Мини конвертатсияшаванда - лаззати Maxi
Дар ин мошин ҳаждаҳ сония кофӣ аст, то худро дар ҷаҳони комилан дигар пайдо кунед. Офтобӣ, гуворо истироҳат ва бениҳоят услубӣ. Шумо бояд ақаллан як бор дар умратон чунин мошин дошта бошед!
Пеш аз он ки аз хона берун шавам, бори дигар ба обу ҳаво назар мекунам. Ин маълумоти асосӣест, ки ба шумо лозим аст, ки дар паси чархи Mini нави худ вақти хуб дошта бошед. Сабаб он аст, ки боми рони аст, ки онро зуд печонида, аз офтоб лаззат бурдан мумкин аст. Хушбахтона, охирин гум нахоҳад шуд. Борон, ё ҳатто ҳавои салқини туман, охирин чизест, ки ман ба он эътимод дорам. Аз тарафи дигар, дар Бритониё назар ба борон офтоб камтар аст ва конвертатсияҳо ҳаётро бештар дӯст медоранд. Онҳо инчунин дар он ҷо яке аз конвертатсияҳои бритониёӣ, Mini Cabrio, мошинеро месозанд, ки дар як лаҳза дар дасти ман хоҳад буд.
Бо сари ман дар абрҳо
Хидматҳои обу ҳаво мувофиқанд, аз ин рӯ айнаки офтобӣ дар сари ман нишастааст ва ман бесаброна интизорам, ки ҷои худро дар модели нав ишғол кунам. Ин насли сеюм аст, гарчанде бренди инглисӣ бояд дувуним сол пас аз дебюти хетчбек барои версияи боми конвертатсияшаванда интизор шавад. Муддати дуру дарозе пеш буд, вале ин самара дод. Хусусан, агар пешгузашта барои шумо хеле хурд ба назар мерасид. Бадан дароз карда шуд, меҳварҳо аз ҳамдигар дур карда шуданд, ба шарофати он, дохилӣ асосан дар паси курсиҳои пеш ҷой гирифт. Минбаъд дӯстоне, ки дар қатори дуюм ҷой доранд, набояд шикоят кунанд, ки пойҳояшон кушода мешавад, зеро намедонанд зонуҳояшон чӣ кор кунанд.
Мунаққидон стилистҳои муҷассамаи нави Mini-ро барои он сарзаниш мекунанд, ки қисми пеши он чандон зебо набуд. Хуб, таъми завқ аст ва таассурот, ҳатто агар он бад бошад, вақте ки мо бо версияи 192-қувваи аспи Cooper S. Black сахтафзор, тасмаҳои хромӣ ва чархҳои калони аксессуарҳо рӯ ба рӯ мешавем, мисли кофур бухор мешавад. кори резина. гуё бо мургобичаи зишт бошад, ногахон мо як сури зебоеро мебинем. Агар шумо то ҳол аз намуди зоҳирии кӯдак қаноатманд набошед, шумо ҳамеша метавонед версияи олии JCW (John Cooper Works) -ро интихоб кунед. Он на танҳо як муҳаррики ҳайратангези пурқудрати 231 асп дорад, балки инчунин услуби хашмгин дорад, ки онро аз дигарон фарқ мекунад. Ман ҳатто таассурот пайдо мекунам, ки ҳавои поёнии ҳаво ҳамчун як мухлиси футболи инглисӣ бо лаби поёни "ақлӣ" барҷаста аст. Аммо ҳеҷ кас аз намуди зоҳирии мошин IQ-и баландро талаб намекунад, бинобар ин, ин ба ҳаром мувофиқ аст. Намуди Cooper S-ро инчунин тавассути фармоиш додани бастаи ороишӣ дар асоси JCW тағир додан мумкин аст.
Саргузашт дар Кашубия оғоз мешавад, зеро маҳз дар ин ҷо аввалин саёҳатҳо ташкил карда шуданд. Ҷой тасодуфан интихоб нашудааст, зеро роҳҳои маҳаллӣ ба характери мошин комилан мувофиқат мекунанд. Ё баръакс - аммо ин бо назардошти он ки ман калиди Мини дорам ва ман маҳз ҳамон ҷое ҳастам, ки бояд бошам, аҳамияти камтар дорад. Релефи теппаҳо чизест, ки дар пасти Полша чандон маъмул нест. Ва ин ба ин чанд замин на танхо хусни хушманзара мебахшад, балки рохсозонро боз хам бештар гардиш месозад. Ва ин як хабари хуб аст, зеро ман дар байни мошинҳои воқеӣ карт меронам.
Ман медонам, ман медонам, конвертатсияҳо қодир нестанд, ки сахтии баданро дар як сатҳ мисли хетчбекҳо кафолат диҳанд. Ҳангоми рафтуомад ё хариди ҳаррӯзаи шумо аҳамияти зиёд надорад, танбалона дар қатори мошинҳо сайру гашт кардан, дидани тамоми хусусиятҳои мошин душвор аст, хусусан вақте ки сухан дар бораи дақиқии ронандагӣ меравад. Аммо дар рохи пурпечу холй кор дигар хел аст.
Он чизе, ки чашм ва дар ҳақиқат тамоми баданро ҷалб мекунад, тасаллии ғайричашмдошт аст. Ҳарчанд аз замони савори насли дуюми конвертатсияшавандаи хурд дар Висла оби зиёд гузашта бошад ҳам, ман таассуроти бузурге дорам, ки навтарин Mini Convertible то ҳол нисбат ба пешгузаштаи худ бароҳатии бештар фароҳам меорад. Новобаста аз он ки шумо Cooper S ё JCW-ро интихоб мекунед, гурдаҳо ва сутунмӯҳраатон бехатаранд ва шумо ларзиш нахоҳед дошт - ҳатто дар роҳҳои категорияи XNUMX.
Ин ҳатто ба сатҳи мушкилот мерасад, махсусан дар Ҷон Купер Коркс. Баъд аз ҳама, пардохти қариб 150 ҳазор. PLN барои версияи бениҳоят варзишии карти роҳ, мо интизорем, ки мошин моро таҳқир мекунад, моро ба ларза меорад ва бовар мекунонад, ки барои рондани ҳаррӯза мо бояд масалан, як кишвари бароҳат харидорӣ кунем. Аммо ҳеҷ яке аз ин. Игвогарй дар шакли охиста дар болои сангфарш ва ё дидаю дониста бури-дани кубурхо ёрй намерасонад. JCW ҳамеша дуруст рафтор мекунад ва мегӯяд, ки "ҳар рӯз маро гиред". Барои ронандагӣ, албатта.
Агар дар бозор конвертатсияшавандаи муқоисашаванда бо Mazda MX-5 мавҷуд бошад, он Мини аст. Рули хурдакак ба даст комилан мувофик аст, ба ронанда да-ма чизро аник накл мекунад, ки ронанда дар бораи роди дар пешистода бояд донад ва «часорати» руль назар ба бисьёр хот-догдо бедтар аст. Барои ронандагони Mini-карт, коркард на танҳо шиор, балки воқеияти ҳамарӯза аст. Интиқоли дастӣ низ бузург аст. Бо механизми он ҷарроҳии кушодаи дил имконпазир буд.
Бом чӣ гуна кушода аст? Намедонам, аз миёни мӯйҳои борики ман офтоб медурахшад, аммо ман намехоҳам худро аз лаззати рондани мошини кабриолет маҳрум кунам. Як шарт. Барои берун аз шаҳр сафар кардан лозим аст, ки муҳофизати шамол насб карда шавад. Ин интиқоли мусофирони иловагӣ, яъне автостопҳои ҷолибро ғайриимкон месозад, аммо қобили истифодаро беҳтар мекунад ва нооромии ҳаворо дар атрофи сар ба таври муассир коҳиш медиҳад. Фоида назаррас аст, аммо талафот нест, зеро автостопҳои ҷолиб дар табиат назар ба яккорн камтар маъмуланд. Ва азбаски мо дар болои боми пӯшида ҳастем, ман бояд иқрор шавам, ки дидани қафо бо он даҳшатнок аст.
интихоби ақли солим
Новобаста аз он ки ман версияҳои болоии муҳаррикро чӣ қадар ситоиш мекунам, пеш аз хариди имконпазир бояд ҳисобкунии қатъӣ гузаронида шавад. На ҳама ба 192 асп дар зери сарпӯш ниёз доранд, гарчанде ки онҳо ҳангоми overclocking хеле шавқоваранд. Баъзан рақамҳои истеъмоли маводи сӯзишворӣ ба ваҳшат медароянд, бинобар ин баъзе харидорон чашм ба мошинҳое мегардонанд, ки бо ҳарфи пурмаънои «D» ишора шудаанд. Оё ин маъно дорад?
Барои маълумот, бояд қайд кард, ки пойгоҳи Mini Convertible, инчунин хетчбеки се дарӣ, бо "кастрировка" муҷаҳҳаз шудааст, зеро он аслан як силиндрӣ аст, бе силиндраи ягона, агрегати 1,5 литрӣ. Бензин Купер 136 аспи нерӯ дорад ва ба ғайр аз садои сиренаи тавлидшуда, бар зидди он баҳс кардан душвор аст. Он динамикӣ (0-100 км/соат дар 8,8 сония) ва сарфакор аст - на танҳо дар рӯи коғаз. Ин дар ҳақиқат таассуроти хуб мегузорад. Diesel Cooper D (116 hp) наравад, бинобар ин ман таъриф намекунам. Дар ҳар сурат, дизел барои конвертатсияшаванда мувофиқ нест, махсусан барои мошини заиф, аз ин рӯ, агар чизе бошад, беҳтар аст Cooper SD (170 hp) интихоб кунед. Дар зери капот он дорои чор силиндр буда, қобилияти сазовори шасси варзишӣ дорад (0-100 км/соат дар 7,7 сония).
Интихоби лавозимот, ки ба шумо имкон медиҳад, ки Miniak-ро мувофиқи хоҳиши худ танзим кунед, камтар маъно дорад, аммо лаззати соҳиб шуданро зиёд мекунад. Боми рони бо ангезаи парчами Бритониёи зидди Brexit барои баъзеҳо нодида гирифтан ва барои дигарон дастгирӣ аз ваҳдати салтанат аст. Хушбахтона, ин талаб карда намешавад. Хатҳое мавҷуданд, ки капотро оро медиҳанд, ки бе онҳо Мини оддӣ ба назар мерасад ва корпусҳои оина, ки метавонанд бо ранги бадан - сиёҳ, сафед ва ҳатто хром ранг карда шаванд. Агар мо инро бо 14 рангҳои бадан, 11 тарҳи чархҳо, 8 намуди рӯйпӯшҳо, 7 рангҳои ороишӣ, аз ҷумла равшанӣ якҷоя кунем, пас эҳтимоли зиёд мо метавонем мошинеро созем, ки на танҳо дар муҳити наздики мо беназир бошад. Ва бо доштани онҳо, мо метавонем ба Кашубия равем, зеро дар он ҷо на танҳо роҳҳои зебо мавҷуданд.
Эҳтимол шумо дар ҳайрат бошед, ки оё Mini Convertible ягон нуқсон дорад. Онро ба рақибон мансуб донистан душвор аст, зеро он вуҷуд надорад, бинобар ин, ҳеҷ гуна тасдиқе вуҷуд надорад, ки он аз чизе камтар ё бештар аст. Ба ғайр аз дидани паси зикршуда, барои 95% аҳолӣ, аз ҷумла ман, он хеле гарон аст. Аммо оё ин камбудӣ аст? Ҳадди ақал он мисли Fabia маъмул нест ва ба соҳибаш эҳсоси соҳиби чизи аслӣ (нисбатан) медиҳад.
Оё ман бояд хурди конвертатсия харам?
Варианти асосии Cooper 99 PLN, Cooper S, ки ман тавсия медиҳам, 800 PLN ва JCW дилхоҳ ва муваффақ ҳадди аққал 121 PLN арзиш дорад. Албатта, шумо бояд дар хотир дошта бошед, ки интихоби якчанд лавозимоти беасос, ки эстетикиро зиёд мекунанд, на арзиши функсионалӣ, арзиши иловагӣ тақрибан 800 ҳазорро ташкил медиҳад. злотия. Аммо ин арзанда аст - Мини ҳамон як мошини олӣ аст, ки сифати баландро кафолат медиҳад, шасси олӣ ва версияҳои варзишии муҳаррикро кафолат медиҳад. Ва ин ҳама дар як бастае, ки солҳои тӯлонӣ маълум ва қадр карда шудааст, ки то ҳол аз дидани он лаззат мебарад.
