Мерседес GLC 43 AMG - он метавонад бисёр корҳоро анҷом диҳад, бисёр чизро талаб мекунад

Купеи пурқувват ё шояд SUV паймон? Як чиз аниқ аст: тасниф кардани ин мошин чандон осон нест. Аммо, ба таври ғайриоддӣ, бисёр эҳсосоти шадид, ки бо он алоқаманданд, инчунин саволҳои нав вуҷуд доранд. Оё чунин мошин дар бозор лозим аст? Оё он бояд ин қадар калон бошад, агар дар дохили он ҳуҷраи зиёд набошад? Оё он метавонад "дастӣ" бошад? Ба ин шубҳаҳо се ҳарфи ҷодугарӣ - AMG ҷавоб медиҳанд. 

Дизайн метавонад таъсир расонад

Бешубҳа, SUV-и варзишии Мерседес мисли ҳамтоёни худ аз AMG намунавӣ аст. Гарчанде ки дар назария он метавонад ба як пойгаи пурғавғо ба назар расад, танҳо як нигоҳ кардан лозим аст, ки ҳама чиз дар ҷои худ аст. Ва хандаовар ба назар нарасидан, дар бадани воқеан калон аксентҳои маъмулии варзиширо часпидан осон нест. Дар ин ҳолат, он кор кард. GLC 43 AMG дар як вақт ба чап ва рост фарёд намекунад, ки дар чароғҳои светофор ягон рақибро мағлуб кунад, аммо ба чанд маззае, ки мошинро аз ҷиҳати услуб беназир мегардонад, аҳамият надодан душвор аст. Дар натиҷа омезиши ҷолиби силуэти варзишӣ, услуби бадани хашмгин бо унсурҳои хромии хомӯшшуда (молдингҳо дар болои чароғҳои пасмонда, панели радиатор), инчунин ороишҳои пластикии паҳлӯ ва бамперҳо, ки ба саъю кӯшишҳои берун аз роҳ ишора мекунанд.

Аз паси рули ғафс бо ҳарфҳои AMG, ки бо ду намуди чарм пӯшонида шудааст, ҷаҳида, беназирии ин мошинро эҳсос кардан мумкин аст. Чунин ба назар мерасад, ки он танҳо метавонад беҳтар шавад. Ба рӯйпӯши курсиҳо, дарҳо, панели асбобҳо нигаред - чарми қаҳваранг таъсирбахш аст. Бо вуҷуди ин, дар ин ҷо беназир аст. Тамоми панели марказӣ бояд таассуроти як сатҳи шево ва варзишӣ диҳад. Бо вуҷуди ин, дар ҷустуҷӯи ҷои калидҳо, телефон ё кружкаи қаҳва кушодани як қуттии пурқувват кофӣ аст ва тамоми ҷодугарӣ бухор мешавад. Ба ҳамин монанд, ба қисми дастпӯшак дар дастпӯшак нигоҳ кунед. Чунин ба назар мерасад, ки дар ҷойҳое, ки дар назари аввал ба назар намерасанд, пластикаи каме арзонтар истифода шудааст. Мушкилот барои баъзе ронандагон инчунин метавонад ҷойгиршавии бадбахт дар экран бошад, ки дар бораи мавқеи кунунии фишанги фишанг маълумот медиҳад. Намоёнӣ ба ҳалқаи азими чархи руль халал мерасонад. Хушбахтона, қисми боқимондаи соат, инчунин экрани маркази каме баромад, қобили хондан ва қобили истифода аст - ин ба сабаби "трекпад" аст, ки сабрро талаб мекунад.

Шитобро кам баҳо додан душвор аст

Агар GLC 43 AMG дар назари аввал мошини шадид ба назар нарасад ва эффекти хеле шабеҳи визуалиро тавассути такмил додани версияи "шаҳрвандии" GLC бо бастаи ороиши AMG ба даст овардан мумкин аст, пас чаро пардохти иловагӣ лозим аст (мо ба он бармегардем) нархнома)? Дар азобҳо фаромӯш кардан осон аст, ки AMG ҳама дар бораи иҷроиш аст. Ва ин Мерседес онҳоро дорад. Он ҳамчунин дорои чизест, ки то имрӯз шуморо ба ҳайрат меорад - муҳаррики V6. Ин як агрегати классикии 3 литрии бензин бо 367 асп аст. Гарчанде ки он метавонад таъсирбахш бошад, вақти 4,9-2 тақрибан XNUMX сония аз ҳама ҷолибтарин аст. Хисси субъективии «чидан»-и ин машина аз чое бештар мешавад, ки тамоми он бо хамрохии ронанда дар борт кариб XNUMX тонна вазн дорад. Коркарди дар боло зикршуда ба таносуби тарроҳӣ метавонад фоидаи иловагӣ бошад. Ин кадар аз берун маълум намекунад, ки ин машина ба чй кодир аст ва албатта, бо кадом суръат.

Қуттии редуктор (мутаассифона) каме одат карданро мегирад.

Ва ин шояд раванди гуворотарин набошад. Ҳарчанд як шоҳасари ҳақиқиро интизор шудан мумкин аст, қуттии интиқол дар Мерседес санҷидашуда хеле суст аст. Ин, албатта, махсусан ҳангоми кӯшиши рондани динамикӣ, ки рақамҳои дар боло зикршударо ба таври возеҳ тела медиҳанд, намоён аст. Корти автоматии 9-суръат ба хохиши ронандагон мувофик нест. Шумо метавонед бо қобилияти иваз кардани фишангҳо бо ивазкунакҳои қулай пул сарфа кунед. Бо як савори оромтар идора кардани қуттии редуктор осонтар мешавад. Калиди ин идоракунии моҳирона аст. Бо вуҷуди ин, баргаштан ба се ҳарф: AMG, ки ба чизе водор мекунад - кӯшиши аввалини ҳаракати динамикӣ метавонад бо тасвири тасвир барои ронанда хотима ёбад.

Шумо набояд дар бораи овезон фикр кунед

Ин, дар навбати худ, майдонест, ки шумо метавонед худро дар Мерседес эҳсос кунед. Таваққуф ба таври бароҳат кор мекунад, қариб дар ҳама гуна режим фарқиятҳои ба таври возеҳ намоён нестанд. Гарчанде ки онҳо метавонанд пайдо шаванд. Ҳолати ултра бароҳат, бо хусусиятҳои таваққуфи хеле мулоим, метавонад каме кам бошад, ба мисли режими Super Sport, бо сахтӣ ва коркарди устувор. Ҳаракати доимӣ дар ҳарду меҳвар ва тозакунии замин шуморо ташвиқ мекунад, ки ҳама гуна чоҳҳо ва зарбаҳоро зуд бартараф созед, аммо ин боиси кори каме баландтари таваққуф мегардад. Аз тарафи дигар, он сахт ба назар мерасад. Интихоб кардан душвор аст. Ин дуруст аст.

Роҳбарӣ ба осонӣ маъқул аст

Системаи идоракунӣ дарҳол пас аз иҷрои кор сазовори баҳои баландтарин аст. Он воқеан бенуқсон кор мекунад ва одат карданро талаб намекунад. Сарфи назар аз андозаи калони мошин, он воқеан дақиқ аст, бо вояи мувофиқи иҷрои варзишӣ. Дар ҳар як ҳолати ронандагӣ ҷанбаи муҳимтарин мушоҳида мешавад - ронанда ҳисси назорат аз болои мошин дорад, фикру мулоҳизаҳои мувофиқ мустақиман аз зери чархҳо ба руль интиқол дода мешаванд.

Рӯйхати нархҳо шуморо тасаллӣ дода наметавонад

Ронанда бевосита аз нархномаҳои купе Mercedes GLC 43 AMG сигналҳои хеле камтар гуворо мегирад. Версияи бидуни таҷҳизоти иловагӣ тақрибан 310 100 PLN арзиш дорад, ки ин аз версияи асосии ин модел тақрибан 6 PLN зиёд аст. Ин инчунин нархест, ки барои пайдоиши аломати дар боло зикршудаи AMG дар сарпӯши бағоҷ ё чархи руль он қадар зиёд нест. Ин пеш аз хама бахои лаззати ронандагй мебошад, ки онро бо ду харф ифода кардан душвор аст. Ин мошин метавонад корҳои зиёдеро анҷом диҳад, аммо дар баробари ин одат кардан, аз камбудиҳо чашм пӯшидан ва ҳамёни сарватмандро талаб мекунад. Мукофот метавонад садои классикии V оғоз то.