Кабрио Mini Cooper S
Хуб, ҳоло мо ин масъаларо низ ҳал кардем. Ҳал ба монанди Mini Cooper S Cabrio садо медиҳад ва омезиши олии истифодаи ҳамарӯза (барои кӣ), виндсерфинги конвертатсияшаванда, сафарҳои ностальгикӣ (пойга) ва картинг мебошад. Дар асл, вазифаҳои зиёде ҳастанд, ки кӯдаки навзод бояд боэътимод иҷро кунад, аммо ӯ онро ба қадри кофӣ хуб иҷро мекунад.
Биёед бо навбат. Истифодаи ҳаррӯза. Ҳар касе, ки маълумоти ҳаҷми боркуниро дар рӯи коғаз дидааст - 120 литр бо баъзе маълумотҳои академӣ дар бораи 600 литр бо боми боло, муҳофизат хориҷ карда шуда ва курсиҳои пӯшонидашуда - ва андозаи кушодашавии боргоҳро шахсан бинад, ба ларза меояд. . сари онҳо барои истифодаи ҳаррӯза муҳим аст. Аммо ба он аз зовияи дигар назар кардан лозим аст.
Якум, як ҷомадони "ҳавопаймо", борщи хеле калон ва ҷузвдони аз ин ҳам хурдтарро дар бағоҷ гузоред - бағоҷи идона барои ду нафар кофӣ аст. Дуюм, азбаски курсиҳои қафо барои интиқоли мундариҷаи зинда (ба истиснои саг ё кӯдаки хурдсол дар курсии мошин) беш аз бефоидаанд, шумо метавонед онҳоро бехатар барои бурдани қисмҳои калони бағоҷ истифода баред - ва агар шумо курсиҳои худро ба поён пӯшед , шумо дар баландии амалан номаҳдуд ҳастед, ки ин бартарии бузурги конвертатсияҳост. Ман то ҳол ба таври равшан дар ёд дорам, ки микроавтобусро дар хона бо ноумедӣ гузоштам (мушкилоти аз ҳад зиёд ҳангоми кушодани курсиҳо ва ман боварӣ надоштам, ки оё ман фазои кофӣ дорам) ва танҳо як мизи хеле калонро ба курсиҳои қафо партофтам. табдилшаванда.
Ҳама чизҳои дигар, ба истиснои он, ки намоёнӣ заиф аст (тавре ки шумо интизор будед), дар муқоиса бо ҳама гуна мошини андозаи худ баробар аст. Он ба таври комил нишастааст, аз ҳама гуна мошинҳои андозааш беҳтар аст, ороиши дохилӣ (ва берунӣ, хато накунед) чунин аст, ки шумо ҳамеша аз паси руль нишастан хушбахт хоҳед буд, эргономика аъло аст, системаи аудио низ. ...
Боми XNUMX% мӯҳр зада шудааст, дар дохили он садои каме нест, хунуккунӣ ва вентилятсия аз ҳисоби иқлими хуб аъло аст ва боз ҳам муфидтар он аст, ки сақф ё пеши онро танҳо қисман кушодан мумкин аст, қисми хурди қафои онро паст кунед тиреза ва шумо аллакай дар болои осмон меғелед (аммо офтоб дар он намесӯзад), боди сабук дар кабина ва дар айни замон шумо ҳама чизеро, ки берун аз мошин рух медиҳад, мешунавед.
Шумо албатта метавонед (дар ин ҷо мо дар нуқтаи дуюм ҳастем) тугмаи болои оинаи паси дохилиро пахш кунед. Дарвоқеъ, шумо ду маротиба пахш мекунед: дар пахши аввал бом (бо ҳар суръат) тақрибан ним метр ба ақиб меафтад ва тирезаи сақфро ба вуҷуд меорад ва дар бори дуюм пахш кардани он (аммо, мутаассифона, танҳо вақте ки мошин пурра қатъ мешавад) ) он дар паси курсиҳои қафо печида мешавад. Ин як каме монеа барои ба қафо нигоҳ кардан аст, аммо он ҳама чизи кӯҳнатар аст - ва дар бағоҷ барои ҷомадон ҷои кофӣ вуҷуд дорад ва. . Шумо то ҳол дар хотир доред, ҳамин тавр не?
Қисми сеюм: ностальгия ва мошинҳои кӯҳнаи пойга. Дар ин ҷо чизи зиёде дар бораи он нест, ба нақб бо боми поён ворид шавед, муҳаррикро ҳафт ҳазор ба он ҷо гардонед, то компрессор аз ихроҷ ва аз зери капот барк занад, пас тормоз диҳед, ҳангоми илова кардани гази фосилавӣ хомӯш кунед (ҳа, педали газ ба фарши мошин часпонида шудааст, ки барои ин аъло аст) қубури ихроҷи дукарата кафидааст. ... Шумо метавонед ҳикояро дар роҳи печ дар печи кӯҳ такрор кунед, беҳтараш дар паҳлӯи девори сангин (барои акустикаи беҳтар). ...
Ва агар ман намедонам, ки чӣ тавр ин корро кунам, фишанги интиқоли шашсуръати зуд ва дақиқро (дар ин ҷо Мини чизе кам нест) танҳо гузоред ва бигзор муҳаррик аз гардиши пасттарин бо гиря кор кунад (ва боз ҳуштаки компрессор). Ва боз, дар фишанги паст, банди ҳамаи 170 аспро кушоед ва боз як кафиши хурд аз ихроҷ. . Хулоса, аз садо ва эҳсос лаззат баред. Шумо мефаҳмед, ҳамин тавр не?
Ва қисми охирин, картинги машҳур. Бояд иқрор шавам, ки мошин дар аввал каме ноумед буд. Дар гӯшаҳо ӯ боварӣ надошт. Аммо, ду чиз зуд пайдо шуд: суръати хеле баланд буд ва шинаҳо ба қисми боқимондаи мошин мувофиқат намекарданд. Goodyear Eagles (зергурӯҳи NCT5) ба Potenza ё Proxes мувофиқат намекунад, ки ба чунин мошин мувофиқи стандарт мувофиқ бошад. Аммо, дуруст аст, ки Мини шинаи ивазкунанда надорад, аз ин рӯ ба он шинаи ҳамвор лозим аст. Аммо, ҳама вулканизаторе, ки ба ин қодир аст, метавонад ҳадди аққал се шинаи берун аз роҳро нишон диҳад, ки барои ин Cooper S Cabrio беҳтарин мувофиқанд.
Дар акси ҳол, ҳама чиз аъло аст: роҳбарии мустақим ва дақиқ, мавқеи пешгӯишаванда, бетарафии бозӣ дар роҳ, ҳудуди баландии лағжиш, тормозҳои аъло. ... DSC хеле ба кор омода аст, аммо азбаски Mini ба BMW Group тааллуқ дорад, шумо метавонед онро фавран ва пурра хомӯш кунед. Ё шумо каме суст шуда, то ҳол аз он лаззат мебаред.
Қарор аз они шумост. Mini Cabrio метавонад ҳардуро иҷро кунад.
Душан Лукич
Акс: Алеш Павлетич.
Кабрио Mini Cooper S
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Auto Active Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 27.558,00 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 35.887,16 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 125 кВт (170 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 7,4 бо |
| Суръати максималӣ: | 215 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 11,8л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар як қатор - бензин пурборшаванда - ҷойивазкунӣ 1598 см3 - қувваи максималӣ 125 кВт (170 hp) дар 6000 чархзании - моменти максималии 220 Нм дар 4000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 195/55 R 16 V (Goodyear Eagle NCT 5). |
| Иқтидор: | суръати боло 215 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 7,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 11,8 / 7,1 / 8,8 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1240 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1640 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 3655 мм - бараш 1688 мм - баландии 1415 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 50 л. |
| Қуттӣ: | Солҳои 120 605 |
Андозагирии мо
| T = 16 ° C / p = 1006 mbar / rel. Моликият: 65% / Ҳолат, км метр: 10167 км | |
| Суръат 0-100км: | 8,2 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,3 сол ( 145 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 29,1 сол ( 186 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,1 / 10,3с |
| Чандирии 80-120km / h: | 9,6 / 13,8с |
| Суръати максималӣ: | 216км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 13,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,5m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Агар Мини хуб бошад, Mini Cabrio метавонад танҳо олӣ бошад. Ва агар шумо ягон бор ронандаи Mini Cabrio -ро бинед, ки дар сари чархи чашмонаш абрӯ мезанад, ин шояд аз он сабаб бошад, ки вай бояд ба зудӣ истад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
форм
муҳаррик
мавқеъ дар роҳ
ва бисёр чизҳои дигар…
як лоиҳаи хеле қавӣ дар кабина бо тирезаҳояш аз сабаби набудани шабакаи шамол
ва дигар чизе…
