Mercedes-Benz C 63 AMG T
Дар асл, не. Бо вуҷуди ин, баъзеи шумо аз ин чашм мепӯшед. Ин маҳсулоти сайёри AMG C-класс (хоҳ лимузин бошад, хоҳ вагонхона) иқтидори 386 киловатт дорад (ки мувофиқи аҳолии маҳаллӣ 457 "асп" аст). Аммо дар E-Class ӯ метавонад беш аз 514 аспро идора кунад. Ва 11 нафари дигар дар CL Coupe.
Ва он гоҳ, ки носипосӣ аз он чизе, ки барои мо дастрас аст, мо аз худ мепурсем: чаро C наметавонад шумораи зиёди онҳоро дошта бошад? Ва пас аз он: шумо метавонед "бинӯшед". Аммо шояд дар AMG, агар шумо ба онҳо бодиққат нигоҳ кунед (ва онҳо ба ҳамёни ронанда бодиққат назар мекунанд), онҳо ба ноутбук мерасанд ва дар тӯли чанд дақиқа маълумоти навро ба компютери муҳаррик зеркашӣ мекунанд, ба монанди версияҳои пурқувват. ин муҳаррик. Мумкин ки. ...
Чунин як C 63 AMG T, албатта, барои бастаи AMG Performance камтар аз панҷ ҳазор арзиш хоҳад дошт (ки шасси пасттар, сахттар ва пойга, 40% механикии дифференсиалии механикӣ, дискҳои таркибии шаш поршенӣ). калибрҳои пеши ва чархи рули варзишӣ) аслан беҳтарин чизест, ки шумо метавонед пурсед, ки агар шумо як вануси лимузини пойгаи ин андоза харед. Аммо санҷиши AMG ин ҳама чизро надошт. ...
Ва аммо: қудрат беш аз ҳад кофӣ аст. Кофӣ аст, ки қариб ҳеҷ кас шуморо дар шоҳроҳ идора карда наметавонад, кофӣ аст, ки чархҳои қафоро ба дуд табдил диҳед ва кофӣ аст, ки суръатбахшии пурраи газ дар як лаҳза аҷиб бошад. На танҳо аз сабаби ҷунбиши қафо, балки аз ғурриши ҳамроҳикунанда.
Двигатори азим, чоркуба, ихроҷи бемаданият ва гази пурра чаппашуда комбинатест, ки аввал бо барабани баланд, баъд бо гурриши тез ва дар ниҳоят, вақте ки шумо газро озод мекунед, бо чанд садои баланд сазовори он аст. беҳтарин мошинҳои пойга. Шумо бояд танҳо пахш кардани педали газро пурра пахш кунед (дар қитъаи хеле дароз ва намоёни роҳ бидуни маҳдудият). Боқимондаашро электроника ҳал мекунад. ESP чарх задани чархҳоро дар ҳолати бекорӣ пешгирӣ мекунад ва автоматии ҳафтсуръат зуд ва ба таври қатъӣ иваз мешавад (ва бо дроссели мобайнии хуб танзимшуда ҳангоми поён рафтан).
Албатта, ин гуногун аст. Агар роҳ печида бошад ва ронанда дар рӯҳияи варзишӣ бошад, ӯ метавонад тугмаи ESP-ро пахш кунад. Кӯтоҳ пахш кунед - ва ESP-SPORT дар дисплейи марказии иттилоотӣ байни ҳисобкунакҳо нишон дода мешавад. Ин маънои онро дорад, ки маҳдудиятҳои амалиётӣ ба ҳадде зиёд карда шудаанд, ки мошинро бо суръат, вале комилан бехатар кардан мумкин аст. Кадом лағжиши пеш ва пас, агар нармӣ, электроника иҷозат диҳад, ҳама чизи боқимонда тавассути дахолати босуръати электроникаи муҳаррик ва тормозҳо бартараф карда мешавад.
Ё ин роҳро бигиред, вақте ки мо ба Raceland дар наздикии Кршко гардидем. Маълум мешавад, ки ин AMG барои онҳое, ки рондани онро дӯст медоранд, хеле ҷолиб аст.
Барои фароғати бештар, ба шумо дрифти махсус лозим аст. Кунҷҳои лағжанда метавонанд бузург бошанд, аммо онҳоро идора кардан осон аст, қудрат (ва дуди зери чархҳо) хушк намешавад, танҳо ESP метавонад васваса кунад. ... Дуруст аст, ки шумо метавонед онро бо пахш кардан ва нигоҳ доштани тугма хомӯш кунед, аммо танҳо ба шарте ки шумо педали газро пахш кунед. Ин ҳамон вақтест, ки дар абри дуд мегузарад ва электроника шикоят намекунад. Аммо вақте ки пои шумо ба педали тормоз мерасад (масалан, ҳангоми аз як кунҷ ба кунҷ рафтан), ESP муваққатан аз хоб мехезад ва мекӯшад мошинро мӯътадил созад.
Дарси таърих: C 63 AMG T мошини дрейф аст, ки бо гази пурра ҳаракат мекунад, аз ин рӯ ин корро кунед ва тормозҳоро фаромӯш кунед. Қулфи дифференсиалӣ вуҷуд надорад (агар тавре ки зикр гардид, шумо барои он маблағи иловагӣ пардохт кунед), аммо симулятсияи электронии тормоз он қадар хуб кор мекунад, ки он ронандаи миёнаро водор мекунад, ки онҳо мошинро бо қулфи воқеии механикӣ идора мекунанд. .
Бо рондани саривақтӣ, мошин нисбат ба рақиби бузурги худ, BMW M3 хеле сусттар буд. Он тақрибан ба мисли M5 Touring зуд аст. Ва хатҳое, ки ӯ метавонад кашад, мисли рақибони тезтар дақиқ нест. Ва хар пештар лағжад. Бале, C 63 AMG T снаряд аст. На дақиқтарин, бо каме равшании ақл, балки хеле шавқовартар. Пардохт барои бастаи AMG Performance фарқиятро ба M3 хеле коҳиш медиҳад, аммо дар айни замон, мошин бисёр қобилиятҳои ҳаррӯзаи худро аз даст медиҳад, ки онро аз M3 фарқ мекунад.
Ин AMG -ро метавон ҳамчун як мошини комилан муқаррарии оилавӣ истифода бурд (курсиҳои ниҳонӣ, ки баданро бо навбат нигоҳ медоранд, бениҳоят бароҳатанд ва мошин ба қадри кофӣ васеъ ва муфид аст), шумо онро барои корҳои ҳаррӯза меронед ва шумо ҳатто пай намебаред ҳаюло дар зери варақ пинҳон мешавад. Ва гоҳ -гоҳ шумо пои рости худро дароз мекунед, танҳо барои табассум. ...
Душан Лукич, акс: Саша Капетанович
Mercedes-Benz C 63 AMG T
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Таърихи мубодилаи AC |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 71.800 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 88.783 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 336 кВт (457 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 4,6 бо |
| Суръати максималӣ: | 250 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 13,7л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 8-силиндраи - 4-зарба - V 90 ° - бензин - ҷойивазкунӣ 6.208 см? – иқтидори максималӣ 336 кВт (457 асп) дар 6.800 чархзанӣ – моменти максималӣ 600 Нм дар 5.000 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррикро чархҳои паси - интиқоли автоматии 7-суръат - шинаҳои пеши 235/35 R 19 Y, пушти 255/30 R 19 Y (Continental ContiSportContact) идора мекунанд. |
| Иқтидор: | суръати боло 250 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 4,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 21,1 / 9,5 / 13,7 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.795 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.275 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.596 мм - бараш 1.770 мм - баландии 1.495 мм - зарфи сузишворй 66 л. |
| Қуттӣ: | 485 - 1.500 л |
Андозагирии мо
| T = 20 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 56% / Ҳолати масофа: 7.649 км | |
| Суръат 0-100км: | 5,1 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 13,2 сол ( 179 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 23,7 сол ( 230 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 250км / соат (ШУМО МЕОЯД.) |
| истеъмоли санҷиш: | 18,1л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 35,2m |
| Ҷадвали AM: | 39m |
баҳодиҳӣ
Агар шумо хоҳед, ки мошини нимтайёре дошта бошед, ки онро ҳар рӯз истифода бурдан мумкин аст (ва агар шумо ҳадди аққал 15 литр зарф дошта бошед), ин AMG интихоби хуб аст. Шумо метавонед онро бо хусусиятҳои иловагӣ боз ҳам бештар мусобиқа кунед, аммо дар ин ҳолат он барои аксари соҳибон беш аз кофӣ хоҳад буд...
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик
сандуқ
форм
курсӣ
садои муҳаррик
доираи нокифоя аз сабаби нокифоя будани сӯзишворӣ дар зарф
суръатсанҷи шаффоф
ESP комилан истисноӣ нест
