Минивэн SUV — Renault Scenic RX4
Аллакай дар солҳои 90-ум, SUV хеле маъмул буданд. Баъзе истеҳсолкунандагон барои рақобат дар ин синф ба моделҳои нав сармоягузорӣ карданд, дигарон роҳи соддатарро пеш гирифтанд ва аз моделҳои мавҷуда "гузаштанд". Аммо яке аз онҳо роҳи хеле пурасрорро ба ҷаҳони клиренси баланд ва драйвҳои 4x4 пеш гирифт.
Вагонҳои берун аз роҳ…
Вагонҳои гумшуда як идеяи ҷолиби мошин барои оилаест, ки сафарҳои зуд-зуд берун аз шаҳрро дӯст медоранд. Аз ин рӯ, таваҷҷуҳ ба мошинҳо ба монанди Subaru Outback ва Volvo XC70 комилан фаҳмо аст - таваққуфгоҳи баланд ва гардонандаи доимӣ онҳоро ба алтернативаи ҷолиб ба SUV-ҳои классикӣ табдил медиҳад. Боз як бозигари барҷастаи синф, Audi A6 Allroad инчунин дорои таваққуфгоҳи ҳавоии саҳҳомӣ мебошад (насли аввал метавонад ҳатто қуттии редуктор дошта бошад) барои беҳтар идора кардани ҳам асфалт ва ҳам рахҳои ҷангал. Ба Renault тамоми консепсия хеле маъқул буд ва инчунин мехост, ки дар синфи оилавии SUV рақобат кунад. Аммо, ба ҷои тағир додани вагонҳои Лагуна, фаронсавӣ ... Scenic -ро интихоб карданд.
... микроавтобуси берун аз роҳ?
Минивэнҳо ва SUVҳо як мушкилоти умумӣ доранд - бадани баланд. Ин вазнро зиёд мекунад, кори онро паст мекунад, истеъмоли сӯзишворӣ ва нархи онро зиёд мекунад. Илова бар ин, дар танзимоти таваққуф мушкилот вуҷуд доранд - танзимоти бароҳат боиси ҷунбиш дар кунҷҳо ва паст шудани устуворӣ мешаванд, дар ҳоле ки варзишҳои варзишӣ коркарди варзиширо таъмин намекунанд ва бароҳатии ронандагӣ аз ин хеле зарар мебинанд. Пас, дар бораи мошине, ки омезиши ҳардуи ин мафҳумҳои мушкилот аст, чӣ гуфтан мумкин аст? Scenic RX4 аз ҷиҳати иҷроиш даҳшатнок буд. Аз сабаби бадан баланд, ки ба таври илова бо суспензияи нав баланд карда шудааст, ки клиренси заминро зиёд мекунад, барои ҳаракати бехатари мошин ислоҳоти қатъӣ лозим буд (паҳноаш танҳо 5 см аз баландии бадан зиёд аст). Бароҳатии пасти ронандагӣ он чизе нест, ки аз мошини оилавӣ интизор аст. Баъзе кунҷҳоро низ фаромӯш кардан мумкин буд - бадани баланд ва зиёда аз 200 кг вазн ба Scenic кӯмак накард, ки аз рӯи таъриф мошине набуд, ки барои рондани динамикӣ пешбинӣ шудааст. Ин инчунин ба кор таъсир расонд - пуриқтидортарин дар диапазон, 2 литрии "бензин" RX4-ро то 100 км / соат дар як сония нисбат ба муҳаррики базавии 1.4 дар Scenic муқаррарӣ тезтар кард.
Роҳи ғайриоддӣ дар роҳи хокӣ
Агар касе мехост, ки Scenic RX4-ро барои қобилияти берун аз роҳаш харад, онҳо низ ба ҳаяҷон намеомаданд. Тозакунии ба қадри кофӣ мувофиқи замин, 21 см, имкон дод, ки аз роҳҳои асфалтпуш бе тарсу ҳарос ҳаракат кунем, ки мо дар ҳар лаҳза ягон унсури муҳим ва гаронбаҳои фишанги равонро канда хоҳем кард, аммо ин охири бартариятҳо буд. Диски 4 × 4, чунон ки аксар вақт дар псевдо-ATVҳо, гардонандаи пеши чарх бо тири паси замимашуда буд (дар ин ҷо тавассути пайвасти часпак), аз ин рӯ шумо аз он зиёд интизор шуда наметавонед. Албатта, барои баланд бардоштани далерй дар сахро дигар унсурхо набуданд, ба истиснои сарпушхое, ки аз пластмассаи табий барои корпус сохта шудаанд.
Пӯшидани галош ба ҳеҷ кас мувофиқ нест
Дар ниҳоят, бешубҳа одамоне хоҳанд буд, ки аз нуқсонҳо ва маҳдудиятҳои дар боло зикргардидаи Pseudo-all-terrain Scenic умуман хиҷолат нахоҳанд дошт (мувофиқияти хеле пасти берун аз роҳ қариб ҳамаи SUV-ҳои хурд аст). Мутаассифона, дар бораи намуди версияи RX4 ҳаминро гуфтан мумкин нест. Захираи Scenic хеле зебо ба назар мерасид ва метавонист онро писанд ояд, аммо пас аз илова кардани тахтачаҳои пластикӣ ва васл кардани чархи эҳтиётӣ ба дарвозаи пасмонда (кушодан ба паҳлӯ) (таъсири истифодаи суспензияи тағирёфта ва рондан низ ба тири қафо) вуҷуд надошт. зикри ин. Ин як каме ба галош монанд аст - гарчанде ки мо амалан будани онҳоро қадр карда метавонем, ҳатто касе, ки зебо ва либоси хуб дорад, агар дар онҳо пайдо шавад, дарҳол ҷаззобияти худро гум мекунад. Аз тарафи дигар, Scenic мӯзаҳои резинӣ гирифт, ки ӯро баландтар менамуд, аммо хеле зиштитар ва беҳтар нест.
Чӣ хато рафт?
Асосан, ҳамааш ҳамин аст. Онҳо SUV ё кроссовери дигар мехаранд, зеро рондани SUV як неъмати муайян аст. Шумо на мошини «муқаррарӣ», балки «чизи дигар» меронед. Ҳатто агар ин мошин клиренси пасти замин ва гардонандаи як тир дошта бошад. Мо дар бораи намуди зоҳирӣ, тасвир ва арзишҳои ин синфи мошинҳо гап мезанем. SUV бо озодӣ, истиқлолият ва исён алоқаманд аст. Минивэнҳоро баъзан "мошинҳои кӯдакона" меноманд - ин мошинҳои амалӣ, васеъ ва функсионалӣ мебошанд, ки барои одамони оқил, ором ва оилавӣ пешбинӣ шудаанд. Албатта, ин ҳама танҳо стереотипҳо ҳастанд, аммо мо каму беш бошуурона онҳоро роҳнамоӣ мекунем. Аммо Scenic RX4 паёми равшане нафиристод - он мошине буд, ки аз замин то барои истифодаи оилавӣ ва фазои нигоҳдорӣ тарҳрезӣ шудааст, аз ин рӯ ин версияи "ҷанговар" то ҳол ба одамоне, ки чизи махсусро меҷӯянд, ҷолиб набуд. Онҳое, ки дар ҷустуҷӯи чизи амалӣ ва дӯстона барои оила буданд, ҳеҷ сабабе надиданд, ки чаро онҳо бояд барои як Scec муқаррарии иловагӣ пардохт кунанд. Бале, ва шумо бояд хеле бештар пардохт кунед - нархҳо аз каме бештар аз 60 4. PLN оғоз шуданд, аммо барои харидани RX100 шумо бояд беш аз 4 3 дошта бошед! Ва бо ин маблағ шумо метавонед як SUV-и воқеӣ ва муқаррарӣ ба мисли Toyota RAV4 ё Honda CR-V гиред. Ҳамаи ин маънои онро дошт, ки "off-road" Scenic пас аз 4 сол дар бозор нест шуд. Ҷолиб он аст, ки Renault кӯшиш кард, ки ба ин консепсия баргардад, аммо дар шакли хеле арзонтар. Насли дуюми микроавтобуси фаронсавӣ дар варианти Conquest пешниҳод карда шуд, ки суспензияи каме баландшуда ва кафанҳои пластикӣ дошт. Ҳама чиз аз RX4 хеле беҳтар ба назар мерасид, аммо ин маънои онро надорад, ки он аз Scenic муқаррарӣ ҷолибтар буд. Хориҷ кардани диски 4x имкон дод, ки нарх камтар боло равад, аммо забт то ҳол таваҷҷӯҳи харидоронро қонеъ накард. Дар ниҳоят, Renault аз кӯшиши сохтани микроавтобуси берун аз роҳ даст кашид ва нақши SUV дар оиларо Колеос ба ӯҳда гирифт, ки чароғҳои пешашон ба чароғҳои нобарори Scenic RX шабоҳат доранд... Оё Renault онро дӯст медорад? ?
