Мини Як (55 кВт)
Бубинед, ки мо ба куҷо равонаем? Mini One мошини олӣ аст, аммо ин дафъа версияе, ки мо бояд озмоиш кунем, муҳаррики заифтарин дар қатор буд. Чаҳорсилиндраи 1-литрӣ 4 кВт барои аз нуқтаи А то нуқтаи В бурдан кори хубе мекунад, аммо чӣ мешавад, ки агар мошин бо тамоми ҷузъҳои он барои лаззати ронандагӣ ва таъқиби кунҷҳо танзим карда шавад.
Биёед бо намуди зоҳирӣ оғоз кунем. Дидани он душвор аст, ки ин Мини асосӣ аст. Агар касе барояш сӯрохиро парма карда бошад, вай ба осонӣ касеро фиреб медиҳад, ки ин Cooper S аст. Танҳо чархҳои хурд ба ӯ мегӯянд, ки ин версияи асосӣ аст.
Ба дарун нигоҳ карда, бепарво мондан душвор аст. Спидометр ҳамаро табассум мекунад. Баъзеҳо бо табассум ӯро таъриф хоҳанд кард, дигарон ба ӯ хандиданд. Аммо, ин воқеан амалан ғайриимкон аст, зеро он аз самти назари ронанда хеле дур аст. Истифода бо дисплейи хурди рақамии рақамӣ, ки дар паҳлӯи чархи роҳ ҷойгир аст, беҳтар карда мешавад.
Дар робита ба истифода, чанд фармонҳои амалии радио мавҷуданд, ки қобили зикр аст. Онҳо дар якчанд маҷмӯа меоянд ва аксар вақт ҳеҷ кас намедонад, ки бо даст буридан лозим аст. Эҳтимол он бо гузашти вақт ба хун ворид шавад. ... Ба таври комил нишастааст, зеро ҷойгоҳҳо ба қафои мошин ҷуброн карда шудаанд.
Он вақт дар курсии пушт ҷой хеле кам аст, аммо онро ба масофаҳои кӯтоҳ таҳаммул кардан мумкин аст. Танаи хоксор аст, аммо бо партофтани скамейкаи пушт, мо онро зуд пурғавғо месозем.
Ҳангоми рондани Mini суханони беҳуда сарф кардан лозим нест. Ҳоло ба ҳама возеҳ аст, ки дар ин синфи мошинҳо ин як мафҳуми рондани лаззат дар кунҷҳо шудааст. Гокарт, онҳо ба ӯ занг заданро дӯст медоранд. Ва онҳо аз ҳақиқат дур нестанд. Суспензияи ба таври комил танзимшуда, роҳбарии бениҳоят коммуникативӣ, сахтгирии бадан. ... Чӣ шавад, агар. ... Бале, мо боз ҳастем. Ин бад нест, мо оҳиста -оҳиста худро тасаллӣ медиҳем.
Аммо, одамони ҳамфикр метавонанд ба ивази версияи пурқувваттари муҳаррик чизеро аз рӯйхати лавозимот ба осонӣ хориҷ кунанд. Ва мо бовар дорем, ки онҳо бештар аз онҳое механданд, ки табассуми онҳо ҷойҳои гарм ё ба ин монандро меорад. ... Дар омади гап, оё шумо пай бурдед, ки мо дар чунин як санҷиши кӯтоҳ калимаи "табассум" -ро чанд маротиба истифода бурдаем? Тасодуф?
Саша Капетанович, акс: Саша Капетанович
Мини Як (55 кВт)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | BMW GROUP Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 16.450 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 19.803 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 55 кВт (75 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 13,2 бо |
| Суръати максималӣ: | 175 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,3л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - in-line - бензин - ҷойивазкунӣ 1.397 см? – иқтидори максималӣ 55 кВт (75 асп) дар 4.500 чархзанӣ – моменти максималӣ 120 Нм дар 2.500 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| Иқтидор: | суръати боло 175 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 13,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,8 / 4,4 / 5,3 л / 100 км, партовҳои CO2 128 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.135 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.510 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 3.699 мм - бараш 1.683 мм - баландии 1.407 мм - зарфи сузишворй 40 л. |
| Қуттӣ: | 160-680 L. |
Андозагирии мо
| T = 24 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 38% / Ҳолати одометр: 2.962 км | |
| Суръат 0-100км: | 14,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 19,5 сол ( 114 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 14,3 / 17,3с |
| Чандирии 80-120km / h: | 20,1 / 24,1с |
| Суръати максималӣ: | 175км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,7л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 42,2m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
баҳодиҳӣ
Мини ҳар дафъа ба ҳайрат меорад. Бо тафсилот, кори ронандагӣ, намуди зоҳирӣ, обрӯ, таърих... Фақат маслиҳат аз мо: аз рӯи нархнома каме пасттар равед, ба версияи пурқувваттари муҳаррик - лаззати ҳамаҷониба кафолат дода мешавад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
иҷрои ронандагӣ
мавқеи ронандагӣ
тафсилот дар корҳои дохилӣ
муҳаррики заиф
андозаи баррел
назорати радио
