Mercedes-Benz A 190 авангард
Ба ман чунин маъно дорад, ки дар бораи он ки мошин чи тавр харидор, сохиб, ронандаро конеъ карда метавонад, мухокима кунам. Пеш аз ҳама, бояд қайд кард, ки A хурдтарин Мерседес то имрӯз (нагуфта Smart) аст ва одатан мошини дуюм дар оила аст. Мо онро барои сафарҳои кӯтоҳтар, дар шаҳрҳое истифода мебарем, ки таваққуфгоҳ душвор аст.
Барои мошини хуб бо дарозии севуним метр ин мушкилот нисбат ба дарозии он хеле камтар аст. Роҳбарии дуруст интихобшуда гардишро осон мекунад ва ҳаракатро ҳангоми тез рондан якбора афзоиш медиҳад. Ҳамин тариқ, мошин рондан ҳамеша гуворо аст. Рули хеле рост (ва танзимшаванда) ба онҳое писанд хоҳад омад, ки онро нисбат ба шиша ба зонуҳояшон наздиктар дӯст медоранд.
Он ба мисли микроавтобусҳо ё микроавтобусҳо нишастааст ва бинобар баландии фарш ва теппа, даромадгоҳ низ баланд аст. То кушодани дарро шумо ҳатто пай намебаред. Силл баланд, поёни баланд ва курсиҳои баланд барои ворид шудан саъю кӯшиши зиёдро талаб намекунад, аммо намоёнии атроф хеле беҳтар аст. Ва на танҳо аз ин сабаб, балки инчунин аз рӯи сатҳи шишаҳои нисбатан калон бо нуқтаҳои хурди кӯр.
Афсонаи А бо таҷҳизот Avantgarde, мувофиқи мошини аслӣ, маҷмӯи хуби таҷҳизоти муфид дорад. Ман бо ASR ва ESP аз ҳад зиёд номбар намекунам, аммо ман гуфта метавонам, ки ҳеҷ чизи муҳиме аз даст нарафтааст. Пештар як чизи зиёдатӣ вуҷуд дошт. Масалан, бозуи калони марказӣ, ки он ҳам қуттии пӯшида аст. Дар мобайн он метавонад хеле муфид бошад ё дастрасии тормози дастиро душвор созад. Шояд консоли дигар намерасад, аммо пас аз он чизе барои шикоят кардан нест.
Бо муҳаррики нави чор цилиндрӣ, А инчунин тааҷубовар аст. Аллакай якчанд мусобиқаҳо мавҷуданд. Вай инчунин ин овозро дорад. Бо суръати то 60 км / соат, ASR (Системаи Идоракунии Трактор) вазифаи худро иҷро мекунад, аммо бо суръатбахшии сахт вай то ҳол мехоҳад, ки чархи рульро аз дасти худ кашад.
Ҳатто дар суръати пасти муҳаррикҳо, А хеле зинда аст ва ба суръати зиёда аз 3500 гардиш ҳатто тезтар вокуниш нишон медиҳад. Электроникаи мотор имкон медиҳад, ки дар як муддати кӯтоҳ дар майдони сурх бо суръати то 7000 гардиш давр занад (масалан, ҳангоми пеш гузаштан!), Аммо одатан ин шарт нест.
Муҳаррик барои шунидан хуб (ва гуворо) аст, аз ин рӯ ронандаи оқил аллакай бо овоз медонад, ки кай иваз шавад. Фишанги интиқоли дақиқ ва интиқоли дақиқи зуд ба муҳаррик хуб мутобиқ карда шудааст ва фишанги аз чарм пӯшидашуда ҳоло ҳам зебо ва ба ламс гуворо аст. Педали муфта ҳоло ҳам хеле ҳассос аст ва бояд тавассути эҳсос озод карда шавад. Дар акси хол двигатель хомуш шуданро дуст медорад, хусусан дар чорроха, вакте ки онро зуд ба кор андохтан лозим меояд. Аммо ман метавонам бигӯям - агар ин тасаллӣ бошад - вай аллакай нисбат ба панҷгонаи аввал хеле камтар ҳассос аст.
Дар бораи коркарди А он қадар гуфта шудааст, ки ман танҳо бори дигар таъкид карда метавонам, ки устувории он ҳеҷ бадӣ надорад. Бо каме ақл, ин мошин мисли дигарон савор мешавад, ё ҳатто беҳтар. Шасси ба ҳисоби миёна вазнин аст, тормоз додан ҳеҷ мушкиле надорад ва корбарӣ бо чунин мошини хурд ҳатто дар суръати баланд хеле хуб аст.
Вақте ки шумо ба калонтарин Мерседес зуд одат мекунед, ҳатто хурдтаринаш метавонад ба шумо ошиқ шавад. Он ҳеҷ гуна камбудиҳо надорад, то касро аз харидан комилан боздорад. Баръакс беҳтар аст. Вай ин қадар лавозимот ва таҷҳизот дорад ва табиист, ки ин нишона дар бинии ӯ бисёр одамонро ҷалб мекунад.
Игор Пучихар
Акс: Урос Поточник.
Mercedes-Benz A 190 авангард
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 21.307,39 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 92 кВт (125 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 8,8 бо |
| Суръати максималӣ: | 198 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,7л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар як қатор, пеши transverse васлшуда - сӯрох ва зарбаи 84,0 x 85,6 мм - ҷойивазкунӣ 1898 см3 - таносуби фишурдакунӣ 10,8:1 - қудрати максималӣ 92 кВт (125 hp) ) дар 5500 чархзанӣ - моменти максималӣ180 Нм дар 4000 чархзанӣ - вали кранка дар 5 подшипник - 1 экстрактор дар сари (занҷир) - 2 клапан дар як силиндр - сӯзандоруи электронӣ ва оташгирии электронӣ - хунуккунии моеъ 5,7 л - катализатори танзимшаванда |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигательхои чархи пеш — трансмиссияи синхронии 5-суръат — таносуби фишанги I. 3,270 1,920; II. 1,340 соат; III. 1,030 соат; IV. 0,830 соат; 3,290; 3,720 баръакс - 205 дифференсиалӣ - шинаҳои 45/16 R 83 330H (Michelin XM + S XNUMX), ASR, ESP |
| Иқтидор: | суръати максималӣ 198 км / соат - суръатбахшӣ 0-100 км / соат 8,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 10,6 / 6,0 / 7,7 литр дар 100 км (бензини сурб, мактаби ибтидоии 95) |
| Нақлиёт ва таваққуф: | 5 дар, 5 курсӣ - кузови худкор - суспензияи якгонаи пеш, пойҳои пружинӣ, рельсҳои секунҷа, стабилизатор, чоҳи тири қафо, пружинаҳои чархдор, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тормозҳои дучарха, диски пеш (маҷбурӣ хунуккунӣ), пас диск, рули барқ, ABS , BAS - rack ва pinion рули |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1080 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1540 кг - вазни иҷозатдодашудаи трейлер бо тормоз 1000 кг, бидуни тормоз 400 кг - бори иҷозатдодашудаи сақф 50 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 3575 мм - паҳнӣ 1719 мм - баландӣ 1587 мм - пойгоҳи чарх 2423 мм - роҳи пеши 1503 мм, пушти 1452 мм - тозакунии замин 10,7 м |
| Андозаҳои дохилӣ: | дарозӣ 1500 мм - бараш 1350/1350 мм - баландӣ 900-940 / 910 мм - тулӯй 860-1000 / 860-490 мм - зарфи сӯзишворӣ 54 л |
| Қуттӣ: | муқаррарӣ 390-1740 л |
Андозагирии мо
| T = 6 ° C – p = 1019 мбар – отн. vl. = 47% | |
| Суръат 0-100км: | 9,2 |
|---|---|
| 1000м аз шаҳр: | 32,4 сол ( 162 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 199км / соат (ДАР.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 9,2л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 10,0л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 44,9m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 58dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 57dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 56dB |
баҳодиҳӣ
Азбаски хурдтарин Мерседес дорои мотосикли зинда ва пурқувват аст, барои онҳое, ки баъзан ба миқдори адреналин ниёз доранд, хеле кам. Албатта, ин мошини пойга нест, аммо ин як мошини хеле зинда аст, ки овози форам, таҷҳизоти бой ва рамзи муҳим дар бинӣ дорад. Охирин аксар вақт вазнинтар карда мешавад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
Таҷҳизот
муҳаррики зинда
сандуқ
гузаронандагӣ
чандирӣ
Бастани худкор
чархи роҳбарикунандаи хуб танзимшаванда
(ҳоло ҳам) педали ҳассос
доранда наметавонад
ҷевони маркази ҳушдор
ҳароратсанҷи ҳарорати хунуккунанда нест
болиштҳо хеле пештар майл доранд
