озмоишии Mercedes SL 500: классикии муосир

500 версияи Mercedes SL динамизм ва варзишро ба таври таъсирбахш муттаҳид мекунад.

Дар тӯли даҳсолаҳо, SL дар қатори Мерседес нақши махсус бозид - ва ин тааҷҷубовар нест, бо назардошти он, ки ҳар як насли он аз солҳои 50-ум пайваста ба классикӣ табдил ёфтааст. Аз ин чост, ки кори хар як насли оянда масъулияти калон дорад — ба вучуд овардани вориси сазовори афсонаи меросй яке аз вазифахои душвортаринест, ки дар назди конструкторону конструкторони корхонаи автомобилй истодаанд. Бархе мегӯянд, ки ороиши модели ҳозира назар ба яке аз моделҳои беҳтарини силсилаи истеҳсолкунанда ба мисли Мерседес, ки аз идеяи тарроҳӣ каме фаротар аст, камтар ва соддатар аст, дар ҳоле ки дигарон мегӯянд, ки хислати SL ҳамин тавр нигоҳ дошта мешавад. ҳамин тавр бояд бошад ва ин барои ин модел чизи аз ҳама муҳим аст. Ва агар аз рўи майдони аввали бањс, он њанўз њам вуљуд дорад, пас њаќиќати баёнияи дуюм бечуну чаро аст.

Вақте ки он зиёда аз 60 сол пеш ба кор дароварда шуд, SL яке аз мошинҳои варзишии аз ҷиҳати нажодӣ ва технологӣ пешрафта дар сайёра буд, дар ҳоле ки ворисони он асосан ба услуб ва роҳати беохир такя мекарданд ва танҳо дар насли R230 варзишӣ нақши муҳимро касб кард. дар консепсияи моделӣ. ... Имрӯз, SL маҷмӯи таъсирбахши боистеъдоди ҳарду мебошад.

Беҳтарин ду ҷаҳониён?

Хусусан, версияи SL 500 бо муҳаррики ҳаштсилиндрии 4,7 литрӣ ва афзудани қудрат то 455 қувваи асп, дар айни замон, олиҷаноб нишон медиҳад, ки кормандони Мерседес то чӣ андоза фосилаи оддии байни дастовардҳои варзишӣ ва бароҳати мувофиқро бартараф кардаанд. Дар паси дарҳои дароз ва гуворо мустаҳкам, фазои бароҳате, ки ба Мерседес хос аст, интизор аст, ки бо як қатор шароити мусоид, маводи баландсифат ва коркард ва инчунин баъзе ҳалли махсуси эргономикӣ қайд карда мешавад. Мавқеъ дар курсиҳои танзимшаванда тақрибан дар ҳама самтҳои имконпазир хеле қулай аст ва манзараи таъсирбахши торпедоҳои дарозшудаи SL-ро пешкаш мекунад. Дар баробари оромии рӯҳӣ, ки аз намояндаи классикии бренд каму беш интизор аст, дар ин ҷо дигар ҳиссиёти осоишта вуҷуд дорад. Рули се-фишанг, фишанги идоракунии трансмиссионӣ, графикаи асбобҳои идоракунӣ - як қатор элементҳо интизорӣ ба вуҷуд меоранд, ки пас аз ба кор андохтани муҳаррик бисёр чиз тағйир меёбад. Ва пахш кардани тугмаи оғоз ва гурриши минбаъдаи гулӯ аз системаи ихроҷ танҳо ин интизориро тасдиқ мекунад.

Шояд дар ин ҷо як тавзеҳи муҳиме дода шавад. Бале, SL 500 соҳибони худро бо бароҳатии бузурги ронандагӣ шод мекунад. Илова бар ин, изолятсияи садои кабина аъло аст ва бо услуби нисбатан мӯътадили ронандагӣ, садои муҳаррик дар замина боқӣ мемонад ва интиқол кори худро на танҳо босаводона, балки қариб ба таври назаррас иҷро мекунад. Хулоса, саёҳат бо ин мошин он қадар гуворо ва бемалол аст, ки ба хислати SL мувофиқат мекунад. Аммо як чизро дар назар доштан хуб аст — факат аз он сабаб, ки чи тавре ки рафтори ин машина ором аст, ба чархи тири акиб фуромадани иктидори 455 кувваи асп 700 Ньютон метр ба баъзе окибатхои ба худ хос наоварда наметавонад.

То он даме, ки чархҳои қафо нигоҳдории кофӣ доранд, SL 1,8-и 500-тонна мисли драгстер бо ҳар як суръатбахшии ҷиддӣ суръат мегирад. Ва азбаски мо калимаи кашишро зикр кардем, бояд қайд кард, ки бо назардошти параметрҳои агрегати ҳашт-силиндрӣ, хуб аст, ки бо пои рост эҳтиёт бошед, зеро миқдори беасоси кашиш ба тири гардонанда мустақиман мутаносиб аст. аз паси рақс. Системаҳои бехатарии моҳир ин тамоюлро дар аксар ҳолатҳо дар ҳудуди бехатар ва оқилона нигоҳ медоранд, аммо бо вуҷуди ин, SL 500 яке аз он мошинҳост, ки дар он риоя накардани қонунҳои физика махсусан ғайриимкон аст. Ва классикии муосир бешубҳа сазовори чизи беҳтар аз пируэтҳои номатлуб дар роҳ ё дар роҳ аст. Бо вуҷуди ин, SL, ҳатто дар варзиштаринаш, ҳамеша мехоҳад, ки ҷаноб бошад, на зӯровар.

Матн: Божан Бошнаков

Аксҳо: Мирослав Николов