MG

Мундариҷа Emblem МуассисТаърихи бренд дар моделҳоСаволҳо ва ҷавобҳо: Тамғаи мошини MG аз ҷониби як ширкати англисӣ истеҳсол шудааст. Хусусияти он мошинҳои варзишии мусофирбар мебошанд, ки модификацияи моделҳои машҳури Rover мебошанд. Ширкат дар солҳои 20-уми асри 20 таъсис ёфтааст. Вай бо мошинҳои варзишӣ бо боло барои 2 нафар маълум аст. Илова бар ин, MG седанҳо ва купеҳоро истеҳсол кард, ки ҳаҷми муҳаррики онҳо ба 3 литр баробар буд. Имрӯз бренд ба SAIC Motor Corporation Limited тааллуқ дорад. Нишон Логотипи бренди MG як октаэдр мебошад, ки дар он ҳарфҳои калони номи бренд навишта шудаанд. Ин эмблема аз соли 1923 то баста шудани корхонаи Абигдон дар соли 1980 дар панелҳои радиатор ва сарпӯши мошинҳои бритониёӣ ҷойгир буд. Пас аз он логотип ба мошинҳои баландсуръат ва варзишӣ насб карда шуд. Замина дар эмблема метавонад бо мурури замон тағйир ёбад. Муассиси бренди мошини MG дар солҳои 1920 пайдо шудааст. Он вақт дар Оксфорд як дилерӣ бо номи "Моррис Гаражҳо" мавҷуд буд, ки ба Вилям Моррис тааллуқ дошт. Қабл аз таъсиси ширкат як мошин бо тамғаи Моррис бароварда шуд. Мошинҳои Ковли бо муҳаррики 1,5 литрӣ, инчунин Оксфорд, ки муҳаррики 14 қувваи асп дошт, муваффақ буданд. Дар соли 1923 бренди MG аз ҷониби шахсе бо номи Сесил Кимбер, ки мудири Моррис Гараж дар Оксфорд буд, таъсис дода шуд. Вай аввал аз Роуорт хоҳиш кард, ки 6 курсии XNUMX-ҷойӣ созад, то ба шасси Моррис Ковли мувофиқат кунад. Хамин тавр, машинахои типи МГ 18/80 ба вучуд омаданд. Ҳамин тавр бренди Morris Garages (MG) таваллуд шудааст. Таърихи бренд дар моделҳо Аввалин моделҳои мошинҳо дар устохонаҳои гаражи Morris Garages истеҳсол карда шуданд. Ва он гоҳ, дар соли 1927, ширкат макони худро иваз кард ва ба Абингдон, воқеъ дар наздикии Оксфорд кӯчид. Дар он ҷо мошинсозон буд. Абингдон дар тӯли 50 соли оянда макони мошинҳои варзишии MG гардид. Албатта, баъзе мошинҳо дар солҳои гуногун дар дигар шаҳрҳо сохта шудаанд. 1927 бо ҷорӣ намудани MG Midget қайд карда шуд. Вай моделе мегардад, ки зуд маъруфият пайдо кард ва дар Англия паҳн шуд. Ин модели чорҷойӣ бо муҳаррики 14 қувваи асп буд. мошин суръати то 80 км / соатро таҳия кардааст. Он вақт вай дар бозор рақобатпазир буд. Дар соли 1928, MG 18/80 бароварда шуд. Мошин бо муҳаррики шаш силиндрӣ ва муҳаррики 2,5 литрӣ муҷаҳҳаз карда шуд. Номи модел бо як сабаб дода шуд: рақами аввал рамзи 18 қувваи асп ва 80 қувваи муҳаррикро нишон дод. Аммо, ин модел хеле гарон буд ва аз ин рӯ зуд фурӯхта нашуд. Аммо бояд гуфт, ки маҳз ҳамин мошин аввалин мошини воқеии варзишӣ гардид. Мотор бо вали болои ва чорчубаи махсус буд. Маҳз панели радиатории ин мошин буд, ки бори аввал бо логотипи бренд оро дода шуда буд. MG худаш кузовҳои мошинҳоро насозад. Онҳо аз ширкати Carbodies, ки дар Конвентри воқеъ буд, харида шудаанд. Аз ин рӯ, нархи мошинҳои MG хеле баланд буд. Пас аз як сол пас аз баровардани MG 18/80, MK II истеҳсол карда шуд, ки барқарорсозии аввалин буд. Вай аз чихати намудаш фарк мекард: рамка азимтар ва сахттар шуд, рох 10 см зиёд шуд, тормозхо калон шуданд, редукти чор-суръат пайдо шуд. Мотор ҳамон хел монд. мисли модели пештара. вале аз сабаби зиёд шудани гачми мошин суръатро аз даст дод. Ба гайр аз ин мошин боз ду версияи дигар офарида шудааст: MK I Speed, ки кузови сайёхии алюмини ва 4 курси дошт ва MK III 18/100 Tigress, ки барои мусобикахои пойга таъин шудааст. Мошини дуюм 83 ё 95 кувваи асп дошт. Аз соли 1928 то соли 1932 ширкат бренди MG M Midget-ро истеҳсол кард, ки зуд маъруфият пайдо кард ва брендро шӯҳрат дод. Шассии ин мошин ба шасси Моррис Моторс асос ёфтааст. Ин як ҳалли анъанавӣ барои мошинҳои ин оила буд. Кузови мошинро аввал барои сабукӣ аз фанер ва чуб сохтанд. Чорчубаро бо матоъ пушонда буданд. Мошин панҷараҳои ба мотоцикл монанд ва шишаи пеши шакли V дошт. Болои ин гуна машина нарм буд. Суръати максималии мошин метавонад ба 96 км / соат расид, аммо он дар байни харидорон талабот зиёд буд, зеро нарх хеле оқилона буд. гайр аз ин, мошин осон ва устувор буд. Дар нати-ча, MG штурми зериобии мошинро такмил дода, онро бо двигатели иктидори 27 кувваи асп ва редукти чор-суръат мусаллах кард. Панелҳои кузов ба панелҳои металлӣ иваз карда шуданд ва инчунин кузови варзишӣ ҷорӣ карда шуд. Ин мошинро барои пойгаи ҳама дигаргуниҳои дигар мувофиқтарин сохт. Мошини навбатӣ C Montlhery Midget буд. Бренд 3325 адад хатти «М»-ро истехсол кард, ки соли 1932 бо насли «J» иваз карда шуд. Мошини C Montlhery Midget бо чаҳорчӯбаи навшуда, инчунин муҳаррики 746 смXNUMX муҷаҳҳаз карда шуд. Баъзе мошинҳо бо пурборкунандаи механикӣ таъмин карда шуданд. Ин мошин дар мусобиқаҳои пойгаи маъюбон бомуваффақият баромад кардааст. Хамагй 44 адад истехсол карда шуд. Дар ҳамон солҳо, мошини дигар истеҳсол карда шуд - MG D Midget. Пойгоҳи чархи он дароз карда шуд, он бо муҳаррики 27 қувваи асп муҷаҳҳаз карда шуд ва редуксияи сесуръат дошт. Чунин мошинхо 250 адад истехсол карда шуданд. Аввалин мошине, ки бо муҳаррики шаш силиндрӣ муҷаҳҳаз шудааст, MG F Magna буд. Он дар давоми солҳои 1931-1932 истеҳсол шудааст. Тачхизоти машина аз моделхои пештара фарк намекард, кариб як хел буд. Модел дар байни харидорон талабот дошт. Гайр аз ин. вай 4 курсй дошт. Дар соли 1933, Model M иваз карда шуд MG L-Type Magna. Муҳаррики мошин иқтидори 41 қувваи асп ва ҳаҷми 1087 смXNUMX дошт. Насли мошинҳо аз оилаи "J" дар соли 1932 сохта шуда, дар асоси "M-Type" сохта шудааст. Мошинхои ин хат аз иктидори зиёд ва суръати хуб фахр мекарданд. гайр аз ин, онхо дарун ва берунии васеътар доштанд. Инҳо моделҳои мошинҳо буданд, ки дар кузоваш буришҳои паҳлӯ доранд, ба ҷои дарҳо, худи мошин тез ва танг буд, чархҳо монтажи марказӣ ва спидҳои сим доштанд. Дар паси чархи эҳтиётӣ ҷойгир буд. Мошин чароғҳои калон ва шишаи пеш катшаванда, инчунин болопӯши конвертатсияшаванда дошт. Ба ин насл мошинҳои MG L ва 12 Midget дохил шуданд. Ширкат ду версияи мошинро дар як шасси бо пойгоҳи чархи 2,18 м истеҳсол кардааст. «J1» кузови чорчоя ё корпуси пушида буд. Баъдтар "J3" ва "J4" бароварда шуд. Моторҳои онҳо пурбор карда шуданд ва модели охирин тормозҳои калонтар дошт. Аз соли 1932 то 1936 моделҳои MG K ва N Magnett истеҳсол карда шуданд. Дар давоми 4 соли истехсолот 3 варианти рама, 4 намуди двигательхои шаш-цилиндрй ва зиёда аз 5 модификацияи кузов ба накша гирифта шудааст. Тарҳи мошинҳоро худи Сесил Кимбер муайян кардааст. Дар ҳар як рестайлинги Магнетт як намуди таваққуф истифода мешуд, яке аз модификатсияҳои муҳаррики шаш силиндрӣ. Ин версияҳо дар он давра муваффақ набуданд. Номи Magnett дар солҳои 1950 ва 1960 дар седанҳои BMC эҳё шуд. Дар оянда, нури мошинҳои Magnett K1, K2, KA ва K3 дид. Ду модели аввал муҳаррики 1087 см1,22, иқтидори 39 м ва 41 ё XNUMX қувваи асп доштанд. КА бо редуктори Вилсон муҷаҳҳаз шудааст. Мошини MG Magnet K3. Мошин дар мусобикахои пойга яке аз мукофотхоро гирифт. Дар ҳамон сол MG седан MG SA-ро тарҳрезӣ кард, ки бо муҳаррики шаш-силиндраи 2,3 литр муҷаҳҳаз шудааст. Дар солҳои 1932-1934, MG тағиротҳои Magnet NA ва NE истеҳсол кард. Ва дар солхои 1934—1935. – MG Magnett KN. Мотораш 1271 смXNUMX буд. Барои иваз кардани модели "J Midget", ки дар тӯли 2 сол истеҳсол шудааст, истеҳсолкунанда MG PA-ро тарҳрезӣ кард, ки васеътар шуд ва бо муҳаррики 847 см муҷаҳҳаз карда шуд. Пойгоҳи чархи мошин дарозтар шуд, чаҳорчӯба мустаҳкам шуд, тормоз зиёд шуд ва вали се подшипник пайдо шуд. Тарҳ такмил дода шуд, панҷараҳои пеш нишеб шуданд. Пас аз 1,5 сол, мошини MG PB бароварда шуд. Дар солхои 1930-ум фуруш ва даромади корхона хеле кам шуд Дар солхои 1950-ум. Истеҳсолкунандагони MG бо бренди Остин муттаҳид мешаванд. Корхонаи муштарак Бритониё Мотор Компани ном дорад. Дар он истехсоли як катор автомобильхо мукаррар карда мешавад: MG B, MG A, MG B GT. Маъруфияти харидоронро MG Midget ва MG Magnette III ба даст меоранд. Аз соли 1982 инҷониб, Британияи Кабир Leyland мошини зеркомпакти MG Metro, седан компакт MG Montego ва хетчбеки MG Maestro истеҳсол мекунад. Дар Британияи Кабир ин мошинҳо муваффақанд. Аз соли 2005 инҷониб бренди MG аз ҷониби як истеҳсолкунандаи мошинҳои чинӣ харида шудааст. Намояндаи саноати мошинсозии Чин ба истеҳсоли рестайлинги мошинҳои MG барои Чин ва Англия шурӯъ кард. Аз соли 2007 истеҳсоли седан MG 7 ба роҳ монда шудааст, ки ба аналоги Rover 75 табдил ёфтааст. Имрӯз ин мошинҳо аллакай хусусияти худро гум карда, ба технологияҳои муосир мегузаранд. Саволҳо ва ҷавобҳо: Номи бренди мошини MG чист? Тарҷумаи аслии номи бренд Моррис Гараж аст. Дилери Англия соли 1923 бо таклифи менеҷери ширкат Сесил Кимбер ба истеҳсоли мошинҳои варзишӣ машғул буд. Номи мошини MG чист? Morris Garages (MG) як бренди бритониёӣ мебошад, ки мошинҳои сабукрав бо хусусиятҳои варзишӣ истеҳсол мекунад. Аз соли 2005 инҷониб ширкат ба истеҳсолкунандаи чинии NAC тааллуқ дорад. Мошинҳои MG дар куҷо ҷамъ карда мешаванд? Иқтидори истеҳсолии бренд дар Британияи Кабир ва Чин ҷойгир аст.