Мерседес G63 AMG ва G65 AMG, ё Геленда бо ламси варзишӣ

Mercedes G-Class беш аз се даҳсола аст, ки намехост саҳнаро тарк кунад. Дар ин муддат, он аз як мошини ғайриқонунӣ барои артиш ва мақомоти ҳифзи ҳуқуқ ба аналоги лимузини синфи S бо клиренси баланд табдил ёфт. Имсол ба намоишгоҳҳо ду версияи бо ҳарфҳои AMG ишорашуда ворид шуданд: G63 ва G65, ки ҳатто аз пешгузаштагони худ қавитаранд.

Дар ҳоле ки фейслифтинги версияи бе нишони шӯъбаи варзишии Мерседес танҳо ба ҷузъиёти хурд тамаркуз мекард, дар версияҳои AMG низ тағйирот дар муҳаррик дида мешуд. Албатта, ба монанди версияҳои заифтар, чароғҳои рӯзона LED илова карда мешаванд. Илова бар ин, панелҳо, бамперҳо ва корпусҳои оина каме аз нав тарҳрезӣ шуданд, аммо муҳимтар аз ҳама, модели G55 AMG танҳо дар таърих монд. Ба чои он иктидори 544 кувваи асп чорй карда шуд Мерседес G63 AMG ва як ҳаюло нишона барои 612 асп G65 AMG. То ин дам пуриктидортарин Геленда 507 кувваи асп истехсол кардааст. Қувваи иловагӣ аз истифодаи пурборкунандаи дугона ба ҷои компрессори ягонае, ки G55 дар солҳои охири худ дошт, ба даст меояд.

Мерседес G63 AMG - ин дафъа пуркунии дукарата

Мерседес G63 AMG, мисли пешгузаштаи худ, дорои маҳдудияти суръати 210 км/соат мебошад. Он аз 100 то 5,4 км/соат дар 0,1 сония (55 сония тезтар аз G0,54 Kompressor) суръат мегирад. Сарфи назар аз коэффисиенти бемаънии кашолакунӣ (63!), интизор меравад, ки G13,8 AMG ба ҳисоби миёна ҳамагӣ 8 литр бензин сӯзонад. Барои V2,5, ки ба мошини XNUMX-тоннаи чархдор пур карда шудааст, натиҷа воқеан аҷиб аст. Эҳтимол, кам одамон метавонанд натиҷаи сарфи сӯзишвории лабораториро, ки аз ҷумла тавассути технологияи Start-Stop ба даст оварда шудаанд, такрор кунанд, аммо чун ҳамеша, ин далели қобили таваҷҷӯҳ аст.

Мерседес G65 AMG - ба экологҳо бо битурбои V12

Ин барои ин хеле камтар иқтисодӣ хоҳад буд Мерседес G65 AMGки дар зери капот дорои 6 литрии V12 бо моменти 1000 Нм аст, ки танҳо аз 2300 чархзанӣ дастрас аст! Муҳаррики аҷиб кори аълоро таъмин мекунад - то 100 км / соат, SUV дар 5,3 сония суръат мегирад. Суръати максималӣ 230 км / соат аст. Дар мавриди модели олӣ, кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ он қадар муҳим набуд, аз ин рӯ G65 AMG бо системаи Start-Stop муҷаҳҳаз набуд ва ҳадди аққал 17 литр бензинро сӯзонд.

Ҳарду модел бо аввалин интиқоли автоматии ҳафтсуръат барои мошинҳои сабукрав пайваст карда шуданд: 7G-Tronic дар варианти AMG SpeedShift Plus. Ин модели интиқол махсусан дар SL65 AMG истифода мешавад. Ҳангоми рондан шумо метавонед фишангҳоро бо ивазкунакҳои руль иваз кунед ва агар шумо ба рондани динамикӣ таваҷҷӯҳ надошта бошед, шумо метавонед ба осонӣ режими бароҳати ронандагӣ танзим кунед ва аз километрҳои устувор лаззат баред.

Услуби варзишӣ сазовори нишони AMG? Албатта, аммо тасаллӣ муҳимтар аст

Дар дохили он шумо мебинед, ки ҳангоми тарҳрезии кабина ба тасаллӣ диққати бештар дода шудааст - Mercedes G-Class дорои дохилии боҳашаматест, ки бо маводи баландсифат оро дода шудааст. Мошин пур аз электроника, лавозимоти бароҳатӣ мебошад ва яке аз чанд ҷузъҳои гузашта як тугмаи сахтест, ки ба панели асбобҳо дар назди курсии мусофирон пайваст карда шудааст, ки вақте ки касе идеяи девона дорад, муфид хоҳад буд. рондани берун аз роҳ. Дар роҳҳои хокӣ рондани Мерседес G65 AMG маъно надорад? Шояд ҳа, аммо кй пеши сарватмандонро мегирад?

Калибрҳои тормози бо сурх рангшуда ва системаи нави ихроҷ ба Mercedes G AMG намуди варзишӣ медиҳанд. Аз берун, мо метавонем гаронарзиштарин G-синфҳоро ба шарофати чархи дигари хромӣ, панҷараҳои сӯзон ва спойлерҳо фарқ кунем. Дар дохили модели AMG дорои платаҳои равшанидиҳанда бо логотипи AMG ва дигар тахтаҳои фаршӣ мебошад.

Таҷҳизоти стандартии ҳатто арзонтарин модели G-класс хеле бой аст, бинобар ин байни версияҳои AMG ва масалан, G500 фарқияти калон вуҷуд надорад. Ҳар кадоми онҳо кондитсионери автоматӣ, круиз-контрол, курсиҳои тафсон, электрикии пур ва бастаи мултимедиявӣ доранд. Бехатарӣ аз ҷониби болишти бехатарӣ барои ронанда ва мусофирони ҳарду қатори курсиҳо, ABS, ESP, чароғҳои би-ксенон таъмин карда мешавад. Мерседес G65 AMG дорои курсиҳои варзишии AMG, рӯйпӯши чармии designo мебошад, ки барои он шумо бояд дар версияҳои дигар маблағи иловагӣ пардохт кунед.

Мерседес ба шумо имкон медиҳад, ки даҳҳо ҳазор PLN-и иловагӣ харҷ кунед, аз ҷумла барои системаи аудиоии 7 Вт Harman Kardon Logic 540, ки аз 12 баландгӯякҳои Dolby Digital 5.1, системаи телефонӣ, тюнери телевизионӣ, камераи ақибмонӣ, кӯмаки таваққуфгоҳ ё гармкунаки таваққуфгоҳ.

Хатти Mercedes G-Class аз оилаи AMG танҳо дар версияи пӯшида бо корпуси панҷдарӣ дастрас аст. Модели кӯтоҳ танҳо дар G300 CDI ва G500 дастрас аст, дар ҳоле ки конвертатсияшаванда дар G500 дастрас аст.

Мо бояд барои Mercedes G63 AMG ва G65 AMG чанд пул пардохт кунем?

Бо версияҳои нави AMG, нархномаҳо нав карда шуданд, ки ин метавонад боиси тапиши дил гардад. То ба ҳол, 507-қувваи асп G55 AMG тақрибан 600 PLN арзиш дорад. Имрӯз шумо бояд барои G63 AMG пардохт кунед. злотия. Нарх астрономӣ аст, хусусан азбаски хусусиятҳои моделҳои кӯҳна ва нав ба ҳам монанданд.

Бо вуҷуди ин, ин дар муқоиса бо Mercedes G65 AMG, ки аз G55-и кӯҳна 0,2 сония тезтар аст ва суръати баландаш 20 км/соат аст, чизе нест. Арзиши ин сохтмон 1,25 миллион PLN аст! Ин бешубҳа гаронарзиштарин истеҳсоли Mercedes G-Class дар таърихи беш аз сӣ соли он ва гаронтарин мошин дар нархномаҳои кунунии бренди олмонӣ мебошад. Мо ҳам роудстери SLS AMG GT ва ҳам S65 AMG L-ро арзонтар мехарем!

Бо вуҷуди ин, бо интихоби G65 AMG, харидор пуриқтидортарин SUV-ро, ки дар намоишгоҳ мавҷуд аст (ба ҳисоби тюнерҳо) ба даст меорад. Ҳатто болотарин Porsche Cayenne Turbo "танҳо" 500 қувваи асп дорад. Қавӣтарин маънои зудтаринро надорад. Рақамҳои Porsche равшантаранд: 4,8 сония то 100 км/соат, 278 км/соат. Дувумин мошини калонтарини SUV, ки дар Полша дастрас аст, Mercedes GL63 AMG (558 асп) мебошад, ки он низ нисбат ба G-Class тезтар аст - аз 100 то 4,9 км/соат дар 250 сония суръат мегирад ва дар шоҳроҳ ба 5 км мерасад. / ч. Айнан ҳамин чиз дар бораи BMW X6M ва X555M бо муҳаррики 250 қувваи асп, ки то 100 км / соат суръат мегирад ва 4,7 км / соат дар спидометр дар XNUMX сония пайдо мешавад. Хулоса: G-Class бешубҳа тавонотарин аст, аммо аз ҳама зудтарин дур аст. Аммо, оё касе ин мошинро аз сабаби иҷроиш мехарад? Ин мошини мардона барои шахсиятҳои қавӣ аст, ки мехоҳанд нишон диҳанд, ки подшоҳи роҳҳо кист ва кӣ муваффақ аст.

Акси Мерседес