Диски озмоишии Mercedes E 220 D All-Terrain бо Volvo V90 Cross Country D4

Кадоме аз ин ду вагони истгоҳи элита барои нархи баландаш бештар пешниҳод мекунад?

Вагонҳои боҳашамат бо баланд бардоштани сатҳи замин ва қаторҳои дугона, он метавонад ҳама чизро иҷро кунад ва тақрибан ба ҳама ҷо рафта метавонад. Ӯ чунин қаҳрамон аст Mercedes E ATV. Аммо инчунин Volvo V90 Cross Country бидуни ҷанг ақибнишинӣ намекунад..

Воқеан, магар муҳим нест, ки моделҳои вагонҳо чӣ гуна аз нобудшавӣ наҷот ёбанд? Муҳим он аст, ки ин корпуси бомулоҳиза тарҳрезишуда бояд истеҳсолро идома диҳад, ҳатто агар зинда мондани он бояд тавассути такмилдиҳии муайян таъмин карда шавад, ки ба таври шифоҳӣ бо иловаи All-Terrain ё Cross Country ифода карда мешавад. Аз ҷиҳати техникӣ - бо интиқоли иловагии дукарата ва тозакунии замин каме зиёд. Ба ҳар ҳол - аз нуқтаи назари асосии Мерседес E-Class, модели T ва Volvo V90 ҳамон гуна боқӣ мемонанд: фургонҳои аълои боҳашамат барои дӯстони бренд.

Дар ин кор, мо шояд ҳама чизи муҳимро дар ин бора гуфта бошем. Аммо шумо дуруст интизори санҷиши муқоисавии ҳамаҷониба ҳастед, зеро мо онро дар мундариҷа ваъда дода будем. Аз ин рӯ, мо ҳоло маҷбурем, ки муаммоҳоро ҳал кунем, гарчанде ки дар аввал дар онҳо ҳеҷ чизи пурасрор нест. Дар ин ду мошини бисёрҷониба ҳама чиз хеле возеҳ ва мухтасар аст. Агар шумо пул дошта бошед, шумо яке аз онҳоро мехаред. Беҳтарин он чизест, ки ба шумо бештар маъқул аст - ин маслиҳати комилан субъективии ман аст. Ва пеш аз он ки сардор маро сарзаниш кунад, ман ба шумо фактхои объекти-витаринро, ки дар вазифаи худ хамчун озмоишгари мошин имконпазир аст, пешкаш мекунам. Масалан, фазои дохилӣ - Volvo васеъ аст ва Мерседес ҳатто бештар. Дар E-Class, шумо дар пеш нишастан бароҳаттар ҳастед, аммо дар қафо, сутуни рости рост боиси нофаҳмиҳо мегардад. Бо вуҷуди ин, ҳарду ширкат фазои боҳашаматро пешниҳод мекунанд: чӯби сӯрохи кушода ё пӯшида, металли ҷилодор ё чӯбчадор, ҳама танҳо як клик дар конфигуратор.

E-Class бо иқтидори баландтар

Мо ба анбори бор мерасем. Ин инчунин ба манфиати Мерседес сухан меронад ва ба таври фасеҳ - дар айнакҳо равшантар инъикос ёфтааст. All-Terrain ҳангоми пӯшидани курсиҳои қафо тақрибан 300 литр бештар пешниҳод мекунад. Дар баробари ин, бардоштан ва бардоштан аз болои табақи поёнии паси ашёи вазнин осонтар аст. Ва ашёи вазнини мавриди назар метавонад хеле вазнинтар бошад - E-Class то 656 кг ва V90 дар 481 кг нола мекунад.

Бо ин, мо метавонем қисмати асосиро бидуни зикри як калима дар бораи идоракунии хусусият хотима диҳем. Аммо акнун мо ин корро мекунем. Агар мошини орзуи шумо модели Volvo бошад, ба шумо лозим меояд, ки экрани онро такрор ба такрор ламс кунед, то он даме, ки ба менюи дилхоҳатон расед. Ва шумо эҳсос хоҳед кард, ки ҳамаи ин дар Мерседес осонтар ва тезтар кор мекунад. Ё ин ки ба туфайли пайвастшавӣ ба мавҷгири беруна, E-Class беҳтарин шароит барои телефония ва инчунин пуркунии бесими смартфонро фароҳам меорад. Ин, албатта, ба қарори харид таъсир намерасонад, аммо дар санҷиши муқоисавӣ холҳо меорад. Инчунин таҷҳизоти иловагии бехатарӣ дар тамоми замин. Он мусофирони қафоро бо болиштҳои паҳлӯӣ муҳофизат мекунад, худ аз монеаҳо канорагирӣ мекунад ё агар ронанда ҳангоми бозгашт онҳоро набинад, бозмеистад. Ва ҳа, илова бар ин, намояндаи Мерседес бештар исрор меистад - ки дар ниҳоят дар бахши бехатарӣ ғолиб меояд. Ба ибораи дигар, Мерседес шикори Volvo-ро шикор мекунад.

Барасмиятдарории иловагии заминӣ

Баръакс ба даст овардан он қадар осон нест. Масалан, қувваи анъанавии Мерседес бароҳат аст. Ва дар ин ҷо тамоми замин роҳ доданӣ нест. Мисли T-модели каме баланд - чархҳои калон 1,4 ва таваққуфгоҳ 1,5 сантиметри изофӣ клиренси заминро доранд - All-Terrain аз версияи универсалии E-Class каме фарқ мекунад ва харидори худро бо роҳи маъмулии роҳи берунӣ бор намекунад. заъфҳои тасаллӣ. Агар тафовут бо модели Volvo дар роҳати ронандагӣ дар шоҳроҳ ҳанӯз хурд бошад, пас дар роҳи дуюмдараҷа, Мерседес кортҳои худро ба таври назаррас бозӣ мекунад. Таваққуфи пневматикии он сатҳи роҳро, ки дар Кросс Country хеле печида ба назар мерасид, "ҳамвор мекунад".

Ҳама Террейн ҳама вақт ором аст. Вай раҳбари худро барои амалҳои ғайриоддӣ ташвиқ намекунад ва ё манъ намекунад. Мошин даврзании босуръати худро дар роҳ такмил медиҳад ва агар пурсед, аз ҷои холӣ меравад. Системаи роҳбарикунанда огоҳона бо роҳ тамос мегирад, то он даме, ки ронанда шӯҳратпарастии худро барзиёд иҷро кунад ва сипас ба оромии бештар даъват кунад. Эҳсоси ором вуҷуд дорад, ки шуморо пилла дар ягон бастаи пурраи бепарвоёна фаро гирифтааст ва шумо метавонед ба масофаҳои дур бе ягон стресс сафар кунед.

Дар торикӣ дар хам

Volvo як чизи ба ин монандро ба даст меорад - ҳадди аққал дар як савори ҳамвор ва бароҳат. Дар амалҳои маҷбурӣ, системаи идоракунӣ бо ғайримуқаррарии он муқобилат мекунад. Он ягон маълумоти муфидро дар бораи он, ки тири пеш кӯшиши шиноварӣ ба паҳлӯро баррасӣ мекунад, пешниҳод намекунад. Аз ин рӯ, ҳангоми рондани суръат шумо ҳис мекунед, ки шумо дар торикӣ чарх мезанед. Ва азбаски он ба шумо маъқул нест, беҳтар аст, ки аз ҳад зиёд ҳаракат накунед. Дар робита ба холҳо, ин маънои онро дорад, ки холҳои пасти динамикаи роҳ, идоракунӣ ва идоракунӣ.

Аз тарафи дигар, модели Volvo ба ронандагии ҳамвор ва интонацияи тозаи Мерседес ихтисос дорад. Чунин ба назар мерасад, ки муҳаррики D4 лаҳҷаи муҳаррики дизелиро тамоман фаромӯш кардааст ва бо ҳаракати яксон танҳо шумораи баллонҳоро мебарорад, аммо принсипи корбариро не. Айб аст, ки он нисбат ба Мерседесҳои пурғавғои 220d бештар сӯзишворӣ истеъмол мекунад. Ва он чунон сахт нест.

Афсӯс, зеро мо мехостем Volvo-и пуршарафро бо ҳадди ақал як ғалабаи тасаллӣ дар баъзе бахшҳои рейтингҳои сифат қадр кунем. Аммо, шведӣ танҳо аз рӯи арзиш ба ҷои аввал мебарояд. Ва на бо нархи пасттар; Дар асл, модели Мерседес дар феҳристи нархҳо арзонтар аст. Ба ҷои нишони нарх, Pro Cross Country ба туфайли таҷҳизоти бой ва инчунин хароҷоти камтари нигоҳдорӣ холҳо ба даст меорад. Ин бояд дустони бренди боҳашамати Швецияю Чинро бовар кунонад. Охир, онхо аз чои дуюм сабабе надоранд, ки афсурда шаванд. Ҳатто мавҷудияти Кросс Country бояд кайфияти хушро ба вуҷуд орад - он як вагони боҳашамат аст, аз ин рӯ он дар канори офтобии ҷомеаи автомобилӣ зиндагӣ мекунад.

Матн: Маркус Петерс

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт

баҳодиҳӣ

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – Нуқтаҳои 470

Дар рейтингҳои сифат, All-Terrain дар ҳар як бахш пирӯз мешавад. Ин паҳновар, бехатар, роҳат ва идора осон, аммо гарон аст.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro - Нуқтаҳои 439

Дӯст доштани Volvo-и зебо хеле осон аст, гарчанде ки ин ҷо сифатҳои ғолибро нишон намедиҳад. Дар озмоиши бенчмаркинг, Cross Country дастовардҳои назаррасро танҳо дар бахши хароҷот ба даст меорад.

тафсилоти техникӣ

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC	2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro
Ҳаҷми корӣ	1950 cc	1969 cc
Истеъмоли барқ	194 k.s. (143 кВт) дар 3800 чархзанӣ	190 k.s. (140 кВт) дар 4250 чархзанӣ
Максимум моменти	400 Нм дар 1600 чархзанӣ	400 Нм дар 1750 чархзанӣ
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	8,8 бо	9,4 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	34,7 m	34,4 m
Суръати максималӣ	231 км / соат	210 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	7,6 л / 100 км	8,0 л / 100 км
Нархи асосӣ	€ 58 (дар Олмон)	€ 62 (дар Олмон)

хона" Мақолаҳо " Бланкаҳо » Mercedes E 220 D All-Terrain дар муқоиса бо Volvo V90 Cross Country D4