MINI Countryman christen VW T-Roc: Мо шуморо такон медиҳем
Рақобат байни ду кроссовери тарроҳии паймон
MINI Countryman дар тӯли ҳашт сол дар бозор қарор дорад, ҳоло дар насли дуюми худ аст ва ҳамчунон яке аз навтарин пешниҳодҳо дар сегменти паймонҳои SUV мебошад. VW T-Roc яке аз навгониҳои синфи худ аст, ки кӯшиш мекунад ҳам дилрабо ва ҳам оқил бошад. Вакти он расидааст, ки ду моделро дар версияи дорои муҳаррикҳои дизелии иқтидори 150 асп, интиқоли дугона ва интиқоли автоматӣ муқоиса кунед.
Номи аслии ӯ Монтана буд. Ва не, мо на дар бораи як давлати Америка бо ин ном ва на дар бораи як шаҳри минтақавӣ дар шимолу ғарби Булғористон. VW, ки то ба наздикӣ барои хоб рафтани истериаи афзояндаи моделҳои SUV танқид карда мешуд, чандин сол пеш як мошини шабеҳи голфро дошт. Он ҳам муҳаррикҳо ва ҳам трансмиссионӣ аз бестселлерҳои паймон ва инчунин системаи гардонандаи тамоми чархро гирифта, клиренси баландтари заминро 6,3 см пешниҳод кард ва аз сабаби унсурҳои ҷиддии муҳофизатӣ дар бадан дарозии ҳайратангези бадан дошт - 4,25 метр. Не, ин T-Roc нест, ки каме бештар аз як сол пеш дар бозор баромад, аммо дар соли 1990. Маҳз ҳамон вақт истеҳсоли моделе оғоз ёфт, ки номи лоиҳаро Монтана дошт, аммо дар айни замон ба Кишвар табдил ёфт. Дуруст аст, кишвари Голф як аҷдодони дури SUV-и имрӯза дар асоси Golf II буд. Ин як мисоли он аст, ки чӣ тавр VW баъзан метавонад бениҳоят далер бошад ва ба ҷои он ки ба тамоюлҳои бозор бодиққат нигоҳ кунед ва дер вокуниш нишон диҳад, маҳсулотеро, ки пеш аз вақт эҷод мекунанд, эҷод кунад.
Пас аз дебюти MINI Countryman-и VW, онҳо бояд танҳо баҳонаҷӯӣ кунанд, ки чаро онҳо SUV-и хурдтар аз Tiguan надоштанд. Камбудӣ бо таъхири ҷиддӣ, вале ба таври таъсирбахш ҳал шуд.
Лаззати ронандагӣ кори ҷиддӣ аст
Вақти он расидааст, ки VW T-Roc Countrymanро ба дуэл даъват кунад. Модели Вольфсбург аз ҷиҳати андозаҳои берунии худ ба Golf II Country хеле наздик аст ва аз ҷиҳати технология он ба платформаи модулии Golf VII асос ёфтааст, ки аз он ҳама дискҳо гирифта шудаанд - дар ин ҳолат муҳаррики ду литрии TDI, интиқоли ҳафтсуръат бо ду муфтаи DSG. ва интиқоли дугона бо муфтаи Haldex. Дар ҳоле ки 2.0 TDI 4Motion DSG дар айни замон модели олӣ дар қатори T-Roc аст, Cooper D All4 тақрибан дар миёнаи рӯйхати нархҳои Countryman ҷойгир аст. Ин далелро шарҳ додан хеле осон аст, бо назардошти он, ки MINI калон то ҳол платформаи умумиро на бо касе, балки бо BMW X1 мубодила мекунад. Варианти кунунии Countryman 4,30 метр дарозӣ дорад ва бидуни ягон тахассуси дигар, метавонад васеътарин силсилаи MINI дар ҳама давру замон номида шавад. Ғайр аз он, модели бритониёӣ назар ба T-Roc фазои бештари дохилиро пешниҳод мекунад. MINI барои курсии қафо бо пушти се бахш танзимшаванда аст, ки онро на танҳо нисбат ба VW муфидтар мекунад, балки дар дохили дохили он низ чандиртар аст. Курсиҳои варзишӣ дар қатори пеши MINI ронанда ва мусофирро ба дохили дохилӣ комилан муттаҳид мекунанд ва мавқеи онҳо мисли VW - 57 см аз замин баланд аст. Боми алангадор, сутунҳои тақрибан амудии A ва тирезаҳои хурди паҳлӯ фазоиеро эҷод мекунанд, ки барои MINI беназир аст. Эргономика низ дар сатҳи хеле баланд қарор дорад ва тарроҳӣ баъзе мушкилоти замонеро нигоҳ медорад, ки интерьерҳои муосири MINI қариб ба мошини бозӣ шабоҳат доштанд. Шумо танҳо бояд ба хатти коммутаторҳои ҳавопаймо нигоҳ кунед ва шумо наметавонед ба Countryman дӯст дошта бошед - каме.
Чунин сабукӣ то ҳол барои VW бегона аст. Далели он, ки дар намунаи озмоишӣ мавҷудияти панелҳои ороишии афлесунро пинҳон кардан мумкин нест. Интерьери T-Roc ҳамон тавре ба назар мерасад, ки шумо аз VW интизор будед: тарҳ прагматикӣ ва худфаҳм аст, курсиҳо калон ва ба осонӣ дастрас мебошанд, системаи иттилоотии фароғатӣ ба қадри имкон осон кор мекунад ва ҳамин чиз барои арсенали хурди системаҳои ёрирасон. Назорати танҳо панели рақамӣ чандон қулай нест - як чизи ночиз, ки онро ба осонӣ ҳал кардан мумкин аст, яъне сарфа кардани тақрибан 1000 лева ҳангоми фармоиш додани варианти мавриди назар. Камбудии воқеии дохилӣ он чизест, ки муддати тӯлонӣ барои VWҳо хеле ғайриоддӣ ҳисобида мешуд. Ин ҳама дар бораи сифати мавод аст. Дуруст аст, ки нархи T-Roc барои чунин модел хеле хуб аст. Ва аммо - дар солҳои охир, бренд барои сифати он эътибор пайдо кард, ки онро дидан ва ламс кардан мумкин аст ва дар ин мошин ҳама чиз дигар аст. Имкониятҳои тағир додани ҳаҷми дохилӣ низ хеле хоксоранд.
Интизор шавед, ки ғайричашмдошт аст
Аслан, T-Roc-ро бо нархи камтар аз 40 лв. фармоиш додан мумкин аст, албатта, бидуни редуксияи дукарата ва интиқоли автоматӣ ва танҳо бо муҳаррики асосӣ. Мо инро аз он сабаб мегӯем, ки пуриқтидортарин дизел T-Roc назар ба тағири 000 TSI 285 кг вазнинтар аст, ки ба рафтори он хеле таъсир мерасонад. Асосан 1.0 HP ва 150 Нм як миқдори ҷиддӣ садо медиҳад ва аз рӯи арзишҳои суръатбахшии ченшуда, мошин ҳатто аз MINI зиёдтар аст. Аммо, дар асл, TDI-и XNUMX-литрӣ аз иҷрои кори худ худдорӣ мекунад, каме шиканҷа садо медиҳад ва наметавон кашиши пурқувватеро, ки мо аз турбодизели якхела интизорем, таъмин кунад. Аксарияти айби ин таъсири мусбӣ ба интиқоли муфтаи дугона вобаста аст, ки баъзан фишангҳоро ба таври хеле махфӣ интихоб мекунад ва аксар вақт асабонии нофаҳмо зоҳир мекунад. Ҳангоме ки интиқол хеле паст ҳаракат мекунад, тақсимоти оптималии қувва барои муфтаи Haldex душвор аст. Худи коркарди T-Roc хеле мустақим аст, аммо фикру мулоҳизаҳои дақиқи ронандаро пешниҳод намекунад. Он чизе, ки шассии олмониро аз бритониёӣ беҳтар мегардонад, ин азхудкунии такаббур аст - VW нисбат ба MINI тозатар меронад. Аммо дизели дугонаи T-Roc эҳсос мекунад, ки тавозун надорад.
Харсанг дар атрофи санг
Насли нави Countryman дигар картоте нест, ки пешгузаштаи он буд - изҳороте, ки мо тақрибан сад маротиба гуфта будем. Бале, дуруст аст, моделҳои нави MINI, ки дар платформаи BMW UKL асос ёфтаанд, дигар мисли пешгузаштагони худ чолок нестанд. Ин ҳақиқатро тағир намедиҳад, ки онҳо бори дигар назар ба аксари рақибони худ, аз ҷумла T-Roc, чолоктаранд ...
Бо шарофати танзимоти сахт, MINI сахт савор мешавад, аммо нороҳат нест. Рафтори кунҷи он ҳоло ҳам таъсирбахш аст. Рули идорашаванда вазнин, хеле рост ва хеле дақиқ аст. Баръакси T-Roc, ки хеле барвақт ба самти пасти гузариш мегузарад, Кантриман то он даме ки суръати хеле баландро бизанад, бетарафиро нигоҳ медорад ва ҳатто қабл аз ба эътидол овардан бо ESP ба лағжиши идорашаванда кӯмак мекунад. Дар ин ҷо ронандагӣ ҳақиқӣ, мустақим ва пурқувват мешавад ва ин пурра ба идоракунии MINI дахл дорад. Аз ҷиҳати қудрат, момент, ҷойивазкунӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ (7,1 л / 100 км), ҳарду мошин баробаранд, аммо субъективӣ, Countryman хеле табъитар аст. Бешубҳа, ба ин як автомати ҳаштсуръат мусоидат кард (трансмиссиони нави ҳафтсуръати дугона-чанголи афзалият танҳо барои моделҳои бензин дар қатор боқӣ мемонад), ки бо муҳаррики дизелии такмилёфта ҳамроҳ шудааст. Интиқоли конвертери моменти зуд, стихиявӣ ва саривақтӣ иваз мешавад, аммо бидуни тамоюли ҷунбиш ва ларза, ки тавонистанд моро дар DSG дар T-Roc ранҷонанд.
Ҳамин тариқ, новобаста аз вазни 65 кг, MINI дар ин озмоиш лаззати бештари ронандагӣ медиҳад. Бо чандирии бештар дохилӣ, сохтори мустаҳкам ва ҳаракати бештар мувофиқ, он ба таври шоиста дар озмун ғолиб меояд. MINI аз бисёр ҷиҳатҳо ба худ боқӣ монда, ба мошинҳои худ сифатҳои нав илова мекунад.
1. MINI
То ба наздикӣ ҷойҳои аввал дар санҷишҳои муқоисавӣ қисми ҳатмии репертуари MINI набуданд. Аммо дар ин ҷо он бештар маъмул шуда истодааст - Countryman бо чандирии таъсирбахши дохилӣ, ҳаракати хуб ва, албатта, коркарди аъло ғолиб меояд.
2. VW
T-Roc барои як сафири бренди VW як вазифаи ғайриоддӣ душвор аст, аммо дар айни замон ба арзишҳои аслии худ хиёнат намекунад. Аммо, бо муҳаррики дизелӣ, DSG ва интиқоли дугона, гардонандаи он бо MINI баробар нест. Саховатмандии бештар дар интихоби мавод ва чандирии бештар дар дохил ба T-Roc низ осеб нарасонад.
Матн: Себастян Ренц
Аксҳо: Аҳим Ҳартман
