Мерседес GLA 200 CDI - класси берун аз роҳ
Навтарин синфи A-ро бозор хуб қабул кард. Мерседес тасмим гирифт, ки зарбаро идома диҳад. Вай клиренси заминро зиёд кард, баданро аз нав сохт, бастаи роҳро омода кард ва модели GLA-ро ба харидорон пешниҳод кард. Мошин дар кучахо диккати зиёдеро ба худ мекашад.
Ҳеҷ чизи ғайриоддӣ нест. Мошини нави SUV-и Мерседес барҷаста аст. Ба таври визуалӣ, он аз намояндагони маъмулии сегмент дур аст - азим, кунҷӣ ва баланд. Хатҳои берунии аз синфи A илҳомёфта сабук ва муосир ба назар мерасанд. Аз сабаби паҳлӯҳои возеҳе, ки ба пластинаҳои филизӣ, ки аз зери бамперҳо мебароянд, пластмассаи рангнашуда дар қисми поёнии бадан ва релсҳои боми пастро тақлид мекунанд, ба бисёриҳо GLA назар ба Mercedes A-class бештар маъқуланд.
Силуэти компакти мошин низ таассуроти мусбат мегузорад. Дарозии корпуси GLA 4,4 м, бараш 1,8 м ва баландиаш ҳамагӣ 1,5 м аст.Ба мисли вагонҳои паймоне. Бо GLA рақобат карда, Audi Q3 зиёда аз 10 см баландтар аст ва тақрибан якхела дарозӣ ва паҳнои бадан дорад.
Мерседес GLA як плитаи фарширо бо насли нави A-Class ва CLA-и чашмгиранда тақсим мекунад. Версияҳои маъмулии муҳаррик, аз ҷумла флагмани 45 AMG, тааҷҷубовар нестанд. Мо инчунин ҳангоми хондани каталогҳои таҷҳизот, системаҳои амниятӣ ва имконоти шасси аналогӣ пайдо мекунем. Ҳама Mercedes-и паймонро фармоиш додан мумкин аст, аз ҷумла таваққуфи варзишӣ ё рули бо таносуби фишанги мустақим.
Дизайнерҳои GLA дар бораи қарорҳое, ки хусусияти моделро таъкид мекунанд, фаромӯш накардаанд. Таваққуфи ихтиёрии берун аз роҳ ронданро дар роҳҳои вайроншуда ё сангфарш осон мекунад. Ҳолати Off-Road Control Descent Hillро фаъол мекунад ва инчунин стратегияҳои интиқоли ESP, 4Matic ва интиқоли берунаро танзим мекунад. Дар монитори марказй аниматсия пайдо мешавад, ки кунҷи гардиши чархҳо ва дараҷаи майли мошинро нишон медиҳад. Як ҳалли якхела пайдо мешавад, аз ҷумла дар Mercedes ML. Гаҷети ҷолиб. Бо вуҷуди ин, мо шубҳа дорем, ки корбари модели оморӣ ягон вақт аз барномаи саҳроӣ баҳра хоҳад бурд.
Кроссоверҳо ва SUVҳо бо дохилии васеъи худ машҳуранд. Дар пеши GLA, миқдори ҷой хеле оқилона аст, агар мо қарор надиҳем, ки боми панорамиро фармоиш диҳем, ки чанд сантиметр масофаро мегирад. Маҷмӯи васеи танзими курсӣ ва чархи руль пайдо кардани мавқеи оптималиро осон мекунад. Ронандаи GLA нисбат ба истифодабарандаи класси А чанд сантиметр баландтар менишинад Ин ҳисси бехатариро зиёд мекунад ва дидани вазъиятро дар назди капот осон мекунад. Аз тарафи дигар, пораҳое, ки капотро буридаанд, ҳангоми маневр муфиданд - онҳо ҳис кардани андозаи мошинро осон мекунанд. Таваққуфгоҳ дар муқобил мушкилтар аст. Сутунҳои азими пушти ва тирезаи хурд дар дарвозаи пасмонда майдони назарро ба таври муассир танг мекунанд. Меарзад кӯшиш кунед, ки ба камераи паси назар сармоягузорӣ кунед.
Дар сатри дуюм, чизи аз ҳама ноумедкунанда миқдори ҳуҷраи пой аст. Тирезаҳои паҳлӯии хурд ва сиёҳшуда ба одамони клаустрофобӣ маъқул намешаванд. Хатти нишебӣ барои ворид шудан ва баромадан каме машқро талаб мекунад. Одамони беэътибор метавонанд сари худро ба сарлавҳа зананд. Тана шакли дуруст дорад. 421 литр ва 1235 литр пас аз печонидани қафои дивани ба таври асимметрӣ тақсимшуда натиҷаи арзанда аст. Илова бар ин, ифтитоҳи калони боркунӣ ва остонаи пасти танаи - мо на ҳамеша дар мошинҳои дорои бадани хуб печонидашуда чунин қарорҳоро пайдо мекунем.
Мерседес бо маводи хуби ороишӣ ва дақиқии баланди васлкунӣ машҳур аст. GLA сатҳро нигоҳ медорад. Маводҳо дар поёни кабина сахтанд, аммо бо ранг ва матни дуруст хуб ба назар мерасанд. Ҳар як харидор метавонад намуди зоҳирии кабинаро мувофиқи афзалиятҳои худ танзим кунад. Каталоги васеъ якчанд намуди панелҳои ороиширо дар бар мегирад, ки аз алюминий, нахи карбон ва чӯб сохта шудаанд.
Эргономикаи кабина ягон шикоятро ба миён намеорад. Калидҳои асосӣ ба таври оптималӣ ҷойгир шудаанд. Ба фишанги хоси Мерседес дар чархи руль одат кардан ба таври тааҷҷубовар осон аст (селектори фишанг, калиди назорати круз ва фишанги сигнали гардиш, ки бо калиди тозакунанда муттаҳид шудааст). Системаи мултимедиявӣ, ба монанди дигар мошинҳои сегменти премиум, аз ҷониби дастаки бисёрфунксионалӣ идора карда мешавад. GLA тугмаҳои фаъол кардани ҷадвали калидиро ба даст наовард, аз ин рӯ ворид шудан аз менюи аудио ба паймоиш ё танзимоти мошин нисбат ба Audi ё BMW, ки мо калидҳои функсионалӣ пайдо мекунем, каме бештар фишорро талаб мекунад.
Дар зери капот GLA 200 CDI озмудашуда турбодизели 2,1-литр буд. 136 HP ва 300 Нм базӯр натиҷаҳои таъсирбахш ҳисобида мешавад. Мо илова мекунем, ки рақибон бо турбодизелҳои асосӣ беҳтар нестанд. Ду литрии BMW X1 16d иқтидори 116 аспро пешниҳод мекунад. ва 260 Нм, ва пойгоҳи Audi Q3 2.0 TDI - 140 HP. ва 320 Нм. Камбудии муҳаррики Мерседес ин ларзишест, ки то расидан ба ҳарорати корӣ бо кор ҳамроҳӣ мекунад ва инчунин садои назаррас. Мо на танҳо пас аз ба кор андохтан, балки пас аз он ки ҳар як муҳаррик бо суръати аз 3000 чархзанӣ дар як дақиқа васл карда мешавад, тақ-тақи дизелро мешунавем. Чизи дигар ин аст, ки сӯзани тахометрро ба тарафи сурх рондан маъно надорад. Турбодизели бетаҷриба дар суръати паст ва миёна беҳтар кор мекунад. Моменти максималии 300 Нм аз 1400-3000 чархзанӣ дастрас аст. Истифодаи моҳирона моменти баланд бо сарфи ками сӯзишворӣ мукофотонида мешавад - дар давраи якҷоя он 6 л / 100 км аст.
Интиқоли дугона муфтаи 7G-DCT ҳангоми рондани хашмгин каме душвор аст. Он фишангҳоро зуд иваз мекунад, аммо лағзишҳо ва лаҳзаҳои дудилагӣ, ки ҳангоми кӯшиши ба таври динамикӣ рондан ба амал меоянд, метавонанд озордиҳанда бошанд. Қуттии интиқол низ нисбат ба рақибон сусттар аст.
Афсӯс, зеро роҳбарии мустақим бо рули мутавозуни пурқувват ронданро дар роҳҳои печдор хеле шавқовар мегардонад. Дар кунҷҳои тез корпуси Мерседес чарх мезанад, аммо ин падида ба дақиқии ронандагӣ таъсир намерасонад. Мошин самти интихобшударо нигоҳ медорад ва муддати дароз бетараф мемонад. Ҳамин ки мушкилот бо кашиш ошкор мешаванд, гардонандаи 4Matic ба кор меояд. Идоракунии то 50% моменти тири қафо, он пастравиро коҳиш медиҳад ва чархиши бесамари чархҳоро пешгирӣ мекунад. Ҳатто ҳангоми рондани динамикӣ дар роҳҳои тар, назорати кашиш ва ESP амалан кор намекунанд.
GLA нисбат ба A-Class таваққуфгоҳи мулоимтар гирифт, ки бароҳатии ронандагиро беҳтар кард. Нобаробарии кӯтоҳи буришҳо то ҳадди ақал филтр карда мешаванд. Онҳое, ки бароҳатии ронандагиро қадр мекунанд, бояд аз таваққуфи иловагии мустаҳкамшуда даст кашанд ва чархҳои 17 дюймиро интихоб кунанд. Рангҳои дурахшони 18" ва 19" паст кардани зарбаро коҳиш медиҳанд.
Каталоги кроссоверҳо дар зери аломати ситораи секунҷа бо версияи GLA 200 барои PLN 114 кушода мешавад. Нарх он қадар баланд ба назар намерасад - барои болопӯши Qashqai 500 dCi (1.6 hp) Tekna бо гардонандаи пурра, шумо бояд 130 ҳазор тайёр кунед. PLN, дар ҳоле ки пойгоҳи BMW X118 sDrive1i (18 асп) бо чархи ақиб 150 PLN арзёбӣ шудааст.
Шайтон дар тафсилот аст. Базаи GLA дар чархҳои 15-дюймаи дорои сарпӯшҳо ё чароғҳои галогенӣ чандон ҷолиб ба назар намерасад. Фармоиш додани чархҳои хӯлаи ва би-ксенон нархи GLA 200 то 123 PLN меафзояд. Ва ин танҳо як пешгӯии хароҷотест, ки одамоне, ки мехоҳанд таҷҳизоти мошинро мувофиқи афзалиятҳои худ танзим кунанд. Қиматтарин бастаи як сол пас аз ба фурӯш баровардани мошин нашри 1 мебошад. Чароғҳои биксенонӣ, чархҳои 19-дюйма, ороиши дохилии алюминӣ, релсҳои бом, тирезаҳои сиёҳи пушти сар ва сарлавҳаи сиёҳро Мерседес бо нархи 26 011 PLN нарх дошт. Ба ҳадди ниҳоии 150 ҳазор мерасад. Аз ин рӯ, PLN хурдтарин мушкилот нест ва муштариёни серталаб дар вексел маблағи аз рақами 2 саршавандаро мебинанд. Мо ба шумо хотиррасон мекунем, ки сухан дар бораи кроссовер бо HP меравад. бо чархи пеши!
Аз сабаби қудрати худ, дизел меъёри баландтари аксизро ҷалб мекунад, ки дар нархи он инъикос меёбад. 136-қувваи асп GLA 200 CDI аз 145 ҳазор оғоз мешавад. злотия Онҳое, ки ба версияи GLA 200 CDI бо гардонандаи пурра ва интиқоли ду муфтаи 7G-DCT таваҷҷӯҳ доранд, бояд 10 PLN иловагӣ пардохт кунанд. злотия Ин пешниҳоди воқеан оқилона аст. Барои интиқоли автоматӣ ва xDrive барои X1, BMW 19 220. zł ҳисоб мекунад. Версияи пурқувваттари GLA 7 CDI ҳамчун стандарт бо 4G-DCT меояд. Барои гардонандаи Matic шумо бояд zlotys иловагӣ пардохт кунед.
Mercedes GLA бо роҳи худ меравад. Ин намояндаи маъмулии сегменти кроссовер ва SUV нест. Он ба вагонҳои паймоне наздиктар аст, ки BMW X1-ро рақиби асосии модел месозад. Audi Q3 хусусияти каме дигар дорад. Баланд бардоштани клиренси замин ва имкони фармоиш додани гардонандаи пурра аз ҷониби ҳамаи онҳое, ки дар шароити душвортар сафар мекунанд, қадр хоҳанд шуд. Дар навбати худ, GLA пеш-чархи алтернативаи хеле ҷолиб ба синфи А аст - он зарбаҳоро беҳтар ҷаббида мекунад, дохилии васеътар ва танаи калонтар дорад.
