стандартии бехатарӣ ба тормоздиҳии фавқулоддаи мустақил (AEB), кӯмак дар нигоҳ доштани хат, мониторинги нуқтаи нобино, шинохти аломатҳои ҳаракат, назорати круизҳои мутобиқшавӣ ва монитори дидани атрофро фаро мегирад.

GLA инчунин дорои нӯҳ болишти муҳофизатӣ дар тамоми салон, инчунин як капот ва огоҳии таваҷҷӯҳи ронанда мебошад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 10/10

Мисли ҳама моделҳои нави Мерседес-Бенс, GLA 45 S бо кафолати панҷсолаи бемаҳдуд ва хидматрасонии панҷсолаи кӯмак дар канори роҳ меояд, ки ин нишондиҳанда барои мошинҳои олӣ мебошад.

Фосилаҳои хидматрасонӣ дар ҳар 12 моҳ ё 20,000 4300 км, кадоме аз онҳо дар ҷои аввал аст ва панҷ хидмати аввалро бо нархи XNUMX доллар харидан мумкин аст.

Ин ба таври муассир нигоҳ доштани GLA 45 S-и нави GLA 4950 S-ро нисбат ба мошини содиротӣ, ки дар ҳамон давра XNUMX доллар арзиш дорад, арзонтар мекунад.

Ронандан чӣ гуна аст? 9/10

Агар ороиши инфиродӣ нокифоя бошад, танҳо барои фаҳмидани он ки шумо дар паси рули ягон чизи махсус ҳастед, фаъол кардани GLA 45 S аст.

Муҳаррики пурқувват дар A 45 S ва CLA 45 S афсонавӣ аст ва дар ин ҷо фарқ надорад.

Вақте ки қувваи қуллаи баланд ба 6750 чархзании чархзананда мерасад ва моменти максималӣ дар диапазони 5000-5250 чархзанӣ дастрас аст, GLA 45 S чархишро дӯст медорад ва онро каме мисли муҳаррики табиатан ҳаводор ҳис мекунад.

Барои фаҳмидани он ки шумо дар паси рули ягон чизи махсус ҳастед, танҳо фурӯзон кардани GLA 45 S лозим аст.

Моро иштибоҳ накунед, вақте ки пурзӯркунӣ дастрас мешавад, шумо ларзишро дар қафо эҳсос хоҳед кард, аммо хеле хуб аст, ки Мерседес муҳаррикро каме пешгӯинашавандатар кор мекард.

Ба муҳаррик як интиқоли автоматии ҳаштсуръати ҳамвор бо ду муфта аст, ки яке аз версияҳои беҳтаринест, ки ман дучор шудаам.

Бисёре аз мушкилоти DCT, аз қабили чарх задани суръати паст ва беақлӣ ҳангоми ҳаракати баръакс, дар ин ҷо пайдо намешаванд ва интиқол корро дар шаҳр ё ронандагии рӯҳбаландкунанда иҷро мекунад.

Агар дар бораи он сухан гӯем, шеваҳои гуногуни ронандагии GLA 45 S хусусияти худро аз ром ба ваҳшӣ ба осонӣ иваз мекунанд ва имконоти мавҷуда аз ҷумла Comfort, Sport, Sport+, Individual ва Slippery.

Ҳар як режим вокуниши муҳаррик, суръати интиқол, танзими таваққуф, назорати кашиш ва ихроҷро танзим мекунад, дар ҳоле ки ҳар кадоми онҳоро дар ҳолати ронандагии "Custom" омехта кардан ва мувофиқ кардан мумкин аст.

Аммо, хусусияти гумшудаи GLA 45 S, ки бародаронаш, A 45 S ва CLA 45 S доранд, режими дрейф аст.

Албатта, чӣ қадар соҳибони мошинҳои хурди SUV мошинҳои худро барои истифода бурдани он ба роҳ мебаранд, аммо ба ҳар ҳол хуб мебуд, ки чунин имконот дошта бошанд.

Бо вуҷуди ин, бо се сатҳи танзими таваққуф, GLA 45 S ба туфайли сафари тӯлонии таваққуфгоҳи худ тағирёбии кофӣ пешниҳод мекунад, то худро дар шаҳр бароҳат ҳис кунад ва зарбаҳоро бирӯяд ва ҳамзамон барои эҳсоси бештар ҷалбшуда ва ба ронанда нигаронидашуда ҳаракат кунад.

GLA 45 S метавонад ҳеҷ гоҳ мисли бародари худ A45 S тез ва тез набошад, аммо ҳамчун як мошини берун аз роҳ он маҷмӯи беназири имтиёзҳои худро дорад.

Қарор

SUV-и иҷроиш бояд оксиморон бошад ва, бешубҳа, маҳсули ҷоиза аст. Оё ин люки гарми баландошёна аст? Ё як мошини пурқудрати хурди SUV?

Маълум мешавад, ки Mercedes-AMG GLA 45 S ҳардуро муттаҳид мекунад ва ҳаяҷонбахши мошини пуриқтидорро бидуни ягон мушкили бастабандӣ ва бароҳатӣ медиҳад.

Сарфи назар аз арзиши беш аз 100,000 XNUMX доллар, омезиши фазо ва суръати он душвор аст.