Мини Клубман Купер С.
Мундариҷа
Муқоиса бо Mini-и классикӣ (муосир) ногузир аст, хусусан аз он ки Clubman низ намуди пешинаро бо он шарик мекунад. Агар мо ба версияи Cooper S диққат диҳем (бинобар бамперҳои гуногун фарқияти андозаҳо дар версияҳои дигар ночиз аст, аммо он қадар муҳим нест), он гоҳ ҳама чиз чунин хоҳад буд: Clubman 244 миллиметр дарозтар аст, ҳамон паҳно, ван 19 миллиметр баландтар аст, масофа байни тубҳо 80 мм бештар аст.
Ин маъно дорад, ки бо як ваннаи қариб XNUMX-метра, мо аввал дар бораи фазои бештар ва коркарди (каме) бадтар фикр мекунем. Якум дуруст аст, аммо мо бояд бо қайду шартҳо дар бораи бадрафтории бештар сӯҳбат кунем. Пойгоҳи чархи васеътар ҷойгоҳи қафотаринро ба вуҷуд овард, ки агар албатта дар пеш дарозӣ набошад, ду (ниҳоят) калонсолони қоматбаланд, ки (набояд дар бораи саломатии зону ва сар хавотир шаванд) худро бароҳат ҳис кунанд ...
Дастрасӣ ба суфраи пушти Clubman нисбат ба Мини муқаррарӣ осонтар аст. Дар тарафи рост, ба ғайр аз дари пеши мусофирон, дарҳои хурде мавҷуданд, ки ба самти муқобил бо услуби Mazda RX-8 кушода мешаванд ва барои мусофирони пасӣ вуруди қулайтарро таъмин мекунанд. Дарҳо танҳо аз дарун кушода мешаванд. Барои мо аврупоиҳои континенталӣ, бо ин розӣ шудан душвор набуд, зеро аз сабаби дари тарафи рост, фарзандони мо метавонанд аз мошин танҳо ба пиёдагард ҷаҳанд, на ба роҳ.
Дар Британияи Кабир ва дигар кишварҳо фарқ дорад. Бале, Mini Clubman танҳо дар тарафи рост дари дугона дорад ва барои боз ҳам бадтар кардани вазъи сокинони ҷазира, ронанда бояд аз мошин фаромада, мусофиронро бо роҳи осон баромад кунад, зеро дари дукарата дар паҳлӯи он аст ва дари дигар. бояд пеш кушода шавад. ...
Албатта, мусофирон аз курсии қафо метавонанд аз он тарафе ворид шаванд ва бароянд, ки дар он ҷо танҳо як дар мавҷуд аст, аммо иҷрои он дар он ҷо хеле душвор аст, зеро кушодани бинои сутуни В хурдтар аст ва танҳо як дар. Кош онҳо дарҳои дукарата дар тарафи дигар дар Мюнхенро баракат медоданд. Бо шарофати кушодани васеи дарҳои дугона, мусофир қариб мустақиман аз пиёдагард дар курсӣ менишинад ва танҳо ба камарбанди бехатарии мусофирбар таваҷҷӯҳ зоҳир мекунад, ки он ба дари хурди паҳлӯӣ баста шуда, қурбониҳои эҳтиёткорона мисли ҳалқаро интизор аст.
Clubman инчунин як қуттии бағоҷи калонтар дорад, ки дар он шумо ҳоло ба ҷои 160 260 литр бағоҷро нигоҳ дошта метавонед, аммо агар шумо курсии қафоро пӯшед (гарчанде ки онҳо эргономикӣ барои ду корпус тарҳрезӣ шудаанд, онҳо воқеан барои се мусофир тарҳрезӣ шудаанд, зеро онҳо се доранд) болиштҳо ва се камарбанди бехатарӣ), ҳаҷми он то саховатмандии 930 литр афзоиш меёбад, ки он дар муқоиса бо рақибон ба монанди Škoda Fabia Combi, Renault Clio Grandtour ва Peugeot 207 SW (версияи RC -и он ҳатто ҳамон муҳаррике дорад Купер S)
Васеъӣ нисбӣ аст ва вақте ки шумо бори аввал дари болдорро (боли газ, аввал рост, баъд боли чап) танаи онро мекушоед, ки ин як тӯҳфаи ретроии Сайёҳ, Клуби кӯҳна ва Кишоварз аст, шумо ин корро намекунед медонед, ки гиря кунед ё хандед. Хусусан, вақте ки шумо ҳаҷми пурборкунии рақибони дар боло зикршударо дар назар доред (дар омади гап, бо нархи Clubman, шумо ду рақиби хеле хуб муҷаҳҳаз ва намунавии мотордор мегиред ва шумо то ҳол барои таътили худ евро боқӣ мемонед).
Бале, фазои зиёд вуҷуд надорад, ҳадди аксар барои чомадони калонтарин (ба монанди озмоиши мо), ҷомадон ва сумка ва дар зери ду раф дар поёни тана (барои пардохти иловагӣ) инчунин таҷҳизоти ҳатмӣ мавҷуд аст, масалан ҳамчун дафтар ва маҷмӯаи маҷаллаҳо. Ва ҳамааш. Аммо азбаски дар Мини кӯтоҳтар он бештар аст, чизе низ муҳим аст. Бе раф барои таъмин кардани поёни дукарата, қадам бо курсии пушти Clubman сохта мешавад ва бо рафи интегралӣ поёни он ҳамвор аст.
Мини махсус аст ва Clubman такмили васеътари он мебошад, ки интихобро зиёд мекунад, фазои бештар пешкаш мекунад (қаблан курсиҳои танги пеши гап намерасид) ва то ҳол эҳсосоти муштариёни сарватмандро истифода мебарад. Танҳо ба шакли он нигаред. Ин хеле зишт аст, ки он аллакай хеле зебо аст, ҳамин тавр не?
Илова ба фарохӣ, васеъшавӣ дигаргуниҳоро ворид кард. Дар паси чархҳои қафо, овезон дарозтар шудааст, қафо вазнинтар аст ва инчунин дар шасси тағирот мавҷуданд, ки бештар дар бораи танзимот ҳастанд. Азбаски озмоиши Clubman Cooper S бо чархҳои 16-дюймаи зимистонӣ буд (Cooper S соли гузашта озмуда шуд, шинаҳои тобистонаи 17-дюймаи буридааш паст), рондан бо он бароҳаттар буд, гарчанде шасси он ҳам сахт аст.
Сахтӣ метавонад танҳо пас аз чанд километр рондан дар роҳҳои хеле бад хашмгин шавад, вагарна Clubman дар ин версия як мошини ҳамарӯза аст. Бо шарофати вазни бештар, дарозии дароз, дарозии чархҳо ва ғайра лаззат бурданро бо лимузин комилан муқоиса кардан мумкин аст, аммо мо инчунин дар бораи фарқиятҳо сӯҳбат карда метавонем. Давраи гардиши Клубман 0 метр дарозтар аст ва дар ҳоле ки микроавтобус каме чусту чолокиро гум кардааст, он то ҳол яке аз камшумор дар синфи худ аст, ки онро танҳо барои фароғат савор кардан мумкин аст.
Ин мошинест, ки ҳатто чунин рӯзи бадро ба рӯзи зебо табдил дода метавонад. Чӣ қадаре ки гардиш зиёд бошад, табассум ҳамон қадар васеътар мешавад. Клубман инчунин бозичаи калонсолон аст, зеро ба назар мерасад, ки ҳама чиз барои ронандае сохта шудааст, ки аз мошин танҳо беҳтаринро талаб мекунад. Роль сарфи назар аз идоракунии қувваи барқ аъло аст, ивазкунандаи шаш-суръат низ аз сабаби саховатмандӣ ва дақиқии худ аъло аст, таносуби фишангҳо кӯтоҳанд ва муҳаррик дар P207 RC ва Mini Cooper S ситоиш карда мешавад - он ҷавобгӯ аст. , суръати паст ва дар ҳар як фишанг дар майдони сурх (6.500 чархзании) давр мезанад.
Пешгирӣ сулфаи гурба аст, ки онро танҳо беқарорӣ (ларзиш) ҳангоми давидан, баланд будани он (махсусан дар субҳи сард) ва садои суръати баланд ба ташвиш меорад. Охирин дар роҳҳои автомобилгард аз сабаби қуттии редукти кӯтоҳ маълум аст, зеро дар 160 км / соат, вақте ки тахометр тақрибан 4.000 чархзаниро нишон медиҳад, ҳаҷми радиои хубро зиёд кардан лозим аст (ё афзоиши автоматии селекторҳо муқаррар карда мешавад).
Ба туфайли муҳаррике, ки омода аст бо суръати паст кор кунад, фишанги шашум аз тақрибан 60 километр дар як соат (тақрибан 1.400 чархзанӣ) то суръати зиёда аз 200 км / соат кор мекунад, ки ба зудӣ ва оромона ба даст меояд. Бо шарофати моменти мусоид, шумо инчунин метавонед ҳангоми тағирёбӣ танбал бошед ва панҷ фишанги аввалро дар роҳ фаромӯш кунед. Clubman комилан дар болои фарш ҷойгир аст, бехатар идора карда мешавад, рафтори онро комилан пешгӯӣ кардан мумкин аст ва суруд бисёр шавқовар аст.
Танҳо ҳангоми рондани кунҷҳои болооб чархҳои гардонанда ба зудӣ ҳангоми суръатбахшӣ аз кунҷҳои оҳиста (аз ҷумла бо сабаби вазнинии вазни охири қафо) дар сатҳи лағжонак холӣ мешаванд (қулфи дифференсиалии ихтиёрӣ, агар шумо чунин корҳоро ба нақша гиред). Аммо чӣ тавр шумо наметавонед шӯҳратпарастӣ дошта бошед ва дар фишанги панҷум дар 1.400 хеле хуб ронед? 1.500 гардиш ва 50 километр дар як соат.
Ва агар васваса ба миён ояд (ба ман бовар кунед, дер ё зуд!) Педали газро дар аломати охири нуқтаи аҳолинишин қадам занед, танҳо ин корро кунед? аммо азбаски галаи зери сарпӯш босуръат ҳаракат мекунад, шумо бояд ба зудӣ суръатро суст кунед. Тормозҳо низ шоёни таърифанд.
Интерьер ба вагонҳои истгоҳи Мини шабоҳат дорад, аз ин рӯ, мо ба он чандон аҳамият намедиҳем, тавре ки мо дар Миниҳои қаблӣ тавсиф карда будем. Андозаи калон дар мобайн хондан душвор аст, хушбахтона дар зери тахометр дисплейи суръати рақамӣ мавҷуд аст. Он комилан мувофиқ аст, танҳо пӯсти курсиҳо зиёдатӣ аст (ҳангоми рондани тез лағжиш мекунад!), Ба ман гузаргоҳҳои "ҳавопаймо" маъқул аст ва ҳама чиз дар интерфейси корбар танзим шудааст (экрани 6 дюйм ба ламс ҳассос нест), аз басташавӣ, чарогхои корй, экран. . ).
Clubman инчунин бо BMW Start-Stop муҷаҳҳаз шудааст (дар озмоиши Enice озмуда ва тавсиф шудааст), ки муҳаррикро дар чорроҳаҳо хомӯш мекунад ва ҳангоми пахш кардани чангча онро дубора фурӯзон мекунад, ки он савори сарфакортарро таъмин мекунад. Ин система, ки илова бар он Clubman бозсозии энергияи тормоз ва дигар қобилиятҳои Efficient Dynamics (мушовири интихоби фишангҳо) дорад, барои кор кардан ҳарорати аз се дараҷа баландтарро талаб мекунад, аз ин рӯ мо натавонистем онро дар мавсими сармо ҳангоми озмоиш Клубчӣ. Албатта, ба монанди системаи устувории динамикӣ, онро хомӯш кардан мумкин аст. Clubman инчунин дар оғози баромадан кӯмаки хайрхоҳона мерасонад.
Mini Clubman нисбат ба Mini тақрибан 2.200 евро гаронтар аст. Барои лавозимоти "фавқулодда" тоннаҳо пул илова кунед (халтаи нигаҳдорӣ, чароғҳои туман, чароғҳои ксенон, кондитсионер, компютери сафар, рангҳои металлӣ, боми шишаи барқӣ танзимшаванда, чарм, назорати круизӣ, радиои мукаммал) ва шумо аллакай зиёда аз 30 ҳазор евро мегиред . Барои муштариёни нодир ҳифз шудааст.
Мини Клубман Купер С.
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | BMW GROUP Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 25.350 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 32.292 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 128 кВт (174 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 7,6 бо |
| Суръати максималӣ: | 224 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,3л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин бо сӯзишворӣ маҷбурӣ - тӯлонӣ васлшуда дар пеш - ҷойивазкунӣ 1.598 см? – иқтидори максималӣ 128 кВт (174 асп) дар 5.500 чархзанӣ – моменти максималӣ 240-260 Нм дар 1.600-5.000 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши бо муҳаррик идорашаванда - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 175/60 / R 16 H (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 224 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 7,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,0 / 5,3 / 6,3 л / 100 км. |
| Нақлиёт ва таваққуф: | вагон - 4 дар, 5 курсӣ - кузови худкор - таваққуфгоҳи индивидуалии пеш, пружинаҳои барге, рельсҳои секунҷа, стабилизатор - тири бисёрҳалқаи пушти, рельсҳои трансверсивӣ, пружинаҳои чархдор, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тормозҳои диски пеш (маҷбурӣ - хунукшуда), диски пушти - савор 11 м - баки бензин 50 л. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.205 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.690 кг. |
| Қуттӣ: | Ҳаҷми боркаш бо маҷмӯи стандартии AM аз 5 ҷомадони Samsonite (ҳаҷми умумии 278,5 литр) чен карда шуд: 1 чомадон (85,5 литр), 1 чомадони ҳавопаймо (36 литр); 1 × борхалта (20 л); |
Андозагирии мо
| T = -1 ° C / p = 768 mbar / rel. vl. = 86% / Шинҳо: Dunlop SP Winter Sport 3D M + S / Meter хондан: 4.102 XNUMX км | |
| Суръат 0-100км: | 8,6 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,5 сол ( 149 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 29,0 сол ( 190 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 6,1 / 7,8с |
| Чандирии 80-120km / h: | 7,8 / 9,0с |
| Суръати максималӣ: | 225км / соат (МО.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 7,4л / 100км |
| Максимум истеъмол: | 10,5л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 9,3л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 43,6m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 60dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 58dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 58dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 57dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 64dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 62dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 62dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 60dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 70dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 68dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 67dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 66dB |
| Овози хомӯш: | 38dB |
| Хатогиҳои тестӣ: | бешубҳа |
Рейтинги умумӣ (337/420)
Қарор қабул кардани кадом Мини ҳоло душвортар хоҳад буд, аммо агар ин пул бошад ва агар шумо ҳаётро бо як қошуқи калон пӯшонед, шумо аз харидани Clubman CS пушаймон нахоҳед шуд. Агар евро набошад, беҳтараш ҳатто кӯшиш накунед. Ҳамин тавр, ҳадди аққал шумо намедонед, ки чӣ гум кардаед.
Берунӣ (11/15)
Ҷолибият на ҳамеша маънои идеалҳои зебоӣ дорад. Сифати сохтмон метавонист беҳтар бошад.
Дарунӣ (102/140)
Нуқтаҳои бештар асосан аз ҳисоби фазо барои мусофирони қафо. Тана инчунин андозаи мақбултар аст, аммо барои ин синф ҳанӯз хурд аст.
Мотор, интиқол (40
/ як)27 Камолоти олӣ. Танҳо дар шоҳроҳ, фишанги шашум метавонад хеле баланд бошад.
Иҷрои ронандагӣ (89
/ як)Дар бораи дюйм ва фунтҳои зиёде маълум нест, ки мо навишта натавонистем, ки Clubman Cooper S низ дар ҳолати олӣ аст.
Намоиш (27/35)
Чандирӣ, момент, аспҳо, шодии кор. Намуна!
Амният (26/45)
Тормозҳои аъло, мавқеи бехатар ва чархи иттилоотии иттилоотӣ. Танҳо дар ҳолати зарурӣ: чор болишти болиштии ҳавоӣ, ду болишти муҳофизаткунандаи парда, бастаҳои Isofix ...
Иқтисодиёт
Он ҳатто аз седан гаронтар аст, ки комилан мантиқӣ аст. Истеъмол низ метавонад мӯътадил бошад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
иқтидор (мусофирон)
шинохт ва бозигарии тасвири беруна
муҳаррик
сандуқ
бракхо
гузаронандагӣ
нарх
ҳароратсанҷи ҳарорати хунуккунанда нест
спидометр, ки камтар хонда мешавад
(ҳанӯз) танаи хурд
таҷҳизоти ками силсилавӣ
садои муҳаррик (шоҳроҳ)
