Мерседес-Бенз тавонотарин V8 дар таърихи худро муаррифӣ мекунад
Ҳанӯз тирамоҳи соли 2014, қариб дарҳол пас аз премераи купеи AMG GT, сардори шӯъбаи варзишии Mercedes-Benz Tobias Moyers ба хабарнигорон ваъда дод, ки дер ё зуд ин модел номи экстремалии Black Series-ро хоҳад гирифт, ки тағиротро мерос гирифтааст суперкари SLS AMG бо ҳамон ном. Интизор мерафт, ки он соли 2018 бароварда шавад, аммо ин танҳо ҳоло рӯй дод.
Бо вуҷуди ин, Мойерс, ки дар авоили моҳи август раҳбарии ширкати Астон Мартинро ба ӯҳда гирифт, ба ваъдааш вафо кард ва расман Mercedes-AMG GT Black Series-ро муаррифӣ кард. Мисли ҳамаи аъзоёни оила, ин версия низ бо муҳаррики битурбои V4,0 8-литр муҷаҳҳаз шудааст. Он ба муҳаррики M178 асос ёфтааст, ки то ҳол дар оила истифода мешавад, аммо аз сабаби тағирот ва тағиротҳои зиёд, он индекси худро мегирад - M178 LS2.
Агрегат як вали кранкавии «хамвор», вальхои нав ва коллекторхои ихрочкунанда, инчунин турбокомпрессорхо ва байнихудкунакхои калонтар дорад. Бо мурури замон кувваи он ба 730 кувваи асп зиёд карда шуд. ва 800 Нм, дар ҳоле ки пурқувваттарин версияи то ҳол AMG GT R мебошад, хусусиятҳои он 585 ва 700 Нм мебошанд.
Муҳаррик бо интиқоли роботии 7-суръати AMG Speedshift DCT пайваст карда шудааст, ки ба момент мутобиқ карда шудааст ва барои иҷрои трек танзим шудааст. Ба шарофати ин, суперкари паси чархдор аз 0 то 100 км/соатро дар 3,2 сония ва то 250 км/соатро дар камтар аз 9 сония метезонад. Суръати максималӣ 325 км/соат аст.Дар муқоиса, версияи AMG GT R аз 100 то 3,6 км/соат дар 318 сония суръат мегирад ва ба XNUMX км/соат мерасад.
Кузови Mercedes-AMG GT Black Series дар натиҷаи ҳамкории муҳандисон ва тарроҳони бахши варзиш аэродинамикаро беҳтар кардааст. Мошин бо панҷараи васеи радиатории Panamericana бо намунаи нави тақсимоти ҳаво муҷаҳҳаз карда мешавад. Ин қувваи бардоштаи тири меҳварро коҳиш медиҳад ва хунуккунии дискҳои тормозро беҳтар мекунад.
Илова бар ин, суперкар як сплиттери нави пешина гирифт, ки онро дар ду мавқеъ дастӣ танзим кардан мумкин аст - кӯча ва пойга, инчунин капот бо ду дефлектори калон, вуруди ҳавои иловагӣ барои сардшавии тормози ақиб, боли азим ва поёни қариб ҳамвор бо «қабурғаҳо», ки тавассути он ҳаво ба диффузори пушти сар меравад. Ҳамон унсурҳои аэродинамикии фаъол ба мисли AMG GT R GT Black Series-ро бо қувваи шикастани зиёда аз 400 кг дар 250 км/соат таъмин мекунанд.
Боздоштани танзимшаванда инчунин аз версияи R гирифта шудааст, инчунин сохтори баданаш сахт ва сабук. Вазни суперкар аз ҳисоби истифодаи қисмҳои карбон кам карда шудааст. Панҷараҳо васеъ карда шуданд ва барои мошин шинаҳои махсуси Pilot Sport Cup 2 R MO истеҳсол карда шуданд. Таҷҳизот инчунин дорои дискҳои тормози сафолин, қобилияти ғайрифаъол сохтани системаи эътидол, бастаи факултативии AMG Track бо қафаси рол, камарбанди чорнуқта ва системаи муҳофизат аз сӯхтор мебошад.
Ҳанӯз маълум нест, ки фурӯши муҳаррики пуриқтидори V8 дар таърихи Mercedes кай сар мешавад. Нархи мошин низ ифшо нашудааст.
