Баррасии Мерседес-Maybach GLS 600 2022

Шумо метавонед баҳс кунед, ки ҳеҷ гуна бренд бо айшу ишрат нисбат ба Mercedes-Benz синонимитар нест, аммо бо SUV-и стандартии GLS чӣ рӯй медиҳад, барои табъи шумо ба қадри кофӣ истисноӣ нест?

Ба Mercedes-Maybach GLS 600 ворид шавед, ки дар асоси пешниҳоди бузурги SUV бренд бо миқдори изофии ҳашамат ва боҳашамат асос ёфтааст.

Ин чизе мисли Louis Vuitton ё Cartier пулро фарёд мезанад, танҳо он чор чарх дорад ва мусофиронро бо сатҳи қариб беҳамтои мураккабӣ ва бароҳатӣ интиқол медиҳад.

Аммо оё он на танҳо як намоишгоҳ аст? Ва оё он метавонад бо душвориҳои рӯзмарра тоб оварад, ки ҷавҳари ҷавоҳироти худро аз даст диҳад? Биёед савор шавем ва фаҳмем.

Мерседес-Бенс Maybach 2022: GLS600 4Matic
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	4.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	12.5л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$380,198

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Беҳтарин чизҳои зиндагӣ метавонанд ройгон пайдо шаванд, аммо боҳашаматтарин чизҳо албатта бо нарх меоянд.

Мошини 378,297 600 доллари амрикоӣ Mercedes-Maybach GLS, ки пеш аз хароҷоти сафар XNUMX доллар арзиш дошт, эҳтимол барои аксари одамони оддӣ дастрас нест, аммо инкор кардан ғайриимкон аст, ки Мерседес барои хароҷот пули зиёд сарф кардааст.

Ва азбаски арзиши он тақрибан 100,000 63 доллар дар шимоли 281,800 XNUMX доллар ($ XNUMX) Mercedes-AMG GLS аст, ки бо он платформа, муҳаррик ва интиқолро муштарак дорад, шумо хоҳед, ки барои пулатон каме таркиш ба даст оред.

Нархи 380,200 доллар пеш аз хароҷоти сафар, Mercedes-Maybach GLS 600 эҳтимолан барои аксарият дастрас нест. (Сурат: Тунг Нгуен)

Хусусиятҳои стандартӣ дохилшавии бидуни калид, оғози тугмаи пахшкунӣ, ороиши дохилии чармии Nappa, дисплейи болоӣ, люфҳои шишагин, дарҳои барқӣ, курсиҳои гарм ва хунукшудаи пеш ва пас ва равшании дохилиро дар бар мегиранд.

Аммо, ҳамчун намунаи SUV-ҳои боҳашамати Мерседес, Майбах инчунин дорои чархҳои 23 дюймӣ, чархи чӯб ва чархи чармии тафсон, ороиши чӯби кушода ва назорати иқлимии панҷминтақавӣ - якто барои ҳар як мусофир!

Майбах инчунин чархҳои 23 дюйм дорад. (Сурат: Тунг Нгуен)

Масъул барои вазифаҳои мултимедиявӣ дисплейи сенсории 12.3 дюймаи Mercedes MBUX бо sat-nav, дастгирии Apple CarPlay/Android Auto, радиои рақамӣ, системаи садои олӣ ва пуркунандаи бесими смартфон мебошад. 

Мусофирони курсии қафо инчунин як системаи фароғатии ТВ-тюнер мегиранд, то шумо метавонед бо Кардашиён дар роҳ огоҳ шавед, инчунин як планшети фармоишии MBUX бо иқлим, мултимедия, вуруди нишаст-нав, назорати курсӣ ва ғайра.

Мутаассифона, планшети Samsung чанд маротиба дар ҳоле ки мо аз вазифаҳои гуногун истифода мебурдем ва аз нав оғоз кардан лозим буд.

Масъул барои вазифаҳои мултимедиявӣ дисплейи сенсории 12.3 дюймаи Mercedes MBUX бо паймоиши моҳвораӣ мебошад.

Бешубҳа, навсозии нармафзор метавонад баъзе мушкилоти пайвастшавиро ҳал кунад, аммо ин набояд дар SUV-и гаронбаҳои ултра-люкс рӯй диҳад.

Имкониятҳои Maybach GLS ба таври ҳайратангез маҳдуданд, ки харидорон метавонанд аз рангҳои гуногуни берунӣ ва ороиши дохилӣ, курсиҳои бароҳат дар қатори дуюм (ба монанди мошини озмоишии мо) ва хунуккунандаи шампан пушти сар кунанд.

Нигоҳ кунед, тақрибан 400,000 XNUMX доллар барои як SUV метавонад хеле зиёд ба назар расад, аммо шумо воқеан бо Maybach GLS чизе намехоҳед ва онро бо нархаш бо дигар SUV-ҳои олӣ ба мисли Bentley Bentayga ва Range Rover SV Autobiography муқоиса кардан мумкин аст.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 10/10

Агар шумо сарват дошта бошед, чаро онро фахр намекунед? Ман фикр мекунам, ки ин метавонад фалсафаи тарроҳони Maybach дар HQ бошад ва ин як навъ намоишҳо бошад!

Тарҳрезии Maybach GLS метавонад нуқтаи баҳсноктарин бошад. Аммо ростқавлона, ман онро дӯст медорам!

Тарҳ он қадар боло ва ҷолиб аст, ки он шуморо табассум мекунад. (Сурат: Тунг Нгуен)

Фаровонии хром, ороиши ситораи секунҷа дар капот ва махсусан рангҳои дутонг дар боло он қадар боло ва намоёнанд, ки онҳо шуморо табассум мекунанд.

Дар пеш, Maybach инчунин як панели аҷибе дорад, ки ба он дар роҳ намуди мустаҳкам медиҳад ва профил бо чархҳои азими 23-дюймаи бисёрсоҳа тавсиф карда мешавад - беҳтар аз ҷӯйборҳо таваққуф кунед!

Шумо инчунин хоҳед дид, ки Майбах аз пӯшиши муқаррарии пластикии сиёҳ дар атрофи арконҳои чарх ва зери тан, ки дар SUV-ҳои хурдтар/арзонтар пайдо мешаванд, ба нафъи панелҳои сиёҳи ранга ва ҷилодор канорагирӣ мекунад.

Дар пеш, Майбах як панели аҷибе дорад, ки ба он дар роҳ намуди устувор медиҳад. (Сурат: Тунг Нгуен)

Дар сутуни C низ нишони хурди Майбах мавҷуд аст, ки ин як ламси хуби таваҷҷӯҳ ба ҷузъиёт аст. Дар қафо хромҳои бештар мавҷуданд ва ду қубурҳои дугона ба иҷрои пешниҳодшуда ишора мекунанд. Аммо он дар дохили он ҷоест, ки шумо воқеан мехоҳед будан мехоҳед.

Ҳама чиз дар дохили он як баҳри маводҳои олӣ аст, аз панели асбобҳо то курсиҳо ва ҳатто қолинҳои зери по.

Дар ҳоле, ки тарҳи дохилӣ GLS-ро ба хотир меорад, ҷузъиёти иловагӣ ба монанди педали мӯҳри Майбах, системаи беназири иттилоотӣ ва чархи рули аз чӯби чӯбӣ дохилиро чизи воқеан махсус мегардонад.

Ва агар шумо курсиҳои бароҳати пасиро интихоб кунед, онҳо дар ҳавопаймои хусусӣ аз ҷои худ намебинанд.

Ҳама чиз дар дохили он баҳри маводи олӣ аст, ки ба ламс гуворо мебошанд.

Дар курсиҳои қатори дуюм инчунин дӯхтани контраст дар сари болиштҳо, болиштҳо, консол ва дарҳо мавҷуд аст, ки ба мошин хислати синфӣ медиҳад.

Ман мебинам, ки Maybach GLS на ба табъи ҳама мувофиқат мекунад, аммо он бешубҳа аз баҳри SUV-ҳои шабеҳи боҳашамат фарқ мекунад.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Maybach GLS ба бузургтарин SUV-и Мерседес то имрӯз асос ёфтааст, ки маънои онро дорад, ки он барои мусофирон ва борҳо фазои фаровон дорад.

Сатри аввал дар ҳақиқат боҳашамат ҳис мекунад, бо миқдори зиёди ҳуҷраи сар, по ва китф барои калонсолони шаш фут.

Имкониятҳои нигоҳдорӣ ҷайбҳои дари калон бо ҷой барои шишаҳои калон, ду дорандагони пиёла, табақи смартфон, ки ҳамчун пуркунандаи бесим дучанд мешавад ва нигаҳдории зери бағалро дар бар мегиранд.

Қатори пеш воқеан боҳашамат ба назар мерасад.

Аммо курсиҳои қафо дар он ҷое ҳастанд, ки шумо мехоҳед бошед, махсусан бо он курсиҳои бароҳат дар қатори дуюм.

Нодир аст, ки дар паси пеш ҷойгоҳи бештар дошта бошад, аммо барои чунин мошин маъно дорад, махсусан бо назардошти GLS ин мошин як мошини сеқаторӣ мебошад.

Хориҷ кардани курсиҳои шашум ва ҳафтум маънои онро дорад, ки дар қатори дуюм ҷой бештар вуҷуд дорад, алахусус бо курсиҳои бароҳат насбшуда, ки ба шумо имкон медиҳад, ки хеле ҳамвор ва ба мавқеи бароҳат такя кунед.

Фазои нигоҳдорӣ дар қатори дуюм низ фаровон аст, бо консоли марказии фармоишӣ дар мошини озмоишии мо, сардкунандаи нӯшокиҳои дар боло зикршуда, нигаҳдории курсии қафо ва рафи дари зебо.

Ҷойҳои бароҳати насбшуда ба шумо имкон медиҳанд, ки ба таври баробар хобед.

Бағоҷро кушоед ва шумо ҳаҷми 520 литрро (VDA) хоҳед ёфт, ки барои клубҳои голфӣ ва бағоҷи сафар кофӣ аст.

Аммо, агар шумо яхдони курсии қафоро интихоб кунед, яхдон дар бағоҷ ҷой мегирад.

Бағоҷро кушоед ва шумо ҳаҷми 520 литрро (VDA) хоҳед ёфт.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 10/10

Мерседес-Майбах бо муҳаррики бензинии 4.0-литрӣ ду-турбоборкунандаи V8 кор мекунад - ҳамон муҳаррикро шумо дар бисёре аз маҳсулоти AMG, аз қабили купеҳои C 63 S ва GT, хоҳед ёфт.

Дар ин барнома, муҳаррик барои 410 кВт ва 730 Нм танзим шудааст, ки ин бешубҳа аз он чизе, ки шумо дар GLS 63 мегиред, камтар аст, аммо Maybach барои як нерӯгоҳи воқеӣ тарҳрезӣ нашудааст.

Бо интиқоли қувваи барқ ​​ба ҳамаи чор чарх тавассути интиқоли нӯҳсуръати автоматӣ, Maybach SUV аз 0 то 100 км/соатро ҳамагӣ 4.9 сония суръат мебахшад ва бо ёрии системаи гибридии ҳалим 48-волтии "EQ Boost".

Мерседес-Майбах бо муҳаррики 4.0-литрӣ бо муҳаррики бензини V8 кор мекунад. (Сурат: Тунг Нгуен)

Дар ҳоле ки муҳаррики Maybach GLS барои хурӯҷи рӯирост тарҳрезӣ нашудааст, он барои қудрати ҳамвор ва гузариши ҳамвор хуб танзим шудааст.

Майбах беш аз он қодир аст, ки бо Aston Martin DBX (405 кВт/700 Нм), Bentley Bentayga (404 кВт/800 Нм) ва Range Rover P565 SV Autobiography (416 кВт/700 Нм) рақобат кунад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 6/10

Рақамҳои расмии истеъмоли сӯзишворӣ барои Mercedes-Maybach GLS 600 12.5 литр дар 100 км буда, 98 октани олӣ тавсия дода мешавад, аз ин рӯ ба ҳисоби бузурги сӯзишворӣ омода бошед.

Ин дар ҳолест, ки технологияи ҳалим-гибридии 48-волта, ки ба Майбах имкон медиҳад, ки бидуни истифодаи сӯзишворӣ дар шароити муайян ба соҳил равад ва функсияи оғоз-истро васеъ мекунад.

Дар як муддати кӯтоҳ дар мошин, мо тавонистем ба 14.8 л / 100 км суръат бахшем. Чаро Майбах ин қадар ташна аст? Ин оддӣ аст, он вазн аст.

Ҳама хусусиятҳои ҷолиб ба монанди рӯйпӯши чармии Nappa, ороиши чӯб ва чархҳои 23 дюймӣ ба маҷмӯи умумӣ вазн медиҳанд ва Maybach GLS қариб се тонна вазн дорад. Ух.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Mercedes-Maybach GLS 600 аз ҷониби ANCAP ё Euro NCAP санҷида нашудааст ва аз ин рӯ рейтинги бехатарӣ надорад.

Новобаста аз он, таҷҳизоти бехатарии Майбах мураккаб аст. Нӯҳ болишти муҳофизатӣ, системаи камераи атроф, тормози фавқулоддаи мухтор (AEB), мониторинги фишори шина, шинохти аломати ҳаракат, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва паси, ҳушдордиҳии трафики қафо ва нурҳои автоматии баланд стандартӣ мебошанд.

Шунингдек, Мерседеснинг "Driving Assistance Package Plus" га киритилган бўлиб, унда круиз-контрольнинг мутобиқлаштирилиши, йўналишда йўналишда йўналишда йўналиш ва мониторинги нобино ноқиллар бор.

Маҷмӯи Watch City инчунин ҳушдор, муҳофизати кашолакунӣ, муайян кардани зарари таваққуфгоҳ ва сенсори ҳаракати дохилӣ, ки метавонад ба барномаи Мерседес-и шумо огоҳинома ирсол кунад, илова мекунад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 9/10

Мисли ҳама моделҳои нави Мерседес, ки соли 2021 фурӯхта шудаанд, Maybach GLS 600 бо кафолати панҷсолаи бемаҳдуд ва кӯмак дар канори роҳ дар ин давра меояд.

Он дар сегменти премиум дар синф пешсаф аст: танҳо Lexus, Genesis ва Jaguar метавонанд мӯҳлати кафолатро иҷро кунанд, дар ҳоле ки BMW ва Audi мӯҳлати кафолати ҳамагӣ се солро пешниҳод мекунанд.

Фосилаҳои хидматрасонии ба нақша гирифташуда дар ҳар 12 моҳ ё 20,000 XNUMX км, кадоме аз он аввал аст.

Дар ҳоле ки се хидмати аввал ба соҳибон 4000 доллар арзиш хоҳад дошт (барои аввал $800, барои дуюм $1200 ва барои хидмати сеюм 2000 доллар), харидорон метавонанд бо нақшаи пешпардохт каме пул сарфа кунанд.

Тибқи нақшаи хидмат, хидматрасонии сесола $ 3050 арзиш дорад, дар ҳоле ки нақшаҳои чор ва панҷсола мутаносибан $ 4000 ва $ 4550 пешниҳод карда мешаванд.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Гарчанде ки шумо шояд бисёре аз соҳибони Maybach GLS-ро дар курсии ронанда наёбед, хуб донистани он, ки он метавонад дар шӯъбаи динамикаи ронандагӣ худро дошта бошад.

Танзими муҳаррик ба ҳамворӣ ва бароҳатӣ нигаронида шудааст.

Маро хато накунед, ин барои пул муборак AMG GLS 63-ро ба даст намеорад, аммо SUV Maybach аз дилгиркунанда дур нест.

Ва дар ин кор двигатель роли калон мебозад. Албатта, он мисли баъзе моделҳои AMG он қадар ваҳшӣ нест, аммо барои бо шавқу рағбат баромадан аз гӯшаҳо нолишҳои зиёд вуҷуд дорад.

Танзими муҳаррик ба таври возеҳ ба ҳамворӣ ва бароҳат нигаронида шудааст, аммо бо 410 кВт/730 Нм дар ламс, барои эҳсоси фаврӣ кофӣ аст.

Интиқоли автоматии нӯҳсуръатро низ бояд қайд кард, зеро он тавре калибр карда шудааст, ки тағирот ба назар намерасад. Тағйир додани фишангҳо ягон чархиши механикӣ ё нофаҳмоӣ вуҷуд надорад ва он танҳо Maybach GLS-ро хеле боҳашамат мегардонад.

Роҳбарӣ дар ҳоле ки ба карахтӣ такя мекунад, то ҳол фикру мулоҳизаҳои зиёдеро пешниҳод мекунад, то шумо бидонед, ки дар зери он чӣ рӯй дода истодааст, аммо ин назорати фаъоли бадан аст, ки ин SUV-и вазнинро тавассути кунҷҳо дар зери назорат нигоҳ медорад.

Беҳтар аз ҳама, бояд таваққуфгоҳи пневматикӣ бошад, ки Maybach GLS-ро дар болои бархӯрдҳо ва зарбаҳо дар роҳ мисли абр шино мекунад.

Камераи пеши инчунин метавонад релефи пешро хонад ва таваққуфро барои наздик шудан ба суръат ва кунҷҳо танзим карда, бароҳатиро ба сатҳи нав бардорад.

Назорати фаъоли бадан барои нигоҳ доштани ин SUV-и вазнин дар кунҷҳо кор мекунад.

Ҳамаи ин маънои онро дорад, ки бале, Майбах метавонад ба қаиқ монанд бошад ва арзиши он ба қаиқ баробар бошад, аммо он воқеан мисли қаиқ дар сари чарх эҳсос намекунад.

Аммо оё шумо воқеан ин мошинро барои он мехаред, ки ронанда шудан мехоҳед? Ё шумо онро мехаред, ки мехоҳед ронда шавед?

Курсҳои қатори дуюм то ҳадди имкон ба парвози дараҷаи якум дар роҳ наздиканд ва курсиҳо воқеан нарм ва бароҳатанд.

Қатори дуюм бениҳоят ором ва бароҳат аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки корҳои муҳимро ба мисли нӯшидани шампан ё бор кардани грамм иҷро кунед.

Ва дар ҳоле ки ман одатан чанд дақиқа пас аз тамошои телефони худ дар мошин аз бемории ҳаракат азоб мекашам, ман дар Maybach GLS ҳеҷ яке аз ин таъсироти номатлубро эҳсос накардаам.

Ҳатто пас аз тақрибан 20 дақиқа дидани Facebook ва почтаи электронӣ ҳангоми рондан, ҳеҷ нишонае аз дарди сар ё дилбеҷоӣ дида нашуд, ҳама ба шарофати он, ки таваққуфгоҳ то чӣ андоза хуб танзим шудааст ва технологияи фаъоли зидди ролик кори худро иҷро мекунад.

Қарор

Вай калон, ҷасорат ва комилан далер аст, аммо ин аст.

Mercedes-Maybach GLS 600 метавонад бо тарҳи ҷолиби худ ё нархи баланди осмонӣ дили бисёре аз мухлисонро ба даст наорад, аммо дар ин ҷо бешубҳа чизи ҷолибе ҳаст.

Гузаронидани боҳашамат ба сатҳи оянда кори осон нест, махсусан дар Мерседес, аммо таваҷҷӯҳ ба тафсилот, як қатори дуюми саховатманд ва муҳаррики ҳамвор V8 GLS-и аллакай хубро ба ин Майбахи зебо табдил медиҳад.

Эзоҳ: CarsGuide дар ин чорабинӣ ҳамчун меҳмони истеҳсолкунанда ширкат варзида, ҳуҷра ва тахтаро таъмин кард.