Ронандаи озмоишии Мерседес аз "Березка" -и афсонавии W123
Ин Mercedes-Benz W123 дар СССР нав харида шудааст ва ҳеҷ гоҳ роҳҳои аврупоиро надидааст. Тақрибан 40 сол пас, он дар ҳолати аввалааш боқӣ мемонад ва якбора ду давраи гузаштаро инъикос мекунад: касри Шӯравӣ ва эътимоднокии Олмон.
Вақт ба воситаи ӯ ба таври равшан нишон медиҳад. Худро бо пуфакҳо дар зери ранги тиллои сабзранг, канори сурх дар болҳо, пӯсти дар кабина фарсуда хотиррасон мекунад. Ин Mercedes-Benz W123 дар байни қариб се миллион намуди он аз беҳтаринтарин дур аст, аммо агар он ба ҳолати осорхона барқарор карда шавад, моҳият гум мешуд. Охир, ин як қиссаи зинда аст: седанро аз мағозаи Берёзка комилан нав харидаанд ва аввалин соҳиби он дирижёри машҳур Евгений Светланов буд. Ва пас аз он, ба мошин, ба ҷуз аз нигоҳубин, ҳеҷ коре карда нашудааст.
Умуман, оё тасаввур кардан мумкин аст, ки дар СССР як Мерседес нав харед? Маълум аст, ки барои як шахси оддӣ ва ҳатто сарватманд ин ғайриимкон буд - ӯ бояд ба ҷомеаи баланд ворид мешуд. Аммо дар айни замон, худи харид дар ҳузури асъор ва ҳуқуқи хароҷоти он аз ҷиҳати техникӣ қонунӣ буд, зеро ҳанӯз соли 1974 Mercedes-Benz дар Иттиҳод намояндагии расмии худро кушод - аввалин дар байни концернҳои автомобилгарди капиталист!
Мошинҳои боркаш, автобусҳо ва таҷҳизоти махсус ба мо расонида шуданд, "Мерседес" дар полиси роҳ ва мақомоти давлатӣ хидмат мекард, Леонид Брежнев ва Владимир Висотский намояндагони W116-ро меронданд. Албатта, ҳисоб ҳанӯз ба даҳҳо нафар, ҳадди аксар садҳо мошин дар саросари кишвар рост меомад, аммо муносибати махсус ба ситораи сегӯша маҳз он вақт ташаккул ёфт.
Ва пас аз фурӯпошии "Пардаи оҳанин", вақте мошинҳои хориҷии дасти дуввум ба кишвари мо рехтанд, маҳз W123 ба яке аз қаҳрамонони асосии автомобилсозии Русияи нав мубаддал гашт. Нусхаҳои воридшуда аллакай сахт буданд, аммо онҳо ронандагӣ ва ронандагиро идома дода, шикастанро комилан рад карданд. Шояд маҳз боэътимодӣ ва вайроннашаванда сифатҳое гаштанд, ки "саду бисту сеюм" -ро на танҳо муваффақияти русӣ, балки муваффақияти ҷаҳонро таъмин карданд: ин бузургтарин намуна дар таърихи Mercedes-Benz аст!
Гузашта аз ин, дар вақти баромади худ дар соли 1976, W123 аллакай, агар архаикӣ набошад, пас муҳофизакор буд. Шакли бадан аз W114 / W115-и пешина чандон дур нест, хатти ибтидоии муҳаррикҳо аз тариқи тағироти пушти пушти худ бетағйир ҳаракат кард, устухони дуҷонибаи пеш ва фишанги роҳбарикунанда аз W116 гирифта шуд. Аммо ин, тавре ки маълум шуд, ба муштариён он чиз лозим буд: ҳалли озмоишии муҳандисон дар ансамбли мутавозин ва ҳамоҳанг.
Ва имрӯз ҳам бо ӯ муомила кардан хуш аст. Тааччубовар аст, ки як мошине, ки қариб ним аср гузаштааст, аз ҷиҳати сифатҳои асосӣ хеле мувофиқ аст. Ба паси чарх нишастан бароҳат аст, дар пеши чашми шумо асбобҳои комилан равшан мавҷуданд, равшанӣ ва "печка" -ро бо дастакҳои маъмули даврзананда идора мекунанд. Барои пардохти изофӣ, имкон дошт, ки дар ин ҷо як кондитсионер ё идоракунии худкори иқлим, пневматикӣ, ABS, системаи аудиои сард, лавозимоти пурраи барқ ва ҳатто телефон гузошта шавад! Хулоса, W123 муҷаҳҳаз метавонад ба як мошини дигари муосир мухолифат диҳад.
Ва чӣ гуна ӯ меравад! Ҳама чизҳое, ки мо ба консепсияи Мерседесҳои ҳақиқӣ гузоштем, аз ин ҷо меафзояд: ҳамвории аҷиби сафар, бетафовутии комил ба чуқурҳои калон, устуворӣ дар суръати баланд - ба назар чунин мерасад, ки W123 ба ҷои мутобиқ шудан ба як роҳи пешниҳодшуда воқеияти роҳи худро меофарад ба он.
Бале, тибқи меъёрҳои имрӯза, ӯ оромона аст. Тағирёбии мо 200 бо муҳаррики карбюратори ду литр барои 109 қувва садҳои аввалро дар тӯли 14 сония ба даст меорад ва се марҳила "автоматӣ" миқдори муайяни таъсирро талаб мекунад. Аммо W123 ҳама чизро бо шаъну шараф ба ҷо меорад, ки шумо тамоман намехоҳед онро ошуфта созед - ва агар ба шумо динамикаи бештар лозим бошад, пас версияҳои дигаре низ интихоб карда шуданд. Масалан, қувваи 185 асп 280 E бо суръати баландтаринаш дар як соат дар як соат 200 км.
Ва чизи аз ҳама тааҷубовараш он буд, ки шасси қобилияти ҳатто камтар истифода бурдани қобилиятро дошт. Ҳама дониши мо дар бораи Мерседес мегӯяд, ки онҳо бояд сусткор, танбал ва канор бошанд, аммо W123 тааҷубовар зинда аст. Бале, ӯ ба ҳаракат дар гардиш дар хурдтарин ҳаракати рули тунук шитоб намекунад, балки бо посухгӯӣ, посухи фаҳмо ва матонат ҳатто бо суръати баланд хушҳол мешавад. Албатта, бо каме тасҳеҳ кардани синну сол, аммо бидуни чизе, ки маҷбур мекунад, ки ӯро ба мисли қадимтар муносибат кунад.
Шумо дуруст фаҳмидед: ҳатто имрӯз шумо метавонед ин мошинро ҳар рӯз бидуни мушкилоти ҷиддӣ идора кунед. Ин мутобиқшавӣ талаб намекунад, он тасаллоеро фароҳам меорад, ки барои аксари мошинҳои муосир дастнорас аст ва илова бар он шуморо бо фазои чизи хеле мукаррар, воқеӣ ва дуруст иҳота мекунад. Чунин ба назар мерасад, ки ин арзишҳо ҳамеша мувофиқ хоҳанд буд, яъне дар 40 соли дигар касе шояд қарор кунад, ки W123-и ҷовидониро озмоиш кунад. Ва боз ӯ ба ҳайрат меафтад.
