Таърихи силсилаи MG T
Ҳоло ба ширкати чинии Nanjing Automobile Corporation тааллуқ дорад, MG (ки маънои Моррис Гаражро дорад) як ширкати хусусии бритониёӣ буд, ки соли 1924 аз ҷониби Вилям Моррис ва Сесил Кимбер таъсис ёфтааст.
Моррис Гараж шӯъбаи фурӯши мошинҳои Моррис буд ва Кимбер идеяи сохтани мошинҳои варзиширо дар асоси платформаҳои седании Моррис дошт.
Гарчанде ки ин ширкат мошинҳои гуногун истеҳсол мекард, он бештар бо нармафзори варзишии дуҷойаш машҳур аст. Аввалин MG 14/18 номида шуд ва танҳо як мақоми варзишӣ буд, ки ба Моррис Оксфорд насб карда шудааст.
Вақте ки Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ дар соли 1939 сар шуд, MG роудстери нави TB Midget-и худро дар асоси TA пештар муаррифӣ кард, ки худаш MG PB-ро иваз кард.
Вақте ки завод ба амалиёти ҷангӣ омода мешуд, истеҳсолот қатъ шуд, аммо чанде пас аз анҷоми амалиёти ҷангӣ дар соли 1945, MG TC Midget-ро муаррифӣ кард, ки ду ҷойи нишасти каме кушода буд.
Дар асл, он сил бо баъзе тағйиротҳо буд. Он то ҳол муҳаррики чор силиндраи 1250 см10 дошт. Cm аз Morris XNUMX гирифта шудааст ва ҳоло дорои қуттии редуксияи чорсуръати синхромӣ мебошад.
TC мошинест, ки номи MG-ро дар Австралия мустаҳкам кардааст. ки вай дар ин чо ва дар дигар чойхо муваффакият ба даст овардааст, набояд тааччубовар бошад.
Пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, мошинҳо умуман нақлиёти амалӣ буданд, на вақтхушӣ. Газ хам намерасид. Ва пас аз солҳои ҷанг ҳама мехостанд аз сулҳи бо заҳмат ба даст овардашуда баҳра баранд. Мошинҳо ба монанди ТК шодиро ба ҳаёт бармегардонанд.
Бешубҳа, сарфи назар аз иштироки оммавии TC, TD ва TF дар Озмуни миллии MG дар ин Пасха, мошинҳои силсилаи T идома медиҳанд, ки ба чеҳраҳо табассум ва ба онҳое, ки онҳоро меронанд, шодӣ меоранд.
TD ва TF пеш аз он ки тағироти ҳамаҷонибаи ороишӣ MGA ва баъдтар MGB-ро муаррифӣ карданд, мошинҳоеро, ки барои онҳое, ки баъд аз ҷанг таваллуд шудаанд, шинос шуданд.
Дар солҳои охир, ширкат силсилаи T-ро бо модели TF, ки соли 1995 сохта шудааст, баргардонд.
Тақрибан 10,000 MG TC дар байни 1945 ва 1949 истеҳсол карда шуд, ки бисёре аз онҳо содир карда шуданд. TD ба TS шабоҳат дошт, аммо дар асл шасси нав дошт ва як мошини пойдору устувортар буд. Барои одами оддӣ фарқ кардани TC аз TD осон аст. Оне, ки бампер дорад, як TD аст.
TD аз соли 1949 то '53 истеҳсол шуда буд, вақте ки TF бо муҳаррики нави 1466 cc муаррифӣ карда шуд. TF танҳо ду сол давом кард, вақте ки он бо MGA соддатар иваз карда шуд, ки мероси як қатор мошинҳоро мерос гирифт, ки ҳа, худхоҳона, аммо аз ҷиҳати механикӣ содда, ба қадри кофӣ эътимоднок ва рондан ба мисли ҳама мошинҳои болояш кушода шавқовар буданд.
Дар тӯли таърихи худ роҳи MG санглох буд. Соли 1952 ширкати Остин Моторс бо Моррис Моторс муттаҳид шуда, ширкати British Motor Corporation Ltd-ро ташкил дод.
Сипас, дар соли 1968, он ба Лейленди Бритониё ҳамроҳ карда шуд. Он баъдтар MG Rover Group ва як қисми BMW шуд.
BMW аз саҳмияҳои худ даст кашид ва MG Rover дар соли 2005 барҳам хӯрд. Пас аз чанд моҳ, номи MG аз ҷониби манфиатҳои Чин харида шуд.
Аҳамияти хариди чинӣ аз он бармеояд, ки бренд ва номи MG дар бозори ҷаҳонӣ арзиши муайяне доранд. Мошине, ки дар муқаррар кардани ин арзиш нақши муҳим бозид, бешубҳа MG TC мебошад.
